增压器壳体液压自动化夹具开发

通过对增压器壳体五轴手动夹具的研究,适合自动化生产线的需求,研究增压器壳体零件五轴液压自动夹具定位基准和装夹位置,设计带有高精度芯轴结构、自动清理铁屑、气密检测装夹可靠性的液压自动化夹具。使增压器壳体零件生产线机器人上下料成为可能,为增压器壳体自动化生产线的实现打下良好的基础。     

某船用高压油泵壳体的动态特性分析

船用高压油泵作为发动机的一部分,目前对其动态特性研究较少。采用有限元求解的方法对船用高压油泵壳体的动态特性进行研究。利用Pro/E软件建立了高压油泵壳体三维模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,并在ABAQUS中求解了高压油泵壳体的前三十阶模态振型及其表面振动响应,并得到了高压油泵壳体的当量振动烈度,为后续辐射噪声计算及结构改进提供了参考依据。     

介绍一种随行夹具

我厂在加工深井泵壳体的自动线上,使用了一种加工同一品种、多种规格壳体的随行夹具。因其具有可调的特点,使这条自动线的利用率大大提高。其结构原理如图1所示。 当外界加压机构推动油泵柱塞杆7时,油泵1中的压力油通过油管2;压力表座3进入夹具体4,经夹具体内的三通通道分别通向2个油腔,使活塞10顶下活动压爪5,在固定压爪6的支承定位作用下,将工件夹紧。 油泵是一往复式柱塞泵,其结构原理如图2所示。油泵柱塞1的往复运动的动力,来源于外界液压系统的加压机构。当外界压缩油泵柱塞的加压机构压力消失而使油泵柱塞1在弹簧4的作用下返回时,使B…     

随行夹具的定位误差计算

机械加工日益向着高精度、高自动化发展,因此,在自动线上应用的随行夹具在机床固定夹具上的定位误差对加工精度的影响越来越重要,这里拟对随行夹具在机床上的定位误差进行分析。 工件装在随行夹具上,通过输送带送到自动线的各个机床（工位）上,实现有节拍的加工。随行夹具在各个机床上的定位一般采用一面两销定位（一个平面,一个能伸缩的圆柱销和一个能伸缩的削边销）。如图１;在这里两销与随行夹具底板是间隙配合。随行夹具底板如图２;同时为了输送带带动随行夹具通过各个机床,两销在机床固定夹具上必须做成伸缩式,两销与固定夹…     

壳体零件镗孔夹具

我们生产中遇到了图1所示的电缆接头壳体零件。该零件是一薄壁铸件,材料为铸铝合金ZL104。主体为圆锥形,两端分别伸出螺纹接头。加工的难点主要集中在镗孔加工上。我们设计了壳体镗孔夹具,顺利地解决了加工难点。 镗孔夹具,如图2所示,在C630车床上使用。     

一种立体随行夹具库

针对柔性线中随行夹具切换以及存储问题,建立了一种立体随行夹具库.立体随行夹具库由夹具库库体、堆垛机、升降机、转运台等机构组成,通过电控程序完成随行夹具的自动切换以及存储问题.     

转向助力器壳体检验夹具

了上述问题。位置误差检验过程的问题往往是检验成本高、检验过程复杂以及检验环境苛刻等。本文重点介绍了一款新开发的检验夹具,很好地解决了上述问题。     

铣离合器壳体的夹具

工农10型手扶拖拉机离合器壳体是个薄壁的铸铁件,壁厚8～10毫米,内孔直径ф308毫米。离合器壳体在铣削过程中,由于夹具设计不合理,工件容易产生变形,达不到图纸要求。我厂在设计制造离合器壳体夹具过程中,取得一些经验,现结合夹具设计介绍如下。     

铣壳体三角孔夹具

我们在铣削单螺杆压缩机壳体三角孔(图1)时,制作了夹具,效果较好。三角孔沿壳体壁厚方向与结合面B成30°角。铣削三角孔时,工件所处     

夹具功能单元

一、前言夹具功能单元是一种小型的组合部件,有定位、夹紧、辅助定位、基础件等单元,根据被加工件的装夹要求,可将单元组装成各种可调夹具。这种新颖的夹具,国外从六十年代初开始研制,到七十年代已有系列产品,并广泛应用于机械加工中。由我院设计,河南新乡第二机床厂制造的夹具功能单元,经动态试验表明,这种功能单元性能及技术指标均已达到国外同类产品的水平。采用这种功能单元所组成的夹具,具有体积小、结构简单、适应性强、调整方便、“三化”程度高,并能实现自动工作循环,可缩短生产辅助时间,提高生产率,减轻劳动强度。     

壳体的铣夹具设计

壳体零件一般具有体积大、形状复杂、难加工等特点,本文以拖拉机壳体"GN81A.37.101"为例,进行了壳体的铣夹具设计,大大提高了壳体的装夹效率,保证加工精度。     

高压油泵驱动单元凸轮轴智能生产线的研发和应用

<正>一、概述中国汽车产业持续快速增长,连续多年产销量居世界第一。中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分,但在国内汽车关键零部件制造行业,以发动机高压油泵驱动单元、轮毂单元等关键零部件制造的关键设备却被Landis(英国磨床)、DMG(德国DMG机床集团)、Adcole(美国测量技术)等国外供应商把控,国产数控机床、机器人和检测设备几乎没有进线的机会,因此国内汽车关键零部件成本居高不下。国内中高档机床设备没有从高速增长的汽车工业获得应有的发展,这     

车床配用随行夹具加工高精度孔

大批量生产加工成组高精度孔,需要以组合机床为主体的加工生产线或自动线;单件小批生产加工成组高精度孔,一般借助块规在普通镗床上完成或利用坐标镗床加工;中小批生产,大的投资不值得,利用普通镗床又不能满足产量要求。利用普通车床配上随行夹具加工成组高精度孔,既能保证质量,又能满足产量要求,且投资少,见效快。     

平行式铣油泵槽夹具

我厂系四川省机械工业厅生产S195型柴油机平衡轴的定点厂,生产该产品已有10余年历史,年产可达10余万支。过去,我厂加工平衡轴(图1)油泵槽尺寸6.5×7(允许任何方向)时,系采用单件生产工艺方法,即在57—3型万能铣床上加     

加工机油泵外转子通用夹具

我厂加工机油泵外转子(图1),是以经过成形烧结、精整的复杂内孔为定位基准,为保证工件加工精度,我们设计制造了一种结构简单的夹紧心轴。心轴结构及使用方法磨削外圆的心轴(图2),在工作段圆柱面上,对应于工件内孔五瓣加     

高压油泵的故障诊断

通过对F3—4535V50A25—86CC20—283型高压油泵的振动测试与分析,诊断出一叶片已严重变形导致剧烈摩擦的故障。     

壳体精车外圆夹具设计

针对壳体工件精车外圆工序外径超差的现象进行了分析,改进了壳体精车外圆夹具,将原夹具的径向夹紧改为轴向拉紧。同时介绍了夹具结构及工作过程,并对夹具主要零件的设计作了详细的介绍。     

压缩机薄壁壳体的夹具设计

材料强度低的薄壁异形零件,且公差带窄,精度稳定性（Cp≥1.67）要求高,是机加领域中最为头疼的难题。通常遇到此类零件的加工,机床的选型及夹具的设计是工艺设计中的核心,工程师们为此付出了巨大的心力,也各自都有一些心得体会。本文作者以一款压缩机壳体加工为例,介绍不同的工装设计对加工精度的影响。     

空心壳体胀心车床夹具

我厂加工垂直螺旋输送机壳体(图1),两端法兰止口有同轴度要求。原工艺是采取在工件两端内孔各焊一块工艺用钢板,车削完止口后再切去工     

薄壁壳体加工用夹具研究

基于机械加工中夹具的设计与应用理论,对薄壁壳体类工件提出了通用夹具设计理念,从设计原则、基本步骤、应用推广角度得出夹具设计方法,并给出两组算例进行理论验证,具有设计简单、应用有效、易于接受和掌握等特点。