齿轮修缘与齿轮传动噪声的分析

本文简要地分析了齿轮啮合时产生噪声的原因,并提出齿轮修缘、以及它在降低齿轮噪声方面的重要作用。     

汽车斜齿轮生产工艺对其使用寿命的影响

汽车斜齿轮工件形状复杂，工作条件恶劣，其质量的好坏隐藏着极大的交通隐患。为确保斜齿轮质量，工件在生产过程中各生产工序都应严格地控制。由于各种原因在使用过程中斜齿轮突然断裂的情况时有发生，而断裂的部位通常都在螺纹与直齿轮交界处或是直齿轮处。为摸清断裂的原因，我们对斜齿轮生产工艺对其质量的影响进行了分析。     

双片齿轮用弹簧的弹性力计算

说明双片齿轮的应用场合和重要性，列举最常用的弹簧加载双片齿轮的结构形式，并分别推导出所用弹簧的弹性力矩及相关参数的计算公式，为设计双片齿轮用弹簧提供计算依据。     

庇波磁齿轮减速器设计

提出了一种安全不同于传统谐波齿轮减速器的新型谐波磁齿轮减速器。该减速器用磁齿轮代表机械齿轮，波发生器由一对极的凸极式永磁转子构成，它是该减速器的快转子，不产生变形的刚性杯形磁齿轮代替了柔轮，它是该减速器中的慢转子，固定内齿轮也以磁齿轮代替，它是砬速器中的定子，磁齿轮之间的啮合是无接触式啮合。     

基于单片机的齿轮转速测量系统

齿轮转速是工业生产中的重要参数。设计了一种基于单片机的高精度齿轮转速测量系统，该系统以集成式霍尔齿轮传感器为敏感元件，单片机为控制核心实现了齿轮转速的高精度测量。     

直齿圆柱齿轮的激光热处理

本文提出了齿轮热处理的三项关键技术。在此基础上,获得了沿齿廓分布的均匀硬化层。检测结果表明：齿轮激光淬火变形很小,不影响齿轮的精度等级。     

塑料齿轮啮合区红外热图的研究

随着近代工业的发展,塑料齿轮的设计、制造和应用具有广阔的前景。塑料齿轮面啮合区温度分布的研究是塑料齿轮设计的关键。本文应用红外热成像技术进行齿轮啮合区温度分布的研究,根据红外热像仪的扫描原理,详细分析对运动目标测量时红外热图的变化,从而确定正确的测试方案,为齿轮设计理论提供可靠的依据。     

Midwest Motion Products公司的直流齿轮电机产品

日前，Midwest Motion Products公司发布了新型的直流齿轮电机，包括有刷和无刷两种类型，直径从10mm至220mm。这种电机的主要特点是具有行星齿轮或正齿轮，低齿隙的行星齿轮，齿轮比率根据其体积大小从2：1到46：1，656：1不等。     

谐波磁齿轮减速器设计

提出了一种完全不同于传统谐波齿轮减速器的新型谐波磁齿轮减速器。该减速器用磁齿轮代表机械齿轮。波发生器由一对极的凸极式永磁转子构成 ,它是该减速器的快转子。不产生变形的刚性杯形磁齿轮代替了柔轮 ,它是该减速器中的慢转子。固定内齿轮也以磁齿轮代替 ,它是减速器中的定子。磁齿轮之间的啮合是无接触式啮合     

高精度小模数塑料齿轮的国产化

本文主要介绍高精度小模数塑料齿轮模具的设计与制造;精密注塑机的选择;模具的维护及合理的成型工艺条件等,供同行参考。     

基于数字图像处理的齿轮测试仪精度分析

基于视觉技术的齿轮测试仪是一种新型的齿轮测量工具,目前该项目在我国的研究还处于初级阶段.首先介绍由CCD摄像头、图像采集卡和计算机组成的齿轮测试仪系统,并简要介绍系统各部分的功能.然后详细地从量块的选择、图像分辨率、齿轮模数大小等三个方面分析了影响齿轮参数测量精度的因素,并通过实验验证:分辨率和量块的选取对于测量精度的影响非常明显;模数的变化则对测量精度的变化不太明显,其主要影响相对误差的精度,对绝对误差精度影响不大.     

渐开线圆柱齿轮传动的优化设计

本文针对渐开线园柱齿轮传动的设计,采用了现代设计方法进行优化设计探讨,文章中以一对齿轮传动副的体积最小作为优化设计目标,期望通过获得最小体积的齿轮传动副来小整个传动箱的体积。并借助编制计算机程序进行优化设计,用以弥补手工计算的诸多不足。文中探讨了数学模型的建立、算法确定、计算机程序的编制,并结合工程实际给出了计算实便。     

基于嵌入式齿轮加工数控系统的探讨

伴随着社会经济的快速发展,齿轮的生产对于社会经济发展有着显著的影响.对此,为了更好的优化齿轮的加工效果,本文提出了一种关于嵌入式系统的齿轮加工数控系统,并简单分析系统的整体结构,同时对该系统进行任务的划分,设计多个工作的具体功能模块.希望能够借助本文所提供的嵌入式齿轮加工数控系统,改进今后齿轮加工效益.     

基于ANSYS渐开线圆柱齿轮静态特性的有限元分析

以某炮弹支撑传动机构中的直齿轮作为研究对象,应用ANSYS软件,在主动齿轮单齿啮合的最高点,对该齿轮进行了应力分析,阐述了齿轮有限元分析的方法,对计算结果进行分析,获得齿轮等效应力分布图。通过与传统的应力计算对比,表明分析过程中的模型处理、单元类型选择与网格划分、加载位置和方式等合理准确,分析结果正确,与实际情况相符,适用于工程实践中计算齿轮的静态应力。     

内齿轮激光表面强化技术研究

研究内齿轮齿面的激光强化.提出了内齿轮齿面激光表面淬火的偏置技术、变速扫描技术和辅助冷却技术,获得了沿齿面均匀分布的硬化层.检测表明内齿轮精度最大下降l级.     

高精度齿轮副侧隙自动测量技术研究

齿轮副侧隙是齿轮机械设计和齿轮啮合时的重要参数,为了提高齿轮副侧隙的测量精度,解决由于结构所限无法实现两个齿轮上同时安装圆光栅光电码盘作为角度传感器的齿轮副侧隙的测量问题,提出了一种基于光电角度测量模块的齿轮侧隙自动测量技术,在主动齿轮上安装微型光电角度测量模块,从动齿轮上安装光电编码器,来采集两个齿轮的角度,并进行数据处理和软件控制,实现了齿轮副侧隙的自动测量;给出了影响该自动检测系统的主要误差来源,进行了误差分析;最后通过实验给出了一种锥齿轮副侧隙的自动测量结果。     

齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺

笔者通过以往在齿轮减速器滑动轴承的刮削方面,对齿轮滑动轴承轴瓦的刮削工艺以及间隙调整方法积累了一些经验。高速重载减速器齿轮部分采用对开式滑动轴承,其轴承内衬大多是由巴氏合金制成,这种轴承的刮削工艺要求较高,技术性较强,一旦刮削不良或间隙调整不当,就会导致研瓦事故的发生,在此篇论文中将详细的介绍一下齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺方法。     

行星齿轮非线性振动的模型建立

本文从一对齿轮的齿轮副系统齿侧问隙非线性动力学问题展开研究，重点探讨了考虑行星齿轮齿侧间隙的非线性动力学的模型建立思路及方式。     

运用AutoLISP语言实现齿轮齿廓精确绘制

齿轮传动应用广泛,但制造、安装精度要求高,需要对其进行精确的三维造型。齿轮的精确造型取决于精确的齿轮齿廓。齿廓主要由参与啮合的渐开线部分和不参与啮合的齿根过渡曲线部分组成,齿根过渡曲线虽然不参与啮合传动,但其形状影响齿轮的齿根弯曲强度,故应与渐开线一样需要精确绘制。为了实现齿廓的精确绘制,运用AutoLISP语言开发了参数化绘制齿廓的程序。在此基础上,利用AutoCAD精确的二维、三维绘图功能,创建了精确三维模型,为后续的有限元分析及数控加工提供了必要的条件。     

齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺

通过以往在齿轮减速器滑动轴承的刮削方面,对齿轮滑动轴承轴瓦的刮削工艺以及间隙调整方法积累了一些经验。高速重载减速器齿轮部分采用对开式滑动轴承,其轴承内衬大多是由巴氏合金制成,这种轴承的刮削工艺要求较高,技术性较强,一旦刮削不良或间隙调整不当,就会导致研瓦事故的发生,在此篇论文中本人将详细的介绍一下齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺方法。