民机研制双五归零在质量问题中的应用

对民机设计、制造、试验及试飞等过程中出现的质量问题,采用一般的归零方法,不能有效地解决问题,为此采用双五归零的方法,首先给出了双五归零的定义及其解释,结合飞机某部位发生的质量问题,按照双五归零的思路和方法,从问题定位和原因分析、机理分析、问题复现,采取有效的措施、举一反三等5个方面对问题进行了完整的分析,以彻底关闭该问题。通过对双五归零的介绍和应用,以指导设计中的质量问题归零。     

核设施质量问题归零方法研究

质量问题归零是从技术和管理上分析质量问题产生的根本原因和发生的机理,有针对性地采取纠正或预防措施,提高技术水平和管理水平,从而避免问题的重复发生的一种方法。质量问题归零是航天企业对产品质量进行有效管理的重要方法之一,目前已在航天系统中普遍采用。本文从航天系统中产品质量问题归零历史及发展出发,分析总结航天质量归零的方法及内容,结合核设施本身的设备质量管理特征和运行特征,分析对比与航天设备质量问题的处理模式的区别,提出一种适用核设施质量问题处理的归零方法。     

多级质量归零管理系统中的访问控制

针对航天企业在质量归零管理信息化过程中遇到的对归零信息和归零过程的多级、多任务和多角色访问控制问题展开研究.在构建面向集团-院-厂所的三级归零管理业务模型的基础上,分析质量归零过程中对归零信息和归零流程的访问控制需求,提出基于任务和角色的扩展访问控制( Extended Task&Role Based Access Control,ETRBAC)模型,该模型将型号权限、产品权限、组织权限和任务权限进行综合,实现了对归零信息和归零流程的多维度访问控制.在理论研究的基础上,设计开发了访问控制组件,并通过软件的实施,验证该访问控制策略的有效性.     

基于归零模式的复杂产品研制质量问题处理

为提升复杂产品研制中质量问题处理过程管理的闭环控制能力与协同水平,提出了一种基于归零模式的质量问题处理模型.该模型将复杂产品质量问题处理过程映射为具有层次解构性、广义关联性与闭环诉求性的质量问题处理过程网,将质量问题封装为归零任务对象,并基于任务令牌,建立了归零任务对象在质量问题处理过程网中有序传递与闭环控制的保证机制.最后,构建了基于归零状态向量的质量问题处理过程状态监控与闭环保证算法.     

基于ARM的双CPU协调运动控制系统

针对单个嵌入式处理器硬件资源有限,难以满足多轴的同步运动控制和复杂的运动控制算法等问题,将多核处理技术应用到嵌入式运动控制系统中,提出了一种基于ARM的双CPU协调运动控制系统的设计方法。首先介绍了双CPU运动控制系统的结构组成,然后详细阐述了利用双CPU进行运动控制的实现过程,包括双CPU的任务分工、双CPU之间的数据交互方式及指令脉冲模式的切换方法,重点论述了采用通信方式实现内存共享的方法,以解决双CPU之间的数据交互问题;在分析系统结构的基础上,给出了一种三层架构式的程序设计思想;最后利用该方法设计了一种双CPU运动控制器,并通过实际应用对该运动控制系统进行了验证。研究结果表明,该运动控制系统功能完善、性能稳定、定位精确度高,具有较好的实际推广价值。     

双瓦楞纸板手动粘合定型用简易压力机的设计与研究

针对某小型纸箱厂的生产要求,设计了一台双瓦楞纸板手动粘合定型用简易压力机。经过该纸箱厂五年的使用,未出现任何产品与设备质量问题,效果良好,得到客户的一致认可。本文详细介绍了该压力机的设计方法及进一步改进的思路,使其在大批量制造时,自动化程度和加工质量显著提高。     

功率双输入分扭传动系统的优化设计

功率双输入分扭传动系统的设计变量很多,通过传统的设计方法很难获得最优的设计结果。为了获得功率双输入分扭传动系统的最优设计方案,对该系统的优化设计进行了分析,建立了参数优化模型。以齿面接触疲劳强度、齿根弯曲强度和胶合强度以及几何、安装条件等为约束条件,以系统的质量、体积最小或等接触强度为目标函数进行了优化设计。求得系统的几何参数,为功率双输入分扭传动系统的工程设计提供参考。     

基于证据理论的气门弹簧可靠性设计优化

以气门弹簧净质量最小、刚度误差最小为双优化设计目标,考虑可靠性等约束条件,建立了可靠性优化设计数学模型,用线性加权组合法对多目标优化设计的目标函数进行处理,采用基于证据理论和区间分析的可靠性优化设计方法进行求解,得到了有价值的优化方案。设计实例验证了该方法的有效性和实用性。     

航空发动机故障归零管理研究

介绍了航天、民机适航、核电设备、航空装备维修等项目中对于故障归零管理的方法,分析了航空发动机研制特点,提出了航空发动机故障归零管理的建议。     

五轴双铣刀数控组合机床

为解决四轴双铣刀机床无法让两把铣刀同时加工工件的问题,基于Lab VIEW控制系统,采取工控机与运动控制卡,以及五台伺服电机,运用于双铣刀铣床控制系统中。开展双铣刀铣床加工机件的分析,建立组合机床五轴工作数学模型,计算出各轴间的运动关系,设计出五轴双铣刀铣床及其控制方法,在模拟仿真中对其机械设计上的可行性及生产加工效率进行分析及评价,并将此系统及机构设计运用于加工双排气塑料挤出机螺杆的实验。实验结果表明,五轴双铣刀数控铣床不仅可以同时独立分刀对该螺杆分段加工,而且在无故障前提下加工一根螺杆的完成时间由20 h缩减到10 h,操作简单。     

数控机床回参考点常见故障分析与维修

结合数控机床返回参考点的工作原理,对回参考点过程中出现的常见故障现象进行了系统的分析,并通过典型的维修实例,对不同的故障原因提出了诊断与维修的基本方法.     

飞机制造企业ERP与PDM的集成应用研究

通过对多家飞机制造企业信息化建设工作的总结,列举了ERP和PDM应用中主要存在的问题,随后结合现代飞机生产管理发展趋势,以BOM的建立和管理为主线,以实现生产、工艺及质量管理之间数据协调与资源共享为目标,通过对业务流程、制造数据管理、数据集成和数据采集技术的分析和研究,指出构建以BOM为统一数据源的信息集成平台,能够为实现数字化协同制造提供快捷有效的方法。     

飞机制造企业ERP与PDM的集成应用研究

通过对多家飞机制造企业信息化建设工作的总结,列举了ERP和PDM应用中主要存在的问题,随后结合现代飞机生产管理发展趋势,以BOM的建立和管理为主线,以实现生产、工艺及质量管理之间数据协调与资源共享为目标,通过对业务流程、制造数据管理、数据集成和数据采集技术的分析和研究,指出构建以BOM为统一数据源的信息集成平台,能够为实现数字化协同制造提供快捷有效的方法。     

基于最优方案的民用飞机故障诊断技术研究

各种基于人工智能方法的故障诊断技术在应用中存在一定的局限性,以至采用单一的诊断方法很难满足对复杂飞机系统的故障诊断任务。通过对多种人工智能故障诊断方法的研究比较,认为在民用飞机故障诊断过程中通过采用多方法配合及融合技术可以高效准确的确定故障原因,完成复杂的飞机系统故障诊断任务。     

机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析

飞机液压导管系统具有“散、乱、长、杂”特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管,通过理论计算应力、仿真应力和实验应力三者的对比与分析,得出了导管强度分析仿真方法的正确性以及机体变形载荷对导管强度影响较小的结论,最后对这三种导管强度分析方法进行了综合评价。研究对飞机液压导管的强度分析具有一定的工程实践和理论指导意义。     

基于过程管理的民机软件质量控制

针对民机软件的高可靠性和适航特性,对民用飞机软件研制过程质量控制方法进行了研究,确定了民机软件的质量控制要点,通过严格的过程质量控制要求,确保民机软件产品的质量能满足民机研制的需求以及获得适航的认可。     

民机项目研制设计过程质量管理

依据国际航空航天质量系列标准要求、SAE ARP4754A民用飞机与系统研制指南要求以及项目管理相关知识,提出了民机项目研制设计过程质量管理模型,阐述了设计质量保证以及设计质量控制的具体内容和方法,总结了设计过程质量数据以及数据的统计分析方法,并提出了设计质量改进的具体措施。     

飞机易损性模型简化方法研究

针对工程应用中飞机零部件数目庞大导致易损性计算耗时长的问题,提出了3种飞机模型简化方法:产品封装法、等效法和修正法.产品封装法主要用于飞机系统部件的简化,等效法主要用于飞机结构部件的模型简化,修正法则用于飞机全机模型的简化.经过简化后的飞机模型,部件数目在300以内.使用飞机易损性评估方法计算模型简化后的飞机易损性,其...     

面向增材制造的飞机主承力结构优化设计

21世纪,我国的科学技术快速发展,在这个前提之下民用飞机交通已经大规模地投入到日常生活的使用,所以对于民用飞机的使用效率以及飞机质量等是需要工作人员大力研究的方向,特别是对于民用飞机的主承力结构以及制造材料需要利用特殊的手段来加以研究。这些方面需要从民用飞机当中结构分布的特点和结构优化等方面来分析,研究出更加科学、承力能力更加强的民用飞机主承力结构,以缩短飞机建造过程的施工周期、提高结构部件质量的措施,同时将改进后的方法做比较,更好的实现所期待的目标。