橡胶复合改性沥青混凝土在降噪路面建设中的应用

在绿色环保理念下的市政建设领域,对路面降噪功能提出了新的需求,采用橡胶沥青+间断级配混合料成为降噪路面建设的首选方案。复合橡胶沥青兼具SBS聚合物改性沥青和传统橡胶沥青的良好路用性能。针对哈尔滨安阳路高架桥桥面铺装项目采用抗裂型复合改性沥青SMA-13沥青混凝土,添加聚酯纤维代替传统的木质素纤维,在哈尔滨地区-10℃气温下,添加APTL橡胶沥青专用温拌剂,同时提升混合料拌合、摊铺及碾压温度,保障混合料压实孔隙率。成型路面噪音与同路段其他路面相比降低3分贝以上。     

青藏高原地区沥青路面抗光老化性能研究

公路是我国现代化建设的重要基础设施之一,是经济发展的动脉。"十二五"时期,沥青材料广泛运用于公路建设,但沥青材料的老化问题不容小觑,尤其是青藏高原地区的老化问题。因此,文章以西藏拉萨的气候条件为基础,通过三大指标的变化情况研究青藏高原地区沥青路面的光老化速率以及光屏蔽剂纳米TiO_2改性沥青路面的抗光老化性能,消除模拟环境带来的诸多误差,旨在为青藏高原地区公路建设的沥青材料中纳米TiO_2掺量提供重要参考依据。结果表明,纳米TiO_2改性沥青具有抗紫外线光老化的性能,且在青藏高原地区沥青路面中的最佳掺量约为1.4%。     

聚乙二醇/膨胀石墨改性沥青感温性研究

沥青路面吸热能力强,因此面临着一系列与温度有关的病害。本文基于相变储能理论,利用相变材料相转变吸热的特点,在沥青中掺入聚乙二醇/膨胀石墨相变材料对沥青温度进行调节,从而改善沥青的性能。本研究将聚乙二醇吸附到膨胀石墨的孔隙中,室外降温,掺量为3%的改性沥青降温效果最好,可降温8.8℃;室内试验,3%掺量的改性沥青效果最好,可下降7.2℃。得出相变材料的添加可改善沥青感温性。     

慈竹木质素酚与聚羟基丁酸酯复合膜性能研究

采用相分离法制备了4种慈竹木质素酚(木质素对甲酚、木质素邻苯二酚、木质素间苯二酚、木质素邻苯三酚)。将4种木质素酚分别与聚羟基丁酸酯(PHB)共混制膜,探讨了木质素酚种类及用量对复合膜力学性能的影响,并对木质素对甲酚与PHB复合膜的吸水性和热学性能进行了分析。结果表明,现有工艺条件下木质素酚的最佳添加量应不超过10%;相同添加量下,木质素邻苯二酚和木质素间苯二酚与PHB的复合膜的力学性能好于木质素对甲酚和木质素邻苯三酚与PHB的复合膜。     

基于老化沥青再生性能的影响因素研究

本文描述沥青老化以后通过掺加再生剂使其获得再生性能之后的自愈合性能和疲劳寿命的影响因素。本次实验模式采用在循环加载作用下使再生沥青处于疲劳-愈合-疲劳状态种,然后测试其自愈合性能和疲劳寿命的影响因素。实验结果表明,温度对沥青的自愈性能影响最大,另外时间、再生剂的掺加量、沥青的种类、沥青的老化程度、再生剂的种类等都对沥青的自愈性有影响。     

木质素在沥青中的应用研究进展

综述了木质素作为改性剂、抗氧化剂、乳化剂等在沥青中的应用进展。木质素的有效利用,不仅能够减少造纸废液对环境的影响,为废弃物寻找好的出路,而且也降低了改性沥青的成本,具有很好的环境和经济效益。     

道路沥青混和料的改性研究

影响沥青混合料疲劳性能的因素很多,该研究仅考虑沥青种类对疲劳性能的影响。湖沥青改性沥青是近几年较为常用的沥青混和料改性方法,用应变控制模式下的小梁弯拉疲劳试验对两种沥青混合料进行了疲劳性能研究。本文通过对试验数据进行回归分析,建立了两种沥青混合料各自的疲劳方程。结果充分表明了湖沥青改性沥青在抗疲劳性能方面的优良性。     

沥青老化机理及再生剂的研究进展

道路沥青在生产与长期使用的过程中,化学组分会发生变化,其中轻质组分的挥发以及其他各组分的氧化、聚合是沥青老化的主要原因,基于沥青胶体结构理论,可通过添加再生剂,使其恢复路用性能。文章从沥青的性能、组分、结构、动力学角度剖析了沥青的老化机理,系统地阐述了沥青的再生机理、再生剂的种类及再生性能要求,进而分析了沥青再生技术的研究现状,对于资源再利用及公路的养护有重要的意义。     

木素制可降解塑料的研究

以木质素、25%的甘油共混造粒,造粒后的木质素与淀粉母料、聚乙烯共混挤出制备55%的木质素基塑料.研究了木素/淀粉/聚乙烯共混物的流变特性、力学性能和降解性.流变特性表明共混物可加工性,添加淀粉母料的共混物的力学性能有所降低而降解性加快.     

简析SBS改性沥青混凝土的施工工艺

在沥青的性能中,SBS改性沥青的性能较为良好,高温抗车辙、低温抗开裂能力强,城市快速路及主干路上面层采用SBS改性沥青。文章从SBS的施工工艺进行切入分析。     

丝素PBT共混纤维的制备及性能测试

探讨丝素纳米颗粒加入量对丝素PBT共混纤维性能的影响。采用共混纺丝的方法将丝素纳米颗粒加入到PBT切片中进行共混纺丝,制备了不同丝素纳米颗粒添加量的丝素PBT共混纤维,测试了共混纤维的表面形貌、红外光谱、沸水收缩率、芯吸高度和强伸性能。试验表明:当在丝素添加量在1.0%~3.0%时,纤维具有良好的可纺性;共混纤维表面有明显凹凸感;共混纤维内部及表面附着了一定量的丝素蛋白;随着丝素纳米颗粒的混入,纤维的吸湿性有明显提高,但纤维的沸水收缩和强伸性能并没有显著变化。认为:共混纤维性能较好,产品附加值高,可用于新产品开发。     

工业木质素在道路沥青中的应用

木质素是自然界中储量丰富的可再生天然有机高分子,也是制浆造纸、生物制乙醇生产过程中必然产生的废弃物,一直不能得到充分有效的利用。本文综述了木质素作为改性剂、抗氧化剂、乳化剂等在沥青中的应用进展。木质素的充分有效利用对社会经济的可持续发展具有重要意义,不仅能够减少造纸废液对环境的影响,为废弃物寻找好的出路,而且也降低了改性沥青的成本,具有很好的环境和经济效益。     

再生剂对热再生沥青混合料抗老化性能的影响

文章研究了再生剂对厂拌热再生沥青混合料经短期老化和长期老化处理后,水稳定性和低温抗裂性能的影响规律。试验结果表明,加入适量的再生剂,可以有效提高热再生沥青混合料经短期老化和长期老化后的弯曲破坏应变、冻融劈裂强度比和浸水残留稳定度。但再生剂对热再生沥青混合料的改善作用还与RAP掺量和再生剂掺量有关。现有水稳定评价方法,难以准确反映热再生沥青混合料老化后的水稳定性。     

费托蜡对沥青改性效果的研究

分析了高熔点费托合成蜡(简称F-T蜡)的生产状况和应用前景,研究费托蜡对沥青的改性效果。采用三大指标、布氏粘度基础分析不同F-T蜡含量下改性沥青性能的变化。结果表明:不同掺量以及不同品牌的费托蜡对沥青的改性效果不同,这主要是由于不同费托蜡的分子量发生了变化,与基质沥青形成的空间结构不同。其中掺量为3%的壳牌费托蜡改性沥青效果较好,此时针入度数值最大,软化点升高了30℃,延度略有降低。90℃时费托蜡改性沥青的粘度提升了42.3%,增加了夏季抗车辙性能。135℃~165℃范围内粘度降低显著,对夏季施工有利。     

羟甲基化木质素壳聚糖复合膜的制备及性能分析

以羟甲基化木质索和壳聚糖为原料制备了木质素壳聚糖复合膜,与壳聚糖膜对比,考察了木质素和壳聚糖的共混比对膜物理性能的影响,研究了膜的抗酸性能及动态过滤螯合Cu(Ⅱ)的性能.结果表明,当共混比(质量比)为12时,木质素壳聚糖复合膜外观平整、光滑,厚度均匀,木质素的混入使壳聚糖膜的酸性适用范围下限由pH值4降至pH值3.5;处理500mL Cu(Ⅱ)溶液,木质素壳聚糖复合膜单位面积膜累积Cu(Ⅱ)螯合量是0.4741g/m2,比壳聚糖膜提高52.39%.     

ANF/TiO2机械力化学复合对芳纶纳米复合纸抗紫外老化性能的影响

以芳纶纳米纤维（ANF）和纳米TiO₂为原料,基于机械力化学原理,采用超声共混法或球磨复合法实现ANF与纳米TiO₂复合,制备出具有优异抗紫外和强度性能的芳纶纳米复合纸（以下简称复合纸）,探究了复合方法和纳米TiO₂添加量对复合纸抗紫外老化性能与强度性能的影响。结果表明,与传统的超声共混法相比,采用球磨复合法有利于改善ANF与纳米TiO₂的界面结合。当纳米TiO₂添加量为6%时,球磨法制备的复合纸断裂应力70.13 MPa,与未添加纳米TiO₂复合纸相比,纸张断裂应力提高了12%;同时,紫外老化后,该复合纸强度保留率为81.5%,与超声共混法相比提高了15.8个百分点。随着纳米TiO₂添加量的提高,球磨复合法制备的复合纸抗紫外老化性能改善效果更加明显。     

聚碳酸亚丙酯/木质素熔融共混改性研究

采用熔融共混法将术质素与聚碳酸亚丙酯(PPC)共混改性,研究木质素的种类和掺加比例对PPC/木质素共混物相容性、玻璃化转变温度(Tg)、热失重温度、力学性能及降解性能的影响,进一步探讨木质素改性PPC的作用机理.结果表明,当碱木质素(AL)含量10％时,PPC/AL共混物Tg为30.9℃,较PPC的提高8.9℃,热失重温度(r-5％、T-50％和Tmax)基本不变;当AL含量40％时,PPC/AL共混物拉伸强度为13.44 MPa,较PPC的提高213％,断裂伸长率为115％.较PPC的降低86％,第12天降解率可达44％.当术质素磺酸钙(CLS)含量20％时,PPC/CLS共混物TgT-5％、T-50％和Tmax分别为32.1、196 5、293 8和292.5℃C,较PPC的分别提高10.1、3 0、56 7和60.5℃;当CLS含量为40％时,拉伸强度可达10.06 MPa,较PPC的提高134％,断裂伸长率为397％,较PPC的降低52％,第12天降解率可达38％.酯化反应和氢键作用等可能是术质素提高PPC性能的主要因素.     

木质素/聚丙烯腈复合纤维的制备及其性能

为降低传统聚丙烯腈(PAN)纤维的制备成本并实现木质素的高值化利用,对木质素/PAN共混溶液的黏度进行研究,采用湿法纺丝工艺制备了不同比例的木质素/PAN复合纤维,确定其最佳纺丝工艺。借助扫描电子显微镜、差示扫描量热/热重同步分析仪、单纤维物性分析仪、紫外-可见分光光度计等测试手段对复合纤维的结构和性能进行研究。结果表明:相对含量为35%的木质素/PAN纤维仍具有均匀致密的结构,其强度达到 3.81 cN/dtex; 加入木质素后,二者的协同作用赋予了复合纤维良好的热稳定性,该复合纤维在低成本碳纤维和功能纺织材料等领域具有重要的潜在应用价值。     

明胶/L-聚乳酸共混膜的制备与性能表征

L-聚乳酸(PLLA)和明胶共混改性后成膜,分析了共混膜的热性能、力学性能、形貌和亲水性。试验结果表明:明胶与PLLA共混对PLLA的热性能影响较小;当共混膜中明胶质量分数<20%时,可使共混膜保持较好的力学性能;加入甘油可降低共混膜的Tg,并提高其断裂伸长率,起到了一定的增塑作用;聚乳酸与明胶共混后可增加聚乳酸膜的亲水性并降低明胶膜的亲水性,明胶/PLLA共混膜为疏松多孔的结构。     

壳聚糖与PVA共混纤维的结构与性能研究

采用湿法纺丝技术制备壳聚糖与PVA共混纤维,通过FT-IR、XRD、SEM研究其微观结构、晶体结构和微观形貌,并测试纤维的力学性能、吸湿性能.结果表明:壳聚糖与PVA具有良好的相容性;壳聚糖与PVA之间有强的分子间作用,使得壳聚糖与PVA共混纤维的结晶度得到了提高;壳聚糖与PVA共混纤维的粗细比较均匀,横截面形状不规则,纤维表面有沟槽;PVA的加入改善了壳聚糖与PVA共混纤维的力学性能;壳聚糖与PVA共混纤维的回潮率为12.2%,略低于壳聚糖纤维的13.5%,吸湿性能良好.