古田溪一级大坝坝顶交通桥T梁裂缝浅析

本文针对古田溪一级大坝坝顶交通桥主梁产生的裂缝进行成因分析。     

钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析及对策

桥梁结构物在长期运营过程中,不可避免地会产生某些损伤,如混凝土开裂、破损等,这将影响到结构的正常使用,严重的可能引起交通事故或缩短结构的使用年限。本文通过对阜阳某钢筋混凝土桥梁及附桥的裂缝调查,并结合现场检测的数据分析,阐述该桥梁裂缝形成的原因及应对措施,为该地区同类桥梁裂缝预防提供一些参考。     

高效无声破碎剂在钢筋混凝土机架桥拆除中的应用

豆腐窝分凌闸位于山东省齐河县境内黄河左岸大堤上，兴建于1972年。在涵闸管理中发现其机架桥大梁底部和侧面裂缝较多，虽对部分严重者进行了处理，但效果不理想。1994年8月对1～4号孔8根大梁进行全面检测，共计发现裂缝701条，裂缝最宽达2．0mm，部分钢筋锈蚀严重，混凝土碳化较深，因此决定对大梁进行改建加固处理。1995年4月开始对1、3、5、6、7号孔机架桥进行改建，在施工过程中，其拆除工作的快慢将直接影响整个施工进度，为确保改建工程按时完成，拟采用高效无声破碎剂分块吊御拆除方案。1高效无声破碎刘性能及特点高效无声破碎剂（简…     

三峡工程覃家沱特大桥的设计与施工

覃家沱特大桥是一座多功能的特大重载桥，桥型为三跨连续刚构，主梁１３０ｍ，主要设计荷载为汽１３５级挂６６０级，设计荷载相当于双线路路荷载，与目前国内同类经线铁路桥相比主跨度居国内第一，大桥上部结构箱梁采用单箱双室截面，设置纵，横，竖三向预应力；下部结构主墩为单壁实体墩，主墩及桥台基础均为灌注桩，在结构设计及重载挂篮悬臂施工技术等方面具有特点，对桥梁工程的设计与施工具有借鉴价值。     

板桥水库复建工程溢流坝顶门机桥的施工

板桥水库复建工程溢流坝顶门机桥主梁先期用于施工找桥，后作为坝顶门机桥。主梁预制完毕后，由于工程较紧，施工栈桥仅采用２＃梁单梁独进方案，主梁仍由ＭＱ５４０／３０型门式起重机起吊，但单独２＃梁并不能完全承担起重机的最大工作轮压荷载。经对起重机各种工况下的性能分析，计算及２＃梁的承载力验算，制定了ＭＱ５４０／３０起重机起吊工作时的控制措施，实现了２＃梁单梁独进的施工方案，从而加快了施工进度。     

基于时序InSAR的水电站库岸滑坡形变监测分析

为加强对大华桥水电站库区内潜在滑坡的监测与评估，利用2018年1月至2019年7月之间共46景Sentinel-1数据和SBAS-InSAR技术获取了大华桥水电站库区内的时序InSAR形变结果。结果表明：大华桥水电站沿江库区的大华、拉古古滑坡形变速率分别为-100 mm/a和-110 mm/a,累积形变量分别为-14 cm和-12 cm,处于不稳定状态。在5～10月的汛期期间其形变速率陡然增加，受降雨影响明显。通过现场勘察，发现大华、拉古滑坡体有明显滑动迹象，表明InSAR结果可靠性较高。研究结果可为大华桥水电站库区滑坡治理提供科学依据。     

三家店闸混凝土结构的质量检测与安全评估

三家店闸已运行４０年之久，为此，开展了闸室水上部分混凝土质量全面检测和混凝土 估工作，包括混凝土外观缺陷和裂缝普查，混凝土强度无损检测，混凝土芯样哟度检测，典型混凝土裂缝性检测，以及钢筋锈蚀状态检测。结果认为，三家闸运行情况基本正常，混凝土人比较普遍，如工作桥大梁的碳化和钢筋蚀问题较突出，闸墩裂缝较严重水位变化区混凝土冻融剥蚀达５００ｍ＾２。建议组织水下部分检测工作，对工作桥大梁的碳化和钢筋蚀进行     

放水河渡槽混凝土冻胀裂缝处理技术

混凝土结构裂缝不仅影响建筑物美观,尤其是影响建筑物承载力和使用寿命。混凝土产生结构裂缝原因很多。处理措施也多种多样。冻胀裂缝属于结构裂缝中的一种。通过对放水河渡槽次梁冻胀裂缝部位进行挂网,用高一个强度等级的混凝土进行修补,对主梁冻胀裂缝进行化学灌浆．并在垂直裂缝方向粘贴碳纤维布进行补强加固,并采用槽身充水试验检测。实验数据充分证明了主、次梁的整体性得到了恢复,结构的耐久性得到了保证,渡槽可以正常使用。     

预应力混凝土桥箱梁底面横向裂缝分析

预应力混凝土箱梁由于在受力性能方面良好,在高速桥梁互通工程中得到了良好的应用,但是 由于结构受力和施工工艺的复杂性,该类型桥梁在设计和施工都存在质量较难控制等原因,造成部分桥 梁在投入使用过程中箱梁底面就出现较多的横向裂缝,裂缝的大量出现严重影响了桥梁的正常使用,对 结构的承载能力存在一定的影响。以一座预应力混凝土箱梁桥为例,通过对材料强度、铺装层层厚度、 预应力损失、承载力评定等方面对该桥箱梁底面横向裂缝进行了分析,并对防止此类裂缝提出了改进措 施,可供类似工程借鉴。     

北江大堤芦苞水闸启闭机室砼框架梁柱裂缝成因分析

芦苞水闸是北江大堤上的一座重要的分洪闸。自１９９３年以来，以水闸启闭机室的砼框架主梁及柱上发现裂缝，并且梁的裂缝每年都有增加。以１９９８年主渠缝已多达３５１条。本文对芦苞水闸启闭机室梁，柱裂缝的现状及产生的原因进行了详细的分析，并阐明了导致裂缝的主要因素。