共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
5燃油系统燃油系统的功用是根据柴油机的工作次序和负荷大小,定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内,并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。62502系列柴油机燃油系统的布置如图4所示,它由日用油箱川、燃油输送泵(2)、燃油滤清器(3)、喷油泵(4)、喷油器(5)、燃油压力表(6)、废油箱(7)等组成。图462502系列机燃油系统布置图51ffi油输送泵燃油输送泵为单级齿轮式,它与机油输送泵相串联,输送泵内装有安全减压阀,减压阀弹簧的弹力是可调的,以保证燃油输送泵的安全其及对燃油压力的控制。当燃油输… 相似文献
2.
柴油机输油泵一般装在燃油箱和高压喷油系之间.它用来提供必需的燃油压力(0.05-0.25gya)将燃油输人喷油泵.这是克服油管和德清器阻力所必需的,同时也可以防止空气侵人燃油系统并使喷油泵低压腔内充满燃油.1输油泵的分类与作用原理输油泵一般可分为机械式和电气式两大类.通常汽车和拖拉机用柴油机的输油泵都是机械传动式,而且往往安装在喷油泵上.根据输油泵的结构又可分为活塞式、刮片式、齿轮式和隔膜式,等等.1.1活塞式物油泵活塞式输油泵用自调型(图1).转动的喷油泵凸轮轴(1)通过推杆(2)带动活塞(3)作往复运动,当… 相似文献
3.
4.
上海金力特钢有限公司—技术服务部 《现代车用动力》2001,(3):40-41
1 柴油机喷油嘴工况 柴油机燃油系统的末端为喷油嘴偶件,它是将喷油泵输出有节律的高压燃油作用在针阀上,当燃油压力超过喷油器规定的开启压力(20MPa左右)针阀就打开,使高压燃油经针阀体喷孔向汽缸内释放压力能。由于ΔP压力差原因;瞬时把燃油的压力能转变成高速油注的速度能,将柴油(燃油)分裂成均匀的非常细化的颗粒油。由试验证明,通过喷油嘴偶件的高压喷射,油颗粒可多达3700万个左右,总表面积约3700mm~2左右,即可将燃油表面积增大至314倍左右,从而大大提高了燃油的燃烧性能。 相似文献
5.
<正> 9喷油泵的修理喷油泵也叫高压油泵,是柴油机重要组成部分,它的工作好坏直接影响到柴油机的性能。喷油泵的作用是提高柴油压力,按各气缸的工作次序和柴油机工作需要将一定数量的高压柴油,依次通过各喷油器,喷入气缸。喷油泵是利用柱塞在柱塞套中作往复运动,然后泵出高压燃油。喷油泵的种类和型式很多,目前在柴油机中普遍采用的是柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。 X410S柴油机喷油泵工作原理如图63所示。 相似文献
6.
7.
柴油机因靠压缩自燃,所以在低温下起动困难.为了保证柴油机起动迅速可靠,必须使气缸中压缩终了的空气温度比柴油机的着火温度高出200℃以上,使喷入的燃油及时着火。目前,车用柴油机采取了多种低温起动措施,为燃料着火创造了有利条件.下面介绍几种低温起动装置.1压力雾化火焰起动装置图1为奔驰OM400系列柴油机用的压力雾化火焰起动装置示意图.其工作原理是,柴油机进气经过一个特制的燃烧室;燃油通过电动输油泵(3)从油箱(1)吸出,经过滤器(2)输送至喷油器而喷入燃烧室.起动电流经点火线圈(4)、点火电缆(8)至火花塞(7… 相似文献
8.
9.
1总论11概述宁波中策动力机电集团有限公司生产的6300ZC系列柴油机为直列四冲程直喷式增压中冷中速柴油机.该系列产品由6300C船用柴油机(非增压、国家统一图纸)发展而来、目前在制产品包括6300ZC、6300ZCB、6300ZC;、63002CB、6300ZC;B、6300ZC,B、6300Zt’;、6300ZZ。等型号的船用柴油机,功率分441kw和552kw两档,转速相应为400r/min和500r/min。近20年来,已累计生产一千余台。该系列产品成熟可靠、操作方便安全,适合作沿海渔轮、交通运输船舶、工程作业船、拖轮、小型水面舰艇主机及大中型船舶辅机12主要技术规格630… 相似文献
10.
在柴油机修理与使用过程中,我们发现柴油机燃油管路连接件存在着缺陷,同时也有改进的可能。所述缺陷如下: a.喷油泵进出油口、柴油滤清器进出油口等部件容易产生螺纹滑如(铝质材料的特别严重).这固然往往是由于低压油路的空心螺钉安装不正造成的,但也有其因有缺陷的原因; b.高压油管的连接螺母也易滑扣; c.喷油泵的放气螺钉、喷油器的回油螺钉很容易被拧断。 这些零部件均属非标准件,市场上很难购到,给广大用户,尤其是边远地区使用、维修人员带来很多麻烦.但是笔者通过分析认为,只要结构上稍加改进,上述问题即可妥善解… 相似文献
11.
5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在介绍5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统喷油泵柱塞偶件、等压出油阀组件及驱动机构、调节机构、润滑方法和安装方式等与插入式、低惯性喷油器、针阀偶件等的主要特点的同时,着重阐述该燃油喷射系统匹配该高速大功率柴油机的性能试验和测试情况,并在获得的供油提前角、喷油提前角、高压油管峰值压力、燃烧始点、最高燃烧压力等具体数据和针阀升程、高压油管压力波、示功图等实测曲线的基础上,对其供油规律和喷油规律进行了初步分析,进而提出一些关于燃油喷射系统的供油特性、喷射特性和该机燃烧始点。燃烧持续时间和最大燃烧压力方面的粗浅看法. 相似文献
12.
在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故障。本文以V型8缸单体泵供油系统柴油机的高压油管为研究对象,采用故障树分析(FTA)的方法,针对整车试验过程中出现的高压油管漏油故障,构建了相应的故障树。从高压油管的设计、生产工艺以及使用等三个方面,系统地分析了高压油管漏油故障的根本原因。通过在高压油管的工艺过程中增加清洗工序、烘干工序以及解剖检查工序,有效地解决了高压油管腐蚀漏油的问题,提升了柴油机的安全性和可靠性。 相似文献
13.
14.
内燃机车喷油器在一定程度上决定着燃油的喷射质量,它通过高压方式将一定数量的燃油雾化成细小微粒喷射到柴油机燃烧室与增压空气形成混合气体进行充分燃烧。因此,喷油器喷油嘴偶件(以下称喷嘴偶件)和调压弹簧及相关零部件的好坏是决定燃油充分燃烧的关键,也是提高柴油机热效率 相似文献
15.
柴油机喷油系统内实际压力波传播速度的测定 总被引:5,自引:0,他引:5
在实际运转的柴油机和喷油泵试验台上测定了高压油管内实际压力波传播速度,进一步探讨了柴油机喷油系统内出现空穴时音速降低的规律,提出了一种根据实测油管压力与针阀升程估算喷油器管道内燃油音速的方法。 相似文献
16.
<正> 中小功率高速柴油机燃料燃烧能否及时、完全,主要取决于燃油喷雾质量。燃油经高压喷油泵加压后由喷油器喷入气缸内,喷射过程中压力变化范围为100~500kgf/cm~2,喷射正时在上止点前15~35°CA,历时曲轴转角15~20°CA,其时气缸中压缩空气压力30~50kgf/cm~2,温度500~700℃,燃油喷射速度100~200m/s。喷油器的作用是将喷油泵供给的燃油雾化成细而均匀的油束,并将其分布到燃烧室中。喷入的燃油在气化后着火燃烧,燃烧过程的持续时间是非常短暂的。如曲轴转速3000r/min的发动机每一转只占1/50秒的时间,假定燃烧过程从上止点前30°CA开始 相似文献
17.
随着<非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ阶段)>节能减排标准的实施,我们对柴油机燃油喷射系统进行了优化改进,验证了一些能有效降低单缸直喷柴油机排放指标的措施,有利于达到国家标准要求.本文从柴油机燃油喷射系统的喷油泵、高压油管、喷油器的改进入手,对降低排放的措施进行原理分析和验证. 相似文献
18.
19.
20.
燃油供油装置部分的故障分析及预防 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油供油装置是喷油泵(高压油泵)、喷油器等机件的统称。它是燃油系统中既重要又精密的部件之一,也是在使用管理中经常发生故障的部件之一。供油装置与发动机的燃烧有直接关系,它的性能好坏直接影响发动机的性能,决定着发动机的可靠性。因此,各个部件都必须切实地定期检修调整,还要经常保持良好性能。据多次对使用部门、修理所等用户单位的调查了解,柴油机高压泵、喷油器反映比较多的问题有喷油器针阀偶件座面漏油、咬卡:高压油泵的柱塞偶件咬件;出油阀弹簧断裂等。现就这儿方面问题及预防措施谈点初浅看法,仅供参考。1 喷油器… 相似文献