R236fa/R32混合制冷剂变浓度制冷系统的性能研究

本文对应用于变蒸发温度制冷系统的混合制冷剂R236fa/R32的饱和蒸气压力、泡露点温度、滑移温度特性进行了理论研究;建立了变蒸发温度制冷系统的计算模型;通过混合工质变组份的理论和实验研究,对机组的性能参数进行了分析;并与常规单一制冷剂制冷系统进行了性能比较。研究结果表明:大温度滑移的混合工质可实现一机变蒸发温度的特性;R236fa/R32(0.4:0.6)的COP值最高,压缩机功率最低;混合工质变蒸发温度制冷系统相对常规单一制冷剂制冷系统优点是COP值升高,压缩机功率降低,缺点是排气温度升高,但满足压缩机安全稳定运行要求。     

三元混合工质在变浓度空气源热泵中的应用

简要回顾了国内外变浓度（容量）热泵系统中混合工质的研究进展,结合理论和试验结果,提出了在变浓度空气源热泵系统中使用三元混合工质的概念,并与二元混合工质进行了比较。通过数值模拟优选出具有较大潜力的R32／R125／R227ea,R32／R143a／R22Tea,R32／R143a／R134a和R32／R125／R134a三元非共沸混合工质,分析了它们在变浓度热泵系统中的运行特性,结果表明,它们在满足热泵变浓度容量调节方面具有较大潜力,是替代R22的理想工质,其中首推R32／R125／R227ea。     

冷水机组变流量综合节能分析与研究

为了更好地了解变流量对冷水机组节能的效果和性能的影响,将冷水机组在变流量工况下与正常工况下的热工性能进行了对比,通过建立冷水机组模型,对正常工况、变冷冻水流量工况、变冷冻水、冷却水流量工况和同时变冷冻水、冷却水、冷却风机流量工况等四种优化工况进行了对比分析与仿真计算,得出了在变冷冻水、冷却水流量工况下,在满足冷却塔正常运行前提下,系统最为节能,且在50%部分负荷率时,比正常工况节能45.54%,同时详细的分析了在变工况下,系统各参数的变化,为完善冷水机组部分负荷下变流量调节控制策略提供了依据和参考。     

二次泵系统的控制方式及调节工况点

通过对二次泵系统的简化模型计算，分析了在变流量条件下两种不同定压控制方式时系统的水力工况，绘制了二次泵各种调节工况下的曲线图，确定了调节工况点的分布范围，讨论了两种定压方式的优缺点。     

冷水机利用亦流量冷冻水的若干设计问题

上前变水量冷冻水系统的设计一般都采用一，二次双环路方式。但这种双环路配置方式会产生：使用两个水泵增加设备投资；冷冻水送水及回水的混合影响冷水机在部分负荷时的效率；实际的高负荷空调需求条件与最大设计工况条件不吻合时不能充分利用冷水的全负荷容量等不良后果。     

水冷式空调机组冷量换算方程

本文通过理论推导和实验验证,建立了水冷式空调机组冷量换算方程,揭示了变工况情况下,机组产冷量与外在参数——通过冷凝器的冷却水量、进口水温和通过蒸发器的风量、进口空气湿球温度的相依关系;阐明了机组产冷量随外在参数变化的规律。这既能使繁琐而耗能的机组变工况热工性能试验简化为单工况试验,也为设计选型及运行调节提供了方便。     

混合工质在地热热泵系统中的实验研究

针对以40－45℃地热尾水为低温热源的热泵系统，作了大量的实验研究。首先，在该系统中采用了循环性能较好的低环害混合工质，以达到实际运行和环保要求；其次，根据不同的冷凝器水流量和进口水温，总结得出了大量稳定工况实际样本，绘制了不同流量和水温下的COP值曲面，为热泵在实际工程应用中的变工况调节运行智能化提供了理论依据。     

燃气机热泵控制系统实验研究

本文应用先进流量控制策略研制了燃气机热泵PLC控制系统,采用增量式PID和模糊控制方法进行实验分析。结果表明:在正常运行阶段,增量式PID控制方法能够满足实验要求,但在大范围变工况情况下,适用性不强;而模糊控制则能较好地适应燃气机热泵系统的变容量调节,易于实现系统的优化运行。     

多联式空调系统制热工况动态仿真建模

多联式空调系统具有良好的容量调节能力,可以同时满足多个房间的温度控制需求。针对其制热工况的动态特性进行仿真建模,在采用移动边界法蒸发器和冷凝器动态仿真模型的基础上,建立了整个多联式空调系统制热工况的状态空间法模型,并采用变步长的方法以提高模型的稳定性和速度。与1套具有4台室内机和1台室外机的多联式系统的试验数据进行对比,结果表明:该动态仿真模型能够准确预测在压缩机频率调节过程中系统运行状态的动态相应趋势,并保持很高的计算精度。     

循环流化床锅炉风机变工况调节

根据循环流化床锅炉运行工况特点,分析了一次风道阻力特性。结合风机性能曲线、风道阻力特性曲线及风机相似理论,探讨了风机变工况调节原理及方法,进行了节能分析,分析了采用变频调速调节应注意的问题。     

Performance predictions and parametric analysis of a valved linear compressor using a mathematical model

A mathematical model for a linear compressor with valves is developed. A linear compressor consists of an oscillating motor and a piston rigidly coupled to it. The mathematical model deals with the dynamic equation of a linear compressor consisting of inertia, motor force, and damping. It also solves the electrical circuit equation to estimate the current flowing through the motor circuit. The model considers the dynamic operation of suction and discharge valves. The refrigerant properties are estimated by interfacing the programme with REFPROP to predict the cylinder instantaneous pressure and temperature. Finally, the model predicts the net cooling capacity, compressor input power, and COP for the given compressor geometry. The mathematical model is validated with the experimental results reported by Lee et al. (2004. ‘Linear Compressor for Air-Conditioner.’ L. G. Electronics, international compressor engineering conference, Purdue University, C047, 1–7). Parametric analysis of the compressor is done by varying parameters like input voltage, refrigerant, and superheating temperature of the refrigerant. Results generated by the mathematical model are presented and discussed.     

Performance of a new refrigeration cycle using refrigerant mixture R32/R134a for residential air-conditioner applications

In this paper, a new refrigeration cycle (NRC) using the binary non-azeotropic refrigerant mixture R32/R134a is presented, which can be an alternative refrigeration cycle applied in residential air-conditioner. In the NRC, refrigerant circuit of the evaporator is separated into two branches. Because the non-azeotropic mixture has the characteristic of temperature glide, an important benefit of such configuration is that the Lorentz cycle can be realized. Compared with that of conventional cycle configuration, the new cycle efficiency can be improved. The calculating results show that, in the conventional refrigeration cycle (CRC), the mixture R32/R134a has a close performance to that is obtainable with pure refrigerant R22. However, the mixture R32/R134a in the NRC will result in a better performance. The maximal COP can be improved in a range of 8–9% over that of the CRC, and the volumetric refrigerating capacity can be approximately increased by 9.5%.     

通信机房风冷专用空调长管路下的系统设计

风冷专用空调冷媒管管长对制冷衰减量有着重要影响,有些老旧通信机房受制于建筑本身制约,不得不采用长管路设计,然行业内尚没有长管路下的设计标准或指南,对系统设计带来一定困难。本文通过某通信机房的空调设计与分析,并借鉴多联机设计思路和方法,提出了风冷专用空调长管路下的设计方法,为类似项目提供设计参考。     

关于冷媒变流量多联机空调系统设计的探讨

本文根据多联机空调系统的特性,分析了配管长度对多联机空调系统制冷量和能效比的影响,提出了合理使用多联机,提高空调系统制冷量和能效比的建议。     

商用空调多联机系统关键技术发展研究

首先分析了商用空调的技术特点，进而从压缩机容量控制技术、系统润滑油平衡和低压回气平衡的研究、冷媒分流的研究、R410a冷媒多联机的研究和开发以及系统集中控制技术等五个方面论述了商用空调多联机系统的关键技术，指出采用网络设计方法可以较好地解决商用空调设计过程中的关键问题。     

吸收器传热传质强化的研究综述

本文综述了国内外溴化锂吸收式制冷机吸收过程强化传热传质的有关研究现状。强化方法主要包括改进传热管、添加表面活性剂、改进吸收式制冷系统等,如改进传热管以增大传热吸收面积和吸收液的扰动;加入表面活性剂,以强化Marangoni(马拉格尼对流)效应;改进吸收式制冷系统以增大制冷剂的质量流量,并增大吸收器内的吸收推动力。     

过热度对翅片管蒸发器性能影响的模拟研究

利用EVAP-COND软件对三排管翅片管蒸发器进行模拟计算。选取3种制冷剂R22、R134a和R410A,4种不同的流路布置方式,分别计算不同制冷剂出口过热度下蒸发器的总换热量,对模拟结果进行分析对比,研究出口过热度对翅片管蒸发器换热性能的影响,得出有利于指导蒸发器优化设计的结论。蒸发器出口制冷剂过热度越大,制冷量越小;设计的4种流路布置方案中第二种方案最为合理;制冷剂R410A换热性能最佳,可以替代R22。     

非共沸混合制冷工质用于二级自然复叠制冷系统研究

自然复叠制冷系统采用非共沸混合制冷剂,利用自然分离、多级复叠的原理,可以使用单台制冷压缩机,通过2级气液分离和热交换,实现复叠式制冷系统才能达到较低的蒸发温度和制冷能力,同时简化了控制系统,提高了制冷系统的可靠性。     

空调冷源温度与冷水机组的能效

在阐明影响冷水机组能效的基础上,利用压焓图,对制冷循环进行了热力学分析,进而以表格的形式列出了制冷剂分别为R134a和R407c,冷凝温度为40℃,蒸发温度在5℃～16℃之间变化时,制冷理论循环的单位质量制冷量、耗功量及制冷系数的变化规律.结果表明,制冷剂分别为R134a、R407c时,蒸发温度每升高1℃,制冷系数平均...