触土部件高熵合金耐磨涂层磨损性能研究

为了提升农机触土部件的耐磨性能,该文分别选取FeCoCrNiMn高熵合金、Fe90合金、Ni60A合金粉末进行对比研究。以65Mn钢为基体,采用激光熔覆技术制备耐磨涂层,摩擦磨损试验机检测其磨损性能。结果显示,FeCoCrNiMn高熵合金涂层组织最为致密,晶粒较为单一,没有复杂金属间化合物形成;Ni60A和Fe90合金涂层微观组织晶粒分布较杂乱。65Mn钢基材、Ni60A合金、Fe90合金和FeCoCrNiMn高熵合金涂层的磨损失量分别为9,4,5和2 mg,基体的磨损失量远大于涂层。Fe90和Ni60A合金涂层维氏硬度为683.87和663.62 HV,FeCoCrNiMn高熵合金涂层硬度值为635.81 HV,略低于其他涂层,但其耐磨性较好。     

WC含量对合金陶瓷金属性能的影响

采用高频感应熔覆工艺制备不同WC含量的Ni基合金涂层,研究分析WC的晶粒度及其分布对合金涂层金属性能的影响。结果表明:高频感应熔覆工艺可以制备出组织结构均匀、组织缺陷少,硬质相完整的合金涂层;合金涂层中存在WC硬质相的晶粒聚焦现象,未熔化的WC颗粒与镍基合金形成固溶体提高了涂层的组织性能,增加了涂层硬度。     

钛合金表面火焰喷焊镍基耐磨涂层的组织和性能

采用火焰喷焊技术在T i 6A l 4V合金基体上制备了镍基耐磨涂层,研究了其显微组织、合金元素的扩散、显微硬度和干摩擦磨损性能。结果表明,喷焊涂层具有韧基体加硬质相的耐磨组织;涂层横切面的组织、显微硬度和合金元素的扩散沿层深方向呈现连续性和渐变性,基体和涂层表现为冶金结合;喷焊表层的显微硬度为933.2 HV,是基体钛合金的3倍以上;涂层在不同条件下的磨损量都较小,耐磨性有较大的提高,转速和温度对其耐磨性能影响较大。     

不同涂层厚度对火焰喷涂件抗植物磨料磨损性能的影响

植物磨料对环模制粒机关键部件的磨损是影响设备使用寿命的主要因素。热喷涂技术能够有效改善被喷涂基体材料表面的耐磨性、耐蚀性和绝缘性等性能,是表面工程技术的重要组成部分。为探索提高环模材料抗植物磨料磨损的表面强化工艺,利用火焰喷涂技术对40Cr钢进行表面强化处理,通过磨料磨损试验,探讨不同涂层厚度对材料耐磨性的影响,利用XRD分析了涂层的相结构,应用扫描电镜观察分析涂层磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:涂层厚度是影响火焰喷涂的涂层性能的重要因素,当40Cr基体的Ni60A自熔性合金重熔时间为10min,保温时间为8h时,0.25mm为较合理涂层厚度。热喷涂工艺提高材料的疲劳寿命和抗植物磨料磨损性能,试件两侧堆积的材料在剪切应力作用下呈层状剥落。     

等离子喷涂内燃机活塞环强化机理的试验研究

本文较详细地阐述了中小型内燃机活塞环表面等离子喷涂层的结构和配方设计,并通过微观和宏观的性能测试与分析,对涂层的强化机理进行了较深入的研究。     

排灌泵站离心泵磨损失效分析及对策

离心泵在抽取介质的过程中,容易发生离心泵磨损失效的现象.为此,从理论上阐述了离心泵磨损失效的机理;从砂粒特性、材料金相组织及水泵运行工况角度,分析了影响离心泵磨损失效的各种因素;并结合排灌泵站多年运行实践和维修经验,重点在结构设计、合理选材、表面热处理、非金属涂层防护、合金粉末喷焊和补焊等几个方面,提出了防止离心泵过早磨损失效的技术措施,减少了离心泵过流部分磨损,以提高其有效的使用寿命.     

热处理对等离子涂层GH4169高温合金的力学性能的影响

主要研究3种不同热处理工艺,对GH4169高温合金涂层的力学性能的影响,以等离子喷涂GH4169高温合金涂层为研究对象。主要研究内容有:等离子喷涂涂层的制备、3种不同热处理工艺以及每种热处理工艺前后的力学性能比较(主要是硬度、抗拉强度、塑性)。实验结果表明,经标准热处理后,涂层硬度最高,抗拉强度也最好,热处理前的延伸率最高为31.3%。     

稀土镍基金属陶瓷复合涂层成分和硬度分布的研究

研究了真空熔结镍基金属陶瓷复合涂层纵截面的微观组织形态及合金元素与显微硬度的分布特征。结果表明：稀土（Ce＋La）消除了Ni60＋WC涂层中的针状相，改变了第二相的分布形态。稀土提高了涂层中Ni、Cr、Si和W的含量；降低了Fe的含量。稀土还明显地提高了复合涂层的显微硬度，两种Ni60＋WC复合涂层显微硬度的最大值都出现在距涂层表面的0．2mm处。     

高速车削铁基高温合金硬质合金刀具磨损机理

使用4种硬质合金涂层和非涂层刀具材料进行铁基高温合金GH2132的高速干车削试验,采用电子扫描显微镜(SEM)观察刀具的磨损形貌,通过能谱分析(EDS)分析磨损表面的元素分布,并对刀具的主要磨损机理进行分析.研究结果表明,使用硬质合金刀具材料高速干车削铁基高温合金GH2132时,刀具的磨损机理主要为粘结磨损、扩散磨损、氧化磨损并伴有少量的微崩刃.高速切削时刀具的前刀面磨损形态不同于常速切削时的磨损形态,即磨损不表现为月牙洼的形式,而是表现为切削刃处磨损最大的斜面磨损形式,前刀面磨损区域随切削速度提高而减小,但磨损深度增大.     

烧结熔覆法制备钢表面NiCrBSi-WC复合材料涂层的研究

本文采用不同WC添加量的NiCrBSi-WC合金粉末,通过烧结熔覆法在45钢基体表面制备出镍基复合材料涂层,研究了复合材料涂层的相组成、组织形貌和界面结构特征,并测试了涂层剖面的微观硬度分布。研究结果表明:镍基复合材料涂层中除了γ-Ni基固溶体以外,还包含WC、W2C、B_6Fe_(23)等硬质相;随着WC添加量增加,涂层中WC和W2C相显著增加;当WC添加量为15 %和25 %时,涂层致密度较高,涂层与45钢基体在界面处形成良好的冶金结合;涂层剖面微观硬度由表及里呈梯度分布,涂层硬度随着WC添加量的增加而增加,当WC添加量为35 %时,硬度最高可达921 HV。     

硅颗粒对Al-Si合金显微组织的影响

通过在不同温度下向亚共晶AlSi合金熔体中加入固体Al20%Si(质量分数)合金,研究了初生硅颗粒对Al7%Si合金显微组织产生的影响。结果表明:随着处理温度的降低,显微组织从树枝状α相加含针状硅的共晶相,转变成球形α相加含短针状硅的共晶相,最后变成硅颗粒加粗化的球形α相和更少的共晶相。当选择合适的Al20%Si合金组织和处理温度时,采用该工艺可有效地制备半固态成形用坯料。结合初生硅颗粒在亚共晶AlSi合金熔体中的变化过程,对Al7%Si显微组织的演化机理进行了分析。     

八根绣花针绣出 纺织业巨头

飞机防腐蚀是保障飞行安全及提高其使用寿命的重要措施,其中涂层防腐具有物理的和化学的多方面保护作用。防腐涂层材料从合成树脂、氟涂料、Ti-Mo合金涂层发展到AV30脱水防腐涂层,最新防腐涂层材料研发越来越注重于防水、防电击及良好的抗渗透性与机械强度。     

航空防腐涂料的研究进展

飞机防腐蚀是保障飞行安全及提高其使用寿命的重要措施,其中涂层防腐具有物理的和化学的多方面保护作用。防腐涂层材料从合成树脂、氟涂料、Ti-Mo合金涂层发展到AV30脱水防腐涂层,最新防腐涂层材料研发越来越注重于防水、防电击及良好的抗渗透性与机械强度。     

激光喷丸强化IN718高温合金抗热腐蚀机理

为了研究激光喷丸对IN718高温合金抗热腐蚀性能的影响,首先对IN718高温合金进行高功率激光喷丸强化处理,随后将试样置于800 ℃环境中进行热腐蚀试验,分别对比了喷丸样和未喷丸样残余压应力、微观组织、热腐蚀动力学曲线、腐蚀层的表面形貌和截面形貌等热腐蚀特性,最后阐述了激光喷丸强化IN718高温合金抗热腐蚀的机理.结果表明,激光喷丸样表层产生残余压应力且晶粒细化,喷丸样热腐蚀速率明显低于未喷丸样,喷丸样的腐蚀裂纹和腐蚀坑洞减少.分析认为晶粒细化加快了试样表面保护性氧化膜形成速度,减小了氧化膜内热应力和生长应力,残余压应力提高表层氧化膜的黏附性.同时,晶粒细化以及高温下晶界δ相的析出阻碍了硫、氧等元素的侵入,减缓内硫化氧化速度,从而提高了IN718高温合金的抗热腐蚀性能.     

感应熔敷技术工艺参数分析及优化研究

感应熔敷技术是一种对基材和机械零件进行表面强化的技术,在日常生活和工业生产中广泛应用。通过感应加热和涂层熔敷的加工过程,感应熔敷技术能够大大的增强材料的耐磨性和耐腐性,并且可以充分保持材料原有的韧性。目前该技术在工艺上还有着许多可以提高和完善的部分,本文对其中的部分工艺进行研究,首先对影响感应熔敷的工艺机理进行分析研究,接着针对涂层与基体材料结合时容易出现的问题,对涂层的制备工艺和成分进行了研究和改善。     

航空防腐涂料的研究进展

飞机防腐蚀是保障飞行安全及提高其使用寿命的重要措施,其中涂层防腐具有物理的和化学的多方面保护作用.防腐涂层材料从合成树脂、氟涂料、Ti-Mo合金涂层发展到AV30脱水防腐涂层,最新防腐涂层材料研发越来越注重于防水、防电击及良好的抗渗透性与机械强度.     

纳米SiC颗粒增强Ni基激光熔覆涂层高温抗氧化性能的研究

文章研究了通过添加适量纳米SiC颗粒,采用NiCoCrAlY合金粉末在GH4037合金表面激光熔覆制备了纳米SiC颗粒增强Ni基合金涂层,对熔覆层及界面区进行了显微组织分析,进行了1070℃下的高温抗氧化性试验及结果发表。     

对6063铅合金的应用研究

6063铝合金属于锻造铝合金,在合金的组别中属于变形铝合金,牌号中的第一位数字6表示该合金以镁和硅为主要合金元素,并以Mg2Si相为强化相的铝合金.     

对6063铝合金的应用研究

<正>6063铝合金属于锻造铝合金,在合金的组别中属于变形铝合金,牌号中的第一位数字6表示该合金以镁和硅为主要合金元素,并以Mg2Si相为强化相的铝合金。为便于说明     

钒钛中磷铸铁新材质气缸套

<正> 多年来,我国拖拉机、汽车、内燃机行业一直从以下两个方面致力于提高气缸套性能:一是铸铁中添加合金元素,使基体组织上形成高硬度的化合物质点以提高耐磨性,如高磷铸铁、硼铸铁、钛铸铁、稀土合金铸铁等等;二是对缸套工作表面进行强化处理,如感应淬火、激光淬火、氮化、镀铬、挤渗碳化硅等等。