我国道路危险货物运输及标准化工作现状

一、我国道路危险货物运输现状2 0世纪 90年代以来 ,我国的公路建设得到迅速发展 ,2 0 0 0年底全国公路里程达到 14 3.5万公里。 1988年我国的高速公路才实现零的突破 ,当年完成 14 7公里 ,但到 2 0 0 1年 ,全国高速公路已达到 1945 3公里 (不包括港澳台 ) ,跃居世界第二。中国用短短的 10多年时间完成了发达国家 40年走过的历程。与此同时 ,运输货物的车辆和货运量不断增加。 2 0 0 0年 ,全国民用货车达到 716 .32万辆 ,公路货运量达到 10 3.88亿吨 ,公路货运量占全社会总运量的 76 .7%(全社会总运量指公路、铁路、水路、航空等多种运输方…     

放眼:我国广大的农村散装水泥市场

据有关方面测算,2006年全国水泥使用量10亿吨左右,农村约占4亿吨,是全国使用量的40%。种种迹象表明,我国散装水泥的发展重心,已经开始向农村地区转移。据资料显示,“十五”期间,我国农村县乡公路增加30多万公里,新改建农村公路120万公里。此外,随着新农村建设的逐步深入,农村的农田、水利、道路、桥梁等基础设施建设也需大量水泥,农村的水泥使用量已占到全国的40%。水泥在农村的市场非常广大。但据统计,目前农村散装水泥使用量仅占散装水泥总量的30%左右,可见在农村“发散”大有可为。业界一位资深分析人士称,目前中国农村发展散装水泥的基…     

我国公路建设投入最高

“九五”公路建设投入创历史最高水平 ,预计完成投资 80 0 0亿元 ,为“八五”时期的5倍 ,是“九五”原投资计划的 2 .73倍。特别是 1 998年以来 ,国家将公路作为中央基础设施的重要内容之一 ,连续三年投资突破2 0 0 0亿元。预计到 2 0 0 0年底 ,公里通车里程将超过1 38万公里 ,“九五”新增里程达 2 2万公里 ,比原计划增加 1 3万公里 ;高速公路将达到1 .5万公里 ,二级以上公路将达到 1 8.5万公里 ,占公路里程的比重由 1 955年的 8.4%提高到 1 3.4%。我国公路建设投入最高@梅贤 @肖才…     

我国高速公路突破1万公里

我国大陆从８０年代中其开始修建高速公路 ,首条高速公路是沈阳至大连的“沈大高速公路”。“八五”以来 ,我国高速公路的重点是“两纵两横三条要生路段”。“九五”期间 ,受国家加快基础设施建设的政策影响 ,高速公路的年均建成速度由“八五”期间的３２４公里 ,发展到目前年均建成１３００多公里。目前高速公路通车里程突破１万公里大关 ,已覆盖２８个省、市、自治区 ,居世界第４位。我国高速公路突破1万公里@杨军     

我国公路交通运输业的发展对轮胎的要求

一、我国公路交通业发展现状 2002-2006年,我国总计完成公路建设投资25736亿元,五年新建高速公路2．9万公里。2006年底,我国公路总里程达到345．7万公里,其中高速公路4．53万公里,比上年增加11．18万公里,高速公路比上年增加4300公里。     

氯产品的现状及建议

1970年我国烧碱产量为89. 2万吨,1980年为222. 2万吨,十年中增长了1. 49倍,而同期烧碱需求量却增长了1. 8倍。从1977年以来,每年都有一定量的进口,1983年进口25. 3万吨,占同年全国消费量的11%。随着国民经济,特别是轻纺工业的发展,烧碱需求量越来越大,预计1990年全国需要315～330万吨,在“七五”期间新建齐鲁、上海、葛店、查尔罕四个大型企业,扩建和改建一些老企业,生产能力可达300～320万吨。     

高鹤磷肥厂硫酸车间情况介绍

一、概况我厂座落在广东省佛山地区的西江河畔,大雁山下,广湛公路旁。这里水陆交通方便,其中以水路运输为主,500吨运输量的货轮可以直靠厂前码头。一九五八年开始建厂,一九六四年建成投产3000吨/年土法小接硫;一九六九年,建成的7500吨/年沸腾炉制酸系统投入生产;经逐年扩建改造,到目前为止可达1万吨/年。总投资约80万元(包括7500吨/年硫酸系统投资41万元和以后扩建技改40万元)。厂区占地面积约0.04平方公里。     

高速公路之最

高速公路是当今等级最高的公路。它是一种高标准、高通行能力、高速度和高度安全的公路。它是专供汽车分道高速行驶并全部控制出人的公路。1．最早的古代“高速”公路。我国古代一条世界上最长、最宽的道路，即秦始是所造的“秦直道”。公元前212年，秦始皇为快速集结、调动军队、便于运送军事物资，命大将蒙恬修建一条军事直道。此路建造费时4年，动用ZO万民工，全长1800公里，宽达164米，可由4O余辆马车并驱行驶，道路之宽使现代高速公路望尘莫及。2．最早的现代高速公路。现代高速公路最早出现在1933年，这是希特勒为了发动侵略战争而…     

简讯

我国苯乙烯产需预测 我国苯乙烯生产能力已达24万吨/年,年产量近几年一直在10万吨左右,只能满足市场需求的30％。全国玻璃钢行业近年发展迅速,大小厂家1000多个,对苯乙烯的需求量在1.5万吨以上。“八五”期间,我国大庆,盘锦将兴建年产6万吨的苯乙烯装置,还将改、扩建一些苯乙烯装置,预计“八五”末期我国苯乙烯生产能力可达50万吨/年。 1992年我国苯乙烯系列产品加工能力达到35万吨,其耗苯量在27.6～28.2万吨之间(占总耗苯量的36.7～37.2％);其中聚苯乙烯加工能力为11万吨,消耗苯11.5万吨;丁苯橡胶加工能力15.4～     

我国高速公路里程跃居世界第三

全国公路行业管理工作会议传出消息,到2000年年底,我国公路总里程将达到140万ｋｍ,高速公路里程将达到16万ｋｍ,位居世界第3位。　　据悉,规划中的“五纵七横”12条国道主干线已经建成18万ｋｍ,占规划总里程的51%;其中“两纵两横”3个重要路段已建成12万ｋｍ,占规划建设里程的67%。北京至沈阳和北京至上海全线已经以高速公路贯通,在东北、华北和华东之间形成了一条重要的公路运输大通道。公路网中的国省干线中创建了7条近5万ｋｍ的国道文明样板路,公路的通行能力和服务水平有了明显提高。高速公路及其它高等级公路的建设改善了我国公路的技…     

氯产品的现状及建议

1970年我国烧碱产量为89.2万吨,1980年为222.2万吨,十年中增长了1.49倍,而同期烧碱需求量却增长了1.8倍。从1977年以来,每年都有一定量的进口,1983年进口25.3万吨,占同年全国消费量的11%。随着国民经济,特别是轻纺工业的发展,烧碱需求量越来越大,预计1990年全国需要315～330万吨,在“七五”期间新建齐鲁、上海、葛店、查尔罕四个大型企业,扩建和改建一些老企业,生产能力可达300～320万吨。     

浅谈山区公路改扩建路线设计要点

2013年,国务院对《国家公路网规划》予以批准,按照规则,国内普通国道的整体规划为二十六万多公里,只有少数公路需新建,其余公路都可在原有老路基础上进行改造和升级,从而可看出,我国即将进到公路的改建时期和扩建时期。基于此,本文论述了山区公路改扩建路线的设计要点。     

简讯

华南橡胶轮胎有限公司生产的万力牌子午线轮胎截至10月底突破190万套,其中载重子午胎20万套。该公司自1992年投产以来,年产量直线上升,从1996年起稳居全国第二位,增长率达30%。(荆方)随京福线山东曲(阜)张(山子)段146公里高速公路的建成通车,山东高速公路通车里程达2006公里,约占全国总里程的1/7,稳居全国首位。到今年底,我国高速公路通车总里程将达到1.5万公里,居世界第三位。(方泽)宣钢炭黑厂十几年来坚持“质量第一,信誉至上”的经营方针,使混气炭黑的质量保持在国标上限,今年首批50吨长城牌混气炭黑日前冲出国门销往日本。(京泽)●美国…     

广东石化信息

我国第一套20万吨/年高粘度石油沥青生产装置,最近在广东茂名石化公司投产,生产出来的高等级道路沥青陆续投放市场。 高等级道路沥青主要用于高速公路和机场建设,我国以前大部分依靠进口。为满足快速发展的交通事业对高等级道路沥青的需求,中国石化总公司将这一产品的开发列为“九五”科技发展攻关项     

拟在建项目

<正>项目名称:天然复合橡胶加工技改扩建项目投资总额:780万元建设地点:云南省临沧市项目内容:在原有年产1万吨天然复合橡胶加工项目(实际生产规模为年产复合橡胶5000吨)基础上进行技改扩建,改建后生产规模可达到年产复合橡胶40000吨、凝标胶4000吨、烟片胶2000吨。     

“十一五”将大力发展高速公路和农村公路

“十五”期间，我国高速公路增加的里程超过了“十五”前高速公路的总里程。“八五”末我国仅有高速公路2141km，“九五”末高速公路增加到16285km，到“十五”末将增加到4万km。“十一五”期间，高速公路的增长可能不如“十五”期间。“十五”期间高速公路每年净增4700多公里，预计“十一五”期间，高速公路每年将净增3000多公里。     

省内化工简讯

洛阳炼油厂形成年加工原油500万吨规模“七·五”期间,列为国家重点建设项目的洛阳炼油厂改造工程,已形成年加工原油500万吨规模,达到300万吨生产条件。该厂是我国自行设计、制造、施工的单系列、处理能力最大的炼油工程。这项工程的改建成功,标志着我国炼油技术和设备制造技术     

我国“八五”公路建设突飞猛进

我国“八五”公路建设突飞猛进据统计，到目前为止，全国新增公路１１万多ｋｍ，是“七五”期间增加里程的１３３％；全国公路总里程达到１１４万多ｋｍ，其中５年新增高速公路１８８０余ｋｍ，增长速度超过发达国家的发展水平；实现了全国县县通公路的梦想。目前全国９８...     

盐水过滤有关设计和操作

离子膜法制烧碱技术,自从1983年在我国盐锅峡化工厂第一家引进以来,到目前为止已有13个厂引进总能力为36万吨/年的离子膜法烧碱装置,1万吨/年离子膜法钾碱装置。其中已有10个厂的28万吨/年烧碱生产能力投入生产,1个厂的1万吨/年钾碱投入生产,3个厂的8万吨/年烧碱生产能力将在今年相继投产。随着“八五”的开始,在烧碱装置的老厂扩建改造、新厂建设中,离子膜法将有更大的     

利用矿山优势 开发化工产品

云浮硫铁矿企业集团公司是设计规模为300万吨/年的大矿,但目前只生产矿石,经营品种单一,效益不佳。因此,唯有充分利用矿山多种优势,开发化工产品,走“矿化结合”和“矿肥结合”的道路,才是提高经济效益的有效途径。 一、矿山优势 云浮硫铁矿储量丰富,品位较高,已建成年产原矿300万吨的生产能力,“八五”将扩建为400万吨的生产能力。 矿区交通便利,有准轨铁路和窄轨铁路专用线,另外公路和水路也十分方便。变电站的装机容量为4万千伏安,可增至6万千