考虑土拱效应抗滑桩桩间挡土板土压力计算

从抗滑桩桩间土体的土拱效应出发,利用普氏卸荷拱理论推导出抗滑桩桩间土体成拱卸荷后抗滑桩桩间挡土板土压力的计算方法,并通过工程实例验证其方法的科学合理性,有较大的工程应用价值。     

极限分析法计算有限土体主动土侧压力

经典土压力理论均假定土体为半无限土体，而目前对于有限土体一般仍采用经典土压力理论，这与实际情况存在差异。根据实际工程情况建立了一种有限土体主动土侧压力计算模式，运用极限分析法虚功原理推导出了计算公式，运用MATLAB软件优化计算程序对此进行了计算分析，并与经典朗肯土压力理论计算结果进行了比较。     

粘性填土作用在挡土结构上的库仑土压力简化计算

提出采用等效土层厚度的方法，把粘性土库仑理论土压力计算，变换成无粘性土土压力计算。通过算例表明，该简化计算方法得到的结果与其他方法的结果具有可比性。     

新奥法思想对基坑侧土压力影响

根据新奥法原理,通过引入主应力跃迁值的概念,研究方形基坑开挖过程中土拱形成规律。采用数值模拟和理论分析的方法,对比分析了基坑土压力随深度的分布特征。研究表明,在均质地层中,沿基坑一定范围内会形成水平承载拱,并具有自承能力;考虑土拱的土压力与实测数据最为接近,且均小于理论计算值。得到的结论对于优化支护结构强度,降低工程造价,具有重要意义。     

挡墙后土体破裂角的简化解

挡墙后土体破裂角的确定在土压力的计算及挡墙设计中是一项十分重要的内容。针对目前不同资料中破裂角表达形式各不相同甚至存在错误的现状,首先澄清了破裂角的概念,然后根据土力学极限平衡理论并借助Matlab符号运算功能推导得到破裂角的简化解。通过数值验证表明该简化解与库伦土压力理论完全一致。结论对于库仑理论的应用及理解具有参考价值。     

浅谈挡土墙截面尺寸的确定方法

分析了库仑、朗肯土压力理论,改进了黏性土主动土压力的计算方法,介绍了以抗滑移稳定为条件挡土墙截面尺寸的计算方法。     

深基坑工程土压力理论分析

深基坑工程已经成为了基坑工程中的主流,对于深基坑工程中合理的计算理论的选择也提出了更高的要求.通过分析不同土层条件对土压力计算的影响,以及总结前人的工程经验,讨论深基坑工程中土压力的最优计算方法.     

考虑管内压力损失及地层渗透扩散效应的顺层孔压力分布规律研究

以地面定向钻井压水试验中不同顺层段位置处的压力分布规律为研究目标，采用理论分析结合数值模拟的综合研究手段，建立顺层段压水试验的压力求解理论模型及数值计算模型，在所得理论结果与数值结论相互印证的基础上，进一步探讨不同顺层段位置处压力的分布规律，并对影响压力分布规律的各因素进行了系统分析。结果表明：管路1(由地表进入地层的垂直段)与管路2(连接垂直段与顺地层裸孔段的造斜段)中压力沿管路逐渐增大，在直线段呈线性增长，在弧线段呈幂指数型增长，管路3(顺地层的裸孔段)中压力沿管路方向逐渐降低，且下降的幅度逐渐减小；地层渗透系数对于管路3压力的影响较大，在高渗透地层中，流体更易从管路中向地层中渗流，管路压力下降快；而对于低渗透地层，流体主要在管路中流动，管路压力下降幅度较小。     

基于能量理论的主动土压力的计算

分析讨论了能量法在挡土墙土压力计算中的应用，给出了主动土压力的计算公式，同时进行了实例验证，结果证明比其它极限平衡法更接近实际且思路明了、计算简单，是一种值得推广的好方法。     

挡土墙地震土压力计算方法研究综述

针对当前我国现行规范中地震土压力计算方法属于静力学范畴,忽略了地震波的动力效应的现状,为进一步了解实际地震作用下挡土墙墙背土压力情况,按拟静力、拟动力、动力分析的思路总结了地震土压力计算方法的研究现状和进展,评述了拟静力法、拟动力法、弹性波法、数值法等各方法的优缺点,并指出各方法存在问题和今后发展趋势。结果表明:地震作用的复杂性,使得在地震土压力计算既要考虑静力因素,如:填土性质、墙背形式和地层分布;又要考虑动力因素,如:表面荷载和地震动特征。考虑因素的不同使得各方法存在一定局限性。目前对于不同地震土压力计算方法仍需解决4个方面问题:(1)对拟静力法,考虑填土参数和动力荷载的影响,提出合理地震参数。(2)考虑瑞利波影响,提出更加合理的拟动力法地震土压力计算公式。(3)提高弹性波法在大应变荷载下的适用性。(4)寻找合理的参数获取途径,提高数值法中弹塑性非线性本构模型模拟精度。     

浙江临安玲珑膨润土矿地质特征及矿石提纯和应用试验

临安县玲珑膨润土矿呈多层产出，成矿母岩不一，各矿层矿石应用性能差异较大，Ⅱ、Ⅲ矿层分别为优质油脂脱色及有机土用土。     

土压力计算中条间力函数的选取

极限平衡条分法计算挡土结构土压力时需要选取合适的条间力函数，目前采用的条间力函数具有理论缺陷，对此，选用4种条间力函数进行了实例计算，表明4种形式的条间力函数，可用于主被动土压力计算。研究还表明，只要满足端部条件，土压力值对条间力函数选取不甚敏感；另外，土压力合力作用点位置对主动上压力值影响较小，而对被动土压力值影响较大。     

丽泽城市花园地下车库深基坑支护工程设计与施工技术

在以砂卵石地层为主,且坑侧地面超载很大的深基坑中,采用护坡桩、预应力锚杆、压力注浆等施工工艺在支护工程中的综合应用,尤其在坑侧有重要建筑、护坡桩成孔困难的情况下,采用刚性支点法的设计思路对护坡桩的侧向变形加以控制,针对砂卵石层机械难以成孔的情况,护坡桩采用人工挖孔的方法成孔,预应力锚孔采用跟管水冲钻机成孔,保证了基坑支护系统的安全性、可靠性和经济性,并取得成功。本文概述了以上施工方法的设计、主要技术措施及几点重要的结论。     

地基极限承载力的滑移线解法

讨论了滑移线差分算法在地基极限承载力问题中的应用,并在前人研究的基础上,综合考虑粘聚力c、内摩擦角φ、土重γ及超载q对地基承载力的影响,提出了一种简便有效的差分算法来构造应力场,以此应力场求得光滑基础下的地基极限承载力满足计算精度的要求,有一定的理论与实用价值。     

就《软土地区基坑挡土墙施工工艺的探讨》中土压力的计算与作者商榷

贵刊——《勘察科学技术》1993年第2期所刊《软土地区基坑挡土墙施工工艺的探讨》,详细介绍了综合采用钻孔灌注桩、高压定喷、桩顶设置横梁及锚杆等四合一的方法,对开挖软土基坑坑壁及邻近已有建筑物进行防护的设计计算,施工工艺,是一篇很好的岩土工程实录。在研读该文后,唯感文中第二层土的主动土压力的计算方法与经典的土压力计算方     

基于粘着破坏的加筋土挡墙土压力分析

加筋土挡墙的破坏形式一般为拉断破坏和粘着破坏两种形式。该文通过对粘着破坏形式下的加筋土强度理论的探讨,应用准粘聚力理论和库仑理论,提出了粘着破坏形式下的加筋土挡墙墙背土压力计算公式。研究结果表明:粘着破坏下的加筋土内摩擦角具有了增量;加筋土挡墙墙背侧向土压力比经典土压力和变系数法都小;加筋土挡墙侧向土压力都随拉筋垂直间距增加而增加;粘着破坏法计算得到的加筋土挡墙侧向土压力比实测值大。     

基于可靠度的静止土压力计算方法

归纳了静止土压力系数K0的计算方法,并对静止土压力计算方法的适用性进行了探讨。在此基础上,将土体参数看作随机变量,分别采用一次二阶矩法与蒙特卡罗法,给出了基于可靠度的静止土压力计算方法,对在工程设计中合理确定静止土压力有一定帮助。     

大半径装药土中爆炸的数值模拟

为研究大半径装药在土中爆炸后的扩腔过程、压力变化、能量利用情况,应用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了大半径耦合、不耦合装药两种情况下的土中爆炸扩腔过程。利用其后处理软件分析了固定单元的位移、速度、能量及爆轰过程的压力变化等,分析了耦合、不耦合装药两种情况下的爆扩效果,并与理论计算进行对比。模拟结果与理论计算基本吻合,证明所建立的模型、采用的算法合理,同时得出对于破碎性爆破应采用耦合装药方式,对于光面爆破等成型控制爆破应采用不耦合装药方式的结论,该模型和结论可应用于工程爆破优化设计。     

粘性土地区悬臂桩基坑支护土压力计算分析

通过土压力计算方法分析，结合西安地区基坑工程实例和现状，提出粘性土地区悬臂桩基坑支护的土压力计算方法，并对基坑支护提出几点建议。     

粘性土路基劈裂注浆压力预估计算方法研究

通过分析现有非饱和土劈裂注浆压力计算模型, 得出其主要计算参数为土的粘聚力、内摩擦角及回弹模量, 根据室内抗剪强度直剪试验, 获得了粘性土粘聚力与含水率的半对数关系、内摩擦角与含水率的线性关系。根据全国9个地区的粘性土现场承载板试验, 得到了基于压实度、稠度的粘性土回弹模量综合计算式, 进而提出基于含水率、压实度的粘性土路基劈裂注浆压力预估计算方法。通过邵怀高速公路注浆工程实例的现场实测值与理论计算值进行对比, 验证了预估计算方法。