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中国的汽车发展无论汽车销售量、品牌发展还是品牌覆盖率都在不断创造历史,售后服务也一直在进步,唯独在质保、保修政策上一直停滞不前,主要是缺乏信任度。信任度的缺失是社会问题,并不单单指向维修行业,但也不得不承认中国的汽车维修存在很多问题,这些问题多多少少给对消费者的利益带来了损害。性价比不高的延长保养在车主购买了延保后,只要发生的故障属于延长保修范围,4S店将承担所 相似文献
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近日,广州市交警支队车管所与4S店合作,在4S店开通了直接上牌服务,4S店员工经过培训取得资质后可为车辆上牌。车主可以在4S店内购车、选车牌、上牌一站搞掂,无需再跑车管所。 相似文献
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不论市场是走低还是走高,总挡不住某些汽车品牌扩张渠道的脚步。规模越来越大,大到超出需求,市场却萎靡不振,而为了拿到代理权,经销商不得不冒险做自己都不看好的事情。品牌扩张无极限位于北京市大兴区的宝马4S店运通兴宝正式开业,占地面积达3万平方米,这是目前北京市面积最大的宝马4S店,也是宝马在北京开的第10家4S店。在业内一片赞誉声中,一位资深经销商人士表示出深深的担忧:"在继英菲尼迪全球旗舰店建立之后,北京又一个大型4S店诞生了。大家都以为这是行业的荣耀,其实这也是4S店规模畸形发展的一个表现。" 相似文献
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中国汽车消费者评价报告显示,受访者对4S店的总体满意度较高,但对4S店维修过程透明度评价较低,汽车延长保修服务有很大的市场潜力。近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州 相似文献
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<正>一、怎样修车才能省钱"买车容易,养车难",这让很多私家车主感到无奈。很多车主反映,除了油价高,其实最让他们"闹心"的是维修费高。车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站维护修理,但每到掏 相似文献
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《家用汽车》2015,(4)
<正>一年一度的3·15晚会,如约而至,有很多人注意到,3·15晚会广告时段第一个广告就是一汽-大众速腾。于是网上就有人惊呼,万众期待的速腾断轴将会无人提及。果不其然,3·15晚会上一汽-大众只是被蜻蜓点水般地提及了一下,据我估计还是一汽-大众自己要求的,不然会被更猛烈的口水所淹没,也可能殃及央视,让本就不纯净的经济频道雪上加霜。令人惊奇的是,东风日产居然成为本次3·15晚会的牺牲品。东风日产以及多品牌4S店对私家车"小病大修"牟取暴利的现象被曝光,很多车主也终于弄明白了,"原来4S店平时是这么宰我的"。然而车主遇到的问题远不不止于此,"巧立名目"增加养护项目,成为4S店 相似文献
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由于对汽车知识不甚了解,不少车主在4S店为爱车进行保养维修时,往往只能听信商家建议,甚至被"牵着鼻子走"。直到得知自己已花费冤枉钱才后悔莫及:被"建议"忽悠了!一、虚开项目,侵犯车主消费知情权1.案例2012年1月9日,因爱车的首次 相似文献
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据悉,上海通用汽车副总经理蒋泰瑞(Johnssen treey)先生与上海东昌通用平台营销总监张巧喜先生近日在东昌别克4S店,为首位新君威的车主王先生举行了别克新君威的交车揭幕仪式。 相似文献
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案例:
2007年1月,李先生驾驶宝马轿车在某路段发生追尾事故,经交管部门现场鉴定,李先生负事故全责。事故后,李先生的宝马车被保险公司指定的修车厂检测确定维修费用为15万元。李先生因不满意这个结果,自行把车送到所购车的4S店进行维修,花费近25万元。 相似文献
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王元媛 《交通世界(建养机械)》2014,(24):100-101
近几年汽车自燃事故频发,使得许多车主心惊胆战。因此,小编提醒车主,为了使爱车不在"三伏"天发生各种异常现象,要提前做好汽车的保养,这样既可以确保自身安全也可以保障汽车在炎热的夏季真正远离自燃事故。如何远离"汽车自燃"的威胁从源头做起防止汽车自燃俗话说,防患于未然。首先,车主必须要对汽车自燃有深刻的防患意识,尤其要针对电路老化和油管漏油两大问题进行重点关注,定期去专业4S店和维修店做保养。 相似文献
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只管开车用车,其他相关服务有"管家"为你想到为你办好,这样的开车生活不是达官显贵才能拥有的,一汽马自达4S店就能为你实现这一切。为了让每位车主和潜在客户有周到、细致、尊贵的体验,为了让每一位马自达的车主都有宾至如归的感觉,一汽马自达进一步加强了对经销商的管理和培训, 相似文献
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如果不是这一个个鲜活的案例,我不会相信这是真实发生在中国豪华车主身上的故事,这些在现实生活中风生水起的车主,也想不到自己也会遭遇如此的不公与无奈。期软怕事——发动机故障不断,屡修无果"我201 0年1 2月从北京惠通陆华4S店购买了神行者2,购车的第二天在跑高速时发现仪表盘的警告灯显示发动机故障,随即联系购车时的销售,该销售让观察数日后,给联系了进店修理并换了相关配件。数日后此故障再次出 相似文献
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误区一:保养不能迷信时间周期表每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知什么时候该做怎样的维护保养。但部分车主感觉车况良好,不按时保养。有的车主则自行缩短保养里程,比如规定8000公里保养却在6000公里时就把车开到4S店,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解而设定的最佳保养间隔里程。误区二:保修期延长可降低使用 相似文献
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