柳州市白沙大桥钢塔制作工艺研究

柳州市白沙大桥为单塔双索面斜拉桥,主塔塔柱形似门形,总高106.2 m。钢塔处于空间三维曲线上,横断面中心线与桥梁纵桥向保持一致,造成了钢塔塔身整体扭转。每个节段以及节段的内外壁板单元均处于弯扭状态,其中T1—T12节段弯扭程度较小,T13、T14节段弯扭程度最大。分析了钢塔制作的关键项点及工艺难点,阐述了钢塔的制作工艺流程,对钢塔节段的分段原则、弯扭板单元的制作工艺、锚箱的制作流程、节段组拼及整体线形控制方法等方面进行了重点介绍,论证了弯扭外形钢塔制作的可行性。     

马鞍山钢塔塔梁固接段制作技术

马鞍山长江公路大桥中塔为钢塔柱,其塔梁固接段由横梁与箱梁刚性固接构成,节段尺寸与重量较大,结构形式复杂,横梁采用高强螺栓与塔柱连接,箱梁与桥面主梁焊接连接,具有4个方向的连接接口.该段结构尺寸、接口连接精度、焊接变形控制难度很大.通过确定合理的制作工艺,采用先进的精度控制技术,采取适宜的检验方法,确保塔梁固接段制作精度.     

飞燕式钢管混凝土系杆拱制作工艺

飞燕式钢管混凝土系杆拱桥造型复杂,加工制作难度大。根据拱桥的结构特点,制定相应的制作工艺和工装设计,运用计算机三维结构放样,通过数控切割下料,管节卷圆,拱肋管节接长,拱肋节段组装,拱肋大节段预拼等工序完成钢管拱制造。     

组合支架在曲线箱梁节段拼装施工中的应用

结合某曲线箱梁节段拼装施工实例,采用64 m碗口脚手组合柱支架结构进行预制箱梁节段拼装,详细介绍了支架的结构形式、支架和节段梁的施工等,实践证明：该方法能较好地解决支架横向分配梁和立杆均匀受力的技术难题。     

大厚度高建钢板异形分叉柱制作与安装技术

黄金时代广场西地块A座主楼工程采用底层双柱在过渡区域向上合并为单柱的分叉结构形式.单个分叉柱质量高达44.22t,制作困难,工厂制作中涉及80mm厚高建钢板焊接,现场安装工况复杂.基于此,对分叉柱进行分节段设计,工厂中分节段下料焊接,现场分节段吊装焊接形成完整分叉柱;优化大厚度高建钢板焊接工艺,选择以半自动实芯焊丝二氧...     

武汉鹦鹉洲长江大桥人字形钢-混叠合塔施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥2号中塔为国内首次采用纵向人字形钢-混叠合塔。下塔柱为钢筋混凝土结构,底节3m与承台混凝土一起浇筑;针对下塔柱截面尺寸大的特点,利用钢绞线作为模板拉杆。上段钢塔通过设置锚杆定位支架和限位装置、三向千斤顶等措施对T1节段进行精确定位;T1节段承压板下采取后压浆工艺,确保钢-混结合段密实、密贴;T3节段采用分块吊装、现场焊接技术;上横梁采用2节段无支架悬臂拼装技术。通过工厂预拼、现场测量和计算机模拟分析,提前对钢塔线形进行预控,并在调整接头设置合理的调整量,最终使钢塔安装线形满足设计和规范要求。     

港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁采用大节段吊装,钢主梁大节段在国内首次制作。针对组合梁钢主梁的结构特点、制作难点,介绍钢主梁节段制作过程中焊接变形、几何精度的控制措施等,并对取得效果进行简述,较好地解决了组合梁钢主梁制作过程中焊接变形及几何精度的控制难题,可供类似工程借鉴。     

斜拉桥索塔劲性骨架设计与施工技术研究

结合云南省景洪市神秘谷澜沧江大桥索塔构造复杂、截面多变、斜率大等特点,详细介绍了劲性骨架结构形式的选取原则、设计控制要点、制作和安装工艺等,在考虑节段混凝土和模板自重荷载作用下验证了斜拉桥索塔劲性骨架设计与施工方案合理可行、安全可靠、经济高效。     

节段梁桥墩顶块建造关键技术

节段预制拼装桥梁是一种非常适合于装配式建造的结构形式,近年来得到了较广泛的推广应用。墩顶节段一直是节段梁施工质量的控制因素之一,墩顶结构相对而言构造复杂,节段重量大,施工难度高。针对这一技术难题,文章以芜湖长江公路二桥为例,对节段梁墩顶块建造问题进行了探讨,提出了一种分离式墩顶块结构形式,使得墩顶块在吊装重量可控的条件下实现了工厂预制,为其工厂化建造提供了基本保障。同时,研究形成了合理的施工工艺,有效地提高了桥梁的施工质量和综合品质。     

南京长江第三大桥南塔钢套箱首节段制作技术

南京长江第三大桥南塔钢套箱为哑铃形结构,简要介绍了南京长江第三大桥南塔钢套箱的结构特点、首节段制作工艺、关键控制项点以及质量保证措施。     

钱江四桥钢结构制造技术

介绍了钱江四桥钢结构的特点和制造方案以及为保证产品质量所采取的必要手段和措施。     

中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展

总结我国已建和在建的西陵桥、虎门桥、江阴桥和海沧桥等4座大跨悬索桥的主要结构特征、全焊流线形钢箱梁的突出优点、焊接梁段制造、工地焊接与桥架线形设计和箱梁结构的传统计算方法与仿真分析方法等问题．     

荆岳长江大桥钢锚梁制作工艺

荆岳长江大桥钢锚梁结构较为复杂,制造精度要求高。在制作过程中制定合理的制作工艺,控制制造精度,减小焊接变形,从而有效保证钢锚梁结构的线型及质量。     

异形板结构施工图自动生成方法中的其它关键问题

作者在已撰文论述钢筋混凝土异形板有限单元自动划分方法和自动配筋构造设计的有效方法及算法的基础上 ,又就异形板最不利活载布置、控制内力的确定、网格边结点支撑信息的确定等问题提出了行之有效的处理方法 ,实现了异形板结构施工图的自动生成。     

柱脚位移对门式刚架钢结构设计的影响分析Ⅱ:水平位移

门式刚架由于基础施工和结构制作等环节存在测量误差,在结构安装时基础与柱脚会出现一定的偏差,钢架的柱脚部分采取强迫就位的方法进行施工。由于这种水平变形的存在,会对结构产生一定的影响。本文通过算例,分别讨论由于地基的水平变形对4种门式刚架结构形式设计的影响。     

胜利黄河公路钢斜拉桥的焊接技术

介绍了我国首座公路钢斜拉桥的制造焊接技术，为以后跨海汕头钢斜拉桥，南京长江钢斜拉桥二桥的制造焊接奠定了有利基础。     

跨越运行铁路线超大型人行天桥施工技术

通过精心策划、组织和实施，成功地解决了跨越运行铁路线超大型人行天桥制造安装过程中分段、焊接变形的控制、运输、高空安装等技术难题，可供同类工程参考借鉴。     

变截面双肢弧形柱架制作误差的控制

从制作工艺的控制、放线误差的控制、胎具误差的控制、焊接误差的控制和组装误差的控制等不同环节 ,对弧形柱架制作误差的要点进行了分析和论述 ,其分析思路对于其它异型钢结构制作误差的控制具有同样的参考价值。     

中央电视台地下埋入箱形角柱的制作工艺与过程控制

介绍CCTV主楼外框地下特殊埋入箱形柱和三箱柱的结构特点、制作分段、加工顺序、焊接变形的预防措施,以及如何降低焊接产生的内应力的方法等,使制作后构件的焊接内应力降到最低,保证了结构设计传力明晰、可靠的要求。     

预应力高强混凝土管桩制作中预应力状态的试验研究

为研究先张法高强混凝土(PHC)管桩有效预压应力在制造、养护过程中的损失情况,对直径为1 400 mm、不同长度的两根PHC管桩进行了试验,并与理论计算结果进行对比。通过制桩过程中在桩身预应力钢棒上预埋电阻应变片,获得桩身不同截面的钢筋拉应力,继而探讨了不同阶段桩身预应力的分布及损失。试验结果表明,PHC管桩离心成型后预应力钢棒拉应力在张拉端处比锚固端大,沿管桩长度方向呈线性递减趋势;预应力钢筋有效拉应力和混凝土有效预压应力在张拉端较大、锚固端较小;两根管桩成型后预应力损失均在放张阶段最大;各截面测点的预应力分布具有一定的离散性,且随时间延长有增大趋势,而中部预应力分布最为均匀。