汽轮发电机组框架式基础模型试验研究

为了研究汽轮发电机组框架式基础的动力特性,建立了汽轮发电机组框架式基础1∶10的试验模型,应用模态分析原理对基础模型的振动特性进行了研究,并对试验结果进行了分析,为汽轮发电机组框架式基础设计提供了参考。     

高转速汽轮发电机组框架式基础的动力分析

对高转速汽轮发电机组框架式基础动力分析的控制标准、分析计算给出了建议,使用SAP2000程序对工程实例进行动力分析,并对计算结果进行分析,对同类型工程设计有一定参考价值。     

某汽轮发电机组框架式基础动力特性研究

汽轮发电机基础的动力特性的研究对机组的安全稳定运行显然很重要。针对某汽轮发电机组的框架式基础运用Maclab软件建立空间有限元离散模型,采用振型叠加法分析其在简谐激励下的响应,并与相关文献数据进行了对比,对其安全性做了评价。计算结果表明动力响应曲线、频率、振幅等均满足要求,得出了一些有意义的结论。     

小型汽轮发电机基础设计要点

结合实践经验,总结了小型汽轮发电机基础的设计要点,重点分析了基础顶板、框架柱、底板的设计方法,简单论述了动力计算方法及可不进行动力计算的条件,以供设计人员参考借鉴。     

地基刚度对框架式动力基础振动影响的研究

针对地基刚度对框架式动力基础振动影响问题,以实际工程中某一框架式动力基础为研究对象,考虑地基刚度,建立动力基础三自由度分析模型,进行动力响应分析,并与规范推荐的双自由度体系模型以及有限元分析软件的计算结果进行分析对比,结果表明而当机器转速小于3000r/min时,双自由度计算时漏掉的高阶振型极易与机器发生共振,应采用三自由度进行设计计算。     

基于ANSYS软件的透平压缩机基础动力特性分析

根据有限元方法,利用软件ANSYS针对某透平压缩机框架式基础进行参数化编程建模,并对其固有振动特性和动力响应进行相关计算分析。计算结果表明,该基础的动力特性满足设计要求;所采用的方法和编制的程序可为结构设计和优化提供理论依据,可为今后类似工程提供参考。     

中美德汽机基础设计标准探讨

本文针对中国标准GB50040-96《动力机器基础设计规范》、德国标准DIN4024-1988《机器基础-支承带转动部件的机器的柔性结构》、美国标准《大型汽轮发电机基座设计导则》在汽轮发电机基础设计中的应用进行了对比分析。分别总结出三国标准在汽轮发电机计算中荷载分类、扰力取值、动力设计及限值要求等方面的区别,为汽轮发电机基础设计计算提供参考。     

框架式动力机器基础加固改造设计

介绍了框架式动力机器基础的设计思路 ,提出了比较实用的设计方法和计算结果分析 ,并得出一般性结构。通过综合比较优选最佳加固方案 ,进而给出了工程上对动力机器基础出现问题时的解决方法和建议     

两频率15MW汽轮发电机机组基础设计分析

汽轮发电机基础为火电厂极其重要的特种结构,其结构形状因工艺布置和结构的要求而变得多种多样,这给汽机基础的设计提出了更高的要求。实际工作中,人们更多关注大机组汽机基础的动力特性分析,对小型机组汽机基础重视不够,仅按静力计算兼顾构造要求设计,有时这样处理会使汽机基础的动力性能不符合汽轮机对基础的要求。遂介绍一例15MW机组汽轮发电机基础设计计算情况,提示动力分析结果和设计人感性认识差别。     

谈动力机器基础设计

简要阐述了近年来国内学者从共振法到振幅法,从平面两自由度法到空间多自由度法,以及轴系与基础的联合动力计算研究动力机器基础设计的部分成果,并对高转速动力机器框架式基础的设计进行了探索和研究,从而为动力机器基础设计积累相关经验。