轻松制作T-34/85坦克模型

实车简介T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作,在第二次世界大战前苏联军民抵抗法西斯侵略者的战斗中发挥了举足轻重的作用。早期生产的T-34坦克装备的是76毫米口径火炮,被称作T-34/76型。至1941年6月22日德国入侵,前苏联共制造T-34/76型坦克1225辆,大大超过了同期德军Ⅳ号坦克的数量。T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此     

沙漠斗牛犬--M3轻型战车

M3坦克是由美国汽车公司生产的,共有A1-A5五种型号。在最初的设计中,该型坦克的主炮口径为37毫米。当设计快完成时,德军全面占领了法国。波兰和法国战役大大震动了M3的设计人员,他们意识到37毫米口径已远远落后于实战的需要,后来设计人员想改成75毫米火炮,但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的火炮。1940年7月11日该坦克被美国军械委员会定名为M3轻型坦克。由于战争需要,它很快就被批准投产,正式生产于1941年8月开始,到1942年12月结束。,共该型完成此时在美国的英国军火采购团为了战争的需要见吗买吗(天津方言),英国采购了不少这种坦克并…     

王者归来——503大队121初期“虎”

历史1941年在德军装甲部队T-34等苏军坦克强大攻势压力下,希特勒要求波尔舍公司和亨舍尔公司提供重型坦克的设计方案以应对苏军的坦克。1942年8月29日,“虎Ⅰ”第一次出现在502重型坦克团第一连,当时该坦克团一连位于列宁格勒。1942年12月,在北非突尼斯附近,501重型坦克团中又出现了“虎”Ⅰ式坦克的身影。接着“虎Ⅰ”被陆续装备到一些重型坦克部队,它一直服役到战争结束。1945年4、5月,“虎Ⅰ”参加了柏林的防御战。“虎Ⅰ”装备的88mm炮威力巨大,这使其成为所有盟军坦克危险的对手,它那厚重的装甲几乎坚不可摧。从1942年7月到1944年8月…     

北非“双塔奇兵”

正第二次世界大战中涌现出了大量各种型号的坦克,"虎王"、"虎"、JS-2等坦克在战场上威风八面,战后也自然成为了模型玩家的宠儿。做多了这些坦克模型后难免也要玩点别的模型调剂调剂口味,感受下不同的模型乐趣。这次制作的美国M3坦克,从1941年8月到1942年12月总共生产了6000辆左右,虽然产量并不算多,但是M3坦克和它的变型车参加了欧洲,非洲,亚洲的各个战场的战斗,使用它的军队包括了美军、英军、苏军、澳大利亚军队。这一成绩是很多二战坦     

英国的大力神

M10坦克歼击车是二战中美国一种重要的自行火炮,它是坦克歼击车,参加了二战中后期的重要战斗,总生产量达到6700辆。1941年11月,美军开始研制T35坦克歼击车。T35坦克歼击车以M4A1中型坦克底盘为基础,采用T12型76.2毫米火炮为主要武器,炮塔能360度旋转。在T35的基础上,加大了装甲厚度,便制成了T35E1坦克歼击车。经进一步改进后,于1942年6月4日,定名为M10坦克歼击车。M10坦克歼击车采用的也是可360度旋转的炮塔,在火力机动性上,比当时德国和苏联的坦克歼击车要先进得多。M10坦克歼击车的战斗全重为30吨,乘员5人。它采用M7型76.2毫米火炮,…     

终极悍将JS-2m

为消灭德军主力立下汗马功劳1941年6月,德军三个主力集团群共305万兵力大举进犯苏联,苏军处于极其不利的态势。1942年,德军在东线投入新式重型坦克——“虎I”。在以后的一年多时间里,苏军没有任何一款战车或火炮可以与其对阵。1944年初,苏军装备了少量最新的JS-1(即斯大林-1型)坦克。它由KV重型坦克发展而来,由于火力等其他方面的原因,JS-1依然不是“虎I”的对手。但为了对抗“虎”式坦克,苏军先后研制了T34/85与JS-2型坦克。1943年苏军开发了JS-2重型坦克,1944年春,由车雅宾施克的基洛夫施基工厂生产。在此以后又对其进行了合理化改…     

二战时期综合性最佳的T34/85坦克

T34坦克被誉为二战时期最优秀、最有影响力的坦克,它也是产 量最大的几种坦克之一。1941年6月德军发动入侵苏联的巴巴罗萨行 动时,T34是当时惟一可以有效抵抗德军装甲兵的坦克。1942年德军 先后研制出"虎"式、"豹"式坦克投入战斗,早期几款T34／76在战 斗中以往的优势逐渐丧失,到1943年12月一种全新的T34正式下线, 它被称为T34／85-I型。T34／85的炮塔采用了新的为KV-85重型坦 克设计的铸造炮塔,座圈直径1.56米,彻底解决了T34／76"小脑袋"、     

伊达雷丽、ALANGER及其他新品

(经典模型提供)(新时公司提供)1/24美国拖车货柜(烈火摩托图案)1/24雪铁龙车队货柜车及“塞纳”拉力赛车1/24“月桂冠泳装美女”货柜拖车1/48美F-4J“鬼怪”Ⅱ战斗机1/35美M4A3“谢尔曼”坦克76mm长炮管型1/35德国坦克兵(1943-1945)1/35德国坦克乘员(1939-1941)1/48雅克-7B战斗机1/48雅克-9T战斗机1/48米格-3战斗机莫斯科空中保卫战(1941-1942)55新品推介MODEL WORLD(plusmodel公司提供)1/35工厂角落情景素材1/35“嘎斯”61-734×4吉普1/1001/144RX-178GUNDAM水贴纸1/100WINGGUNDAMZERO水贴纸1/1001/144A.O.Z水贴纸1WH使…     

尝试改造Ⅲ号坦克M型

Ⅲ号坦克是二战初期和中期德军装甲兵的主要装备,它几乎参加了德军装甲师在二战中的每一次战斗。从1942年10月到1943年2月,由维格曼、MIAG、MAN和MNH公司共生产了250辆Ⅲ号坦克M型。M型在L晚期型基础上加装了能通过1.3米水深的涉水装置(原L晚期型只能涉水0.8～0.9米)。这使M型重新设计了进气、出气口,密封了所有的接缝,还在车体后部高处安装了截止阀。另一个改进是M型在炮塔左右各安装了三个90毫米Nbk发烟装置。1943年后出厂的M型车体和炮塔上增加了8毫米装甲护板。笔者制作的这款模型是“龙”的(9015号)Ⅲ号坦克M/N型。这是“龙”…     

M5A1轻型坦克基础制作

<正>美国在整个一战及二战初期一直受到两洋堡垒的保护,所以美军的军事装备比其他的开战国相对落后。面对迫在眉睫的紧张局势,美军急忙在M2坦克上加以改进,推出了M3轻型坦克,而M5则是1942年在M3型坦克上发展而来。尽管羸弱的火力和装甲使M5难以胜任欧洲战场的战斗任务,但在太平洋战场上,面对仍使用铆接坦克且缺乏单兵反坦克武器的日本,M5还是发挥出了其机动性强,火炮射速快的优势。     

德军2号F型坦克

德军2号坦克乘员为3人,其主要武器是一挺20毫米的火炮以及一挺7.92毫米MG13或MG34机枪。在1935年开发出该车样车,直到1937年2号的C型修改出来后,才基本确定了大规模生成的2号坦克的样式,本次制作的F型是1940年在C型的基础上改进的,并大量在非洲战场上使用,例如本作的突尼斯战役的涂装,车体上的R表示该车是团长坐车。这款坦克也不是一种很成功的战车,其中2号C型在早期的西班牙内战及入侵波兰时它的薄装甲以及弱火力的弱点都暴露无疑。之后F型在C型的基础上,补充了正面装甲,改造了驾驶员的观察窗,但是所有这些装甲都只有可怜的3厘米厚,很容易被敌方火力打穿正面装甲,但是由于当时德国的3号、4号坦克生产力远远不及前线的需求,所以2号也不得以被大规模生产,提升总体装机单位的数量。我本次制作是威龙出品的2号F型坦克,和上次制作的1号A型坦克分模类似,套件中也有完整的驾驶舱和作战舱,但是没有动力舱。由于这个车的车窗更小,很难看见内部结构,所以为了节省时间,我没有制作内部结构,而是把大量的经历花在模型外部的涂装上。在做完模型后,居然还剩下r大量的板件。     

寸步难行

本次制作的模型是为了表现苏联卫国战争（1941-1945）期间的一个小场景。 一辆前进中的I号B型战车发现了一个遗弃的苏军坦克地堡，检查后才知道是因为没有炮弹才被遗弃，这些军官们感叹如果它弹药充足的话，这小小的I号坦克怎奈何得了它。     

苏维埃巨兽

1936年，KV-Ⅰ坦克参加了苏芬战争。在使用中苏联最高指挥部意识到需要加强KV-1的火力以摧毁敌军碉堡及其他防御工事。二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。在德军仅装备了Ⅲ号，Ⅳ号坦克的年代，“KV-2”对于行军坦克的优势是非常明显的，     

我捕捉到的Ⅲ号坦克

1935年，德里安的“装甲部队构想”开始具体化，德国武装部决定研制一种15吨重、全履带的新型坦克，柏林的莱茵钢铁—博尔西格（Rheinmetall-Borsig)、埃森的克鲁勃（Krupp)、纽伦堡的MAN和柏林—曼菲尔德的戴姆勒—奔驰（Daimler-Benz）四家公司竞标，最后戴姆乐—奔驰公司的方案获胜，在综合了其他方案的优点后生产出了Ⅲ号坦克。Ⅲ号坦克乘员5人，分别为车长、炮手、装填手、驾驶员和通讯员。新式的“车内联络系统”使乘员在作战时能直接用言语沟通而不必依靠手势，这在作战时极大地提高了坦克的反应时间，因而这个系统成为未来所有新型坦克的标准配置。根据战争的需要，Ⅲ号坦克有众多的改进型，其中J型是产量最多的一种，最初军方订购了900辆，后来又增加到2700辆。该坦克采用了新车体以安装50毫米装甲，这种整体式装甲比H型的30+30毫米附加式的结构更牢固，它也是德军第一种装甲加强到50毫米的坦克，而且它安装了新的50型驾驶员观察口和拥有跳弹板的50改型7.92毫米MG34车体外机枪座（均配用50毫米装甲）。车体前方进气口和发动机冷却系统也经过重新设计。火炮防盾和观察口盖都加强到50毫米。共1549辆J型安...     

1:35比例情景模型

1942年11月29日,希特勒遵守了之前与隆美尔元帅的约定,派遣了3辆虎式重型坦克在非洲的突尼斯等地登陆。当时Ⅲ号、Ⅳ炮战车,88炮是德军的主力。在此之后,德军确实取得了几次胜利,显示出强劲的战斗力。这次嘉濑翔先生制作的这款情景表现了虎王坦克登陆突尼斯时的情景。模型尺寸为:长174cm、宽57cm、高57cm。制作这款情景模型大概花了一年的时间,大家可以看到它确实是一件十分庞大的作品。     

巨炮精灵——“蟋蟀”自行火炮

实车介绍 1942年德国为了加强战车的火力,开始研究如何在旧有坦克的底盘中加装重型火炮的问题。设计者把捷克的Panzer38（t）H型坦克的炮塔移去,并在坦克顶部划开一个隔间,再在这个隔间中加装了150毫米sIG33重型火炮,于是它便成为了一架自行火炮。     

四号坦克歼击车L／70（A型）

由于广受好评的四号坦克歼击车（V型）产能不足,并且四号坦克无法安装更长身管的火炮,德国军方开始研发一种大体基于四号坦克底盘的坦克歼击车。考虑到战斗室下方油箱的位置,直接将“四歼”的上车体安装到四号坦克底盘上是非常困难的。阿尔卡特公司设计了一种大型钢装甲战斗室,这就衍生出四号坦克歼击车（A型）。这种设计的目的是为了在位于奥地利的工厂能够生产具有低矮外形的沃马格型“四歼”之前,研发一种过渡性的解决方案。     

威龙出品的1/35 旧日本海军水陆两用坦克2型（Ka-Mi）战斗版

旧日本帝国海军在太平洋岛突袭作战时需要一个水陆两栖坦克。这种设计对于坦克来说至少要有两种功能,一是可以抵挡海浪,二是可以像服务于茂密丛林里的轻型坦克。为此三菱公司针对需要将坦克发展了一个可拆卸的浮筒,这部分在坦克登陆之后就可以卸下不用,而之后换上标准的军用履带。2型被称作是Ka-Mi,1942年开始被生产,它借鉴了95型＂Ha-Go＂轻型坦克的诸多元素。     

制作杜利特空袭用航母--美国海军"大黄蜂"号(CV-8)

美国海军的“大黄蜂”号航空母舰(CV-8) CV-8是第7艘以“大黄蜂”号命名的舰只,也是约克城级航母的第3艘。它是短寿的;受命于1941年10月,仅一年之后就沉掉了。“大黄蜂”号航母以参加1942年4月18日杜利特空袭行动而著名,同时它也因参加中途岛战役而著名。1942年6月在中途岛重要战役中,“蹂躏者”鱼雷机组成的第8中队飞行员全部牺牲,只有乔治·盖伊少尉一人幸存。1942年8月,“大黄蜂”号起航到达南太平洋的所罗门群岛;在5月份的珊瑚海战役中“列克星敦”号航母沉没;在6月份中途岛战役中“约克城”号沉没;8月24日“企业”号航母被炸弹击中;8月31日“萨拉托加”号被鱼雷击中;9月14日“黄蜂”号航母沉没;只有     

午茶时间

前言1942年末希特勒为挽救岌岌可危的非洲军团,让最新研制的“虎Ⅰ”式坦克,由德国本土运抵非洲。首先到达非洲前线的是第501重坦克营第一中队的3辆坦克,它们于1942年11月23日到达,最后两辆于1943年1月24日到达,运抵非洲前线的该型坦克共20辆。它们被作为机动火力点或弥补防线的“消防队”跑东跑西。这个场景的灵感来自于曾经读过的一本关于德军在北非战场纪实的书,其中有一小段文字令我读后感慨良多。原文的记忆已模糊,只记得主题是:英国军队在战场上也保持着他们的绅士风度,无论是在硝烟弥漫的战场上,还是在紧急备战的后方,每日都保留着下…