基于钢筋混凝土拱桥的复合式加固理论分析

钢筋混凝土拱桥由于长期位于外界环境之中,桥梁会受到外部载荷、环境腐蚀、偶然灾害等各种外部不利因子的影响,并且内部也会出现材料退化、质量缺陷等不利影响,造成桥梁功能的部分退化、甚至丧失。随着交通量逐渐增长,桥梁使用等级和使用年限都亟待提高,因此对当前旧桥结构的改善和修复都是当前工作的重点和难点。本文就以一座钢筋混凝土拱桥为例,基于有限元理论模型对使用复合式加固方法的钢筋混凝土拱桥进行理论评价,并对桥梁加固前后静力和动力性能作对比分析。分析结果表明,使用了复合式加固方法加固的桥跨结构,其刚度和强度均有明显提高,通过这种处理的桥梁结构,其极限承载力、以及桥梁整体刚度都将得到提高,桥梁的使用性能将优化。     

钢筋混凝土箱型拱桥加固技术探析

正箱型拱桥是钢筋混凝土箱型拱桥中的新桥梁,具有抗弯和抗扭刚度大、截面挖空率大、良好抗震性能等特性,设计性与可施工性很强。随着我国交通事业的发展,一些既有钢筋混凝土箱型拱桥出现了不同程度的病害,难以满足现在桥梁设计标准要求。因此,运用加固技术对其进行维修加固,实现桥梁坚固耐用的目标。     

某钢筋混凝土拱桥加固设计与施工

某钢筋混凝土拱桥在使用多年后出现局部结构破损和裂缝,文中介绍其加固设计与施工方法,并对桥梁加固技术的应用进行总结和探讨。     

钢筋混凝土拱桥的评估与加固前后性能对比分析

随着时间的推移,越来越多的桥梁将达到或接近其设计基准期,或因为各种原因发生结构性损伤需要维修、加固和改造。在维修加固前,均需对其进行合理的检测和评价,得出桥梁的实际状况和承载能力,分析病害、损伤的成因,从而提出有效的维修加固措施。以球溪河大桥为例,介绍了钢筋混凝土拱桥的检测方法、检测结果以及加固措施,并对该桥加固前后静力和动力性能作对比分析。分析结果表明,加固后的主拱圈具有较大的刚度和强度;结构整体受力处于弹性状态,具有良好的动力性能;验证了加固设计是合理的。     

某圬工拱桥加固分析

为达到桥梁的拓宽、提载要求,拟采用钢筋混凝土套箍方式对某圬工拱桥进行加固,并通过MIDAS对圬工拱桥加固前后的内力进行分析可知,钢筋混凝土套箍承担了部分内力,提高了全桥的承载能力。     

既有钢筋混凝土刚架拱桥承载能力评定与加固

以一座钢筋混凝土刚架拱桥为工程背景,通过桥梁结构检测与技术状况检查、静载试验、承载力检算等方法,对桥梁状况进行了评估,结果表明,该桥的技术状况等级为四类,主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能或承载能力,不能保证正常使用。拱脚承载能力不满足要求。针对此刚架拱桥构件承载力不足、构件间连接弱、结构整体性差,变形较大的问题,提出若干加固措施,以提高承载力和增强整体性。     

某钢筋混凝土拱桥的维修加固方案

某桥为一座已投入使用的钢筋混凝土等截面悬链线薄壁箱形上承式肋拱桥,通过现场检测及结构计算,对该桥主要病害、承载能力进行评估并提出维修加固方案,可供同类桥梁的维修加固参考.     

论双曲拱桥健康检测及加固技术

介绍了某双曲连拱桥的健康检测,包括外观检查、拱轴线型测量等。由外观检查入手,介绍双曲拱桥几种常见病害。由于当地的交通流量的增加,该桥荷载等级由原来的汽-15级提高到公路-Ⅱ级,分析结果表明该桥需要加固才能满足要求。根据拱轴线型测量的结果,进行连拱桥的有限元模拟计算,提出合理的加固设计方案,以达到桥梁承载能力和适用能力为目的。设计结果表明,用粘贴钢板加固法可以有效地提高桥梁结构的刚度和强度,可以满足公路-Ⅱ级使用要求。     

某钢筋混凝土刚架拱桥维修加固与荷载试验研究

介绍了针对某三跨钢筋混凝土刚架拱桥现状缺损所做的维修加固工作及对桥梁维修加固后进行的自振特性试验、静载试验检测概况,结合试验结果对桥梁维修加固后的整体受力性能进行了分析评价。检测结果表明,桥梁维修加固后结构整体受力性能良好,满足设计荷载作用下的安全使用要求,维修加固工作取得了满意效果。     

钢筋混凝土拱桥检测及加固设计

桥梁检测是了解既有桥梁使用性能及工作状态的重要手段.对某钢筋混凝土拱桥进行了调查分析和结构检测,根据检测结果分析其病害原因,提出了合理的加固改造方案.     

拱桥常见病害及其加固措施

由于拱桥在桥梁结构及施工方法等方面具有一定的特殊性,在后期正常运营使用中便会出现诸多相关病害。本文结合大量的文献资料与工程实践分析阐述了刚架拱桥、钢管混凝土拱桥、钢筋混泥土桁架拱桥、圬工拱桥的常见病害成因,同时提出了体外预应力加固法、调整主拱圈内力加固法、局部粘贴加固法等相关加固措施,为拱桥的病害治理和加固措施提供一些参考。     

FRP加固混凝土梁的有限元分析

碳纤维复合材料(CFRP)加固混凝土结构是一种新型结构加固方法。在大比例模型试验的基础上,应用有限元程序对 T 型梁进行了加固分析,以研究 CFRP 布加固对混凝土梁抗弯能力及刚度的提高程度。分析结果表明,CFRP 布加固可应用于大型钢筋混凝土桥梁。     

钢筋混凝土刚架拱桥的震后加固设计与施工

位于四川省彭州市境内的川西大桥为8×45m的钢筋混凝土刚架拱桥,2008年5月12日,汶川发生里氏8.0级地震,带来了严重的震害,该桥也遭受一定程度的损坏。本文结合该桥的震后维修加固设计施工全过程,详细介绍了该钢筋混凝土刚架拱桥遭遇地震作用后的主要震害现象、通过结构有限元分析结果对病害原因进行了分析,制定了震损后快速修复的加固设计方案以及相应的加固施工技术,可供同类结构桥梁的震后快速加固修复或病害加固参考借鉴。     

北绕阳河桥碳纤维加固技术及抗震性能分析

阜新市北绕阳河桥是一座待维修加固的险桥,结合工程实例,提出碳纤维加固方案。为验证加固效果,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后的"三肋拱梁"进行了静载荷作用下应力和变形的有限元分析。结果表明,经CFRP加固后可有效减小梁的挠度变形,提高其承载能力。通过对加固前后桥梁结构地震作用下的主要内力和位移响应对比分析表明,粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度,提高该钢筋混凝土桥梁的抗震性能。     

加固后的在役高原钢筋混凝土拱桥动力测试分析评价研究

随着我国国民经济的不断提高,基础建设投入越来越大。我国的公路桥梁建设数量已超过80万座,高铁桥梁累计超过1万公里。越来越多的在役桥梁已经达到或超过其设计服役期,加之通行车辆标准的提高。部分桥梁已经不能满足现行的通行承载能力和安全要求。因此,需要对不满足使用要求的桥梁进行加固维修,以保证桥梁使用的安全。本文以加固后的高原地区扎曲河上承式钢筋混凝土拱桥动力测试分析为基础,研究了该桥加固后的动力参数,为加固后的桥梁使用和养护提供参考依据。     

贴钢法梁桥加固初探

合适的加固方案决定了对病害桥梁改造加固的经济和社会效益。因此,对桥梁的加固要因地制宜。梁桥的加固可分为提高结构强度和提高结构刚度,而这两种加固方法并不是独立的,对强度加固的同时可能也需要提高刚度,提高刚度的同时也可能需要强度,有些方案则需要两者同时得到加强。文章将分析桥梁上部结构贴钢法加固的原理和设计方法。     

城市旧刚架拱桥鉴定加固改造

国内中小城市在70、80年代兴建了许多钢筋混凝土拱桥,这些桥梁设计标准偏低,已影响正常使用功能,必须对旧桥予以鉴定,经过加固、改造方可继续发挥使用功能。     

钢筋混凝土刚架拱桥损伤分析和加固措施

通过对某钢筋混凝土刚架拱桥进行损伤检查、静载试验、自振特性测试和混凝土强度验算,分析了该桥损伤产生的原因,提出了桥梁的加固措施。对类似桥梁的维修加固有一定参考意义。     

型钢加固钢筋混凝土梁的受力分析

通过对型钢加固钢筋混凝土梁的受力分析,依据所作的基本假定分析了加固前后梁截面的应变及应力变化,推导了加固前后梁的承载力、型钢与梁间剪应力以及加固梁抗弯刚度的计算式;得出型钢加固钢筋混凝土梁可大幅度提高梁的抗弯能力,同时也有效提高梁抗弯刚度的结论;最后提出对加固材料性能和加固前梁上荷载的定性要求。     

大跨径中承式拱桥悬吊桥面系加固改造技术

以主跨为165 m的中承式拱桥悬吊桥面系加固改造工程为例,通过对原桥结构缺陷和病害的分析,提出更换全桥吊杆、增设加劲纵梁的加固改造方案.根据结构特点和有限元计算分析对加固改造效果进行了验证,结果表明:增设加劲纵梁后各构件受力均满足设计要求,桥梁结构的安全储备显著提升,拱肋和加劲纵梁协同受力,提高了桥面结构的刚度.