火箭发动机喷管真空加压钎焊技术与设备

介绍了火箭发动机喷管真空加压钎焊技术工艺原理及特点,真空加压钎焊设备的结构和工艺过程。该技术工艺是对火箭发动机喷管夹层抽空,在达到钎焊温度时,炉膛内充入保护性气体,满足工艺所需0.8 MPa的外压力条件,对火箭发动机喷管形成真空钎焊与真空扩散焊两种焊接方式相结合的综合性工艺方法。     

真空钎焊件超声检验质量控制

真空钎焊件超声检验质量控制南方航空动力机械公司廖小宁航空发动机燃烧室前涡流板组件是由镍基高温合金薄板钎焊而成，焊缝厚度只有４０～６０μｍ，质量要求严格，无损检测结果显示应包括缺陷大小、位置及分布状态等，只有超声Ｃ扫描技术能够承担该部件质量控制之重任。...     

氩气保护炉中钎焊时1Cr18Ni9Ti不锈钢表面氧化的研究

本文对1Cr_(18)Ni_9Ti不锈钢在氩气保护炉中钎焊时表面产生氧化的原因进行了探讨,认为氧化的主要影响因素是氩气中氧的存在,为获得优良的钎焊保护效果,提出了钎焊盒正确的设计思想。新型的分离式钎焊盒完满地解决了该材料钎焊时的氧化问题。     

DZ125合金钎焊工艺验证

试验选择新材料DZ125合金采用Co45NiCrWB钎料进行钎焊的工艺验证。通过对新材料DZ125合金钎焊工艺的研究,掌握了DZ125合金钎焊工艺特点,并对钎焊焊缝成形进行了深入研究,确定了最佳的钎焊工艺参数。同时,获取DZ125合金钎焊接头的组织结构和力学性能数据。为今后开展航空发动机新材料DZ125合金钎焊工艺提供了理论试验基础和性能数据支持。     

Ag颗粒增强复合钎料钎焊接头蠕变断裂及强化机理研究

测定了不同应力和温度下Ag颗粒增强复合钎料及基体钎料63Sn37Pb钎焊接头蠕变寿命,分析了Ag颗粒增强复合钎料及基体钎料钎焊接头蠕变断裂机理.表明:Ag颗粒增强复合钎料钎焊接头蠕变寿命优于基体钎料;Ag颗粒表面Ag-Sn金属间化合物形成及Ag颗粒对富Pb层阻碍作用是复合钎料钎焊接头蠕变性能提高的主要因素;钎焊接头Cu基板上一薄层富Pb相区形成是蠕变裂纹主要原因.     

发动机增压器回油管钎焊缝开裂失效分析

某型发动机增压器304不锈钢回油管在与法兰钎焊部位出现了批量开裂失效现象。采用扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)分析、金相分析及硬度测试等方法对开裂件进行了失效分析。结果表明:回油管钎焊缝开裂为高周疲劳开裂,钎焊时出现了铜钎料对304不锈钢母材的熔蚀,疲劳裂纹正是起源于这一钎焊缝熔蚀部位;同时钎焊工艺不当导致的母材基体奥氏体晶粒粗大、大量碳化物沿晶界连续析出和不锈钢基体硬度偏低等因素促进了疲劳裂纹的产生与扩展。     

三种钎焊料

钎焊作为金属连接的工艺方法,在航空制造业中获得了广泛应用。选择适宜的焊料是至关重要的一步.现将前苏联有关用于不锈钢和高温合金(恰好都与国内航空发动机中常用的牌号相同或类同,故可直接参照采用)材料钎焊用的三种焊料信息介绍如下.     

平行流蒸发器组装工艺探究

平行流蒸发器是汽车空调系统的重要部件,扁管与D型管钎焊泄漏导致制冷系统不起作用.本文分析了平行流蒸发器制作的工艺流程和失效的特征,发现扁管在插入D型管时容易出现破损.由于这个装配位置不容易回炉补焊,本文提出了通过提高扁管与D型管的装配质量来保证其一次钎焊质量合格率的改进措施,并取得了良好效果.     

真空钎焊技术的应用

综述了真空钎焊技术的特点和在国内外航空发动机、空气分离设备、工程机械、车船和石油化工等领域的广泛应用．     

镍基合金钎焊接头中的硼化物脆性相形态及其消除方法

一、序言 随着近代高性能航空燃气轮机的发展,对钎焊工艺提出了新的要求:首先要求钎焊接头能承受850℃或更高的温度;其次,钎焊工艺利用到发动机的关键零件——涡轮叶片上,因而要求钎焊接头具有良好的综合性能。     

某新机四级涡轮盘变形控制技术研究

某新机是新一代高性能发动机,低压四级涡轮盘是发动机中涡轮转子中的核心转动部件,因受零件结构限制,其加工时易产生变形,零件合格率低。通过优化涡轮盘加工工艺路线、加工余量及切削路径,控制切削参数,提高零件加工质量,提高零件合格率。     

一汽-大众发动机缸体质量影响因素的分析

本文通过对一汽大众汽车有限公司的发动机缸体生产质量缺陷类型及数目原始数据的研究,分析影响缸体质量的因素,预防质量缺陷的产生,降低企业的生产成本,提高企业的产品合格率和生产效益。     

涡轮风扇发动机中介机匣水平振动故障诊断方法研究

某涡轮风扇发动机振动故障是台架试车及外场使用中频繁出现的主要故障之一,是影响我公司发动机生产交付的主要技术瓶颈。在发动机振动故障中,有前机匣振动,偶有后机匣和发附机匣出现振动的情况,尤以中介机匣振动故障为主。按照该型发动机结构及振动机理分析,中介机匣振动主要是由于转子不平衡,弹性支承挤压油膜失效等原因引起的。所以,对转子动平衡、弹性支承工作原理有必要进行深入的试验与分析,针对振动形式的不同,采用相应的更加有效的排故方式及控制措施,提高发动机的试车合格率,降低修理成本。     

空气压缩机钎焊叶轮失效分析

采用金相、ＳＥＭ观察及ＥＤＡＸ能量色散元素定测定等方法，对空气压缩机钎焊叶轮失原因作了全面分析。结果表明，钎焊叶轮失效系统上钎焊缺陷、环境介质引起的钎我裂纹以及使用温度等综合因素所致。严格控制狐焊在５％以下，避免使用温度超过限定值及水蒸气介入，可防叶轮早期失效。     

真空铝钎焊工艺与设备

真空铝钎焊炉在真空度、温度均匀性、工件冷却及炉子结构等方面有其独特的要 求．本文从真空铝钎焊工艺对设备的性能要求来阐明真空铝钎焊炉应具备的主要技术指 标及炉子结构的功能，并对真空铝钎焊炉的钎焊周期进行了介绍。     

激光熔-钎焊镀锌钢/铝异种金属的接头性能影响因素及改善措施

激光熔-钎焊是实现镀锌钢板/铝合金异种金属理想连接方式的重要焊接方法。对于焊接多材料车身结构,镀锌钢-铝激光异种金属焊接工艺可提供重要的技术参考。在介绍激光熔-钎焊方法优异性的基础上,综述了影响焊接接头性能的主要因素,并总结了改善接头性能采取的优化措施。     

精密波导件接触反应钎焊连接技术

对毫米波器件在惰性气体保护下的接触反庆钎焊进行了研究。分析了影响钎焊质量的工艺因素及应采取的措施，运用所研制的工艺，可以保证毫米波器件的各项精度指标，并达到电气性能的要求。     

Sn-Zn镀层钎焊性研究

1 前言 Sn和Sn-Pb镀层广泛用于电子元器件的引线上.这类镀层在常温条件下的钎焊性良好,并具有耐蚀性,但镀层成分不易控制,镀层氧化后的钎焊性变差.而引线钎焊性是评价电子元器件质量的重要因素之一,为此,我们希望寻找一种既能满足电子元器件导电性要求,又具有良好的钎焊性,尤其是镀层经氧化后钎焊性好的镀层来代替Sn和Sn-Pb镀层.     

扩压器钎焊流道高度控制的技术研究

扩压器是航空发动机压气机部件的比较典型的部件之一,此类零件气流流道高度控制是关键。由于流道高度公差小,钎焊在1038℃的真空炉中热变形不可避免,所以高度的最大最小值控制是整个零件控制的关键。     

提高后盖组件流量试验合格率

某型号后盖组件为涡轮后机匣重要组成部件,通过后盖上喷嘴为轴承进行供油。一直以来,该型号后盖组件流量试验合格率较低。本文借助六西格玛方法进行假设试验,确定影响流量不合格的因素、特别是主要因素,通过调整控制主要因素,同时减少其他因素的影响,保证各喷孔流量满足要求,提高零件流量试验合格率。