停车场车位信息检测和显示系统的设计

针对大型停车场车位多、用于车位检测的传感器多和布线不方便等问题,提出了基于ZigBee和RS-485总线相结合的混合通信方式。设计了停车场车位信息检测和显示系统,将停车场划分为若干个区域,区域之间通过ZigBee进行无线通信,区域内部通过RS-485进行数据通信。每个区域主控制器主要由MCU最小系统、按键、DC-DC变换电路、掉电存储芯片、IC卡读写器、报警蜂鸣器、LED点阵显示装置、通信电路和车辆进出红外检测电路等组成。该系统可实现停车场车位状态数据的实时检测、传输和显示,并且具有车辆进出IC卡管理等功能。     

基于 Zigbee 的无线智能停车场系统设计

本文从解决现今停车场泊车困难的问题出发,设计了一套基于 Zigbee 无线通信技术的无线智能停车场系统。该系统利用车辆检测器对车位信息进行采集分析,将 Zigbee 技术作为信息传输媒介,送至上位机与 LED 显示屏进行管理与显示,为停车场管理提供了高效实用的解决方案。     

视觉的车位智能识别研究

针对车辆的人均持有量增加,并出现的"停车难"问题,结合先进的机器视觉和图像处理等知识,提出一种基于视觉检测停车位识别技术。主要通过对图像的预处理、图像分割、图像特征提取等算法的研究来对停车场视频和图像处理,进而把目标从停车场背景中提取出来,最后构建基于VC++6.0的停车场车位自动识别系统。研究成果对于利用图像处理来检测停车场的停车位状态具有一定的意义。结果表明,自动识别技术行之有效。     

基于远程控制的停车场管理系统设计与研究

设计了一个具有计时、计费和车辆进出管理功能的停车场管理系统,以方便管理人员对停车场进行高效、快捷的管理.该系统应用在停车场的出入口,显示停车场车位信息,并对出库车辆计时、计费.系统以单片机为硬件控制核心,通过控制步进电机控制起落杆的起落,液晶显示屏显示剩余车位的实时更新.系统还提供了各种查询服务,包括当前停车场的车位状态、固定用户信息以及不同时间段的停车和消费记录等.     

北京市停车场影响范围研究

为了解决北京市的停车位紧缺、停车拥堵问题,对停车场的影响范围进行了定量研究. 首先,基于驾驶员停车行为的调查,通过非参数检验,分析驾驶员性别、出行目的、停车引导类型、停车收费因素与步行距离的关系,确定停车场影响范围的影响因素及实际影响范围;然后,运用停车场分布密度和泰森多边形,确定了停车场的最小影响范围;最后,综合考虑实际影响范围和最小影响范围,结合北京市棋盘形路网的特性,进行影响范围的修正,得出停车场的合理影响范围.     

PLC控制技术在智能停车管理系统中的应用

提出了一种综合PLC控制技术与现代多传感器信息融合技术,优化设计小区固定用户和临时用户的出入口控制设备,利用PLC控制器构建停车场车位状态监控体系,实现对智能停车场管理系统设备的信号采集与控制,最终达到有效解决停车难的问题．提高了停车场的安全性和运行效率,使停车场更加智能化、人性化、符合现代智能建筑的需要,具有较高的应用价值．     

基于ZigBee＋GMR的车辆检测系统的设计

针对路边停车存在的问题,提出了一种基于ZigBee＋GMR的车辆检测系统。首先,利用巨磁电阻传感器的巨磁效应检测车辆相关信息,并通过单片机处理数据以检测车辆的存在和识别车辆的类型;接着,利用新型的短距离无线接入技术ZigBee将得到的数据传输到手持式收费机,使手持式收费机准确记录车型和停车时间;最后,通过手持式收费机再将车位占用信息传送给路边控制器,从而实现路边停车位数量的显示和对停车位停车状态的查询。     

智能停车场反向寻车系统设计

为了解决智能停车场的反向寻车问题，给出了基于PC客户端和移动客户端APP智能停车场或车库的反向寻车方法。采用超声探测手段进行车位车辆有无检测、设置监控设备与车位一对多方式完成车位图像采集，利用STM32单片机系统通过Zigbee无线通信组网方式将监测到的车牌号码及其车位编号等信息传输至服务器。利用ArcGIS进行场内地图的设计制作，通过文中提出的改进A*寻车路径规划算法实现搜素范围约束和冗余点的剔除，实现路径规划，完成寻车指引。对比不同环境下的路径优化仿真分析结果，改进的A*算法较广度优先算法减少了60%～80%的搜索节点数目。     

基于无线射频传输的地下车位管理系统

为了对城市地下停车场车位状态实现自动监控,提高停车场管理的效率,利用光电转换数据采集,设计了一种基于无线射频传输的地下车位管理系统。通过分析地下半封闭环境对射频信号传输的影响,建立了上位机人机交互界面和车位状态信息数据库,便于车位管理。与传统人工、半人工管理型停车场相比,该系统简单可行,提高了设备利用率,具有较好的实用价值。     

汽车辅助泊车引导系统研究

根据国内外辅助泊车系统发展及应用现状相关文献资料,利用Simulink中的CAN模块,建立仿真模型,输出方向盘转角和泊车位信息,之前系统已经可以调用VC＋＋库函数实现停车位以及车辆在一定方向盘转角下未来行走路线的实时刷新显示功能,在这基础上根据获取的泊车位信息利用路径规划算法规划出一条泊车入位路径,然后将这条路径显示在显示屏上,与车辆行走趋势路线共同指导驾驶员完成泊车动作.通过实车实验,此方法可以快速安全指引驾驶员完成泊车入位操作.     

基于物联网的智能停车场系统

针对目前国内智能停车场存在全程物理导航费用高、部分导航表达不明确和无法实现二次导航寻车等问题,设计了利用物联网将数据传输给移动设备实现全程导航的方案,并给出了硬件结构和软件组成。采集停车场停车数据于PC机,通过停车场基站号码段识别技术将数据传输给用户手机,用户利用手机接收的数据进行停车场全程导航和二次导航寻车。通过软硬件设计和调试实验结果表明,数据能够可靠传输到用户手机,用户利用手机接收的数据链接百度地图能够轻松实现停车场内定位、导航和二次导航寻车。     

基于单片机的停车场管理系统模型设计

文章介绍了一种停车场管理系统模型。它能在任意时间内,根据有效的停车空间,计算能够停泊的车辆数量,自动而可靠地完成车辆的进出。还能够显示是否有停放的场地以及是否有车辆进、出停车场。     

信息化管理视角下的西安市交通拥堵研究

西安市作为我国西部重要城市之一,同样面临着城市交通供给能力有限和城市交通需求快速增长的矛盾。通过实地调查走访、问卷调查等方式,对西安的拥堵现状进行了深入的研究,通过分析,结合西安市当前交通现状,从信息化管理角度提出了缓解交通拥堵的建议,指出信息化管理手段需要提高,交通管理信息化水平有待提高,科学管理停车位,挖掘道路停车最大潜力,实行分路段计时收费器进行管理,对接送孩子上学放学的车辆划定一定范围,利用高新技术建设智能交通管理系统。     

基于RFID的车辆不停车稽查系统设计

由于现行机动车的交通管理存在严重滞后,报废车、假牌、套牌、未缴罚款、未买交强险、未按期年检等违法车辆严重影响了正常的交通秩序和交通安全,为加强对这些违法车辆的查处,满足现代交通的需要,将先进的RFID技术引入智能化交通管理中,提出了基于RFID的车辆不停车稽查系统,即在车辆上安装防拆卸的RFID电子标签,并同时在高速公路出入口、限速路段等已安装摄像装置的相关路段上安装RFID阅读器,当违法车辆经过此路段时系统即会发出报警声,从而提示执法人员将其缉拿.该系统可以大大提高交通管理部门对违法车辆的查处效率,具有广阔的应用前景和应用价值.     

基于ZigBee技术的小区停车场管理系统设计

针对私家车不断增多的现状,提出了一种基于ZigBee无线技术的小区停车场管理系统,该系统将停车管理与防盗报警相结合,实时采集车辆的安全信息,将数据上传到管理中心,由管理中心采取措施确保车辆安全.     

我国城市停车场(库)动态信息管理系统

为缓解城市机动车道路交通流滞留和环境污染问题,集计算机网络技术、信息系统、定位技术、现代无线通信技术于一体,选用迪杰斯特拉算法,按照当时停车场(库)空位状态和出行车辆所处位置,筛选驶往停车场(库)空位的最短路径,通过相应的停车诱导信息板(大中城市应设Ⅲ级停车诱导信息板,中小城市设Ⅱ级。分级的内涵是从预告性开始逐步发布具体的停车信息,符合驾车者对信息的认识过程),方便出行车辆迅速抵达目的地。