三角刚架悬吊连续梁组合桥方案构思与对比分析

根据北京市房山区五渡桥所处的自然环境和人文背景,提出一种新型桥梁组合结构体系———三角刚架悬吊连续梁组合桥,通过认真研究桥梁的总体外型和结构的细部构造,达到了桥与景的完美结合。在结构方案构思阶段,提出了异型系杆拱和多点弹性支撑梁两种不同的结构体系,通过对2种结构体系进行比选,最终确定采用多点弹性支撑梁结构。为进一步验证三角刚架悬吊连续梁组合桥的优势,采用Midas Civil软件建立有限元模型,对此新型桥梁结构进行受力分析,得到桥梁在2种工况下的弯矩和剪力,并与V型刚构桥和三跨连续梁桥进行比较,结果表明三角刚架悬吊连续梁组合桥塔、索发挥了很大的作用,显著减小了主梁跨中弯矩。     

斜拉-连续梁组合结构桥梁动力特性及地震响应分析

为研究斜拉-连续梁组合结构桥梁的动力特性和地震响应规律,以某高速公路预应力钢筋混凝土斜拉-连续梁组合桥(30+30+140+30+30)m为例,建立有限元空间杆系模型,分析了该桥在反应谱、一致激励、多点激励和行波效应作用下的地震响应。研究结果表明:该桥主梁截面内力主要由低阶振型控制;多点激励对主梁轴力、剪力和竖向位移有一定的放大作用;行波效应对主梁剪力的放大影响显著,对轴力、弯矩影响较小;地震作用对斜拉-连续梁组合结构桥梁连续梁段主梁内力及位移的影响均较大,不容忽视。     

系杆拱桥静载试验实例及分析

系杆拱桥是由拱肋、系杆、吊杆、行车道板及桥面系等组合起来的桥梁结构。文章结合系杆拱桥静载试验实例,阐述了系杆拱桥的主要受力特点以及理论分析方法,并通过静载试验论述了系杆拱桥主要控制截面的确定方法,以及评定系杆拱桥工作状态的分析方法与指标。     

连续组合拱桥结构受力分析

连续组合拱桥是连续梁、拱桥、组合结构等不同结构体系相结合形成的一种新型结构形式。这种结构体系既有连续梁桥的受力特征,也有拱桥的受力特征,但又不完全相同于这两种桥型。为了了解这种新型结构的受力特性,以建设中的九堡大桥主桥(三跨连续组合系杆拱桥)为例,采用有限元方法,计算了不同荷载工况下的结构受力,分析了主要构件的受力特点。计算结果表明多跨连续组合拱桥是以拱桥受力特征为主,连续梁的受力特性表现较弱。     

刚架与拱组合系杆拱桥结构静力分析

刚架-拱组合系杆拱桥是一种组合结构,结构体系受力复杂,钢束次内力、温度应力和不均匀沉降等荷载效应均为设计主要控制因素,上部结构整体刚度大,计算中需要充分考虑基础的变形。该结构对基础形式及地基条件要求较高。利用M IDAS软件建立有限元模型,对某刚架-拱组合系杆拱桥进行了静力分析,分析成果对同类桥梁的设计工作具有一定的参考价值。     

新月形拱-连续梁组合桥梁结构体系试验研究

新月形拱-连续梁组合体系桥梁结合了新型拱结构的造型与拱梁组合体系桥梁的优点,在漳州市九龙江大桥首次应用。采用全桥有机玻璃模型试验对新月拱-连续梁组合体系桥梁的结构体系进行研究,试验共分3个结构体系进行加载试验,分别为新月形拱-连续梁组合结构桥梁、去掉副吊杆和副拱的拱-连续梁组合结构桥梁、去掉新月拱及其吊杆的连续梁结构。通过在荷载作用下的结构反应,新月形拱-连续梁组合体系桥梁受力性能优于连续梁结构和普通的拱梁组合体系,该研究成果可促进新月形拱-连续梁组合结构桥梁体系的推广。     

连续梁拱组合体系桥的荷载试验分析

连续梁拱组合体系桥梁是一种结构受力合理、外形美观、新颖的结构体系,主要受力构件是由纵梁、拱肋、吊杆及拱脚构成.它既克服了传统拱桥巨大的拱端推力,又改善了连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度的发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,经济效益显著.该文通过对连续梁拱组合桥某大桥进行成桥静力和动力荷载试验,并将试验结果和理论分析结果进行比较分析,为评价该桥的整体结构性能、验证设计理论和确定结构安全度提供可靠依据.     

连续梁拱组合荷载试验技术研究

连续梁拱组合体系桥梁是一种结构受力合理、外形美观、新颖的结构体系,主要受力构件是由纵梁、拱肋、吊杆及拱脚构成。它既克服了传统拱桥巨大的拱端推力,又改善了连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度地发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,经济效益显著。该文通过对连续梁拱组合桥某大桥进行成桥静力和动力荷载试验,并将试验结果和理论分析结果进行比较分析,为评价该桥的整体结构性能、验证设计理论和确定结构安全度提供可靠依据。     

拱形刚构-连续组合梁桥设计与分析

刚构-连续组合梁桥是连续梁桥与连续刚构桥的结合,通常是在1联连续梁桥的中部数孔采用墩梁固结,边部数孔墩梁支座连接的组合结构。结合水阳江大桥主桥40 m+2×60 m+40 m 4跨拱形刚构-连续组合梁的设计,分析总结了这种组合体系桥梁与连续梁桥以及连续刚构桥在结构受力和计算方法上的不同,重点分析了墩梁固结与支座连接两种不同结构所导致的受力和实际配筋的不同,提出了对不同结构受力部位的钢筋布置应差异化处理的思路和方法,供同行参考。     

中承式系杆拱桥景观构思及结构设计

针对寿光市金光街跨弥河大桥,通过周边环境、设计条件及桥梁景观定位分析,提出景观设计方案及中承式系杆拱桥结构方案。由于平行无支撑拱桥梁稳定性较差,所以采用有限元软件对结构体系进行分析,提出较为新颖的连续梁与中承式拱组合的新型结构体系,有效降低拱轴内力,增强拱肋稳定性,从而提高桥面系结构整体性。这可为后续同类桥梁设计提供借鉴。     

桁架拱桥与钢架拱桥的安装技术

根据桥梁施工经验，介绍了桁架拱桥和钢架拱桥的安装要点及多种安装方案，并对各方案总结了安装的方法和技巧，指出二者将在公路桥梁施工中被广泛应用。     

钢箱拱桥拱肋的力学稳定性分析

指出桥梁结构的稳定性是关系其安全与经济的主要因素之一,它与强度具有同等重要的意义,以中承式钢箱拱桥为例,通过力学分析介绍了拱桥拱肋稳定性理论及计算方法,以便解决拱桥结构设计中所应考虑到的稳定性问题。     

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践

某桥梁工程是座下承式外倾拱肋系杆拱桥,主桥跨径111m,拱肋采用箱形截面,本文结合该桥的设计情况,浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性,以及施工方案的选择和施工方法。     

斜石拱桥拱轴线公式的推导及其应用

针对石拱桥拱圈在设计施工中出现的技术问题,研究了石拱桥质量通病的各种诱发因素,主要通过对道路石拱桥质量通病的成因及防治措施进行分析,得出石拱桥工程病害的四种破坏机理与模式,最后主要针对斜石拱桥拱轴线公式应用数学知识归纳推导和论证,为设计和施工提供了技术保障。     

椭圆双曲拱坝拱圈绘制的实现

大坝拱圈图在双曲拱坝施工过程中起着至关重要的作用。本文以江西伦潭水利枢纽椭圆双曲拱坝为例介绍通过辛普生求积积分公式获得椭圆双曲拱坝拱圈图的方法。     

钢管混凝土拱桥主拱肋加工与控制

通过介绍宁杭高速公路南河特大桥钢管混凝土系杆拱桥，分析了主拱肋的主要工艺流程以及加工方案，并对其施工控制要点做了详细阐述，最后对关键工序做了重点探讨，为同类桥梁的施工提供参考。     

套拱加固与悬臂拓宽石板拱桥技术研究与实践

以江西省凤来大桥为例,开展了对石板拱桥这种我国最常见的桥型进行拓宽提载的技术研究与施工实践,另外,对大桥应用到的其他加固技术进行了介绍,以达到拓宽提载石拱桥的目的。     

三拱肋钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力分析

针对三拱肋钢管混凝土系杆拱桥的拱脚,采用有限元程序建立了中拱肋拱脚节点的有限元模型,分析了在多种工况作用下的拱脚区域的应力分布和受力机理,计算结果表明:设计时需要注意对拱脚和拱肋相接处、支座支撑处、系杆与端横梁连接处等位置采取局部钢筋网的加强等措施以分散应力。     

拱上补强法加固双曲拱桥

结合工程实例,介绍了拱上补强法加固双曲拱桥的施工方案,以增加主拱圈有效截面积并改善其结构受力,提出了膨胀混凝土的微膨胀原理及其在结构加固中的工程优势.