有载分接开关变压器油击穿电压不合格原因分析

1有载分接开关变压器油不合格情况 2010年6月,舟山电力局110kV岱山变增容更换下来的主变（型号SSZ9—31500／110,出厂编号2001—31—38）经大修后用作110kV书院变1号主变。大修后的1号主变因比较老旧,有载分接开关变压器油击穿电压始终不合格。虽经多次处理,但效果不稳定,击穿电压值离散性比较大。为此,对110kV书院变1号主变有载分接开关变压器油击穿电压不合格进行实地原因排查。     

硅胶问题导致220kV变压器跳闸

正1现场情况2015年3月4日下午,某220kV变电站1号主变有载重瓦斯保护动作出口,跳开主变各侧断路器。2检查分析检查主变本体油位、有载分接开关油枕油位正常,主变本体无渗漏油,本体及开关压力释放未动作,有载油流继电器中无气体。解体检查有载开关     

220 kV主变有载开关分接压力释放阀误动作分析

<正>1现场情况2015年,某220 kV变电站1号主变在有载分接开关调压过程中发生有载压力释放阀动作喷油故障。当日,220 kV变电站1号主变发"有载调压压力释放信号"。运维人员到达现场后发现,监控机内1号主变间隔有载分接开关压力释放光字牌泛红,1号主变本体智能终端柜中有载调压压力释放阀动作指示灯亮(见图1)。现场检查1号主变室内有载分接开关,开关罐体沿面有油珠(见图2),     

变压器有载分接开关渗漏判断和分析处理

针对电力变压器有载分接开关运行中出现的渗油故障,分析、判断、验证产生故障的原因和处理方法,提出具体的预防措施。经实践证明,该方法大大降低了有载分接开关渗油故障率,确保主变安全稳定运行。     

有载分接开关油箱渗漏导致变压器油色谱数据异常诊断

变压器油色谱分析结果可直接反映变压器存在故障与否。针对某台220 kV主变压器（主变）油色谱分析乙炔超标问题,对该主变进行故障诊断,采用几种带电检测手段对该台变压器进行分析,均未表现任何放电或过热缺陷;后通过改变变压器有载分接开关运行状态,初步确定变压器油乙炔超标的原因为有载分接开关油箱与本体油箱存在渗漏点,停运后的现场检查结果验证了这一推断。为解释故障特征气体来源,介绍了有载分接开关的动作机理和切换过程,为今后变压器本体油色谱分析结果超标问题的分析提供了新的思路和经验。     

一起110kV主变重瓦斯动作跳闸的故障分析

1 故障简要情况 2005年12月23日,某110kV变电站2号主变重瓦斯保护动作,导致主变三侧开关跳闸,主变停运.该主变型号为SFZ8-31500/110,1994年产品,有载开关型号SYXZ-110/200-7,1993年7月产品.12月23日8时45分,运行人员将2号主变有载分接开关由5分接调到6分接后,大约经3min,主变三侧开关跳闸,主变被迫停运,有载分接开关重瓦斯信号牌闪亮.     

主变有载分接开关吊芯大修作业平台的研制及应用

对110 kV主变有载分接开关吊芯大修作业现状进行了调查分析,找出了影响主变分接开关吊芯大修作业效率的关键,研制了一种110 kV主变有载分接开关吊芯大修作业专用平台。现场应用结果表明,该作业平台解决了检修作业过程中无工料定置定位和用油便携性差的问题,有效提升了分接开关检修整体工作效率和质量,为电网安全稳定运行提供了可靠保障。     

一起有载分接开关油位异常的缺陷处理

记述了一起主变压器有载分接开关油室渗漏油的缺陷情况及处理经过,同时对有载分接开关油室的密封结构及缺陷处理方案做了详细地介绍,对如何避免类似问题的重复发生提出了预防措施。对检修人员了解有载分接开关油室的结构有很好的参考作用,也为以后处理类似缺陷提供宝贵的实践经验。     

利用变压器中压侧无载档合理控制电压越限时间

研究如何调控电源侧电压偏高时,无法通过主变有载调档和投退电容器的方法,在有效控制电压的情况下,利用无载分接开关进行调整.通过调节主变中压侧的无载分接开关,调整中压侧线圈匝数,降低中压侧电压.电源侧电压偏高后,当无法通过主变有载调档和投退电容器的方法调整中压侧电压时,通过调整主变中压侧无载分接开关来调整中压侧线圈匝数,可...     

变压器有载分接开关故障一例

某日上午 7时 ,运行人员准备将某 35 k V城中变电所 1#主变有载分接开关由 4档调至 5档 ,当按动升档按钮后 ,升档指示灯亮 ,而档位指示无变化。2 min后有载分接开关轻瓦斯动作。运行人员赶到 1 #主变现场发现 :有载分接开关呼吸器正向外溢油 ,且流量正逐渐增大 ,用手触及主变有载分接开关箱体 ,有烫手的感觉。当即向调度请示 ,切除有载分接开关控制电源 ,并将 1 #主变由运行转为检修。高压试验人员赶到现场测量发现 ,该主变高压侧绕组直流电阻与最近一次检修测量结果相比明显增加 ,且三相对称 ,如下表所示。测量相别 A B C本次测量 (Ω ) …     

一起110kV主变压器有载分接开关故障原因分析及预防措施研究

介绍了某110kV变电站变压器有载分接开关故障经过和试验检查情况,对分接开关进行了检查,分析判断了故障过程和故障原因,针对故障原因提出了建议和预防措施。     

计及感应电动机励磁电抗的有载调压效应

计及感应电动机的励磁电抗,导出了负荷最大功率的表达式,在有载调压变压器(OLTC)变比的正常调节范围内得到了负荷最大功率的不同变化趋势。通过分析不同趋势下OLTC变比调整对两个临界点(正负调压效应的临界点和电压稳定状态改变的临界点)相对位置的影响,解释了OLTC负调压效应引起电压失稳的机理,并指出了负调压效应对电压稳定性影响不确定性的根本原因。针对空调负荷增长引起的电压失稳问题,给出了相应的OLTC紧急控制原则。     

主变压器调压重瓦斯保护误动作原因分析

薛家湾供电局110 kV唐公塔变电站2号主变压器有载调压重瓦斯保护动作跳闸。通过现场解体检查、实验室模拟试验分析,认为在线滤油机在低温条件下工作时吸入大量气体是造成主变压器有载调压重瓦斯保护动作的主要原因;有载分接开关倾角不符合规程规定,排气不畅是造成主变有载调压重瓦斯保护动作的次要原因。现场试验证明,冬季低气温条件下,变压器绝缘油过度粘稠,会引起滤油机工作异常,滤油机内部产生负压,造成调压瓦斯误动作。提出了缩短在线滤油机油管长度、调整滤油机工作时间段等防范措施。     

有载分接开关中电力电子技术应用综述

电力系统中各环节运行状态动态变化会引起电压波动,动态调压设备在电力系统中广泛应用。有载分接开关(OLTC)和多抽头变压器的组合是目前常用的电源侧调压手段,亦成为供配电网络低电压治理的主要方式。针对常规机械式OLTC的各种不足,如何将电力电子应用技术与OLTC结合受到关注,主要包括机电混合式和全电子式两类,本文对其拓扑结构和工作机理进行了分析,总结两种结构的消弧性能和操作性能,阐明了OLTC中电力电子技术应用研究的趋势及关键问题,为深入开展有载分接开关中电力电子技术的应用提供参考,同时,也为低压配电网适应电力系统的多元化发展提供最佳解决方案。     

变电站无功电压综合调节的模糊控制研究

研究了一种通过补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制系统无功电压的方法。在推导出大型变电站的二次母线装设可投切的补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制的模型基础上,提出了一种模糊控制方法。该系统将电压偏差和功率因数偏差作为模糊输入变量进行模糊化,经过模糊推理,并通过解模糊化运算给出控制信号作用于有载调压变压器和电容器组。结合实际电站系统参数对该系统进行仿真试验,仿真结果表明该控制系统稳定可靠,控制效果好。     

换流变压器有载分接开关控制系统分析和改进研究

换流变较普通交流变压器有载分接开关操作频率高,随着调压次数的增多,操作不良和故障率也相应增加。结合典型的换流变有载分接开关档位不一致故障,分析有载分接开关档位不一致的主要原因为继电器剩磁,并提出增大继电器恢复时间、对继电器进行去磁处理的改进建议,运行经验表明提出的措施可有效减少有载分接开关滑档出现的概率,提高可靠性。     

一台110kV主变事故分析有载分接开关加束缚电阻改造

全面分析了一台110kV主变压器的事故原因。通过对修复后的变压器有载开关偏移电压的测量,发现有载开关偏移电压比标准值高了60％。针对此种情况,在现场进行了加束缚电阻改造,并对改造后的变压器进行了有载开关偏移电压测量,实测结果比标准值低了41％,改造效果明显。建议变压器例行试验和运行变压器就增加有载分接开关偏移电压测量项目。     

基于相空间张量分解的有载分接开关故障诊断

有载分接开关一次档位切换过程中伴生的振动信号与其机械状态密切相关。文中基于有载分接开关档位切换过程中振动信号的高维相点空间分布,对有载分接开关多个位置处的振动信号进行张量化表示,用以捕捉尽可能丰富的有载分接开关机械状态信息。然后对所构建的相空间三阶张量进行Tucker张量分解以获取核心张量,据此建立基于卷积神经网络的有载分接开关机械故障判别模型。以某CM型有载分接开关动作时的振动信号为例进行分析,结果表明,有载分接开关动作时的振动信号的相空间核心张量信息全面且冗余少,所构建的基于卷积神经网络的有载分接开关机械故障诊断模型性能良好,准确率超过95%,可为有载分接开关的故障识别及状态维修提供参考依据。     

小波奇异性检测诊断有载分接开关故障

为有效判断出有载分接开关(OLTC)的状况,测量了OLTC切换过程中其表面的振动信号,分析了切换动作过程。运用Hilbert变换提取了振动包络,采用小波变换及模极大值算法滤除了包络中的高频成分及随机噪声,结果表明该算法能够抑制OLTC振动包络信号中的高频及随机噪声。提出了OLTC振动包络信号各波峰的奇异性指数的计算方法,奇异性指数的物理意义就是信号在奇异点处的光滑程度,或者说是信号峰值陡峭程度的一个度量,所以包络信号各波峰的奇异性指数可用来判别OLTC的动静触头表面状况、弹簧压紧情况等。因此,运用奇异性指数作为特征参数,分析了触头正常及触头表面磨损、触头表面烧损、触头弹簧松动时的OLTC切换时表面产生的振动信号,提出与触头正常时相比,触头磨损及触头弹簧松动时其相应的振动包络信号波峰的奇异性指数变大;触头烧损时其相应的振动包络信号波峰的奇异性指数变小,结果表明这种基于包络分析及小波奇异性的算法可用于振动法检测OLTC状况。     

基于卷积神经网络的变压器有载分接开关故障识别

为进一步提高变压器有载分接开关(OLTC)故障识别的精度,从OLTC切换过程中振动信号递归图的纹理特征出发,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的变压器OLTC故障识别方法。首先根据OLTC振动信号的相空间分布,基于相点距离映射构建了OLTC振动信号的距离映射递归图(DMRP),然后通过合理选取CNN的网络层数、卷积核尺寸等结构超参数和对卷积核进行降维处理,提出了基于CNN的OLTC故障识别模型。对某CM型OLTC正常与典型故障下振动信号的计算结果表明,DMRP能自适应地对振动信号的相空间相点分布进行描述,所提出的识别模型对OLTC的典型故障均具有良好的识别性能,尤其在轻微故障的识别上相比于现有方法准确率提升了至少10%。