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无线车载网络(Wireless Vehicular Networks,WVN)具有研究价值和重要应用价值,目前关于WVN中的网络编码TCP协议的研究并不多,且对跨层的优化也没有被重视。文中首先针对无线车载网络中不同的丢包原因,给出了一种基于随机线性网络编码的跨层联合优化方法VC-TPC/NC,可以针对不同丢包原因采取不同的处理方式;进一步,重新设计了网络编码层发送端的发送策略,并通过理论分析说明了VC-TCP/NC在时延和网络吞吐量方面的优势;最后,在不同场景下的仿真结果表明,VC-TCP/NC的性能相比于传统TCP与TCP/NC等性能有较大提高。 相似文献
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文中首先介绍了几种TCP版本的基本拥塞控制机制,包括Reno、NewReno、SACK、VegasTCP,另外还选择了DSACK作为有DA机制的TCP的代表;其次对无线多跳adhoc网络环境下的各种TCP的性能进行了仿真,通过比较和分析仿真结果,得出了结论。 相似文献
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目前改善Ad hoc网络中TCP性能的方法通常在路由中断/变化时暂时性地冷冻TCP连接,在路由重建后从冷冻的状态继续TCP传输.但TCP源端和目的端之间的路由在中断前和重建后可能完全不同,所以路由重建后TCP仍从路由中断前的状态继续TCP传输并不一定合适.本文提出了TCP-RC,它在路由重建后重新计算cwnd和ssthresh,使得TCP恢复传输时能根据当前TCP连接上的容量自适应地调整发送速率,降低突发流量造成网络拥塞的可能性.仿真表明TCP-RC在Ad hoc网络中取得了更好TCP性能. 相似文献
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标准TCP把Ad hoc网络中的移动丢包错误解释为拥塞丢包,从而不必要地启动拥塞控制,降低了TCP性能.目前绝大多数的方法都是利用中间节点的反馈信息来改善Ad hoc网络中TCP性能.但当在同一条路由上同时发生多处链路中断时,现有方法在路由重建后不能从正确的状态开始恢复TCP传输,使得TCP在刚恢复传输时就启动‘快速重传/快速恢复'.本文提出的TCP-FSR方法能够很好地解决这个问题,分析和试验证明此方法是有效的. 相似文献
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本文针对无线网络中的蜂窝网络和卫星网络的TCP性能进行了相关研究,提出了具体的改进方法,取得了一定的成果,具有一定的理论意义和参考价值. 相似文献
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结合机会路由和网络编码两项新技术各自的优势,提出了一种新的基于部分网络编码的机会路由算法(Opportunistic Routing Algorithm for Wireless Network Based on Partial Network Coding,ORAPNC)。为了避免数据包分叉传输,同时利于执行转发节点间协调机制,ORAPNC首先以期望传输次数作为路由度量建立一条固定路由,并将候选转发节点集中在这条固定路径附近;为了充分减小网络中的冗余数据包,ORAPNC采用一种新的转发节点间协调机制(Forwarding Nodes Coordination Mechanism,FNCM)来实现每跳的数据包传输。仿真结果表明,与其他相关路由协议相比较,ORAPNC可以有效提高网络吞吐量,减小目的节点解出原始数据包的平均时延。 相似文献
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