柱塞泵柱塞密封摩擦副润滑状态分析

根据流体动压润滑理论，对柱塞泵柱塞密封摩擦副的润滑机理进行了理论分析，即在泵的排出行程由强制性润滑油润滑，泵的吸人行程由工作介质润滑；并利用最小油膜厚度的计算公式，对摩擦副的润滑状态进行TN断。模拟计算表明，在柱塞往复运动周期内，摩擦副处于干、混合摩擦状态，工作介质和强制润滑油可改善润滑状态，且润滑油的选择也是至关重要的。     

圆弧齿轮弹性流体动力润滑计算

分析了圆弧齿轮的弹性流体动力润滑问题，应用现代弹性流体动力润滑的研究成果，对单圆弧齿轮，提出了简便的弹性流体动力润滑计算公式并给出了算例。     

平底推杆盘形凸轮机构的润滑状态与参数

为了解决凸轮参数对润滑状态的影响问题，作者将润滑分类图转化成解析式；导出了凸轮机构润滑状态的计算式；讨论了各参数对润滑状态的影响。本文的结论可以作为判定凸轮设计是否合理或选择运动规律的依据，也可以作为优化设计的约束条件。     

高速重载轴承紊流润滑特性分析

文章应用作者提出的复合型紊流润滑理论对高速重载轴承的紊流润滑特性进行了分析，并与璀常用的Ｎｇ－Ｐａｎ紊流润滑理论的计算结果进行了对比，分析了两种方法的异同及产生差异的主要原因，表明了对高速重载轴承等类得杂紊流润滑膜不宜再采用目前常用的零方程类模式理论，而更加宜于采用本文提出的复合型紊流润滑理论。     

齿轮润滑油泵的润滑状态分析

由斯特莱贝克曲线可知，在油润滑下，两个相对运动物体表面分为三种润滑状态。通过计算，齿轮润滑油泵工作时齿面处于混合润滑状态，齿面有磨损产生．而实际观察可知，齿轮润滑油泵齿面没有磨损，齿面处于流体润滑状态。     

新型水基润滑添加剂摩擦磨损性能研究

利用四球试验机和摩擦磨损试验机对自行合成的三种水基润滑添加剂的摩擦磨损性能进行了对比试验研究。试验结果表明，由含氮硼酸脂与羧酸脂合成的复合脂的减摩抗磨性能明显优于含氮硼酸酯或羧酸脂的性能，是一种性能优良的水基润滑添加剂。该复合脂作为润滑添加剂应用于水基合成切削液，能使切削液的润滑性能得到明显提高。     

高速齿轮的润滑方法

本文通过对齿轮的算例分析，阐明了用现代科学方法解决高速齿轮润滑问题的重要性和必要性．通过对齿轮润滑中存在观点分歧的讨论，提出一个适用高速齿轮润滑的“喷油准则”．按喷油准则供油，不仅经济效益好，而且方便易行．     

涡旋压缩机润滑系统润滑油量优化分析

建立了涡旋压缩机润滑系统性能分析模型，分析了润滑系统各部分的流量关系，确定了润滑系统润滑油量的优化准则，对润滑系统的关键设计参数的确定方法和润滑系统整体结构的合理匹配原则进行了讨论。     

高速主轴结构中润滑方式的合理选择

在高速主轴结构设计中选择合理的润滑方式对保证高速主轴运转是非常重要的．介绍了内环润滑的原理和润滑方式;介绍了高速主轴轴承润滑的主要方式──内环油气润滑及内环喷射润滑,给出了两种润滑方式各自的技术指标、性能特点、优缺点和适用场合．     

对弹性流体动压润滑公式的分析

分析了几种弹性流体动压润滑公式的应用范围，指出了弹流润滑的关键是弹性变形和粘压效应，且最小膜厚与中心膜厚的比值约为３／４，而实际机械零件在某瞬时的最小油膜厚度必须视当时的特定条件来决定。     

八纵向沟水润滑橡胶轴承润滑机理的实验研究

水润滑橡胶轴承是水下最适宜的轴承之一，笔者对潜水泵上常用的八纵向沟水润滑橡胶轴承，在水润滑下影响摩擦系数的几个主要因素进行了系统的分析与研究，剖析了其润滑机理，并提出了一组有用的参数。     

蜗杆传动的润滑

本文根据摩擦磨损润滑学理论分析了蜗杆传动的三种基本润滑状态:液体润滑、边界润滑和干摩擦状态;说明这三种基本润滑状态中,液体润滑是一种理想的润滑状态。在此基础上,分析了蜗杆传动实现液体润滑的几何条件、润滑条件及传动条件,并通过对油膜比厚的分析,说明提高啮合表面光洁度对实现液体润滑的作用。作为实例,本文还分析了普通圆柱蜗杆(传动)的传动特点及其不同的润滑状态,说明选用合适的润滑油对提高普通圆柱蜗杆(传动)使用寿命的重要作用。     

翅片管轧制乳液润滑膜厚

以乳液流变模型和一般润滑方程为基础,建立了翅片管轧制乳液润滑模型,根据边界和工艺条件,计算了最小和最大膜厚,揭示了用乳液润滑的轧片过程润滑状态,为润滑剂的研制提供了依据。     

流体润滑的渐近理论

常见工况下描述流体动力润滑体动力润滑的无量纲Ｎ－Ｓ方程中一般都有两个小参数，本文采用各物理量的双参数渐近展开，借助于平面滑块间的油膜润滑问题，阐述了流体动力润滑问题的渐近分析理论，导出了零阶和一阶渐近润滑方程，其中零阶方程即为经典的雷诺方程。最后本文对一维滑块问题进行了分析计算。本文的思想方法可推广用于其它润滑问题的分析中。     

压裂泵柱塞密封副润滑机理分析

用流体动压润滑理论的观点，研究了OPI－1800AWS型压裂泵柱塞密封副，在强制润滑下的润滑机理（即磨擦界面油膜形成的原因），并建立了摩擦界面间最小油膜厚度的计算公式。     

圆锥滚子摩擦副的润滑分析(Ⅱ)--压粘刚性润滑区

考虑到润滑剂的极压效应，建立了圆锥滚子滚动轴承的流体动力润滑模型；并进行了完全数值解分析，得到了流体动压力分布与油膜形状，研究了压力—粘度与压力—密度效应对流体动力润滑的影响．结果表明在厚膜润滑时存在超滑效应，而在薄膜润滑时没有这种现象；增加润滑剂的卷吸速度能显著地提高轴承的承载能力，并且润滑剂的压粘系数愈大，流体动压力愈大．研究结果可以用于指导轻载并使用极压添加剂润滑的圆锥滚子轴承设计．     

弹流润滑状态图及其在机械设计中的应用

在介绍了1977年Hooke修订的弹流理论润滑状态图之后，阐述了江苏工学院机械设计教研室提供的更佳的润滑状态图。应用该图探讨了齿轮传动在啮合区的油膜厚度分析规律，为齿轮的优化设计具有良好的润滑 膜提示了途径。     

涡喷发动机润滑系统的改进与检测研究

现行涡喷发动机有两套供油系统－－燃油系统和润滑系统，若将这两套系统合并为一个燃油－－润滑系统，在该系统中航空煤油既做燃油工质燃烧产生动力，又替代润滑油作为润滑介质去润滑发动机系统中高速旋转部件，可以有效地降低发动机自重，提高推重比，并可简化结构。本文运用计算机对简化后的燃油－润滑系统航空煤油润滑油膜厚度及发动机主轴的振动进行了检测和分析研究。     

锌铝合金和铝青铜在润滑条件下的润滑机制和磨损机制

利用Ｍ－２００型磨损试验机和Ｘ－６５０型扫描电子显微镜从理论上探讨了二种新型的锌铝合金ＺＡ－Ｓｉ，ＨＤＺＡ和一种铝青铜ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３在润滑条件下润滑机制和磨损机制。研究表明，２０号机械油润滑时锌铝合金和铝青铜与４５钢配副的润滑机制是以边界润滑为主，润滑脂润滑时以混合润滑为主；锌铝合金和铝青铜的磨损机制主要是犁削，辗压和粘着。     

高速齿轮的润滑方法

本文通过对齿轮的算例分析，阐明了用现代科学方法解决高速齿轮润滑问题的重要性和必要性，通过对齿轮润滑中存在观点分岐的讨论，提出了一个适用高速齿轮润滑的“喷油准则”按喷油准则供油，不仅经济效益好，而且方便易行。