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3月21日,国家财政部、税务总局联合下发通知,从2006年4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行大规模调整。其中,新的摩托车消费税规定,对摩托车按照排量大小分别适用于两档税率:250毫升及以下排量摩托车税率由原来的10%降到3%;250毫升以上排量的摩托车保持原有10%税率不变。我国中小排量摩托车消费税在连续12年保持10%高税率的情况下,突然间下调7个百分点,这一消费税率大变脸无疑成为了行业、企业、经销商、消费者以及社会等各届人士广泛关注的焦点。大家一致表示,我国摩托车行业经过了多年的微利甚至亏损经营后,已经到了不堪重负的境地,国家在关键时刻大幅度调低摩托车消费税,真可谓"久旱逢 相似文献
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从2006年4月1日起,摩托车消费税进行调整税率结构,将现行10%的税率,改为按排量划分两档税率。对排量250毫升(含250毫升)下上的摩托车,按3%的税率征收消费税;对排量超过250毫升的摩托车,仍维持10%税率不变。消费税是国际上普遍征收的一个税种,我国自1994年开始征收,10多年来。消费税收入增长较快,已由1994年的516亿元增加到去年的1634亿元,增长三倍 相似文献
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最近,财政部、国家税务总局联合下发通知,从4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。值得注意的是,小汽车、摩托车产品将有较大的税率变动,特别是排量250mL(含250mL)以下的摩托车的消费税率将由10%大幅降到3%,应该说,这项政策调整,无论对于厂家还是对于消费 相似文献
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近期以来,关于“汽车消费税政策将作重大调整”的说法在业内炒得沸沸扬扬,引起了广大汽车生产厂家的广泛关注。据悉,调整后的的汽车消费税有可能从目前的3%、5%和8%3档调整为1%、3%、5%、8%和10%5档,汽车排量在1L以下的税率从3%降至1%,3L以上的税率从8%上升至10%;还有一种说法是,排量≤1L的汽车消费税税率将全部取消,2.2L以上汽车的消费税税率由8%上升到10%,3L以上的征收14%,4L以上的征收20%。另悉,财政部的征求意见稿已于近日发到相关部委,实施细则很可能在2005下半年出台。我们不禁要问:汽车消费税到底是怎么回事?针对汽车的税费共有哪些? 相似文献
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一、前言
近段时间,“关于汽车消费税政策将作重大调整“的消息在行业内炒得沸沸扬扬,引起汽车生产厂家和媒体的广泛关注.据了解,新汽车消费税有可能从目前的3%、5%、8%三档调整至1%、3%、5%、8%、10%五档,汽车排量在1升以下的税率从3%降至1%,3升以上的税率从8%上升至10%.还有一种说法是,将排量在1升及其以下汽车的消费税税率全部取消,2.2升以上汽车的消费税税率由8%上升到10%,3升以上的征收14%,4升以上的征收20%.不论选择何种方案,反正一句话,消费税的改革已是势在必行,并且近期肯定会有其结果.据悉,国家财政部的征求意见稿已于近日发到相关部委,细则很可能在下半年出台.…… 相似文献
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《摩托车信息》2006,(9):1-1
中国摩托车行业曾经面临两座大山,其一是城市禁摩,其二是不合理的消费税。这两重压顶大山直接制约了中国摩托车行业发展许多年,是业内人士忿忿不平的心头大患。庆幸的是,大山也有被搬走的时候。3月21日,国家税务部门发出通知,对我国目前实行的部分消费税进行调整,其中涉及到摩托车;确切地说,从4月1日起摩托车实行新的分段税率,250ml以下(含250ml)的摩托车消费税率由从前的10%降为3%,250ml以上维持原有的10%不变。这是国家首次对摩托车行业抗争已久的不合时宜的消费税作出正面回应,并出台了重大调整决策,对我国摩托车市场扩张有极大的促进作用,对理顺我国摩 相似文献
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中国汽车税费政策简介 总被引:2,自引:0,他引:2
最近一段时间,关于“汽车消费税政策将作重大调整”的传言在汽车行业内炒得沸沸扬扬,引起汽车生产厂家和媒体的广泛关注。据了解,新汽车消费税有可能从目前的3%、5%和8% 3个档次调整至1%、3%、5%、8%和10%5个档次;汽车排量在1L以下的税率将从3%降至1%,3L以上的税率将从8%上升至10%。还有一种说法是:排量1L及以下的汽车的消费税税率全部取消; 相似文献
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近日,财政部、国家税务总局联合下发《关于调整和完善消费税政策的通知》,其中将乘用车的税率由原来的3档调整为6档,新税率将从2006年4月1日起开始实行。此前我国乘用车消费税是1994年开始实施的,共分3档:排量小于1.0L的税率为3%,1.0~2.2L为5%,2.2L以上的统一按8%征收。此次消费税调整后,小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目,越野车被纳入乘用车子目。乘用车(包括越野车)按排量大小分成6档税率。乘用车税率变化情况见表1。一、我国汽车消费税特征的比较分析1.价内征税国外的消费税大多是针对多种商品普遍征收的,并实行价外征税… 相似文献
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日前.重庆市国税部门向国家税务总局提出,建议取消所有摩托车购置税,对排量250mL以下的取消消费税,同时建议西部大开发税收优惠政策延续到2012年。 相似文献
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根据财政部、国家税务总局发出的通知,我国从2008年9月1日起实行新的汽车消费税政策,新政策的主要调整内容包括:提高大排量乘用车的消费税税率,排量在3.0L至4.0L(含4.0L)的乘用车,税率由15%上调至25%,排量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%; 相似文献
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2008年9月1日,我国将对汽车消费税征收比例进行调整。具体为:排气量1.0升以下(含1.0升)乘用车消费税税率由3%下调至1%,排气量3.0升以上(不含3.0升)至4.0升(含4.0升)乘用车消费税税率由15%上调至25%,排气量4.0升以上乘用车消费税税率由20%上调至40%。 相似文献
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依惯例,600mL是黄金排量;1000mL及其以上排量才是"大排"和重车;600mL以下皆属于"轻型"摩托车。在中国,广大的车迷可不这样认为,在他们眼里,至少是在现阶段,但凡是排量在250mL以上的摩托车,大抵都会被冠以"大排"和"准大排"之名。 相似文献
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近日,媒体纷纷报道了财政部将汽车消费税改革征求意见稿发给各部委的消息,关于汽车消费税税率最新的说法是:1.0L以下排量轿车消费税由原来3%降至1%:1.0~2.2L的税率仍为5%:2.2~3.0L的税率由原来8%提高到9%;3.0~4.0L的税率由原来8%提高到14%;而4.0L以上的税率由原来8%提高到20%。 相似文献
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2008年9月1日财政部、国家税务总局对汽车消费税进行了调整,提高了3.0L以上大排量乘用车的消费税税率,同时降低了1.0L及以下小排量乘用车的消费税税率.这是国家从征收汽车消费税以来第二次对其税率进行调整. 相似文献