某型导弹装填车液压系统战场损伤分析过程及应用

在战场环境中，如何迅速、准确地对设备故障进行定位是快速修复故障、恢复装备战斗力的前提。该文以某型导弹装填车液压系统为例，介绍了战损评估中的基本功能项目分析、损伤模式和影响分析、损伤树分析和损伤定位分析的一般过程。     

TY120推土机传动系统损伤分析

TY120推土机损伤分析是TY120推土机损伤评估与修复的必要前提,立足于TY120推土机损伤分析的特点及重要性,介绍了TY120推土机传动系统利用基本功能项目分析、损伤模式及影响分析、损伤树分析、损伤定位分析等技术进行损伤分析的过程,阐述了各技术分析过程中相互支持的关系,说明了它们在损伤评估系统中的应用.指出了分析过程中存在的一些问题.     

复合材料层压板损伤修复与评估

应用ansys workbench15.0软件,建立层压板有限元模型,对不同损伤程度的层压板进行双面胶结修补。研究补片胶结修复对损伤部位应力集中和损伤附近应力梯度的影响。提出用应力集中因子和损伤周围的平均应变对层压板修补效果进行评估。数值模拟结果发现,双面胶结修复后的层压板损伤部位平均应变恢复率在80%以上;损伤附近的应力梯度也大大地下降,应力集中因子明显地减小。层压板在未进行破坏实验用损伤部位平均应变、应力集中因子和损伤附近的应力相结合的方法进行修补评估,分析的结果与实验结果较为吻合。     

地面设备紧急抢修探讨

本文结合地面设备日常维保方法和紧急抢修制度，明确地面设备损伤修复等级，给出地面设备损伤评估方法和紧急抢修方法，对地面设备紧急抢修制度、损伤评估与修复的研究具有参考意义。     

油料装备数字化设计技术研究

详细分析了油料装备数字化设计与数字样机系统所具有的模块以及通常应具有分析、评估、仿真等功能,并对油料装备的关键组成和仿真分析进行了示例介绍。     

装船机门架支腿结构开裂分析

通过对一台使用近20年的装船机结构服役安全评估,发现该装船机门架支腿部位存在一较大开裂损伤缺陷。结合该设备的历史使用工况、使用环境等,对引起开裂的各种因素进行了详细的分析,提出了相应的修复方案,并对修复后的结构部位进行现场应力测试验证,结果符合安全使用要求。     

基于BP神经网络的装备使用阶段维修保障能力评估

在系统分析装备使用阶段,维修保障能力各种影响因素的基础上,构建了装备使用阶段维修保障能力评估指标体系。接着详细设计了用于评估装备使用阶段维修保障能力的BP神经网络模型,并利用MATLAB仿真软件对结果进行了计算和分析。结果表明,BP神经网络适用于对装备使用阶段维修保障系统等复杂系统的分析和评估。     

浅谈不锈钢杆表面处理方法

不锈钢杆防腐保护及表面腐蚀修复一直困扰着装备修理工作。本文根据装备使用的环境并结合修理实际,针对长期处于海水中不锈钢杆,出现点蚀及缝隙腐蚀提出了修复方法。同时本文重点分析高温、高盐、盐雾等复杂海洋环境下对不锈钢材料影响,表面腐蚀破坏的机理,提出不锈钢杆在修理过程中的修复工艺步骤,提高不锈钢杆使用寿命建议。     

装备制造业节能减排技术评价指标体系与方法初探

研究体现装备制造产业特征的节能减排技术评估方法体系是一项基础性工作。论文通过节能减排技术评估指标的建立和实证研究,论述了装备制造业节能减排技术评价方法体系,以期为装备制造业节能减排技术的筛选评估提供分析工具。     

基于Bootstrap与SVM集成的可靠性评估方法

针对传统的可靠性评估方法应用于数控装备时遇到的非线性与准确度低等问题,提出一种适用于小子样情况的数控装备可靠性评估新方法.综合采用Bootstrap和支持向量机等方法建立了小子样条件下的可靠性评估模型,给出了可靠性评估全过程的统一建模语言序列图,并进行了实例仿真分析.结果表明,该方法能够较好地解决小子样条件下可靠性评估遇到的非线性和评估准确度低等问题,并能够给出可靠性评估结果的可信性度量.     

利用广义应变比能进行结构损伤识别的数值研究

目前结构损伤识别大多是基于位移模态的试验结果进行的，但由于位移模态结果的局限性，很多情况下识别效果并不明显，本文基于应变模态的工作，利用应变模记识别得到的振型和频率结果，提出了广义应变比能（GSED）的概念。将其应用于结构损伤的识别中，具有识别效果明显，物理意义清晰的优点，GSED方法不仅可以判断损伤的存在与否，而且可以对损伤进行较精确的定位，在测试数据充分的情况下还可以大致判断出损伤的程度，最后通过对简支梁的数值仿真计算验证了方法的有效性。     

An hybrid real genetic algorithm to detect structural damage using modal properties

An hybrid real-coded Genetic Algorithm with damage penalization is implemented to locate and quantify structural damage. Genetic Algorithms provide a powerful tool to solved optimization problems. With an appropriate selection of their operators and parameters they can potentially explore the entire solution space and reach the global optimum. Here, the set-up of the Genetic Algorithm operators and parameters is addressed, providing guidelines to their selection in similar damage detection problems. The performance of five fundamental functions based on modal data is studied. In addition, this paper proposes the use of a damage penalization that satisfactorily avoids false damage detection due to experimental noise or numerical errors. A tridimensional space frame structure with single and multiple damages scenarios provides an experimental framework which verifies the approach. The method is tested with different levels of incompleteness in the measured degrees of freedom. The results show that this approach reaches a much more precise solution than conventional optimization methods. A scenario of three simultaneous damage locations was correctly located and quantified by measuring only a 6.3% of the total degrees of freedom.     

光纤布拉格光栅传感器与基于应变模态理论的结构损伤识别

介绍了光纤布拉格光栅传感器和应变模态理论的基本原理，综述了应变模态理论用于结构损伤识别的研究现状，由于基于应变模态理论的结构损伤识别受到传统应变检测手段的制约，因此，寻求一种高精度应变检测手段已成为应变模态理论用于现场结构损伤识别的前提，根据光纤光栅所具有的高工绝对测量、准分布工数字测量、抗电磁干扰、构造简单、使用方便等诸多优点，提出用具有高精度的光纤光栅应变检测技术代替传统的应变片测量技术，并分析了其可行性。     

三相磨料射流作用下材料的破坏机理研究

针对一种新型磨料射流形式，从摩擦学角度出发，分析材料在其作用下的破坏机理。结果表明材料磨蚀主要由冲蚀磨损、气蚀破坏以及它们的共混蚀损作用造成的。特别是共混蚀损，它是三相流中一种独特的现象，相互制约，相互促进，加速了材料的破坏。     

复杂加载条件下压力容器典型用钢疲劳蠕变寿命预测方法

针对多轴应力状态,探讨压力容器典型用钢16MnR缺口试样的高温疲劳与循环蠕变交互作用行为,在延性耗竭理论和损伤力学基础上,建立一种半寿命平均位移速率寿命预测模型,采用该方法对不同缺口半径试样的高温疲劳寿命进行了较好的预测.针对多级加载条件,研究316L钢的循环变形行为,探讨疲劳蠕变与动态应变时效之间的耦合作用,在延性耗竭理论基础上,建立非线性损伤演化模型,考虑多级加载时的载荷历程效应,提出一种新的损伤累积准则,采用该方法对二级加载条件下的疲劳蠕变寿命进行了较好的预测.     

结构损伤诊断的改进静力方法

利用柔度分解技术,提出一种改进的静力方法用于工程结构损伤诊断中。通过在结构静力反应方程中引入柔度分解式,得到求解柔度扰动参数的线性方程组。由该线性方程组首先计算出各单元柔度扰动参数,再根据柔度扰动参数和刚度扰动参数(损伤参数)之间的关系式,即可计算出各单元损伤参数,据此即可评估结构的损伤状况。所提方法避免了已有方法中需要求解非线性方程组的缺点,无论损伤程度大小如何,均不需要进行迭代运算即可获得精度良好的计算结果。以一个桁架结构为例对所提方法进行验证。结果表明:无论损伤程度大小如何,所提方法只需经过一次计算即可获得精度较高的识别结果,避免多次迭代,显示该方法在计算上的优越性。     

细观力学理论在氧化铝陶瓷材料中的应用进展

叙述细观力学的主要研究方法、模型及其应用,并针对陶瓷材料的细观结构,论述提高陶瓷材料韧性的方法,如相变增韧、微裂纹增韧、纤维或晶须增韧等.     

A frequency response function-based damage identification method for cylindrical shell structures

In this paper, a structural damage identification method (SDIM) is developed for cylindrical shells and the numerically simulated damage identification tests are conducted to study the feasibility of the proposed SDIM. The SDIM is derived from the frequency response function solved from the structural dynamic equations of damaged cylindrical shells. A damage distribution function is used to represent the distribution and magnitudes of the local damages within a cylindrical shell. In contrast with most existing modal parameters-based SDIMs which require the modal parameters measured in both intact and damaged states, the present SDIM requires only the FRF-data measured in the damaged state. By virtue of utilizing FRF-data, one is able to make the inverse problem of damage identification well-posed by choosing as many sets of excitation frequency and FRF measurement point as needed to obtain a sufficient number of equations.     

Surface Stresses from Pinpoint Cavitation in a Viscous Film

The analogy between elastic solids and viscous fluids is exploited to analyze the collapse of a spherical cavity or void in a thin viscous film, and the initiation of a cavity at a spot on a solid boundary. The analysis shows why the concept of stress-waves from implosions of cavities would not be expected to produce surface damage. Application of crack theory in the second instance accounts for a source of transient high surface stress in the process of cavity formation.     

直升机金属动部件的寿命管理

针对某型直升机动部件承受高频低幅振动载荷的特点,探讨安全寿命和损伤容限相结合的寿命控制方法。以直升机的金属主桨叶为例,采用飞行空测载荷数据编制的实测统计载荷谱,通过Miner线性累积损伤理论计算得到裂纹形成寿命与风险率的关系。同时考虑裂纹扩展寿命对降低风险率的贡献,通过断裂力学分析计算出应力强度因子、损伤容限临界裂纹尺寸,建立主桨叶损伤容限分析的工程计算模型,得到裂纹扩展寿命(检查周期)与风险率的关系。