关于软土路基花管注浆加固技术的探讨

花管注浆加固技术的推广应用,提高了软土路基道路施工的效率与质量,符合现代道路建设的需要。首先,概述了软土路基道路存在的问题以及相应的解决思路;其次,说明了软土路基花管注浆加固的技术原理、应用范围、技术特点与优势;然后,详细介绍了花管注浆加固的技术方案选择方式及施工步骤;最后,提出两种花管注浆加固施工工程验收方法,并做了相关技术总结。     

粉喷桩在株六复合加固软土路基工程中的应用

以株六复线应用粉喷桩加固软土地基的实例，较详细地叙述了粉喷桩加固软土的机理，设计，施工质量控制以及应用效果。生产实践证明粉喷桩用于软土基加固是成功的。     

钢花管注浆加固技术在汕揭高速公路桥台加固工程中的应用

钢花管注浆加固技术在高速公路的隧道、高边坡、高路堤、桥台填土等工程的加固中得到广泛应用。结合汕(头)~揭(阳)高速公路施工实践,介绍SJK0+687跨线桥18#台台后填方采用竖向钢花管注浆加固的情况。     

盾构在软土地层穿越既有铁路施工技术

上海某地铁盾构隧道穿越正在运营的沪宁铁路的咽喉区,铁路轨道对沉降控制的要求很高。采用有限元理论分析在有无旋喷桩情况下盾构穿越铁路的风险因素、提出控制沉降的技术措施：首先对盾构穿越区的地层进行了预先加固来改良地层,使地层有较好的稳定性;其次在盾构隧道设计上采用加强性管片,并增加施工预留注浆孔;在盾构穿越过程中合理配置资源,优化施工参数,加强监测和信息化管理。最后严格按方案施工,确保盾构安全顺利地穿过了沪宁铁路,为同类工程积累了经验。     

既有铁路路堤袖阀管注浆加固治理技术研究

以陇海铁路K1451+860～+870段路堤沉降治理为依托,通过轻型动力触探试验及加速度测试手段,对比分析了袖阀管注浆加固前、注浆10小时后、浆液凝固后路堤的地基承载力及加速度响应情况.研究结果表明:路堤下沉位置处土体相对疏松,加速度响应更小;注浆后浆液未完全凝固时,路堤的承载力有所减弱;袖阀管注浆技术在浆液凝固后可明...     

土工格栅在新建铁路软土地基处理中的应用

阐述了土工格栅加固软土地基的效果及加固机理，并通过某铁路路基的现场试验，介绍了加固方法的实施办法及施工工艺。     

既有线粉细砂铁路路基的加固技术

在既有线粉细砂铁路路基下公路地道桥顶进工程中，为保证开挖过程中路基的稳定，采用适宜的水平注浆工艺和改性水玻璃注浆材料，对粉细砂路基进行了加固处理，取得了较好的效果，为今后施工提供了参考资料。     

袖阀管注浆技术在高速公路路基工程中的应用

 随着工程技术的发展，袖阀管注浆技术的应用范围得到了进一步地拓展，结合某高速公路施工介绍了袖阀管注浆技术在路基加固中的应用情况。     

水泥粉喷桩在加固软土路基中的应用

介绍青岛至银川公路应用水泥粉喷桩加固软土路基的情况。     

煤矿采空区注浆加固在广西沿海铁路工程中的应用

结合广西沿海铁路扩能改造工程南钦段横岭井等煤矿采空区注浆加固情况,对采空区工程地质、地基加固原理、试验段的设计和检测进行分析,整治后的铁路路基达到了预期效果。     

注浆加固技术在浦东外环高速公路试验段的应用

该文介绍了,在浦东S20外环高速公路试验段所采用的地聚物注浆加固技术。通过对道路基层和路基进行加固,有效地解决了路面平整度降低等问题,从而控制了地基的不均匀沉降,提高了地基承载力。实践证明,采用地聚物注浆加固技术具有施工对行车干扰小、质量容易保证等特点,值得推广应用,亦为今后类似工程提供了借鉴。     

灌浆锚管钉补强加固软土地基的研究与应用

针对特大型超重车辆临时通过的桥墩软土地基加固问题,以圆形浅基础地基极限承载力平衡理论为计算依据,以锚管钉静压注浆法在湖北荆门鸦雀铺-蒋家集公路跨线桥软土地基加固工程应用取得的良好效果为例证,揭示用锚管钉静压注浆法在加固软土地基中具有其它方法所不具有的优势。研究成果对软土地基的加固问题,具有一定的指导意义。     

袖阀管注浆工艺在软基处理中的应用

随着工程技术的发展,袖阀管注浆技术的应用范围得到了进一步的拓展。结合广东西部沿海高速公路珠海段某桥头路段软基处理工程施工,介绍了袖阀管注浆技术在软基加固中的应用情况。     

用高压旋喷斜桩整治朔黄铁路路基下沉病害

介绍朔黄铁路K65+490~+770路基下沉地段用高压旋喷斜桩加固的方法、施工技术参数和施工控制参数的确定以及施工工艺流程。通过对路堤进行高压注浆,其水泥浆、泥土经充分混合搅拌形成网格状水泥土骨架,从而达到提高路基土的抗剪强度、承载力和阻止路基下沉的目的。现场观测与检测表明,路基下沉病害得到了根治。     

D型便梁加固在羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中的应用

以襄渝二线羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中采取D便梁加固整体架空既有铁路线路为例,阐述D便梁选型及布置计算,并介绍线路加固施工方法、施工要点、施工监测及安全保证措施等。     

注浆法在粉土路基病害整治中的应用

介绍了既有线粉土路基的病害特点以及形成原因,经过比选优化,确定采用注浆措施予以整治。通过现场试验和长期观测证明,整治后的路基承载力有了大幅度提高,在汛期路基稳定可靠;注浆是一种安全、有效的整治粉土路基病害的方法。     

胶新铁路软弱土路基实测沉降与预测分析

基于胶新铁路路基沉降监测和预测研究,分析了试验段软弱土路基的实测沉降及其变化规律,并对各断面在通车前后的累积沉降进行对比,研究发现:在路堤自重作用下,路堤各部分土体均表现为沉降变形;线路上碴和铺轨阶段沉降较大;正式通车3个月后,路基在自重和列车动荷载作用下,沉降较大;选用不同的预测方法拟合同一工程的不同阶段,能得到更确切的沉降信息,使之服务于工程需要。     

高速公路软基加固中旋喷桩的应用研究

高压旋喷桩是公路进行软基处理的一种有效形式。该文结合某高速公路软基处理实例,探讨了高压旋喷注浆法加固地基的机理,通过数值模拟对设计方案进行分析计算,重点分析了随上部逐级加荷,地基中的沉降变化,以及有无褥垫层对地基沉降及应力的影响。分析结果与工程的实测数据吻合较好。