异质板材连接成形技术的研究现状

异质板材连接是装备制造及交通运输等多个领域实现轻量化的有效途径之一,但因材质属性方面存在明显差异,使用传统连接方法时存在着一定的技术瓶颈。对TIG焊、激光焊等为代表的焊接方法和机械连接方法的工艺特点及研究现状进行了详细评述,重点介绍了各工艺在异质板材连接领域所起的优势作用及发展潜力,并结合行业发展及使用需求对异质板材连接工艺的发展进行了展望,进而为异质板材连接新工艺的研究及开发提供技术参考。     

面向汽车车身的现代金属成形技术

随着汽车轻量化的发展，迫切需要在不降低汽车零部件性能的前提下，开发一些新工艺来减轻零件的重量。主要介绍了广泛应用于汽车车身轻量化的拼焊板成形技术、热冲压成形技术、板材液压成形技术；论述了这些技术的开发情况、应用情况、设备资源以及遇到的问题；并针对国内的特殊情况，提出了一些观点。     

用子空客的铝合金板材

美国加州的凯瑟（Kaiser）铝公司签订了一项新供货协议．在2005年至2011年期间．向空客提供热处理铝合金板材和电镀板。凯瑟铝公司一直是空客轻质板材的主要供货商．向空客提供了多年的轻质板材。这项新协议的签订。说明空客公司对凯瑟铝公司产品质量的认可。凯瑟铝公司从2004年就开始向空客提供电镀板材。空客公司未来对铝合金板材的需求不断增加，特别是随着A380型飞机的批量生产。未来空客将成为凯瑟铝公司稳定的和最有价值的客户。     

汽车用铝合金板材弯曲回弹研究

铝合金板材作为汽车轻量化的替代汽车钢板的主要材料,具有极其广泛的应用前景。目前国内外对铝合金板材弯曲成形研究甚少,使得生产中铝合金弯曲成形缺乏理论指导,阻碍了铝合金板材的应用。对铝合金弯曲性能进行研究具有极其重要的理论意义和重大的实际应用价值。     

铝质纤维吸声板用铝纤维的性能分析

铝质纤维吸声板用铝纤维由于制备工艺不同,形态、结构各异,影响纤维吸声板的性能。本文针对目前国内使用的3种铝纤维,研究了其形貌、表面状态对吸声板性能的影响。结果表明,采用快速凝固技术制备的铝纤维截面为圆形,表面覆有致密的氧化膜层,具有优于切削加工法制备的刨铝丝的吸声性能和耐腐蚀性能。     

滚压拉伸成形曲面技术及其数值模拟

介绍了柔性滚压拉伸成形技术原理及特点,通过数值模拟,研究了板材厚度、宽度和材质对成形质量的影响。结果表明:随着板材厚度的增加,板材内外层的压缩变形量和拉伸变形量增大,回弹量减小;随着板材宽度的增加,板材中间位置的流动性变差,板材变形不均匀;与08AL钢板相比,2024铝板材成形件的等效塑性应变值较大,而回弹量较小。该成形工艺的可行性和实用性已得到验证,模拟结果对于实际板材滚压成形工艺具有指导意义。     

离心铸造制备玻璃--铝复合材料

将废弃玻璃进行清洗粉碎后,采用化学镀镍的方法,对其进行表面改性处理,然后按一定比例加入到盐浴回收的废弃易拉罐的铝熔体中,采用离心铸造的方法,制备了一种新型铝基复合材料。     

三维管梁在汽车车身轻量化上的应用

在汽车轻量化趋势下,车身的轻量化依然十分重要. 分别从国内外研究现状、结构设计、结构分析、质量对比分析几方面研究汽车上车身局部结构的轻量化. 以本田思域2016款车身结构为研究对象,采用超高强钢辊压成型三维管梁替换车身A柱、车顶纵梁内部热成型冲压加强板. 参考国标GB 26134—2010施加车顶抗压试验工况,保证优化后结构的车顶抗压性能与原结构相当,通过对比质量,得出集成三维管梁的新设计对车身的轻量化效果. 研究结果表明:当三维管梁板材厚度为1 mm、材料为1 700 MPa马氏体钢时,新结构弯曲刚度和强度性能与原结构基本一致,且实现车身减重3.23 kg,轻量化效果明显.     

钢铝板材压-胶复合连接性能

为提高钢铝混合轻量化车身结构中钢和铝异种材料的连接性能,对钢铝板材的压-胶复合连接技术进行仿真与实验研究.以A5052铝合金板和Q235钢板为被连接件,环氧树脂为胶粘剂,采用内聚力模型模拟胶层的失效行为,建立压-胶复合连接的剪切和剥离仿真模型.在实验验证仿真模型有效性的基础上,基于响应面近似模型对连接工艺参数进行多目标优化,得到关于剪切强度和剥离强度的Pareto前沿解集以及各参数的优化组合.结果表明:优化解集中的多个工艺方案均能保证连接点剪切强度在9 400 N以上,而剥离强度均在700 N以上.实验证明钢铝板材压-胶复合连接强度比无胶单独的压力连接提高一倍以上,且可以达到同条件下钢板焊接拉伸强度的80%左右.     

航空用中心孔铝板材疲劳寿命研究

以2224铝合金为研究对象,对不同尺寸的中心孔铝板材进行应力分析和疲劳寿命仿真分析,得到不同应力状态、循环特征和中心孔的大小对铝板材疲劳寿命的影响规律.     

齿轮—五杆机构的轨迹特性研究

采用计算机机构动画仿真的方法，对齿轮五杆机构的轨迹特性进行了研究。分析了该机构双曲柄存在的条件，两连杆铰接点Ｃ的轨迹曲线可到达的区域及该轨迹曲线形状随机构结构参数的不同而变化的规律，从而为齿轮五杆机构的轨迹综合提供了重要依据。     

霸县凹陷文安斜坡内带层序地层学研究

以文安斜坡内带深层为研究对象,应用高分辨层序地层学等方法研究识别隐蔽油藏.通过兴隆1井地层重新划分及高分辨率三维地震应用,将该区沙三、沙四段地层之间重新确定为不整合接触.在三级层序地层框架建立的基础上,刻画各体系域砂体展布特征,构建了坡折带控制沙四下自生自储岩性油气藏成藏模式.通过钻井实践,首次在霸县凹陷发现沙四下段含油层系及新的烃源岩层,实现了深层自生自储式油藏类型的勘探突破.     

数学优化方法在新安江模型参数率定中的应用分析

以3种数学优化方法及新安江(三水源)模型的理论为依据,介绍了优化方法在新安江三水源模型参数率定中的应用.将率定成果与API模型进行了对比,说明这3种优化方法在大宁河流域参数率定中应用效果良好,具有很好的参考和推广价值.     

密炼机转子的刚度计算

介绍了变截面梁变形计算的初参数法，运用该方法求密炼机转子的变形，并得到了精确的解。     

一类含间隙分布时滞的种群模型稳定性研究

主要借助螺线特性,对一类含间隙分布时滞的种群增长模型特征方程λ＋c＝d（1＋λT）     

红豆杉原生质体制备和培养研究

采用不同浓度的纤维索酶和果胶酶混合液对红豆杉种子的胚进行了处理,采用3％ 0.5％(m／v)的纤维索酶 果胶酶混合液效果好．得到了红豆杉胚原生质体;同时采用了B5、V-KM、MS3种培养基对所得到的原生质体进行了初步培养;实验结果表明．采用V-KM附加椰子汁(含天然植物激素)培养基培养胚性原生质体效果较好,并研究了植物激素的浓度和光照强度等对愈伤组织的诱导的影响,表明采用IAA和NAA对愈伤组织生长效果较好,光照强度在1000lx生长效果较好.     

浅析资产减值会计对利润的操纵

会计制度规定企业定期或者至少于每年年度终了，对各项资产进行全面检查，合理地预计各项资产可能发生的损失，并计提资产减值准备，既不高估资产或收益，也不少计负债或费用，从而避免虚增企业利润。但在实务中，一些企业却利用会计法规准则中的原则性，通过资产减值准备达到操纵会计利润的目的，本文即是从企业滥用资产减值入手，以实例来揭示企业计提秘密准备的意图，以引起业内人士的重视。     

高等学校固定资产计提折旧问题探讨

中国现行会计制度规定,高等学校的固定资产不计提折旧。随着经济的发展和高等教育的改革,高等学校的经济成分越来越复杂,固定资产管理和核算中暴露出来的问题越来越突出。针对现行高校固定资产计价模式存在的问题,提出了对高校固定资产计提折旧的设想,研究了高校固定资产折旧的范围、折旧年限、折旧方法及会计处理办法。     

扬声器的自滤波特性与D类功放失真的改善

应用动圈式扬声器的电—力—声类比等效线路对动圈式扬声器的频率特性进行了初步的研究,提出了利用扬声器的自滤波性能改善因D类功放移相网络引起信号相位失真的方法。同时,采用比较、反馈的方法对音频信号的谐波加以抑制,使得数字功放的总体失真指数下降。     

正圆锥面表面交线的投影分析

给出了圆锥面截交线为椭圆时的投影方程，分析了截交线的投影形状，为准确作图提供了理论依据。并用解析法分析了圆锥面与圆柱面正交时相贯线的投影形状、特殊点位置及其作图方法。