起重机起升机构可视化CAD软件的开发

为了提高起重机起升机构设计效率，将可视化思想引入到设计计算中，采用数据可视化技术、COM接口技术，以VC语言为基础编制程序，进行机构的设计。采用这种方法，参数、设计指标集成在一个界面上，设计过程开放，可按照个人需要进行交互设计，用户可以清楚地看到参数、设计指标的变化，所见即所得，最后自动生成计算说明书。     

基于SolidWorks的密封件设计软件开发

针对传统密封件设计中使用AutoCAD软件存在尺寸修改困难、设计柔性差等问题，开发出基于SolidWorks二次开发的密封件设计软件。在密封件设计软件上输入设计信息，实现搜索历史设计信息、标准件设计尺寸建议、性能预估、自动出工程图、保存设计信息等功能，可以让设计开发人员更加快捷、高效地设计和修改密封件结构，从而有更多的时间和精力用在密封件的正向设计和对设计结果的仿真模拟和台架验证，实现密封件的迭代得到最优结构，缩短了产品的设计开发周期^[1]。     

质谱仪器的可靠性设计研究

通过借鉴军工领域成熟的可靠性应用经验，从可靠性设计角度对质谱仪器展开研究，分析了质谱仪器寿命周期的特点，子模块与系统可靠性的关系；阐述了质谱仪器可靠性设计的3个原则；结合电感耦合等离子体质谱仪的研制，介绍了降额设计、冗余设计、热设计、ESD防护设计、电磁辐射屏蔽设计5种可靠性设计方法，并列举了具体的设计案例。运用该可靠性设计原则和方法，研制出的电感耦合等离子体质谱仪，其性能稳定可靠，现已实现商品化。     

基于Solidworks的系列零件快速化设计

针对新品开发、设计过程中，对一些功能相同、结构相同或相近，而尺寸、性能参数不同的系列产品重复设计的问题，以三维设计软件SolidWOrks为平台，利用系列零件设计表对零件模型进行驱动，从而实现系列零件的快速化设计。     

汽车车门玻璃升降器结构研究与仿真

随着社会的不断发展，人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述，结合实际设计研究，重点对车门玻璃升降器的结构形式、性能要求、设计布置要领等方面做了完整的阐述，针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置，从结构仿真和优化设计的角度，提出较完整的改善结构设计功能及性能的设计方法。     

压力容器应力分析设计方法的进展和评述认识实践

压力容器，顾名思义，指能够承受压力的密闭性容器，在工业、军工等方面，都具有较为广泛的用途。且随着近年来，我国经济的发展，压力容器的市场需求量逐渐增加，而为了适应这种趋势，就需要在提升压力容器安全性能的同时，尽可能降低其生产成本。现阶段，压力容器的设计方法主要分为两类，一是常规法，二则是分析设计法。以应力分析为设计依据，并借助现代化的分析与模拟实验技术，最大程度提高设计的可行性、安全性、科学性。由此可见，压力容器的分析设计具有重要的意义，需要相关设计人员能够在设计的过程中，以高度严谨、认真的态度对待此项工作。基于此，本文主要对压力容器应力分析设计方法进行简要介绍与分析，以供参考。     

CAXA实体设计讲座：第1讲 CAXA实体设计的图素搭接与对齐

出色的企业各有各的特点，但从他们的共同之处却可得出结论：只有不断创新、不断提高产品质量、降低成本、缩短产品投放市场时间的企业才能保持始终胜出。CAXA实体设计2005，专注于产品创新工程，为用户提供三维创新设计的CAD平台，支持概念设计、总体设计、详细设计、工程设计、分析仿真、数控加工的应用需求，已成为企业加快产品上市与更新速度、赢取国际化市场先机的核心工具。它在提供了通常的参数化设计的同时，将类似Windows中的拖放操作方法加以扩展，提供了一种全新的三维环境中的拖放设计操作方法。这种设计方法在三维创新设计中比任何其他系统更容易使用，可以使设计人员工作效率大大提高。为了让众多从事创新设计的设计人员能够掌握最新的创新设计方法，由本期开始我们将连续选登关于CAXA实体设计的应用实例、应用技巧以及二次开发技术等方面的来稿，供大家借鉴参考。     

面向绿色制造的产品模块化设计研究综述

阐述了绿色产品生命周期的涵义，分析了绿色产品生命周期各阶段的特性及关联关系，对目前存在的绿色模块化设计技术和方法进行了分类总结。根据绿色产品生命周期各阶段研究侧重点不同，将目前绿色制造模块化设计归纳为面向产品生命周期模块化设计、绿色设计模块化设计、环境意识模块化设计、再制造模块化设计、可拆卸模块化设计、维修模块化设计、回收模块化设计、重用模块化设计及其他模块化设计，并对其相应的模块化设计方法进行了综述分析。最后展望了今后的研究趋势。     

机床夹具微机CAD系统设计

一、概述夹具设计是新产品开发中的一项重要的设计工作，夹具设计质量的好坏、周期的长短，直接影响到产品的质量和企业的经济效益。近年来，随着微机性能价格比的提高，使用微机CAD工作站来进行央具设计，无论从经济上还是从技术上都是可行的。采用CAD技术进行突具设计，需要一套实用的夹具CAD软件。为此，我们研制开发了机床夹具微机CAD系统（LC－JCAD系统），以解决工厂急需软件，提高失具设计的效率和质量。二、系统设计思想通常的突具设计工作，大体可分为以下几部分内容：资料检索、草图设计、设计计算、绘图、编制文档资料．…     

机电产品中的人机工程学

成功的设计是先进技术和优美外形的和谐统一，主要介绍人机工程含义及其在机电产品造型设计中的应用，如色彩设计、信息显示装置设计、操纵装置设计，使操作者安全、可靠、舒适，使人-机-环境系统和谐。     

铣头式机床创新设计建模方法研究

在铣头式机床新产品的设计过程中，从分析机床功能入手，建立形态矩阵并求解，设定设计约束，结合模糊评价和复合变异结构设计，提出一种复杂机床新产品创新设计方法。为了提高设计质量，将并行设计概念以设计约束的方式加入设计。所提出的新产品设计方法，使设计从经验设计向数字化、智能化方向发展。将该方法应用于铣头式机床的创新设计，完成了概念设计和结构设计，建立了虚拟机床设计模型，并成功地制造出产品。     

基于联合学习的概念设计知识抽取与图谱构建

为提高产品概念设计过程中设计知识获取效率，解决设计知识碎片化、推理性差、可视化程度不高等问题，提出了基于联合学习的设计知识抽取与图谱构建方法。首先，根据设计知识需求和产品概念设计流程，构建了面向产品概念设计的设计知识图谱框架，然后，分析了设计知识提取过程中实体关系重叠问题，建立了基于联合学习的设计知识抽取模型，该模型通过ELECTRA算法进行语义编码，利用联合学习方法将实体关系抽取转换为各关系上两实体映射。通过真实设计数据和DuIE公共数据集对比实验表明，该模型知识抽取效果显著优于对比模型。最后，将该方法应用于文化创意产品设计知识图谱开发，为设计师提供关联化、可推理、可视化的设计知识，辅助进行产品概念设计。     

浅谈起重机现代设计方法及其应用

目前我国起重机的设计能力薄弱、设计方法落后，所进行的设计主要是按许用应力法进行的，导致我国起重机与国外先进发达国家相比“粗、大、笨”，消耗了过多的材料和能源，严重影响了我国起重机产品的竞争能力。近些年，国际上现代设计理论和现代设计方法应运而生，并且越来越受重视，如极限状态法、有限元法、优化设计等在国际上得到了越来越多的运用，值得欣喜的是，国内也逐步开始此方面工作的研究，如何快速使我国的起重机设计人员学习和掌握现代机械设计理论和现代设计方法，站在现代设计理论和方法的平台上不断设计出创新产品，这是提高我国起重机行业核心竞争能力，振兴我国起重机行业之关键所在。     

基于知识的车门附件设计系统的关键技术研究

汽车车门是汽车车身上一个结构较复杂的重要部件，其设计直接影响到汽车的行驶安全性、侧面视野性、进出方便性等，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高效准确地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。     

轿车车身门框系统研究

轿车的门框系统，涉及车门本身的结构、密封条的断面设计，玻璃升降结构的布置和设计、门锁机构的布置等，是车身结构设计中最为复杂的系统之一，掌握车门系统的设计方法，加强车身结构设计和各个功能块之间的沟通，如造型、制造和CAE安全设计能推进车身结构设计，缩短开发周期，避免不必要的后期返工。     

基于机电一体化技术的自动精密切割机设计

针对我国国情，依据机电一体化的设计思想，对自动精密切割机的整体造型、机械结构和控制系统进行了分析设计，真正实现了机械与电子的结合。机械设计主要完成了切割机主体部件和新型结构的理论探讨及设计计算，利用CAD技术进行自动绘图和参数优化，提高了系统机械部件的设计精度并缩短了设计周期；控制系统的核心采用单片机控制技术，控制简单，操作方便、安全，实现了设计的低成本和高自动化。     

全三维工艺设计系统研究与开发

针对目前二维工艺设计中存在的设计数据重用度低、工艺设计数据表达不直观等问题，研究了全三维工艺设计技术及系统，以全三维设计模型为唯一数据源，基于NX和Teamcenter系统实现设计数据下发、工艺路线编制、工序模型构建、三维工艺文件发布及现场展示等功能，为全三维工艺设计提供了整体解决方案。     

机械手表布局智能化设计与实现

针对机械手表布局设计问题，本文通过人工智能和现代设计方法的引入，在手表布局设计中实现了设计的智能化、自动化。该系统在实践应用中，已取得较好的设计效果。     

草模型与产品设计

在产品设计过程中，工业设计师必须协调产品与人、产品与环境、产品与文化、产品与经济效益等诸多系统的关系，才能设计出实用、经济、美观、安全舒适、绿色环保的新产品。随着数字技术的不断曼新，年青的工业设计师越来越依赖数字设备进行结构设计和模型制作。在抽象的数字和虚拟的产品形态转换中，缺少了人对形态的真实感受，设计出来的产品自然有很多不合理的地方。因此，工业设计师在享受新的设计技术、取得设计高效率的同时，不能忽视设计的根本使命，必须正视传统设计手法的合理性。在产品结构设计阶段，传统的草模型制作既是协调设计师理性与感性、视觉与触觉矛盾的必要手段，又是降低设计成本的重要途径。     

基于DFX的民用飞机翼身整流罩设计

采用DFX（面向产品生命周期各环节的设计）设计理念，以优化民用飞机翼身整流罩结构设计为目的，从DFX若干分支进行分析研究。在面向制造设计（DFM）时，从加入复合材料制造工艺角度，归纳框梁外缘条单侧宽度、转角半径要求，壁板分块尺寸要求。在面向装配设计（DFA）时，从减小零件数量、容差分析角度，归纳民用飞机翼身整流罩设计举措。在面向质量设计（DFQ）时，提出在公司质量管理体系下，翼身整流罩应重点关注的输入内容。在面向维修设计（DFS）时，从设备检修、单块壁板质量和托板螺母数量角度，归纳设计环节应关注的细节。在面向成本设计（DFC）时，提出利用检查单不断自查的设计方法。此外增加了面向系统安装的设计研究，归纳结构因系统安装可能发生的修改，探讨了面向DFX各分支的设计权衡。