论船舶碰撞事故中减少事故损失的义务与权利主体

船舶发生碰撞事故致损后，作为船长或船东无一例外地都要遇到的如何尽力减少事故损失的问题，这对今后圆满解决事故纠纷至关重要，本文着重探讨事故各方在事故处理的不同阶段所应尽的义务和享受的权利。     

事故链中双值性现象及处置

任何一个事故的发生都要经历初期、中期、后期各个阶段,这个事故过程的概念就叫"事故链".船舶航行事故往往是由一系列程度较轻的不安全状态或行为所引发,并逐渐恶化而达到事故链的顶峰--酿成事故.事故链在形成或发展中,必然能在驾驶台找到蛛丝马迹.它意味着某种状态或行为已偏离了某一适当的标准.这就是受到广泛好评的(驾驶台班组管理)一书中所定义的"双值性".及时发现和正确处理双值性问题的基础是情态判别能力,就是对本船或本船周围所发生情况、事态的判断和预测能力.它可能帮助驾驶员判断事故链的形成,并采取行动,打断事故链.     

船舶碰撞事故中人为错误的分类

此文分析了船舶碰撞事故的人为错误的发生形态，提出了一种事故分类法，能够弄清楚隐藏在事故背后的危险因素，并探讨了运用这一分类法进行事故分析的有效性。     

使用“安全航速”是降低事故发生率的重要保证

近年来，在港内碰撞事故的发生率一直居高不下，据统计此类事故发生的比例占事故总数的80％以上。如果能把这类事故控制住，安全形势一定会得到根本好转。     

一起油轮爆炸事故

此文介绍美国油轮“Ｍｏｍｔｉｃｅ－ｌｌｏ ｖｉｃｔｏｒｙ”号爆炸事故的经过、引爆原理并提出从中应吸取的教训,希望我国油轮不发生这类事故。     

发电机组进水口事故门启闭机事故的分析与改进

水电站发电机组进水口事故门启闭机的安全可靠对发电机的安全运行起着至关重要的作用。本文对某水电站发电机组进水口事故门启闭机发生的事故,从该启闭机电气设计的角度,进行全面的事故原因分析与改进,达到避免类似事故再次发生的目的。     

引航时的事故预防及对策

分析了引航员在船时发生事故的主要原因，针对实际情况提出了事故预防的措施。     

灰色关联矩阵在海损事故原因分析中的应用

运用灰色系统理论中关联序分析方法,建立海损事故类型与导致海损事故原因之间的灰色关联矩阵分析方法。并以１９８３～１９９２年１０年间加拿大海域中发生的海损事故为例,进行了海损事故类型与事故原因的灰色关联矩阵分析。     

一种新的编码事故树分析法在航海碰撞事故中的应用

此文介绍一种新的编码事故树的事故分析方法，并利用它对已经发生过的碰撞事故进行分析，指出了减少人为失误和提高组织管理水平对提高航海中船舶安全系数有很大作用。     

海事事故原因查找的分析方法

事故后细致和完整的数据分析对于准确地推断事故因素是至关重要的,全面分析的结论能为总结纠正和预防措施提供一定的基础.本文介绍海事事故原因调查中可以采用的几种分析方法,以期帮助调查者清晰思路、正确地分析事故原因.     

事故树分析法在事故调查中的应用

事故树分析(FTA)是一种演绎推理法。该方法把系统可能发生的某种事故与导致事故的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过定性与定量分析,找出事故的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据。它不仅可以分析某些单元故障对系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因(如人、环境、管理)进行分析,从而提高系统安全性。目前,事故树分析已成为预测与预防事故的主要方法。     

溢油事故威胁程度的模糊神经网络评价

在综合分析与溢油事故感受程度有关的诸多因素的基础上，使用模糊神经来确定各因素的权重，进而使用模糊综合评价来确定溢油事故的威胁程度，为进一步的溢油事故应策奠定基础，以期避免溢油事故处理决策中的盲目性和主观性。     

试论渔船与商船的碰撞事故

此文以辽宁省近９年来渔船与商船的碰撞事故为背景，对事故进行分析，并讲述了思考意见。     

浅析引航事故中人的因素

本文通过引航事故中人的因素与引航安全的分析,提出了引航事故预防的一些建议。     

15吨门座起重机倾倒事故分析咨询报告

本文通过对门座起重机倾倒事故进行计算分析，为事故的判定提供参考性建议。     

锅炉爆管事故修理工艺

锅炉爆管事故是仅次于锅炉爆炸事故的严重事故,是危险性比较大的事故之一。锅炉爆管事故在锅炉实际运行中屡有发生,有的后果惨。发生了锅炉爆管事故后,使用什么样的修理工艺呢?　　下面就从锅炉轻微爆管和严重爆管两种情况进行分析:　　1.轻微爆管是只有一根炉管爆破且破口很     

对我国《船舶交通事故统计规则》中事故分类的再设计

通过对比我国与IMO对船舶事故分类类别和各类事故定义的不同,指出我国《船舶交通事故统计规则》中事故分类存在的缺陷,并对船舶交通事故类别进行了重新划分。     

基于FTA的渔船海损事故分析

事故树分析(FTA)是一种重要而常用的系统安全分析方法。将该方法运用到了渔船海事分析中,并以渔船触礁事故为例运用事故树描述事故的因果关系,进行定性分析,确定出事故的主要因素,提出了事故的控制措施。研究结果表明,在渔船海损事故分析中应用事故树分析方法,有利于对事故的全面分析,便于找出引发事故的直接原因,总结经验,提出事故预防措施,降低事故发生率,保障渔业生产的健康发展。     

论事故当事人责任和事故法律责任的区别

长期以来国内海事界专家学者,特别是海事调查人员“判明事故当事人的责任”的理解一直存在着歧义。借鉴《道路交通安全法》的基本理论来分析海上交通事故当事人责任及责任确定原则,可知事故当事人责任是指事故当事人的过错行为对交通事故形成的影响力的大小和过错的严重程度,而不是当事人应当承担的法律责任。     

充砂袋充填作业淹溺事故分析及预防

充砂袋施工作业受气象条件影响大,施工中不确定的因素非常多,很容易发生淹溺事故。结合工程实际,分析了充砂袋作业过程中各个工序可能造成事故的危险点;同时,应用事故树法对淹溺事故进行了详细的分析,找出了引发事故的主要原因,提出了有针对性的预防控制措施。