交通仿真研究现状分析

交通仿真技术是计算机仿真技术在交通工程领域的应用,目的是建立一种能够虚拟现实交通的计算机模型,从而利用该模型来评价交通控制方案设计的优劣和交通规划设计合理性等。在介绍了交通仿真的概念和意义的基础上,按照不同的分类标准对交通仿真进行了分类,然后分析了目前国内外交通仿真研究的现状以及三种典型的国外仿真软件:CORSIM、PARAM ICS和V ISSIM的基本原理,最后预测了交通仿真的发展前景。     

计算机仿真技术及其应用

近年来,随着控制理论、计算技术、计算机科学与技术的发展,系统科学研究的深入,计算机仿真技术已经发展成为一门新的学科。信息处理技术的突飞猛进,更使得仿真技术得到了迅速发展。计算机仿真技术是分析和研究系统运行行为、揭示系统动态过程和运动规律的一种重要手段和方法。本文主要在介绍计算机仿真技术的发展、计算机仿真的仿真步骤以及仿真的核心技术的基础上谈谈计算机仿真技术的应用。     

计算机仿真技术及其应用

近年来,随着控制理论、计算技术、计算机科学与技术的发展,系统科学研究的深入,计算机仿真技术已经发展成为一门新的学科.信息处理技术的突飞猛进,更使得仿真技术得到了迅速发展.计算机仿真技术是分析和研究系统运行行为、揭示系统动态过程和运动规律的一种重要手段和方法.本文主要在介绍计算机仿真技术的发展、计算机仿真的仿真步骤以及仿真的核心技术的基础上谈谈计算机仿真技术的应用.     

云计算在计算机仿真领域的应用与实现

随着云计算技术和计算机仿真技术的不断发展,将云计算技术融合至计算机仿真技术,可以显著提高传统仿真计算中心的使用效率。文章主要介绍云计算技术在计算机仿真领域的应用方向与实现方式,首先介绍云计算和计算机仿真的概念及发展历史,然后介绍仿真云技术的基本概念和应用方向,最后介绍仿真云计算平台的构建与实现方法。     

基于OpenGL的智能三维交通仿真软件的开发

计算机交通仿真是研究交通问题的一种有效手段。日前的交通仿真软件主要局限于二维平面内,因此尤法描述各仿真要素的高度信息;同时面向对象仿真是目前的交通仿真软件所采用的主要仿真形式,它无法处理交通系统中具有智能的对象。交通模型的建立及仿真软件的开发是它的两个核心问题。论文主要从交通仿真软件开发的角度出发,设计了智能Agent,并借助OpenGL这一软件接口,开发出厂智能三维交通仿真软件。仿真结果表明,智能Agent技术的应用提高了交通仿真的效果。     

人工智能与智能交通的交叉融合

智能交通系统是近几年迅速发展的一个领域,需要大量与智能相融合的技术提供支撑。人工智能技术是当今IT技术发展的前沿,已经广泛应用于多个领域。由于智能交通系统可以为人工智能的应用与发展提供大量研究对象,因此实现人工智能技术与智能交通领域的融合具有重要意义。笔者分析了智能交通系统的发展、特点,阐述了了人工智能技术在交通领域的应用,并针对两者交叉融合的结点综述智能交通系统,提出了未来智能交通的设想。     

基于虚拟现实的飞行仿真技术研究

虚拟现实是一种交互式仿真技术的高级形式,具有信息的多维性、人机交互的自然性等特点,并可表现出计算机解析、推理等智能性。随着计算机及网络等技术的迅猛发展,使得虚拟现实技术在飞行仿真研究领域得到广泛应用。本文总结了国外利用虚拟现实技术在飞行仿真领域的研究与应用现状,给出了基于虚拟现实的飞行仿真关键技术。本文研究对虚拟现实技术在飞行仿真技术的方向进行了综述,并作为该领域研究的重要参考。     

Agent技术在交通仿真中的应用

交通仿真是研究交通问题的强有力手段，而目前已经成为人工智能领域研究热点的Agent技术为交通仿真提供了一种新的研究模式，首先介绍了交通仿真和Agent技术的基本概念，然后分析和论述了Agent技术在交通仿真中的应用方法。     

基于虚拟现实的飞行仿真技术研究

虚拟现实是一种交互式仿真技术的高级形式,具有信息的多维性、人机交互的自然性等特点,并可表现出计算机解析、推理等智能性。随着计算机及网络等技术的迅猛发展,使得虚拟现实技术在飞行仿真研究领域得到广泛应用。本文总结了国外利用虚拟现实技术在飞行仿真领域的研究与应用现状,给出了基于虚拟现实的飞行仿真关、键技术。本文研究对虚拟现实技术在飞行仿真技术的方向进行了综述,并作为该领域研究的重要参考。     

日常出行中的交通信息有效性仿真研究

采用计算机仿真的方法时交通信息在日常出行中的有效性问题进行了研究。论文在提供信息条件下出行选择行为研究的基础上建立了仿真模型，并通过该模型分析了在不同交通信息准确度、交通系统稳定性、交通信息提供方案条件下，交通信息的有效性。仿真结果表明。交通系统越不稳定，提供的交通信息准确度越高，交通信息的有效性越高；发布交通信息要有选择性．并不是交通信息越多交通信息的作用越大。研究成果时于我国智能交通运输系统建设有一定的指导意义。     

城市交通微观模拟系统的构建

交通系统模拟是一门在数字计算机上进行交通实验的先进技术。通过对交通系统的模拟研究，叮以得到交通流状态变量随时间和空间变化的分布规律及其与交通控制变量间的关系，从而实现对现有系统的再现和对未来系统行为的预先把握，蘑点讨论了整个模拟系统的构建过程，并论述了采用模糊控制技术来模拟车辆个体的原理和实现。     

面向智能驾驶测试的仿真场景构建技术综述

随着汽车智能化程度的不断提高,智能汽车通过环境传感器与周边行驶环境的信息交互与互联更为密切,需应对的行驶环境状况也越来越复杂,包括行驶道路、周边交通和气象条件等诸多因素,具有较强的不确定性、难以重复、不可预测和不可穷尽。限于研发周期和成本、工况复杂多样性,特别是安全因素的考虑,传统的开放道路测试试验或基于封闭试验场的测试难以满足智能驾驶系统可靠性与鲁棒性的测试要求。因此,借助数字虚拟技术的仿真测试成为智能驾驶测试验证一种新的手段,仿真场景的构建作为模拟仿真的重要组成部分,是实现智能驾驶测试中大样本、极限边界小概率样本测试验证的关键技术,这对提升智能驾驶系统的压力和加速测评水平显得尤为重要。面向智能驾驶测试的仿真场景构建技术已成为当前汽车智能化新的研究课题和世界性的研究热点,作为一种新兴技术仍面临许多挑战。本文提出了面向智能驾驶测试的仿真场景构建方法,系统阐述了国内外研究工作的进展与现状,包括场景自动构建方法和交通仿真建模方法,重点分析一些值得深入研究的问题并围绕场景构建技术的发展趋势进行了讨论分析,最后介绍了团队相关研究在2020中国智能驾驶挑战赛仿真赛和世界智能驾驶挑战赛的仿真场景应用情况。     

基于多Agent的铁路运输网分布式仿真环境的研究

随着铁路运输现代化和计算机仿真技术的发展，如何构建大规模复杂铁路运输仿真系统，并实现较高的可重用性和扩展性，成为铁路运输系统仿真的重点和难点。该文针对此现代铁路运输分布式仿真系统的设计构造问题，从仿真环境、仿真对象、仿真结果表达相独立为出发点，借鉴HLA的思想，提出了一种基于多Agent的仿真模型。对仿真环境的构成、功能及其通信方式进行了研究，并给出了基于这一理论方法的实例。     

基于心理物理综合认知结构的微观交通仿真模型

针对驾驶行为的不确定性,在分析驾驶员心理-物理微观特性的基础上,构建了基于驾驶员任务集聚的心理-物理综合认知结构及其各行为运行模式下微观交通仿真的车辆跟驰模型.运用五轮仪试验系统所采获的实际数据和多元统计分析的数学方法对模型进行了标定,并使用与模型标定过程所用到的数据不同的另一部分数据验证了模型的有效性.结果表明,该文所提出的模型和算法能够很好地刻画驾驶员心理-物理行为特性的复杂性,再现人车单元的实际动态行为,为网络交通流一体化协同仿真和智能运输系统研究提供理论基础.     

基于Agent的智能交通体系及仿真

交通问题已成为全世界所共同关注的主要问题 ,如何运用现代的科技手段来缓解日益严峻的交通压力 ,是目前研究的重点。该文基于目前交通问题及交通系统发展的现状 ,结合计算机软件技术的最新成果———Agent技术 ,提出了基于Agent技术的智能交通控制的体系结构 ,论述了该结构的优点 ;并根据Agent的特点 ,介绍了运用Agent技术进行交通仿真的优势 ,探讨了具体采用Agent技术进行交通仿真的方法。     

虚拟情景实训环境三维模拟

应用计算机技术当中的虚拟模拟技术,对于当前各领域实现虚拟情景三维模拟训练已成为可能。本文研究当前技术环境下,利用Unity3D模拟平台构造虚拟情景训练系统的开发与设计。从三维模拟训练系统的关键技术研究入手,以三维场景优化、物理碰撞逻辑检测、动态加载场景以及网络通信作为开发的重点,设计出较为先进和逼真的虚拟情境下三维模拟训练系统。并以消防部门作为系统应用的检测部门,检测结果表示此系统可以很好的表现出现场场景的模拟程度以及逻辑,对于加强消防部门的训练技术和应用效果有很大优势。     

基于社会网络视角的交通仿真和计算实验研究文献分析

交通仿真和计算实验作为交通科学问题研究和工程应用实践中的重要方法和手段, 受到越来越多的关注.本文从社会网络角度, 分析了2000年～2012年来, ISI Web of Science (WoS) 收录的关于交通仿真及计算实验研究的文献. 本文工作分为三部分: 首先, 分析了近13年来该领域每年论文的发表趋势; 其次, 引入社会网络, 从论文数量、影响力、合作关系和知识传播度四个方面考察了关键学者, 并给出了其合作关系聚类图; 最后, 仍然从上述四个方面考察了本领域内关键的研究机构. 结果表明: 该领域的研究成果和研究机构增长迅速; 学者之间的合作关系非常广泛且极为复杂; 合作的广泛程度与知识传播度并无明显的相关性; 研究机构层面的合作呈现分散状态, 且合作单位数量较少.     

基于网格技术的分布仿真方法研究

建模与仿真技术和计算机技术、信息技术的发展密切相关.以信息共享和协作为主要特征的网格技术为仿真应用系统的开发与实现提供了新的思路.文章分析了网格技术和分布仿真技术的特点以及两者在思想理念上的一致性,重点研究如何借鉴网格技术思想,构建航空领域复杂分布仿真系统体系结构.体系结构主要由仿真开发环境、仿真运行环境和仿真资源库组成,这三部分可有机地集成起来,为武器装备系统的论证、设计提供一个切实可行的实现环境.通过研究,目的是提出开发此类系统时所应遵循的公共框架,并探讨了与之相关的关键技术.     

基于Agent的交通流微观仿真系统框架研究

目前Agent技术已经成为人工智能技术和计算机软件学的热点研究问题。该文将Agent概念和技术运用到交通流微观仿真系统中，建立了交通流微观仿真系统框架，比较详细地介绍了交通个体Agent的分类和各自的属性，对机动车、非机动车和行人的Agent集合进行了定义，讨论了他们的属性，同时依据交通控制的分层结构，对交通控制Agent进行了分类，对各层的属性进行了研究，最后对影响交通个体Agent行为的外界环境进行了描述，从理论上对Agent在交通仿真中的应用进行了较为完整的研究。