机械设计中的冲击和冲击失效

介绍了冲击对机器构件的影响,给出了在冲击载荷作用下计算应力和变形量的能量法,并通过计算实例对冲击进行了定量分析。     

可折叠弹翼振动应力试验分析

讨论可折叠弹翼在展开过程中的冲击振动及冲击振动应力的试验分析方法，建立了通过位移模态预估冲击应力的方法。     

在爆炸冲击载荷作用下层板的应力分析

利用积分变换及层板的联结条件，给出了层板受冲击和爆炸载荷作用问题的解的一般表达式，层板各层材料不同，厚度也不同，文中利用围道积分技术进行了拉氏反演从得到了物理空间的解，同时利用数值计算给出了不同材料常数对层板冲击响应的影响情况，它有助于我们对层板的应力分析。     

水介质受冲击后的应力波计算

从流体动力学基本理论出发,用应力波理论建立了以水作为介质的应力波传播模型,推导出介质受冲击后瞬时的应力波传播至某一点的超压值的计算方法,进行了压力的测试实验,并将计算值与实验结果进行了比较,证明该计算模型是可靠的.     

双分板式楼梯在冲击荷载作用下的反应

以双分板式楼梯为例,通过分析其不同位置在承受静荷载和冲击荷载作用下的位移和等效应力研究其在冲击荷载作用下的动态响应。结果表明,其在冲击荷载作用下的动挠度和等效应力都要大于静荷载,其在承受冲击荷载作用时的危险位置为梯段板与梯梁相交部位及荷载施加部位附近。     

冲击载荷下圆柱螺旋弹簧强度可靠性研究

给出了圆柱螺旋弹簧在冲击载荷作用下的应力分析模型,讨论了应用MonteCarlo统计模拟技术确定应力分布规律的基本原理和方法,在此基础上,以某云爆系统点火击针簧为例,研究了其冲击载荷作用下的强度可靠性,并与相应静载荷作用下的强度可靠性计算结果进行了分析比较。     

冲击压痕测量残余应力的方法

采用数值分析方法对冲击压痕法测量残余应力的弹塑性变形过程进行了理论分析,在一定的试验条件下测得点的轴向应变增量与其所受轴向应力间存在线性关系,证明该方法用于残余应力的测量是可行的,并且对试验参数进行优化。     

冲击的可靠性设计

用能量法求冲击应力和冲击变形．并将应力强度干涉模型运用于冲击问题，讨论了冲击的可靠性设计．     

冲击矿压的优化有限元分析

利用优化非协调元和杂交元分析了三河尖矿冲击矿压,并与ANSYS程序的计算结果进行了比较,认为优化有限元在冲击矿压乃至岩石材料的数值模拟中能给出更为精确的结果,也可减小大型计算中由于人力、机时所限粗分网络产生的误差,分析中,采用了广义平均应力率准则来判断冲击点位置和冲击时刻,所得结论与实际情况吻合。     

轮胎充气压力对车轮应力分布影响的数值模拟

为了实现在设计阶段能正确预测车轮力学性能的目的,通过有限元分析方法,分别采用动态响应和静态分析方法对冲击试验下车轮的应力分布进行分析,确定对冲击试验进行静态分析的合理动载荷系数;利用静态有限元分析方法,分别对车轮在充气压力、冲击载荷、径向载荷、充气压力加冲击载荷、充气压力加径向载荷作用下的应力分布逐一进行分析,着重研究轮胎充气压力对车轮应力分布和最大应力的影响.研究结果表明,冲击试验分析模型可以不考虑充气压力,但径向载荷试验分析模型必须考虑充气压力,这为下一步深入研究冲击试验和径向载荷试验有限元分析模型做了准备.     

冲击荷载作用下挡土墙的位移与应力计算

利用有限元法 ,结合挡土墙的边界条件 ,分析了冲击荷载作用下挡土墙的极限位移与极限应力 ,为挡土墙后填土实施强夯施工方法提供了科学的理论依据     

单轴循环冲击下花岗岩力学特性与损伤演化机理

为研究循环冲击荷载下黑云母花岗岩的动态力学特性,利用改进的分离式霍普金森压杆,选取4种不同的入射波应力幅值对花岗岩试样进行等幅循环冲击,并对相关机理和试验现象进行探析.结果表明:入射波应力幅值为110.57和90.48 MPa时,随着冲击次数的增加,岩样的峰值应力逐渐降低,最大应变、平均应变率和损伤值均呈现增大趋势;入射波应力幅值为70.82 MPa时,花岗岩的峰值应力随着冲击次数的增加表现出先增强后降低的特性,而最大应变、平均应变率与损伤值则表现出相反规律;入射波应力幅值降为50.69 MPa时,岩样的力学性质基本不变,岩样未见明显的损伤.此外,研究还发现基于岩样静态压缩应力-应变曲线推求的静态裂纹起裂应力,经强度增长比例系数放大后可得到动态裂纹起裂应力,籍此能较好地解释上述循环冲击试验中所观测到的现象.     

冲击荷载作用下挡土墙的位移与应力计算

利用有限元法，结合挡土墙的边界条件，分析了冲击荷载作用下挡土墙的极限位移与极限应力，为挡土墙后填土实施强夯施工方法提供了科学的理论依据。     

激光冲击LY2铝合金的薄膜性能

脉冲激光冲击LY2铝合金,在试样表面形成约1.7mm的薄膜,研究了薄膜与基体接合处横截面的微观形貌以及激光冲击搭接率和激光冲击次数对薄膜层残余应力的影响。研究结果表明:激光冲击的光斑搭接率对试样横截面的残余应力影响显著;在薄膜层最大残余应力存在于试样的表层或者近表层,深度方向的残余应力值和残余压应力值变化率均与表层深度成反比;多次冲击能够获得较大的残余应力值,但对于激光冲击LY2铝合金薄膜深度影响较小。     

Kevlar织物增强复合材料层合板冲击损伤特性研究

采用空气炮实验装置，渗透剂增强的X射线照相法和高强光背射法，对中心受到横向冲击的Kevlar/环氧层合板的冲击损伤情况进行了研究，借助于有限元程序对层合板的应力状况进行分析，计算，讨论了冲击速度，铺层角，弹丸质量变化时材料的破坏机理与特征，其研究的结果对抗弹复合材料的设计与合理使用具有指导意义。     

多基发射药冲击断裂性能的研究

本文用Izod冲击实验方法研究了三种不同组分和配方的多基发射药的冲击断裂性能.由能量平衡原理求出了这三种发射药的冲击强度α_k;用应力强度因子理论计算了它们的冲击断裂韧性K_d.并分析了α_k和K_d随温度的变化规律.此外,文中还进一步讨论了发射药裂纹失稳扩展即断裂破坏的判据问题.     

人造丝增强橡胶纵向冲击拉伸本构关系研究

针对人造丝增强橡胶在中应变率范围内的应用问题，采用一套可用于高速冲击拉伸下大变形测量的激光光栅变形测量系统，通过大量不同冲击速率、不同的纤维布设角度下的人造丝增强橡胶高速冲击拉伸实验，得到了该材料在不同冲击拉伸速率下的应力一应变曲线。并且在理论分析的基础上，建立了该材料在纵向冲击拉伸下的本构方程。结果表明：此研究将为人造丝增强橡胶在工程实际中的合理应用提供一定的理论和实验依据。     

冲击机械合理加载波形的研究

冲击机械的工作效率很大程度上取决于冲击机械的核心部件冲击活塞撞击所产生的应力波形，作者就冲击机械的合理加载波形，从能量传递效率和有利于工作介质变形或破坏两方面进行了研究。分析中详细考虑了工作介质类型和实际冲击加载系统的影响。研究结果表明，等波阻活塞产生的矩形波是最适合于实际冲击机械的合理加载波。     

循环冲击荷载下轴压对花岗岩动力学特性的影响

为研究循环冲击荷载下轴压对花岗岩动态力学特性的影响,利用改进的动静组合式SHPB装置对5种轴压σ_A(0,30,60,90和120 MPa)下的花岗岩试样进行等幅循环冲击.结果表明:在相同的循环冲击荷载下,试样的总循环冲击次数随轴压的增加呈现先增加后减小的趋势,在σ_A=60 MPa时达到最大.5种轴压下的试样都表现为典型Ⅱ型应力-应变曲线.σ_A=0,30,90和120 MPa下试样的平均应变率和峰值应变随着冲击次数的增加而增加,峰值应力和弹性模量趋势相反,σ_A=0和120 MPa试样的力学参数劣化速率较快;σ_A=60 MPa下试样的平均应变率和峰值应变随着冲击次数的增加呈现先减小后增加的趋势,峰值应力和弹性模量则相反,其动力学参数劣化速率较慢.结合静态压缩声发射能量计数可以发现,当轴压超过起裂应力时,轴压对循环冲击荷载下岩石动力学特性的影响由强化向劣化效应转变.     

高速列车运行下WJ-7型扣件动力分析

采用大型有限元软件分析WJ-7型扣件弹条在列车运行下所引起的铁轨对弹条的冲击,建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆轨道耦合动力学理论下分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中的受力,以及列车冲击荷载作用下的受力特性。分析静力与冲击力下的应力大小与位置,在不同冲击力作用下发现弹条的最大应力发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1 853 MPa。10 kN的扣压力下的静力分析,弹条的最大应力同样发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1 765 MPa。弹条与绝缘块接触部位为了实现固定钢轨的作用受到的冲击随着冲击力的增大位移也不断增加,同时两臂向上翘起且变形越来越明显,弹条的弹程随扣压力的增大呈线性增加趋势。随着列车的反复通过,弹条容易在这区域萌生裂纹最终裂纹扩展导致弹条发生疲劳断裂。数值分析结果与现场多处弹条断裂破坏位置吻合,分析结果可为以后弹条的设计、优化、安全提供参考依据。