双头大导程蜗杆的特殊加工方法

通过对双头、大模数、大导程蜗杆的结构尺寸及技术要求进行分析,在依照传统加工模数螺纹方法无法加工的情况下,利用公司现有设备,采用粗、精切齿工艺方案,并设计制作了一套可调速↓轮机构,扩大了机床加工范围,圆满完成了该蜗杆的加工任务。     

在数控车床上加工大模数蜗杆的研究

在数控车床上加工大模数蜗杆还是有一定困难的,为了避免出现扎刀或者工件翘起来的情况,通过改进工艺措施和加工方法,在数控车床上可以顺利实现大模数蜗杆的加工,提高了生产效率和加工精度.     

小模数蜗杆的滚压加工

小模数蜗杆的滚压加工张志忠（天水长城精密电表厂７４００１０）图１所示，为我厂生产的车速里程表的输入转轴。该零件通常采用切削加工法，其中在切削加工蜗杆部分时（特别是小模数蜗杆），要求刀具尺寸准确、操作熟练，工人的劳动强度高，而且加工质量往往因人而异、因...     

大模数蜗杆的旋风切削

旋风切削加工蜗杆是一种高效金切加工工艺,对m=6～12,k=1～3的大模数蜗杆加工,生产效率比普通车削成形加工高6～10倍。由于精度及磨削余量由机床及刀具控制,所以质量比较稳定,工人劳动强度低,可同时兼管其它机床。现对蜗杆旋风切削机床、刀盘和刀具加以介绍。蜗杆旋风切削机床     

加工大模数蜗杆的旋风铣工装

本文介绍旋风铣加工大模数阿基米德蜗杆的工装及其加工,并对工装结构设计、工艺特点进行探讨。一、旋风铣加工蜗杆的工装结构及特点 1.工装的结构设计加工阿基米德蜗杆的旋风铣工装结构如图1所示。此工装由3部分组成。图1c为主传动系统,采用变速传动装置,通过三角皮带22、蜗轮蜗杆24、25驱动主轴慢速转动,使三爪卡盘14上所夹持的工件实现缓慢的进给运动。在主轴上加工有与被加工件相同的导程、模数的螺旋齿,这些螺旋齿与在机架中部装置的半     

大模数阿基米德双导程蜗杆的数控加工

通过综合使用分层切削法和中左右切削法,有效解决了车削大模数蜗杆容易“啃刀”的难题,同时在齿面两侧精车时按不同导程车削达到双导程的要求.但这样的工艺路线也带来编程难度加大的矛盾,通过巧妙利用宏程序的循环指令和循环嵌套,配合螺纹加工循环指令,很好地解决了编程的矛盾,这种方法适用于任何大模数的螺旋槽加工.     

用普通车床加工非标模数蜗杆的简易调整法

用普通车床加工非标模数蜗杆的简易调整法广州从化机械厂（５１０９２５）袁志毅在生产中时有非标准模数蜗杆的加工；或蜗杆模数虽然符合ＧＢ１００８８—８８《圆柱蜗杆模数和直径》，而普通车床上却不能直接加工，须经适当调整以满足加工要求。如，模数ｍ＝３．７５，头...     

近似滚刀加工蜗轮的方法

蜗轮滚刀是按展成法原理加工蜗轮的一种常用工具,其加工方法简单,生产效率高,加工精度容易保证。但蜗轮滚刀不像齿轮滚刀,能够适应相同齿形,相同模数和压力角的多种不同齿数和直径的齿轮加工。标准蜗轮滚刀除要求滚刀基本蜗杆形式与工作蜗杆形式相同外,还要求滚刀轴向模数、分度圆直径、滚刀头数、方向和导程角,以及齿形角均应和工作蜗杆一致,滚刀外径则要求比蜗杆稍大一些。特定的蜗轮需要设计特定的滚刀才能够完成加工,因此,对于单件小批生产,采用蜗轮滚刀加工,刀具的投入成本大,周期长,适用经济性差。     

大直径滚刀加工蜗轮的新方法

通常我们在加工蜗轮时,所用标准蜗轮滚刀（以下简称滚刀）的基本蜗杆符合被加工蜗轮相啮合的工作蜗杆,其主要参数如模数、压力角、分度圆直径、头数、螺旋方向和螺旋升角等,与相啮蜗杆一致,而且在加工蜗轮时,滚刀的加工中心距与工作中心距相同,这样加工出的蜗轮在理论上与蜗杆能够保证正确的啮合。本文介绍利用非标准的大直径蜗轮滚刀（即滚刀直径比普通蜗轮滚刀直径大的滚刀,以下简称为大直径滚刀）加工蜗轮的新方法。     

多头双导程蜗杆副的加工及安装调整

随着组合机床和数控机床的发展,机床部件的传动精度越来越高,传动功率范围大,要求传动平稳无振动,正反转无冲击。因此,双导程的蜗杆蜗轮副被广泛用于铣削头、镗削头及分度、回转装置等部件中。德国FES蜗杆蜗轮传动装置中采用了大模数、多头的双导程渐厚蜗杆副。下面以德国许勒勒·惠勒公司的蜗杆传动装置为例,介绍蜗杆、蜗轮的加工及安装调整技巧。     

蜗杆的滚压加工

蜗杆的滚压加工是在螺纹滚压加工基础上发展起来的无切屑冷轧加工工艺。滚压蜗杆,同传统的车、铣、磨等方法加工蜗杆相比,具有一系列的主要优点: 1) 生产效率高。通常,小模数蜗杆的坯件只需几秒钟即能滚压成形,而大直径小周节蜗杆,则每分钟能生产5～6件。 2) 所得蜗杆精度高、质量好。滚压蜗杆的齿形和尺寸十分一致,精度高,互换性好、滚压蜗杆齿面粗糙度可达Ra0.8μm。     

用蜗杆砂轮磨削修形齿轮

蜗杆砂轮磨齿机是利用蜗杆(砂轮)与齿轮啮合的原理连续进行磨削,因而生产效率和加工精度较高,特别适用于中小模数的齿轮加工。这类磨床的关键之一是如何使蜗杆砂轮成形,早期的蜗杆砂轮成形方法是采用较大颗粒的天然金刚石(修磨过)车削成形(见图1)。由于大颗粒天然金刚石价格昂贵,并容易磨损而需重新修刃,模数较大的蜗杆砂轮在车削时还得接刀,这对操作者的技术水平要求高。为此国内外已在七十年代普遍采用金刚石滚轮(见图2)来     

用普通车床加工非标准模数蜗杆的简易调整法

用普通车床加工非标准模数蜗杆的简易调整法广州从化机械厂袁志毅在生产中、对于非标准模数蜗杆的加工、用普通车床有时会有一些困难。但经过适当的调整、还是可以满足加工要求的。例如我们曾遇到一个模数ｍ＝３．７５、头数ｋ＝３的蜗杆．用广州第三机床厂生产的ＣＷ６１...     

大用量推切法加工小模数花键孔

小模数花键副在仪器结构中起传递扭矩和轴向调节的作用。小模数的小型花键孔,由于直径小、精度要求高。加工起来困难大,往往成为生产关键。对于这种零件,经分析研究,决定采用大用量推切法加工。实践证明,这种方法较好地解决了小模数小型花键孔的加工,质量稳定。下面作一简单介绍。花键孔零件如图1所示。花键孔直径φ8.2mm、     

多头双螺距蜗杆的加工

我厂在大修苏制5330滚齿机时,遇到一对五头10模数双螺距蜗轮副,它位于滚刀架传动末级,直接传动刀具主轴。通过长期使用,蜗轮蜗杆的齿面均已磨损。由于磨损量已超过调整范围,蜗轮副的工作侧隙过大。因此切削振动大,严重影响加工光洁度和精度,并大大降低了加工的效率。在大修时,新制了一件齿厚加大的蜗杆,增大了调整量,重新消除了蜗轮副的侧隙(这种具有渐增齿厚的蜗杆可作轴向调整,以适应齿厚的磨损)。近两年的实际使用,说明效果良好。图1为该蜗杆的示意图。下面简述其加工方法:一、蜗杆的铣削由于考虑到蜗杆头数多、模数大,螺距又是非标准,因此,蜗杆的粗加工不采用车削而采用铣削。选用20°角度的铣刀,外径为ф130。在一台捷制的     

接刀法精车大模数蜗杆

我公司在试制新产品中急需加工一种大模数蜗杆(见图1)。该蜗杆模数大,m=12,材料为45调质钢。在精车蜗杆侧面时背吃刀量达27mm,实际刀具与蜗杆侧面的接触长度近30mm。直接用精车刀车蜗杆的一侧面时因背吃刀量过大,出现严重的振动、啃刀现象,无法正常切削。针对这一难题,笔者摸索     

多头蜗杆分头器

单件或小批量生产多头蜗杆,在没有专用设备的情况下要达到分头均匀操作是很繁琐的。为此,我们设计了多头螺纹分头器,除了解决自己维修机床用的模数m_s=3的四头、六头的蜗杆外,还为其它厂加工多头蜗杆,分头的均匀误差不超过0.02毫米,达到了设计要求。一、分头器的结构(见图) 分头器由锥柄1和键套2组成。制作时,先将键套用精度较高的拉刀加工出成品。然后锥柄毛坯加工到要求长度,两端打中心孔,右端花键部分按键套二分之一长度,外径大     

利用数车与普车各自优点高效加工大模数蜗杆

通过实例介绍了利用数车与普车各自优点高效加工大模数蜗杆的加工过程.通过加工验证,该方法粗车蜗杆螺纹部分时基本不会出现扎刀现象,蜗杆螺纹粗车刀使用寿命数倍提高,磨刀次数及辅助时间数倍减少,粗车时精车余量能精确控制及减少;精车蜗杆部分时精车刀数减少,刀具寿命延长,精车质量容易保证;效率是原方法的3倍.     

在普通铣床上加工大模数蜗杆和滚刀齿背

大模数多头蜗杆(如模数m≥12,头数K≥2)在普通车床上一刀一刀地挑扣,不但生产效率低,而且劳动强度大。大模数多头蜗轮滚刀,切削部分的齿背加工也存在这个问题,并且还得有大规格的铲齿车床。由于我厂没有这种设备,于是我们分别在普通X63W卧铣和X52立铣的传动系统上采取了如下办法,从而解决了大模数多头蜗杆螺纹加工和滚刀齿背加工问题。     

浅析用增径滚刀加工蜗轮的原理和方法

通常在加工蜗轮时,所用传统蜗轮滚刀(以下简称"滚刀")的基本蜗杆符合被加工蜗轮相啮合的工作蜗杆,其主要参数如模数、压力角、分度圆直径、头数、螺旋方向和螺旋升角等,与相啮蜗杆一致,而且在加工蜗轮时,滚刀的加工中心距与工作中心距相同,这样加工出的蜗轮在理论上与蜗杆能够保证正确地啮合,但实际生产中发现传统滚刀加工的蜗轮啮合效果往往不理想,传动扭力也很难达到预期要求,增径蜗轮滚刀的发展和使用解决了这一难题。现扼要介绍了增径蜗轮滚刀的特点、基本设计原理和正确使用方法。