钢丝缠绕复合气瓶的安全设计及有限元分析

针对钢丝缠绕气瓶的应力与应力分布的优化,利用有限元分析软件ANSYS对钢丝缠绕气瓶进行建模。考虑自紧和不自紧两种情况,对气瓶受力进行对比分析,得出自紧可以使得钢丝缠绕复合气瓶的受力得到明显优化。对不同直径的钢丝所缠绕的气瓶进行计算,分别得出了能保证气瓶安全性的缠绕层数,同时对不同直径下的安全缠绕层数进行质量对比,得出用0.35 mm直径的钢丝缠绕9层以后,在20 MPa的工作压力下不仅能保证直径为342.8 mm的气瓶的安全,而且缠绕层的质量相对较轻。     

钢质内胆玻璃纤维环缠绕气瓶内胆强度计算分析

介绍了钢质内胆玻璃纤维环缠绕气瓶的应用、特点及主要材料的相关状况,描述了产品标准的采用情况和目前设计计算中通常采用的方法,阐述了内胆强度计算在环缠绕气瓶强度计算中的重要性;通过对内胆及纤维的受力分析,确定了在环缠绕气瓶爆破压力下内胆和纤维的应力状态以及环缠绕气瓶的爆破形式,并依据内胆材料的应力-应变曲线,提出了内胆强度的具体计算方法。     

基于ABAQUS不同网格的高压气瓶应力分析

对高压气瓶进行有限元建模,分析高压气瓶受压时的受力情况,得到高压气瓶的各项应力值,从而判断气瓶的强度与安全性能。通过使用不同的网格划分方法对高压气瓶进行有限元分析,从而得到更加精确的计算结果。有限元分析计算结果与理论计算结果比较发现,利用扫掠网格划分方法能够得到更加精确的结果。     

加气站用储气钢瓶的有限元分析

运用有限元分析方法对CNGPR27.5/25-1300-610-HXS型加气站用储气瓶钢进行了力学分析,得到了气瓶的应力分布规律,并按照分析设计原则进行了强度评定。分析结果表明,该规格气瓶有较大的使用安全系数,完全满足强度使用要求。     

基于CAESARⅡ的离心式压缩机管线优化设计

作为液化天然气(LNG)项目中常用的压缩和输送设备,离心式压缩机具有重要意义。针对离心式压缩机进口管线的整体布局优化,采用应力分析软件CAESARⅡ对其进行柔性分析,通过调整配管走向和支吊架型式,改善整个管系的二次应力,同时降低设备管口的受力,并利用API617标准校核通过。     

车用LNG气瓶在线检验常见问题探究

主要介绍了车用LNG气瓶在线检验中发现的常见问题,并从车用LNG气瓶的检验标准着手,针对检验工作中出现的问题提出了一些项目优化方案,以期为车用LNG气瓶行业的发展提供一些借鉴意义。     

40升铝内衬玻璃钢气瓶的强度和变形设计计算与各向异性校核(一)

本文以40升玻璃钢气瓶为例,(i)利用“网格分析”的结果公式进行了强度和变形的具体设计计算;(ii)利用正交各向异性壳体的结果公式求出了筒体与封头连接处附近的不连续应力和变形分布,从而找到了应力和变形的最大值及其部位;(iii)利用铺层应力分析对筒体和封头最大应力值截面进行了各向异性校核计算，从而求出了各方向铺层上平行于纤维方向和垂直于纤维方向上的正应力和剪应力.     

复合材料LNG气瓶的现状及未来展望

介绍了LNG气瓶的使用情况以及复合材料LNG气瓶中的应用发展概况,简述了现阶段面临的实际问题和基本情况。从气瓶产品本身出发,结合气瓶行业发展情况,从选材、设计、制造、检验环节探讨了复合材料LNG气瓶的合理性以及可行性问题,提出了未来发展的展望和研究的思路。     

LNG罐式集装箱内筒强度储备分布及设计中注意事项

LNG罐式集装箱是运输液态天然气的设备,较比CNG(压缩天然气)装置,它具有更大的单车运输量。LNG罐式集装箱装载的介质为低温,易燃。对其结构的安全分析是十分重要,必须对设备的各个部分强度进行详尽的分析。对LNG罐式集装箱罐体实际承载情形进行了模拟,通过有限元结构应力分析,给出了LNG罐式集装箱罐体的应力分布,分析了关键部位的强度储备,并提出了罐体改进设计的方案。     

纤维缠绕车载CNG气瓶的结构设计及其有限元分析

根据薄膜理论分析了气瓶封头的椭球比对气瓶强度和稳定性的影响,依据网格理论,结合气瓶容积、使用空间以及实际生产工艺等约束条件,确定了气瓶的内衬几何尺寸、纤维缠绕层的纤维厚度和缠绕角度。最后利用ANSYS中的参数化设计语言(APDL),分别对各种工况下的强度、稳定性进行了仿真模拟和数值计算分析。结果表明,设计的70L纤维缠绕车载CNG气瓶的强度、稳定性满足铝内衬全缠绕碳纤维增强复合材料气瓶的基本要求(DOT-CFFC)。