“魅力”老师——记福州吉昌驾校教练员林飞

福州吉昌驾校教练员林飞，科班出身，曾是部队汽车连行车标兵。转业至今，他处处以部队的作风严格要求学员。俗话说：“打铁先要自身硬”。汽车教练员和教书育人一样，是一种责任、一种使命。一次，新学员第一天学习基础驾驶，学员小张第一个上车，当他拉开车门，右腿刚刚伸进驾驶室，屁股还没坐定时，就急忙从口袋中掏出一包“红狼”香烟，递给林飞，希望请教练多关照自己。     

娴熟的驾驶技能,安全行车的保障——记福清某部红旗车驾驶员胡江华

手握方向盘整整十年,参 加大小长途拉练、演习无数,安 全行车十万多公里,先后带出 10多名"红旗车驾驶员",他 就是福清某部汽车连驾驶员三 级士官胡江华。 胡江华的的安全理念是 "娴熟的驾驶技能是安全行车 的保障"。所以,带兵时他常 说:"想要给别人一桶水,自己 就必须要有一桶水。"部队运 输车全面换装,为了尽快使驾 驶员掌握新装备,上级专门成 立驾驶班长集训队。他整天都     

平凡中的忠诚——记原省运输公司驾驶员林亮

早到了退休年龄的林亮,仍然在自己的家乡——邵武跑运输,六十好几开起车来还是那么的稳健。他开车几十年,从没有发生过一起交通事故。七十年代,林亮参军在部队汽车连,那时的他,懂得了什么叫忠诚。汽车连士兵帮助地方运输货物是常有的事。一次,林亮协助地方建筑单位运送建筑材料,任务完成后,承包人一再邀请林亮吃饭,可     

“傻”兵哥——记解放军某部司机张明伟

一次和朋友外出至连江丹阳,我亲眼目睹了某部队汽车连战士司机张明伟智擒劫匪的风采。走近他战友身边一问,不出我的意料,他真是部队里的一名优秀司机。     

敢于说真话才是高尚的

驻榕某部汽车连二级士官刘春奎，当兵7年3次评为“红旗车驾驶员标兵”，2次荣立三等功，5次在上级组织的专业比武中夺魁.     

信息时代的SOS在哪里

手握方向盘整整十年，参加大小长途拉练、演习无数，安全行车十万多公里，先后带出10多名“红旗车驾驶员”，他就是福清某部汽车连驾驶员三级士官胡江华。     

责任重于泰山 安全大于一切——记驻厦73111部队“红旗车驾驶员”周保军

周保军,同行们都对这个安徽大汉的驾驶技术无不发自内心的赞叹。凭借六年安全行车20多万公里,没有发生一次事故,摘下了“红旗车驾驶员”的桂冠。入伍来到部队,他就与汽车结了缘。他清醒地认识到,驾驶技术练得好,过得硬,就会一路畅通,平安大吉。刚开始学习期间,每天早上5点钟起床学习汽车加强理论知识,反复钻研,虚心请教。在驾驶技术能训练过程中,     

闪光的轮迹 ——记驻榕某部“红旗车驾驶标兵”林瑞山

驻榕某部汽车营的林瑞山,入伍十一年,始终把青春铆在方向盘上,奉献自己的光和热。他安全行车25万公里,出色地完成演习、抗洪抢险、野外拉练等重大任务,连年被评为“红旗车驾驶标兵”、4次荣立三等功。“打铁先得自身硬”,这是林瑞山常挂在嘴边的一句话。新兵第一年,他就被送到司训队学驾驶。从此,他就决心要脚踏实地地学好专业技术,做驾驶汽车的     

缅印远征军汽车兵的故事

相信吗？我当兵的时候，连队里还有一名缅印远征军老兵! 1978年底，抗战已经过去四十多年了，但在我们的连队里，还有一名1938年加入孙立人部的老兵。老兵姓黄，河南人，已经脱下军装，是我们汽车连的随军职工，当时已经快六十岁了。连队一般不安排他出车，但如果运输任务重，人手不够的时候，他也时不时出趟任务。     

警车驾驶与儒学

我有位同事不大喜欢驾驶警车，若不是迫不得已，他上路执勤的时候都会让同事来驾驶。我问他为什么不想开警车，他说若是私家车，他便无所谓，自己爱怎么开都行；公家的车开着不放心，若是有什么磕磕碰碰，很是不好。的确，我的这位同事心地善良，爱警车如子民，很多时候我们也确实不忍让其驾驶。我想，对于驾驶警车这个问题，怕是换成别人，可能就不是他那种想法了。     

“标杆”的形象——记驻厦73151部队红旗车驾驶员朱冬斗

提起驻厦73151部队红旗车驾驶员朱冬斗，同行们无不对他称赞有加。入伍十年，两次荣立“三等功”，三次被评为“红旗车驾驶员”。小朱不但自身驾驶技术过硬，而且发挥骨干的作用最明显。     

军装不脱 奉献不止——记驻厦某部“红旗车驾驶员”陈洪伟

我们来驻厦某部小车队采访,队长孙富庆马上给我们介绍车队的“红旗——车驾驶员”陈洪伟。 “红旗车驾驶员标兵”陈洪伟,1999年12月入伍,中共党员、士官班长,福建漳浦人,经历十分丰富。入伍5年来,他干过炊事员、教练班长、小车驾驶员,两次荣立“三等功”,两次被评为“优秀士官”,三次被评为“红旗车驾驶员标兵”。 他来到厦门某部的第一年,被连队推荐到部队驾驶练大队去学驾驶。学习考试总分名列驾驶训练大队第一名,并确定为驾驶教练班长苗子。     

安全生产的好哨兵

株州电力机车厂安全监察员钟才武负责全厂机动车辆的安全管理工作,大家称他是安全生产好哨兵。 钟才武对全厂10多种型号、160多台机动车都进行了检查,逐台登记,发现并督促修理有故障的车辆30多台次。他还对近200名驾驶员的技术状况、驾驶作风进行了摸底,作到心中有数。 钟才武经常深入现场,随时注意发现不安全因素,把事故消除在萌芽状态。今年2月,在一次路检中,他发现有辆电瓶车方向拉杆螺丝松动,制动失灵,他当即督促停车修理好,避免了事故。又一次,他看到有个电瓶车驾驶员很面生,经检查,原来是个无证驾驶的人。老钟立即制止这人开车,除进行…     

光杆司令和他的“驾驶证销售公司”

近年来．在与江西交界的闽北数县市的汽车驾驶行业里广泛流传着一条“特好”消息：“江西车管部门办驾驶证放得很开，只要花千余元，面都不要露，就能办来驾驶证。”随后．不断有人拿到江西驾照，传言被一次又一次“证实”。于是一些贪便宜、图省事的人四处托关系、找门路，想方设法争取享受“优惠政策”。     

闪光的足迹——记驻榕某部红旗车驾驶标兵黄文

入伍七年的驻榕某部指挥连二级士官驾驶班长黄文，在平凡的岗位上留下一串闪光的足迹：先后两次被评为“红旗车驾驶员”，4次被评为“优秀士官”，多次在驾驶专业比武中争金夺银。     

爱车情结——记福州出租车司机赵闽

在一次聚会中，一位朋友为如今考驾照难而苦恼时，另外一外朋友毫不隐讳地说：“有我们赵闽在．你还担心什么？”是啊，跟前的赵闽就是一位好老师。他在部队曾五次被评为红旗车驾驶标兵，复员回来进单位也是连续三年被评为三八红旗手。后来自己开出租车也是三年夺得优秀驾驶员称号。这些，都缘于他对车的钟爱情结，他不仅爱自己的车，对朋友的车一样的形同“己出”，敝帚自珍。     

别为买车耽“流年”

我有个朋友，多年前就有买车的打算，但总觉得如果现在买车，价格上肯定要吃亏。心里很矛盾，这个“心结”折磨了他好多年。车子降价不象别的，一降就是大几千，甚至上万。或许等不了一年，甚至几个月车价就会往下降，还是再等等吧。于是，他一等就是五年。等得人家都有了自己的车，他还在披星戴月挤“公交”。终于，他今年春节后下了决心，义无返顾地买了一辆“东风标致”。在体验了驾驶的乐趣后，他后悔地说：“买车等啊等，误了我青春!”     

缅印远征军汽车兵的故事

相信吗?我当兵的时候,连队里还有一名缅印远征军老兵! 1978年底,抗战已经过去四十多年了,但在我们的连队里,还有一名1938年加入孙立人部的老兵。老兵姓黄,河南人,已经脱下军装,是我们汽车连的随军职工,当时已经快六十岁了。连队一般不安排他出车,但如果运输任务重,人手不够的时候,他也时不时出趟任务。     

纵容的“烦恼”

有车已十多年了，总是我当车夫，多次动员夫人学车，她都不干。一年春节，外地的堂哥说他那里的冬天很美，于是，历经16个小时的艰苦驾驶，行程1600余公里，终于抵达目的地。行程的最后几个小时完全是坚持，绝对属疲劳驾驶，夫人在旁边干着急帮不上忙。回来后，夫人就有了学车的决心。恰好我一哥们新开一家驾校分校，当即登高一呼，把夫人送进了驾校。     

安全要从细处着手

驻榕某部汽车营的林瑞山，入伍十一年，始终把青春铆在方向盘上，奉献自己的光和热。他安全行车25万公里，出色地完成演习、抗洪抢险、野外拉练等重大任务，连年被评为“红旗车驾驶标兵”、4次荣立三等功。