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通过使用GPS设备对元江至磨黑汽车专用一级公路进行控制测量,介绍了GPS在山区高等级公路上的应用及测量数据处理过程。 相似文献
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绿化工作对公路养护有重要意义,为了适应公路向标准化和美化方向发展,使高等级公路在绿化植物的衬托下形成“畅,洁,绿,美”的交通环境,必须对公路边坡进行适当处理,对空余用地用相应树种进行植树绿化。 相似文献
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作者根据近几年来岳阳汽车专用公路和长永、莲易等高级公路建设取得的经验和存在问题,对我省高等级公路的建设提出了几点探讨意见,包括转变思想观念,提高质量标准,做好工程招标、投标,以及加强监理工作。 相似文献
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京沪高速公路连接我国的政治中心(北京)和经济中心(上海),是国家公路网中最早贯通的一条高速公路,总里程1240多公里。全线除天津段绕行天津外环线(一级公路)和“京福高速”代用线(一级汽车专用线)外,其它路段均为双向四车道以上的高速公路。京沪高速淮安段全长79.5公里,穿越淮安市的16个乡镇45个行政村,3个收费站、2个服务区,王兴和马店两个大型交通枢纽分别与宁连高速、宿淮盐高速互通, 相似文献
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焦银禾 《交通世界(建养机械)》2008,(22):105-105
高速公路的发展,是社会发展的产物,但随着高速公路迅猛发展的同时.也带来了路域范围内自然生态环境的破坏.汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复,增加公路的绿化覆盖率,提高公路绿化效果,越来越受到人们的重视。本文简要阐述绿化在高速公路中的作用以及绿化原则。 相似文献
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孙德发 《交通世界(建养机械)》2010,(10):149-150
公路的发展.尤其是高等级公路的发展,是社会发展的产物,但随着公路迅猛发展的同时,也带来了路域范围内自然生态环境的破坏.汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复.增加公路的绿化覆盖率,提高公路绿化、美化效果和生态效益,越来越受到人们的重视。 相似文献
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张会莹 《交通世界(建养机械)》2014,(3):310-311
以前在普通公路施工设计中,绿化设计一直被忽视.所做的设计仅为两排行道树、边坡喷草籽。随着公路交通事业的发展,人们对公路服务质量的要求越来越高,驾驶者要求的不仅是安全顺畅的行驶.更要求享受行驶的乐趣、放松愉悦的心情。本文以承德至围场旅游公路环境整治工程(包含省道承围支线、省道承围线、国道111线部分)绿化设计为例,表述普通干线公路绿化设计要点。 相似文献
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为检验石-太汽车专用公路注粘峪桥的实际性能,特开展了16米足尺梁的静载破坏试验,实现了梁的开裂荷载,裂缝发展及闭合情况,挠度及无粘结力筋极限应力和破坏荷载等。根据试验结果,对有关问题进行了叙述和讨论。 相似文献
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如何在设计阶段做好岩石边坡绿化防护工程 总被引:1,自引:0,他引:1
结合河北省公路勘察设计典型示范工程活动,介绍三种岩石边坡绿化防护工程设计,以对公路边坡进行经济有效的防护,防止雨水冲刷破坏、水土流失,并对岩石边坡进行合理满意的绿化、美化,达到公路建设与自然环境、人文环境的和谐统一。 相似文献
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通过对大量公路景观图像的研究,运用心理物理模式中的SBE方法对景观图像进行了总体评价,同时提取了图像特征信息;运用数理统计中的多元回归、相关分析和聚类等方法建立了关联模型,分析了人类视觉特性和公路景观总体评价值之间的关系.研究结果表明:跨线桥对公路景观影响最为显著,中央分隔带绿化对美景度值无显著性影响,两侧绿化面积比在17.2之间最为适宜,高美景度景观的图像主色彩(蓝、灰、绿)比例宜为3:4:3. 相似文献
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石太高速公路河北段是交通部“八五”规划中国道主干线的组成部分,全长46.408km,路线设计标准为汽车专用一级公路。 相似文献
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公路路基宽度设计时,主要应考虑速度车型,交通量,安全超车,公路街道化,系统工程,国民经济等六方面的要求。应该说紧此为基础,以速度车型法为重点,阐述了二级汽车专用公路路期设计的合理宽度的方法-六因素综合设计法。 相似文献
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通过玉溪 ̄元江汽车专用一级公路设计过程中对坡长限制的应用分析。指出《公路线路设计规范JTJ011-I94》关于坡长限制的要求偏高,适当降低指标后可显著降低工程数量、节省工程投资。 相似文献
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所谓安全汽车是指:综合运用当代最先进的汽车安全技术成果,有安全、可靠的运行系统,以汽车专用电脑控制、指令、协调汽车各安全机构,保证最佳安全性能的汽车。如:汽车制动防抱死装置(ABS系统);主动式汽车防撞系统;驱动自动控制系统(ASR系统也称TCS);第二刹车灯(又称高位刹车灯);电子监控刹车技术;自动调节速度和车距系统;360度视角摄像镜头系统与雷达系统配合使用;改善视野的新装置;电子气候控制系统;智能换挡系统等。 相似文献