加速度计ADXL105的性能测试

ADXL105在惯性导航系统中用以测量车辆的线加速度,再经过两次积分,得到车辆的位置信息。要进行精确定位,必须确保ADXL105的性能。本文就ADXL105的静态特性进行了测试,建立了表示车辆加速度及影响导航系统定位精度的主要误差的数学模型,并对模型的准确性进行了评价。     

加速度传感器ADXL105的原理及实验研究

ADXL105是ANALOG公司生产的加速度传感器芯片。该芯片除包含一个多晶硅表面微处理传感器外,还内置一个运算放大器,便于对测量信号进行处理,满量程是5g。详细介绍了ADXL105的工作原理、功能、特性,设计了测量探头、滤波电路、减法电路等具体实验电路并进行了相关实验研究,提出了注意事项,并对实验中出现的问题进行了讨论。实验结果表明,ADXL105能够很好地测量静态和动态加速度,响应速度快,性能稳定,适用于机械振动测量等场合。     

基于加速度传感器的GPS盲区内定位方案研究

文章提出了用加速度传感器和航位推算算法对GPS进入盲区后无法定位的情况进行修补的方法,并给出了基于双轴加速度传感器ADXL213和GPS进行车辆组合导航定位的系统软硬件设计方案.该方案可以提高GPS在现代城市中的定位完整性和可靠性.     

ADXL202在组合车载导航系统中的应用

本文提出了一种利用双轴加速度传感器ADXL202进行车辆定位的方法,基于这种定位技术和GPS技术的组合车载导航系统成本低,性能高,具有很强的市场竞争力。     

ADXL202在组合车载导航系统中的应用

本文提出了一种利用双轴加速度传感器ADXL202进行车辆定位的方法，基于这种定位技术和GPS技术的组合车载导航系统成本低、性能高，具有很强的市场竞争力。     

运动员起跑反应时无线测量系统的研究和实现

本文主要介绍了一种基于加速度传感ADXL105和无线数传模块的运动员起跑反应时测量系统的设计和实现方案。该系统能够实时采集运动员的反应时，并对其进行记录、处理和显示。     

ADXL105加速度传感器在车辆平顺性测试中的应用

介绍了加速度传感器ADXL105的特点和工作原理，结合汽车平顺性测试的要求，给出了汽车平顺性测试电路的具体设计和必要的性能测试方法。[编者按]     

三轴加速度计ADXL330的特点及其应用

ADXL330是美国模拟器件公司推出的完整的三轴加速度计,可以静态或者动态测量物体的加速度,测量范围是±2g.介绍了ADXL330的主要特点及其在组合导航系统中的应用.     

用动作识别控制GUI输入的研究及其实现

本文提出一种新颖的用手的动作来控制GUI输入接口的思路和具体实现技术。在将μCLinux和Microwindows移植到基于ARM的嵌入式系统中后,利用加速度传感器ADXL105达到了用手的动作对GUI菜单进行控制的目的,从而实现了更自然的人机交互输入。     

无线加速度传感器在地质位移监测中的应用

介绍了一种基于加速度传感器ADXL362和zigbee无线通信模块的低成本地质位移在线监测系统.并着重介绍了无线加速度传感器的组成.