汽车空调平流式冷凝器性能仿真分析

为分析汽车空调平流式冷凝器的换热、流动性能,假设制冷剂沿管长方向做一维流动,空气侧流动视为零维流动,忽略制冷剂加速压降,对制冷剂两相区采用均相模型.使用AMESim建立平流式冷凝器仿真模型,并通过与试验对比验证模型的准确性.改变冷凝器结构参数,分析对冷凝器的性能影响,发现合理的制冷剂回路流程布置可以改善平流式冷凝器性能;增加流程数可以增加换热量,但是压降也会增大;制冷剂侧总横截面积相等时,微通道数目增加,换热量增加;空气速度较小时,减小翅片间距可以增加换热量.     

基于LabVIEW和CAN总线的吸收式制冷机组数据监控系统

吸收式制冷系统将是制冷技术的重要发展方向。针对吸收式制冷系统管线长、设备复杂、监控点多、监控点分散的特点,设计了一种基于LabVIEW和CAN总线的分散式参数采集和控制系统。该系统采用CAN总线技术,开发了具有模拟量采集和控制的 CAN 节点,实现了对吸收式制冷系统的数据采集和参数控制,并利用上位机LabVIEW软件对采集到的数据进行运算处理,实现对系统运行状态的实时监控。采用CAN总线技术组成的控制系统,实现了控制系统的彻底分散,使系统结构简单、工作稳定,能实现多节点信号的实时通信与监控。     

蒸发式冷凝器冷却水节能自动控制系统设计

针对矿井冻结法施工中蒸发式冷凝器冷却水系统均采用人工控制的现状,为了简化工序、提高工作效率,设计了一种蒸发式冷凝器冷却水节能自动控制系统。该系统采用浮球液位控制器将蒸发式冷凝器冷却水水位转换为电信号,通过接触器、中间继电器等低压电器控制循环泵通断,实现蒸发式冷凝器冷却水自动循环;采用温度控制器,通过检测冷却水温度控制总蓄水箱中冷却塔开停及系统运行模式,确保冻结法施工制冷系统安全、高效、节能运行。     

风冷型液冷系统的设计研究

本文综合了目前市场上两类液冷系统的优点,借鉴于汽车空调采用平行流管带式冷凝器和水侧换热器,设计了一种风冷型液冷系统的设计方案.该系统具有节能、可靠性高、结构紧凑、维护方便、换热效率高等优点.     

基于Simulink/SimMechanics的三自由度并联机器人控制系统仿真

针对并联机器人控制系统比传统串联机器人更加复杂的问题,将虚拟仿真技术应用到并联机器人控制策略的研究上.以三自由度Delta并联机器人为例,为便捷高效实现其控制系统仿真,利用Simulink为仿真平台,结合SimMechanics Link接口软件,提出了三维Pro/E模型转换成SimMechanics模型的建模方法建立机械系统模型,并设计PID控制器模型进行仿真分析.结果表明,该方法为并联机器人控制策略的研究提供了高效的仿真平台,便于展开针对并联机器人特点的各种控制策略的研究.     

FPGA与DSP信号处理系统的散热设计

随着系统性能的不断提升,系统功耗也随之增大,如何对系统进行有效的散热,控制系统温度满足芯片的正常工作条件变成了一个十分棘手的问题。通常使用风冷技术对系统进行散热。采用风冷技术时要重点考虑散热效率问题,一般可以通过使用较好的导热材料和增大散热面积来实现,但这就带来了系统成本的提高和体积的增加,因此必须选择最优的结合点。另外,要充分考虑热量传播的方向,使其在以尽可能的路径传播到外界的同时,能够保证热量远离那些易受温度影响的器件。现在,一些公司也推出了进行系统散热设计的辅助工具,大大提高了系统设计的可靠性。     

两台电梯并联控制系统设计

随着建筑行业不断的发展,新型的点子设备在高科技的建筑中也是应用广泛,文章主要就高层建筑的智能化电梯进行分析,通过双电梯并联控制系统中的PCL使用来了解在可编程序控制器下的现代设备应用情况,具体将并联控制系统应用于双电梯的统一调度控制来进行实证分析,通过PLC程序的使用能够达到一种全自动人性化的控制,最终实现了电梯的高质、高效运行。     

移动基站温度控制节能系统研究

针对移动基站温度控制消耗大量能源的弊端,利用冬季室外冷源,通过智能控制水泵、风机的运转,将室内的热量由乙二醇液体的循环传达到室外冷凝器,再由室外冷凝器将乙二醇液体的热量散发出去,达到降温的目的.保证机房在恒温、恒湿和洁净的条件下节约能源.由于系统存在很大程度的非线性、大滞后和参数时变性,设计中结合模糊控制和PID算法的优点,采用模糊PID控制算法,既保证了温度调节的快速性,又满足了系统的稳定性,并且系统稳态误差很小.     

基于DSP的主变压器风冷系统控制研究

介绍了以DSP作为核心控制器件的大型变压器风冷控制系统的原理和实现方法。该系统实现对主变风冷系统工作状态和故障情况实现本地和远距离在线实时监控。根据运行中变压器的负荷电流、油温和环境温度等条件,进行各类数据的优化判断,自动投入或退出冷却器的运行,实现了完整的风冷控制系统功能。     

基于模糊PID控制器的电子膨胀阀优化控制技术研究

在采用电子膨胀阀控制的制冷试验装置中,供冷可调系统通常采用模块式并联供冷,存在滞后性、时变性和非线性等特点.本文针对此特点着重设计了环境温度和压冷机组过热度参数自整定模糊PID控制器,并结合环境温度和过热度整体控制电子膨胀阀开度值,实现电子膨胀阀对制冷系统的精准可靠控制.实践结果表明,搭载了该控制策略的制冷系统,对温控室环境温度控制具有很强的鲁棒性能,并且过热度和限载运行压力均在舒适运行范围之内,有效实现对制冷系统的可靠性和精确性的双重控制.