自制3MD4930光球机专用扳手

3MD4930光球机的固定扳胎与分配器架之间是用一对M16的螺栓螺母联接,因螺母周围空间很小,在上紧或松开此螺母时,用普通扳手很不方便,按图做一个专用扳手,使用起来就方便得多了。 根据螺母大小选用废旧套筒扳手上的套筒1,扳手手柄2上的四方头尺寸可根据所选用的套筒四方孔来确定,尺寸A和B分别选取80mm和300mm左右较合适,手柄用料     

可变六角套筒扳手的研究

扳手按照结构的不同主要可以分为两大类,即手动螺丝扳手和套筒扳手。可变六角套筒扳手则是对手动螺丝扳手和六角套筒扳手的综合。     

新型冷却法车刀

附图所示为苏联研制出的一种采用新型冷却法的车刀新结构(作者发明证1201063)。它是由导热轮2、套筒3和刀杆5等元件组成。轮2装在销轴4上,轴4偏心地固定在套筒3内,其偏心位置可用扳手插入套筒内的槽孔进行调整。导热轮外表面上胶结着一圈具有多孔性的毛细孔材料1,其内预先注满着切削液。     

自定心夹紧套筒头

套筒扳手不但扭转力矩大，回转直径小，而且通过加长扭力杆等方法，能在普通扳手无能为力的狭窄地方大显神通，因此，在各类生产实践中得到广泛应用。但是，一个套筒只能配对拆卸一个尺寸规格的螺母(在市场上购买一套M6～M20的套筒扳手往往需要配备7～9个套筒头)，对于一些特殊规格的六角螺母及四     

新型六角扳手

用来拧紧六角螺栓的工具,通常有呆扳手、活扳手和套筒扳手。呆扳手和套筒扳手在拧紧六角螺栓时,必须在拧紧一定角度后,需抬起扳手回转一定角度后,重新套上六角头才能继续拧紧,使用很不方便,效率低;套筒扳手虽然能连续使用,但配件多,携带不方便。现介绍一种即简单,又可连续回转的扳手。它的形状类似于一般的呆扳手,     

车床卡盘扳手的改进

改进后的车床卡盘扳手(见图),由手柄1、衬套2、弹簧3、套筒4和本体5组成。套筒4与扳手本体5为间隙配合,衬套2与套筒4为过盈配合而与扳手本体5为间隙配合。衬套的作用是防止套筒脱落。通常情况下,扳手本体上的四方头在弹簧力的作     

滚柱套筒扳手

最近,国外一家公司发明了一种滚柱套筒扳手,这种扳手的头部象普通套筒扳手那样具备各种规格,可以按需选择更换。它的内部有六根可沿圆弧表面滑移的滚柱,能够传递扭矩。这种扳手的优点是嵌套稳固,不会打滑损伤螺栓或螺母的棱角。当拆装棱角已经损坏的螺栓或螺母时,别的扳手也许无能为力,而滚柱套筒扳手则     

异形扳手

目前,在紧固六角螺母时,广泛采用的手动紧固工具有活扳手、梅花扳手、双头扳手、套筒扳手和棘轮扳手。其中活扳手、套筒扳手、梅花扳手及双头扳手都只能间歇动作,即扳动一个角度后,必须离开螺母,换一个角度后重新扳动。使用很不方便,工作效率较低。棘轮扳手虽具有可连续扳动的优点,但结构较复杂、易损坏、成本高、体积大,当螺母的周围空间狭小时,     

随机工具的配置与使用

1．扳手 常见的板手包括双头开口扳手、活扳手、两用扳手、棘轮套筒扳手、梅花扳手、内六角扳手等。各种扳手各有优缺点。工程机械常用的螺栓规格与选用扳手的对照表见表1。     

车床卡盘用的安全扳手

在车床上工作的同志,有时在卡完活以后,还没有取下扳手,就去开车,结果扳手不是飞出来打伤了人,就是卡在床面上,把什么零件卡坏了。这种情况,不但刚上车床的新工人容易发生,就是老师傅也不能完全避免。苏联基洛夫工厂的工人,应用了如附图的安全扳手,就完全避免了这种机械事故。附图中,1是套筒。套筒中装有向外撑的弹簧2。3是弹簧挡圈,它扣在扳手杆的槽内,挡住套筒1。使用的时候,和普通的     

介绍一种组合扳手

这种板手是我厂某产品支耳上拧紧螺母用的专用扳手。因为支耳上的孔中心与工件壁距离仅10多个mm,螺母拧紧后,外露螺杆长15mm以下。原采用活动扳手每次转动角度小,且转动一次应取套一次,费时、费力工效低。曾利用其他扳手也不方便;为此,设计制作在活动扳手上加棘轮套筒扳手的组合扳手(如图所示),现在拧紧一只螺母,只须取套一次。棘轮套筒扳手为拧紧螺母用。在装配时需拧松螺母可用活动扳手的钳口。这种组合扳手能减轻劳动强度,提高工效2～3倍。     

一种随调多用扳手的设计

结合目前几种主要扳手的使用情况与结构特点,将套筒扳手、开口扳手、活动扳手等几种扳手的功能整合在一起,设计出一种随调多用扳手,可以实现钳口间距的无级调节,从而使一个扳手同时可以胜任不同尺寸的螺栓螺母的拆装,并且结构简单,使用方便,具有较好的实用价值。     

螺纹连接件的拆卸

<正>(1)螺栓、螺母的正常拆卸要求扳手与螺母的尺寸要一致,扳手套到螺母上不得有较大的旷动量,以免损坏螺母;尽可能选用套筒扳手或梅花扳手,而且选用六角的比十二角的好;尽量少用活动扳手;不宜随便使用加力杆,以防损伤扳手或螺栓。     

车床卡盘用的安全扳手

在车床上工作的同志,有时在卡完活以后,还没有取下扳手,就去开车,结果扳手不是飞出来打伤了人,就是卡在床面上,把什么零件卡坏了。这种情况,不但刚上车床的新工人容易发生,就是老师傅也不能完全避免。苏联基洛夫工厂的工人,应用了如附图的安全扳手,就完全避免了这种机械事故。附图中,1是套筒。套筒中装有向外撑     

萨澳20系列液压泵维修程序

萨澳20系列液压泵主泵维修使用的工具如下: 1．200 mm的卡簧钳2．轴承拆卸工具3．套筒扳手4．套筒5．扭力扳手主泵维修程序第一步:先拆除主轴密封件,再松开后端盖螺栓(见图1)。在松开后端盖螺栓的时候,要留下中心对称的两只螺栓。     

自动精确的螺栓拧紧系统

近年来,在零件间的装配中,螺纹的拧紧方法已不再只是把螺栓拧到机座上就了事,而还须考虑到其它方面。自动螺栓拧紧系统能够监控联接过程,使螺栓的扭紧力达到要求的精度和保持恒定的预紧载荷。气动套筒扳手曾作为拧紧螺栓的工具,然而大部分气动套筒扳手产生的噪音超过了     

多用途活动扳手

活动扳手是机械修理中一种最常用的工具。如果在12in活动扳手上稍加改制,增加几个附件,就可以获得多种用途的效果(如图所示)。使用既方便又实用,在机械修理中较为理想和满意。制做方法:在原有活动扳手的本体上,进行钻孔、攻丝、修锉,将套筒扳手活动头焊接在活动扳手的尾部。     

仿制双向扳手

在制造微膜吹塑机组时,仿制日本一种快速双向扳手;其结构简单,使用方便对于扳动螺钉等构件时,扳手有双向扳动的功能。扳手的结构见附图。套筒1中间孔型根据使用场合可设计成六角型、四方型等并和棘轮2选用过盈配合,套筒一端翻铆在手柄3上,棘爪4用圆销7和手柄3相连,并在圆销了中能回转;压缩弹簧6通过顶销对棘爪施以一定压力。图示位置手柄3扳动则套筒1按逆时钟回转,当手柄将棘爪右端推到另一端并在顶点越过轴线时棘爪另一端起到反向扳动棘轮的作用,因而换向迅速操作方便。     

驱动方式与轮径差对悬挂式单轨车轮磨耗的影响分析

悬挂式单轨大都采用橡胶轮胎,在运行过程中磨耗较为严重.探究了走行轮的驱动方式和初始轮径差这两种因素对车辆走行轮磨耗程度的影响.利用动力学仿真软件UM建立悬挂式单轨动力学模型,以走行轮的磨耗功来评价走行轮的磨耗程度.研究表明:驱动方式主要影响走行轮纵向磨耗功,在直线和曲线两种工况下,同步驱动时走行轮磨耗功均小于独立驱动的走行轮磨耗功;走行轮的磨耗功随初始轮径差的增大而增大,大轮的磨耗程度明显大于小轮,表明走行轮的轮径差不会随着车辆的运行进一步加大.     

工程机械连接螺栓的合理拆卸

1.拆卸机体内部的螺栓机体内部的螺栓(如:主轴承螺栓、连杆螺栓、缸盖螺栓、气门调整螺栓和摇臂座固定螺栓等),大都与机油接触,因而不易锈蚀。但这些螺栓组装时有严格的扭矩要求,且拆卸空间十分狭窄,因此必须使用套筒扳手,梅花扳手或开口扳手来拆卸,不可使用活动扳手,以防操作不便或拆