高压变频器及其在电厂中的应用

简单介绍了高压变频器的发展现状。分析了两种高压变频器的基本原理及组成。概括介绍了变频器在高压供电系统中的几种形式及在火力发电厂的节能,软起动及控制中的应用前景。     

东方日立高压变频器在攀钢钒引风机的应用

介绍东方日立高压变频器的调速原理、系统结构以及其在攀钢钒生产线引风机上的应用,提出了高压变频器控制系统方案.     

高压变频器在风力发电全功率实验台上的应用

介绍了多电平高压变频器的原理及其在某公司风力发电机组全功率实验系统中的应用情况,提出了高压变频器应用于该实验台的设计方案。根据设计方案建设的3 MW风力发电机组全功率实验台,经大量实验验证后,投入到风力发电机组的出厂实验和老化实验中。经应用实践表明,风力发电机组全功率实验系统采用高压变频器驱动原动机后,取得了很好的应用效果,同时拓宽了多电平单元串联高压变频器的应用领域。     

高压变频器在电力和冶金行业的应用现状分析

高压变频器在我国有着广泛的应用空间和广阔的市场前景,本文主要针对高压变频器在电力、冶金行业的应用现状与特点,以及市场前景与容量进行分析综述。     

高压变频器PLC监测保护系统的功能设计和实现

在工业应用中对高压大容量变频调速装置的需求越来越迫切,开发直接高压变频器,是一种技术含量高,开发难度大的高新技术.介绍了三电平IGCT直接高压变频器的工作原理和典型系统配置,总结了高压变频器的起动、停止和旁路等运行逻辑和联锁逻辑;设计了高压变频器的可编程序控制器(PLC)监测保护系统,阐述了系统的设计思想和实现过程中涉及的几个典型技术关键及其解决办法.系统设计具有一定的通用性,希望能够对高压变频器的设计、研制和使用提供参考.     

国产变频器的未来发展趋势

本文阐述了目前变频器应用发展状况,对高压变频器的发展做了深入的说明,分析了交流调速技术的发展现状以及存在的问题,对变频调速技术的发展趋势及今后几年变频器产品的国内外市场状况做出预测。     

合康：突破大功率变频的几大关键技术

电气时代：随着高压变频器技术和市场的不断成熟,高压变频器已进入高速发展阶段,请您简要介绍我国高压变频器的技术发展现状。     

完美无谐波高压IGBT变频器

介绍了完美无谐波高压IGBT变频器的工作原理及其应用。     

高压变频器用的功率器件

大功率高压变频器之所以技术较复杂,其成本价格也相当高昂,是因为高压变频器必须采用数量庞大的功率器件以串并联的方式构成整流电路和逆变电路。由于中国是能源消耗大国,能源利用效率相对较低,而中国的能源储备相对贫乏,因此国家开始大力提倡各种节能措施,并着重推荐了变频器调速技术。变频器产生的最初目的是速度控制,而目前相当多的运用是以节能为主要目的。本文主要介绍了高压变频器所用的功率器件的种类、参数及其应用技术。     

高压变频器在输油管道上的应用

随着高压变频器技术的日益成熟,越来越多的高压变频器在生产实际中得到应用。通过系统构成、变频器性能特性、变频器工作原理和变频器操作及维护等环节的阐述,介绍了东临线惠民输油站两台罗宾康公司的空冷型完美无谐波系列高压变频器在管道输油上的应用情况。     

火电厂辅机变频器低电压穿越技术综述

随着变频技术在火电厂辅机驱动中的广泛应用,为了确保电压跌落情况下火电机组自身及电网的安全稳定运行,提高辅机变频器的低电压穿越(LVRT)能力显得尤为重要。首先,分析了电源电压跌落对火电厂辅机变频器的影响,并介绍了目前最新的火电厂辅机变频器LVRT技术规范;然后,系统性地总结和评价了国内外现有的各种LVRT技术;最后,参照风电机组LVRT技术的发展历程,对火电厂辅机变频器LVRT技术未来的发展方向进行了展望。     

三电平六相同步电机变频调速技术研究

中压逆变技术是大容量变频调速的首选方案,但受到功率器件耐压等级和导通电流的限制,仅仅依靠中压逆变技术来进一步提升调速系统的容量已经变得非常困难。多相电机是实现大容量传动的又一途径。该文以这两种技术为研究背景,探索结合中压逆变技术和多相电机技术的调速方案：文章在三相同步电机矢量控制的基础上扩展建立了六相同步电机的气隙磁通定向矢量控制方法和六相同步电机的气隙磁链观测技术;文章将六相逆变器分解为两个三相逆变器来控制,从而简化了六相三电平逆变器的空间矢量调制和中点电位平衡处理。作者利用这些技术设计开发了"690V/ 200kW三电平六相同步电机变频调速装置",并在该装置上进行大量动态和稳态实验研究,取得良好的运行效果。     

汽轮机缸效率和热耗值之间关系的分析研究

阐述了汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率和热耗率的计算方法,推导出了缸效率和热耗率之间的关系式,并以某电厂亚临界600 MW机组为例,采用不同工况下的热力性能测试实验数据对汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率进行了计算,分析了不同工况下机组各缸效率变化对热耗值的影响程度,合理评价了机组的运行经济性。     

能馈型高压变频器整流部分的研究

传统的级联型高压变频器只能电动运行,是电网污染的主要来源之一,为克服此不足,这里提出了一种应用三相PWM整流技术的级联型高压变频器.该变频器采用双闭环控制策略,具有输出电压恒定、单位功率因数运行等特点,可实现电能回馈电网,解决了电网的污染问题.通过实际应用显示,该变频器在降低谐波,抑制直流侧电容两端电压波动等方面有很大...     

三种新型中压变频器主电路结构的比较分析

主要分析比较了常用的3种新型中压变频器主电路结构,并对这3种电路结构的中压变频器用的器件数量、均压问题、谐波含量、dv/dt、系统效率和可靠性进行了讨论,最后对这3种电路结构的中压变频器的选型应用及发展方向提出了看法。     

一种新的中压电机调速法--转子变频调速

介绍一种用中功率IGBT低压变频器调节大功率风机和泵用中压电机转速的方法——转子变频调速。采用该调速法的变频器主电路简单、无电抗器、运行功率因数高、谐波小、起动和旁路容易。     

采用主从型逆变器结构的静态同步补偿器

针对6kV中压电网三相平衡负载的无功功率补偿，结合二极管箝位多电平逆变器和H桥级联多电平逆变器的特点，提出了一种能够直接并入电网的新型主从式逆变器结构：主逆变器采用二极管箝位三电平逆变器，从逆变器采用3个H桥(即全桥)逆变器。主逆变器和H桥逆变器采用级联的形式连接，构成一个五电平的混联逆变器。H桥逆变器负责产生一个方波电压，构成输出正弦电压的基本成分；主逆变器产生输出电压的补偿部分并负责消除低次谐波。最后通过仿真结果证明了所提出的这种主从型逆变器STATCOM结构在消除谐波方面的优越性。     

A new medium-voltage PWM inverter topology for adjustable-speeddrives

In this paper, a new pulsewidth modulation (PWM) inverter topology suitable for medium-voltage (2300/4160 V) adjustable-speed drive systems is proposed. The modular inverter topology is derived by combining three standard three-phase inverter modules and a 0.33-pu output transformer. The output voltage is high-quality multistep PWM with low dv/dt. Further, the approach also guarantees balanced operation and 100% utilization of each three-phase inverter module over the entire speed range. These features enable the proposed topology to be suitable for powering constant-torque, as well as variable-torque type loads. Clean power utility interface of the proposed inverter system can be achieved via an 18-pulse input transformer. Analysis, simulation and experimental results are shown to validate the concepts     

Modeling, Simulation, and Test of a Three-Level Voltage-Source Inverter With Output LC Filter and Direct Torque Control

This paper presents the modeling, detailed simulation, and test of an efficient medium-voltage adjustable-speed drive. The system consists of a three-level neutral-point-clamped inverter supplied by a 12-pulse rectifier. To achieve a motor-friendly supply, an LC filter is inserted between inverter output terminals and induction motor terminals. A direct torque control tunes the inverter. The full power circuits as well as the digital control scheme have been implemented and simulated. Simulation results have been compared successfully with measurements, in steady state and transients     

A new modular motor-modular inverter concept for medium-voltageadjustable-speed-drive systems

In this paper, a new modular motor-modular inverter concept for medium-voltage adjustable-speed drive (MV-ASD) systems is introduced. It is shown that standard MV motor winding connections can be reconnected into several three-phase groups, each powered by a separate three-phase pulsewidth modulation inverter, resulting in a high-performance MV-ASD system. The proposed approach is fault tolerant and can continue to operate at reduced power levels, under inverter and/or motor faults. An example 250 hp four-pole 60 Hz 2300 V/4160 V motor winding connection diagram along with the associated inverter configurations is analyzed. Results from analysis are presented on the aspects of faults and motor operation under partial winding excitation. Experimental results on a low-voltage (460 V) 10 hp ASD are demonstrated