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高温低压输油胶管缠绕工艺技术由日本和欧美等垄断的局面终于被打破。河北冀州市工程机械胶管厂经过近5年的科研开发,推出全新的高温低压输油胶管缠绕生产工艺,并已申请国家发明专利。采用这项新工艺所建的生产线已达标生产,产品获国内用户认可。 相似文献
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德国凤凰公司开发了一种轿车用新型低渗透、耐高温空调胶管,该公司称,这种空调胶管的设计可以达到理想的消音效果,改善驱动车辆的舒适性。同时,这种胶管抗脉冲压力高,从而保证胶管具有优良的耐用性能。这种高温胶管可在-40℃~140℃的环境下使用,甚至使用温度可高达160℃,这一点已被戴姆勒—克莱斯勒汽车公司证实。该胶管的结构有四层:一层为聚酰胺薄片的内衬层,中间层为EPDM橡胶层和PE增强层,最外层为EPDM橡胶层。凤凰公司开发新型高温胶管@谢立 相似文献
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疏浚胶管是疏浚施工船、挖泥船的配套产品,用于江河湖海的清淤排污、航道疏浚、港口建设及填海造地、海底采矿等工程;而海洋输油胶管用于油轮之间、油轮与钻井平台之间、油轮与码头之间 相似文献
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介绍海上输油漂浮胶管的研制。主体材料采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化,第1次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶,第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层。胶管的耐压强度、最小拉伸力、漂浮能力及成品性能均达到了设计和相关标准要求。 相似文献
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我国首条Φ10 2mm大口径海洋高压输油胶管由河北欧亚特种胶管有限公司研制成功 ,日前已通过技术鉴定。 目前我国用于海底输送天然气、石油等的大口径高压输油胶管大多依靠进口。欧亚特种胶管有限公司从 1998年开始与有关科研院校和油田联合 ,瞄准国外同类产品进行攻关。他们攻克了从原材料到产品工艺配方等多项难题 ,开发出用于大口径胶管生产的大型双盘缠绕机等专用设备及硬芯扣压密封 2 0多项新技术 ,实现了大口径海洋输油胶管生产。经技术检测和现场使用表明 ,Φ10 2mm大口径海洋输油胶管具有耐高压 (10 0MPa)、抗腐蚀等特性 ,… 相似文献
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横滨橡胶公司已开始按照石油公司国际海事论坛(OCIMF)的新国际标准GMPHOM2009生产海上输油胶管产品,并即将开始装运。 相似文献
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《化工科技》1993,(1)
吉林化工集团辽源橡胶厂开发研制的导静电输油胶管新产品,于1992年11月24日通过了吉林省技术鉴定。省科委、省石化厅、省橡胶公司及我公司、辽源总厂的有关人员和专家参加了这次由辽源市科委主持的鉴定会。这种胶管具有耐油和低电阻的特性,可广泛用于石油运输、炼油、石油化工和有机化工各个生产领域的油类输送。现在,很多单位装卸原油还使用普通输油胶管,由于普通输油胶管电阻率高,油类介质在管内的高速流动,使管体表面聚集了大量静电荷,如果不采取措施,达到一定聚集度就会产生放电燃烧,或对工人操作产生电击现象,威胁安全生产。虽然可采取在管体表面联接铜线与铁管接触后接地消除静电等措 相似文献
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日前,美国固特异公司工程产品部向外界发布其首款替代燃料用分配胶管(alternative fueldispensing hose)。该产品是公司为适应清洁燃烧生物柴油和E85环境友好燃料(environmen-tally friendly fuels)的需要开发的。而且已形成系列,包括Flexsteel、Ambassador、BC Gasoline和BC Marina胶管产品。虽然目前这个市场还不大,但未来将是一个很有潜力的市场。所谓生物柴油燃料(biodiesel fuel)是用天然植物油如大豆油与石油混合而生产的清洁燃烧燃料,是一种无硫的燃料。E85是由谷物壳经转换制得含85%乙醇和15%汽油的乙醇混合物。随着美国总统布… 相似文献
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由刘建平申请的专利(专利号CN1302912,公开日期2006—06—28)“新型硅橡胶胶管生产工艺”,涉及一种新型硅橡胶胶管生产工艺及其专用模芯。该新型硅橡胶胶管生产工艺如下:(1)在与胶管内径相适应的胶囊表面上直接成型胶管毛坯;(2)将成型好的胶管毛坯连同胶囊一起放入模具模腔中;(3)合模,向胶囊内部打入内压,进行硫化;(4)硫化完成,卸压,拔出胶囊, 相似文献
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江苏太平橡胶股份有限公司凭借自身在疏浚工程胶管方面的核心竞争力,先进的软管生产制造技术和强大的研发力量,投入大量资金、人力、物力,在国内首先研发成功了具有高技术附加值的海上漂浮/半漂浮式大口径输油胶管.并实现了商品化生产,打破了欧美长期垄断及我国海上输油胶管长期依赖进口的被动局面。 相似文献
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为了控制燃油扩散,防止大气污染,日本明治橡胶化成和三菱汽车共同开发出一种新型燃油胶管,其气密性异常优良,可使燃油气体渗透率较现有产品降低50%。该胶管材质是由氟树脂、氟树脂反应性粘合层和尼龙树脂构成,并经挤出一次成型,缩短生产流程,约降低生产成本10%。目前,美欧日对燃油胶管渗透性控制很严,因为透过胶管的碳氢化合物会和大气中的NOx发生光化学反应,是造成光化学烟雾的主要因素。新开发的这种胶管可有效防止燃油渗透,从而有利于环保。日本开发新型燃油胶管@思明 相似文献
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