农机维修“8要”、“8不要”

1．轮胎经拆装后重新充气前要将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住,将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气。不要不加防护直接充气,以防锁圈、挡圈弹出伤人。2．在维修拖拉机吊卸发动机、变速箱等重物时,要采用结实的钢丝绳、三角架等,并且必须地脚稳固,若用吊车悬吊,重物下方始终不能有人通过或站立。不要用麻绳、尼龙绳及三角带等吊挂。     

轮胎充气安全装置

轮式工程机械在施工现场作业过程中,其轮胎有时会被锋利的石块或钢筋扎漏,此时就需要对轮胎进行修补。由于轮胎在修补前已经磨损,被扎处的钢丝可能已经断裂,这使得修补后的轮胎在重新充气过程中极易发生爆胎,为避免发生危险,我们制作了轮胎卧式充气安全装置。     

非充气安全轮胎技术现状与发展

针对充气轮胎频频引发交通事故的问题,对充气轮胎的爆胎、磨损、运转不平顺等典型故障模式及其原因进行了分析。定义了非充气安全轮胎的概念及技术内涵。重点对米其林PU无充气轮胎、实心轮胎、非充气蜂巢轮胎、非充气树脂辐条轮胎、固特异弹簧轮胎等典型非充气安全车轮的现状与发展做了介绍。简述了目前世界各大轮胎公司间的合作状况,并展望了非充气安全车轮技术及其发展趋势。提出自主研发适合中国国情的非充气安全轮胎的必要性与紧迫性。     

钢丝挡圈快速装配夹具

我厂在生产自行车安全转铃时,需要将一只内径为φ7.2mm,钢丝直径φ1mm的钢丝挡圈装到铃盖轴座上,作为锁圈轴向定位。但这种定位方式给装配带来一定困难。为此,笔者设计了一个钢丝挡     

液压式轮胎拆装机

轮胎的承载能力随着轮胎尺寸的增加而增大,所以大功率的重型工程机械均采用大直径轮胎,从而增加了轮胎从轮辋上拆下来的难度,人工拆卸时费时又费力。我们本着“结构简单、制造方便、经济合理、高效实用”的原则设计了一种专用工具,供大中型工程机械修理厂和车队进行轮胎拆装时使用。1．设计原理车轮的轮辋按其断面型式分,通常有深式、平式和组合式3种。工程机械和载重汽车的车轮绝大多数采用平式轮辋。平式轮辋的断面有两种,如图1a、b所示。图1平式轮辋的断面型式1．挡圈2．弹性开口锁圈3．轮辋4．轮盘轮胎的拆卸顺序一般是,将轮胎放…     

可转位机械夹固式模片

轮胎钢圈是我厂的主要产品,与其配套的锁圈每年需十多万件,锁圈的开口处为“(?)”形口,材料用50锁圈钢,规格有6×16和8×18mm,锁圈零件图见图1。若采用整体固定式单口冲模冲制条料的形口,上、下模片使用寿命短,成本较高。本人设计了一套可转位机械夹固式模片冲模     

关于GB 4329—84的修订意见

1 概述GB 4329—84《农业拖拉机三点悬挂装置锁销尺寸》在我公司“东方红—150型”拖拉机的锁销总成中采用.长期以来,在锁销总成(由锁销和锁圈共同构成)的生产和使用中发现存在下述质量问题:(1)锁圈对锁销的压紧力过大(达140N左右),用户在使用中感觉扳动很费力且易弹伤手指.(2)在将锁销装入锁圈的装配过程中,发现装配后锁圈的曲杆部分发生了塑性弯曲,导致锁圈不能弹复为原形,使得锁圈与锁销配合不牢(即锁销可在锁圈两平行短臂上横向移动),有些显著的则造成扳动锁圈时发生锁圈端头从锁销孔中脱出的现象.     

后充气上夹盘座的断裂失效分析

在轮胎硫化成型中,乘用胎机械式硫化机的后充气,对于硫化后熟胎起到充气定型和逐渐冷却的作用,避免造成轮胎台面下凹和胎圈变形等缺陷,从而影响轮胎质量。本文首先介绍后充气上夹盘座的作用,然后着重研究上夹盘座的支耳,在充气定型过程中,断裂失效的原因。本文主要通过机械性能的理化测试、对断口进行电镜扫描分析,找出其断裂根本原因。     

中大吨位叉车实心轮胎的压装

实心轮胎以其耐刺穿、抗撕裂、耐磨、安全可靠性好等优点广泛应用于各种环境。轮胎是车辆和路面间的唯一接触物,必须确保轮胎的各方面性能良好。实心轮胎和充气轮胎有区别,将实心轮胎装在中间对开式锥底轮辋上,不需要特殊设备,但装在偏心对开式锥底轮辋、圆柱形轮辋和充气轮胎轮辋上时,则需要施加适当的压力和使用辅助装置。     

叉车内侧轮胎充气接管缺陷的改进

我公司生产的双前轮胎叉车,其内侧轮胎配置了某型充气接管。该充气接管在装配和使用过程中损坏率高达30％～40％,为此我们对其进行了改进。     

汽车轮胎装配线工艺及设备研究

主要介绍了汽车主机厂轮胎装配线的工艺步骤和过程,分析生产过程中出现的问题故障原理及解决方法,对轮胎的装配设备、充气设备、平衡设备的使用、参数设置和定位方式作了详细阐述,特别对轮胎平衡性检查的要点给出了建议。     

轮胎压路机作业参数对压实质量的影响

<正>轮胎压路机通过充气轮胎对铺层材料进行压实,充气轮胎对铺层材料进行揉搓并施加静压力。充气轮胎反复揉搓、碾压,使得铺层材料形成均匀密实的结构,且不会造成铺层材料骨料的破碎。本文主要探讨轮胎压路机作业参数对压实质量的影响问题。1.轮胎轮胎压路机具有良好的压实能力,可通过改变轮胎的负荷和调节轮胎充气压力,来调节轮胎的接地比压,使轮胎压路机能够适应不同     

轮毂用双列圆锥滚子轴承锁圈压装模的设计

介绍轮毂用双列圆锥滚子轴承结构和两内组件采用锁圈连接的原理,设计了锁圈压装模具,并基于压装模工作原理计算了模具主要结构尺寸以及锁圈扩张量、冲压行程等参数。设计的压装模可以在开式冲压设备上应用,锁圈装配快速、准确、安全、有效。     

充气和胎压检测

<正>确保轮胎在其整个生命周期内保持最佳气压,是保证轮胎提供最佳表现和长服务寿命的重要条件。因此,定期检查轮胎气压,是轮胎使用操作管理的一个重要方面。遵守车辆制造商的建议和轮胎制造商允许的最大气压也是一个重要的安全因素。然而,推荐的工作压力可能因环境、现场工作条件和设备使用条件的不同而有所不同。轮胎的充气是专业人员每天都要做的事,必须严格遵守程序和安全规程。充气事故并不常见,但如果发生,后果不堪设想。虽然用空气充气是最常用技术,但在特定的条件下,氮气是另一个有用的选择。     

一种带自动限压功能的汽车充气装置和充气方法

随着新能源汽车的发展以及国家油耗要求越来越严格,汽车轻量化工作越来越重要。汽车随车充气装置的应用是整个备用轮胎应急措施的一大变革。现有的充气装置在充气过程中,需要用户用眼观察,保证轮胎充到合适的气压值。由于现在很多充气泵上的气压表精度为±0.2bar,且人眼观察具有一定的偏差或注意力易不集中,因此无法保证轮胎气压与车辆的设计气压完全一致,另外,如果晚上光线较差时,误差更大。因此本文对汽车轮胎的充气装置和充气方法进行了研究,介绍了一种带自动限压功能的汽车充气装置,同时配备的自动照明控制系统,使轮胎充气更便捷,减少安全隐患,保障了行车安全。     

负载与充气压力对轮胎均匀性试验机参数测量影响的研究

在轮胎均匀性试验机中,测试条件的优劣极大地影响了轮胎各项均匀性指标测量的真实性和准确性.针对该问题就条件参数充气压力与负荷分别对轮胎均匀性特征及其质量判级的影响进行研究,通过对轮胎进行不同负荷、不同气压的均匀性检测实验,利用matlab工具对获得的数据进行分析和拟合,从而得到负荷和充气压力分别对轮胎均匀性特征的影响规律.     

挡圈冷压成形工艺

正挡圈是可以从车轮中轮辋上拆卸下来的轮缘,轮缘是用来挡住轮胎,防止轮胎在轮辋上发生轴向窜动的部位,如图1所示。图1目前,市场有一种公开的专利号CN200910118389.9轮式工程机械车轮用挡圈制造工艺及其专用模具,是一种热压缩口工艺,通过将低碳钢Q235B或低合金钢     

直接安装在充气轮胎轮辋上的实心轮胎

运行式起重运输机械需要配备各种型式的轮胎,就轮胎的结构型式而言,可分为充气轮胎和实心轮胎两大类。充气轮胎一般配以充气内胎或其它型式的贮气结构。实心轮胎必须将金属轮辋预先与橡胶粘接在一起,或者在轮胎两侧内圈上用钢丝索作为加强物。这样制作的实心轮胎均不能直接安装在充气轮胎轮辋上。     

叉车轮胎的选用

1.种类与特点 叉车使用的轮胎可分为工业车辆充气轮胎、充气轮辋实心轮胎（也叫半充气胎）和压配式实心轮胎（也叫非黏结式实心轮胎）3种。     

谈叉车充气轮胎性能和花纹作用及检验注意点

叉车轮胎性能影响叉车使用的安全性,本文主要就叉车中使用较多的充气轮胎的性能、轮胎花纹和花纹深度的研究分析,以及结合叉车的检验规程的对充气轮胎的要求,谈谈叉车定期检验中的注意点。