基于One Wire Bus的CRC校验软件实现

利用OneWireBus串行传输iButton器件数据，CRC校验是必不可少的。有二种CRC校验实现方案：硬件实现和软件实现方案。软件方案中，又有几种不同的方法，软件实现节省了专门的硬件校验电路。DOWCRC用查表法速度更快，CRC16用公式法更优越，既节省存储空间又提高校验速度。     

基于DSP控制的SPWM波形发生器的优化算法

SPWM波形是交流变频调速系统的核心。传统的正弦波脉宽调制往往采用查表法或函数计算法,这些运算占用了大量的时间或空间。基于TMS320LF2407DSP控制核心,研究了正弦函数近似计算方法,并对SPWM波形生成算法的误差作了深入的分析,讨论了死区的影响及其补偿方法。该算法充分利用DSP的运算快速性、且占用存储空间较少的特点。仿真结果表明了该算法的有效性。     

伽罗华域上代数运算的最简实现

从伽罗华域上运算原理出发,提出了域上运算二表法的改进算法和直接查表法。通过对系统数据处理的基本形式以及域上加法恒元和乘法恒元的表示方法的改进,大大减少了查表转换次数,简化了域上乘(除)法运算。通过对算法流程以及BCH译码过程计算量的定量比较,说明了改进算法的先进性,并给出了直接查表法及其性能优劣的定量分析数据。     

基于MC68HC908RF2的TPMS监测发射模块节能设计

根据以MC68HC908RF2构成的TPMS监测发射模块的方案设计,对TPMS的工作原理进行了描述,并通过实际的数据测量,从硬件和软件设计2个方面进行分析讨论,力求得出对生产、应用具有实际意义的TPMS监测发射模块的节能设计方法.     

一种混合数据结构在三维介质体建模中的应用

提出以树状结构和数据信息分离的八叉树数据结构为基础,并结合四面体格网来建立面向对象的数据模型,并将其应用于计算电磁学中的三维介质体建模,从而达到减少存储空间,方便、快速的搜索到所需数据,建立模型更为精确的目的。这一方法可用于加快多层快速多极子(MLFMA)算法和射线跟踪法的计算速度。     

基于64位处理器的Android平台优化AES加密算法

与PC机相比,在手机上实现同样的算法要求占用空间小、功耗低。高级加密标准(AES)的S盒设计采用查表方式,复杂度较高、消耗功率大,因此,将它用于手机中要对它进行优化。本文提出优化AES加密算法,将分组长度扩充至256位,增加分组长度能提高算法的安全性;在采用求逆运算的基础上添加仿射变换,以运算代替查表操作,能减少存储空间;将字替换、行移位、列混合合并在为成为一个运算步骤,其输入数据为16位、输出数据为64位,能提高运算效率。实验结果表明,该算法既能大幅提升加密强度又能保持高运算效率。     

图像匹配中的数据存储方法

在图像匹配中,针对已有图像数据存储方法不能适用于稀疏矩阵的存储,提出了一种可适应紧矩阵和稀疏矩阵的图像数据存储方法,紧矩阵采用逐点存储方法,稀疏矩阵采用行格式存储法(CSR:Compressed Sparse Row).为了满足多种图像匹配算法对数据的存储要求,将存储阵列块划分为8个存储子块和4种存储模式,可存储参考图和模板图.通过存储控制块的控制,图像数据可并行或单独访问,增加了数据读取效率和灵活性.通过分析和比较,该存储方法能有效节省存储空间,改善存储性能.     

基于模糊控制的光伏发电系统MPPT技术研究

为了有效利用光伏电池,弥补其比较低的光电转换效率,需要对光伏发电系统最大功率点进行快速准确的跟踪.在建立光伏发电系统MPPT仿真模型中,对基于模糊控制的MPPT问题进行了研究,通过在Matlab/Simulink下建立基于查表法模糊控制的光伏发电系统的仿真模型,以及对模糊控制的查表法中隶属度与规则的设计.仿真结果表明,该模型具有较好的响应速度以及较高的跟踪精度.     

建立数字高程模型的多边形区域法

针对利用等高线地形图建立数字高程模型(DEM)时传统方法需先提取离散点数据、构建大量不规则三角形网(TIN)的繁琐过程，提出简便的多边形区域法.对等高线进行完整性处理并按多边形编号存储，利用既有的等高线及其单边邻接关系将整个地形图划分为相互独立的多边形区域,形成DEM模型；通过搜索查询点所在的多边形区域及对应的等高线高程值，采用距离加权平均法计算查询点的高程.该方法建立的DEM模型明显减少了网格数量和存储空间，高程插值计算精度不低于TIN法.利用多边形区域替代传统的TIN，建模效率提高,适合于建立大型的DEM.     

一款适用于TPMS的新型高性能超低功耗信号接收器

为了适应轮胎气压监测系统(TPMS)的恶劣环境,提高TPMS的系统集成度,设计了一款适用于TPMS的新型高性能超低功耗信号接收器。该信号接收器采用亚阈值区技术、休眠-唤醒工作机制以及自动增益控制方法,降低了功耗,提高了信号接收的灵敏度。仿真结果表明,在温控范围为-35~125℃、供电电压为2.2~3.5V的环境下,识别信号幅度最小值为0.5mV,系统平均功耗为6μW。     

TPMS无线数据传输模块间匹配网络及天线的设计

无线数据传输是TPMS系统设计中最关键的部分。本文基于MOTOROLA公司生产的MC68HC908系列芯片,提出了一种环型天线和匹配网络的设计方法,并给出了设计的电路图,最后对系统进行测试。     

新型低功耗TPMS设计

在直接式TPMS（Tire Pressure Monitoring System）的后装产品中,其中央接收模块多是从汽车蓄电池或车载点烟器取电。这种供电方式会破坏汽车内部线束的完整性,或者需要长期占用点烟器。为改进产品设计,提出采用普通干电池供电的新型低功耗TPMS。该TPMS的中央接收模块改用两节普通五号干电池供电,用户可以安放在车内任意位置。系统采用MPXY8310和MAX1471分别作为胎压传感器和无线接收器,详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。实际测试表明,该TPMS安装方便,功耗低,达到了使用寿命的设计要求。     

多变量10进代码项化简表的统一算法

本文从维对表示法入手,通过分析、归纳引入集合表示符、“公加”运算符和控制变量,把维对生成算法统一为一个通式。同时还分析了化简表集的规模,并通过实践验证了统一算法的正确性,这就从理论上补充和完善了查表法。     

压电式胎压报警器供电装置的发电特性

提出利用压电发电装置替代电池为胎压报警器提供实时电能。根据胎压报警器结构特点,提出将压电发电装置安装在车轮轮毂上,利用车轮转动中的振动来发电的方案。通过试验的方法研究了压电振子在轮毂上不同安装方式下的发电特性。试验结果表明,在既垂直于轮毂又垂直于车轮滚动方向的安装方式下,压电振子可以有效克服离心力的影响并吸收来自车轮所在平面多个方向的振动,压电发电装置发电效果较佳,适合为胎压报警器供电。利用4片45mm×15mm×0.2mm的悬臂梁型压电振子并联为胎压报警器供电,其产生的能量能够满足胎压报警器的工作要求。     

一种改进的B样条CMAC网络概念映射方法

针对CMAC网络在输入维数高、量化间距小、样本数量多的情况下导致虚拟存储空间过大的问题,提出一种改进的基于多维存储结构的B样条CMAC网络概念映射方法,无需增加虚拟空间到物理空间的hash映射,避免了地址碰撞问题,与其他映射方法相比,由于该方法只映射量化空间中少量的有规律的地址单元,使得该映射方法实际所需虚拟地址空间远小于其他方法,从而在存储空间受限情况下,可以显著提高网络的学习精度和泛化能力.仿真试验结果表明,在新的映射方法下,B样条CMAC比常规CMAC学习精度高,学习速度快,泛化能力强,对相同结构的B样条CMAC网络,新的映射方法在存储空间大小、学习能力和泛化能力等方面明显优于现有的其他方法.     

TPMS设计方案分析

针对在汽车行驶时实时对轮胎气压进行自动监测的安全保障预警系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）,给出了三种TPMS的设计方案,并对设计过程中的关键问题进行了总结,希望对TPMS产品的开发有所帮助。     

基于等值面拓扑简化的三维重建算法

针对工业CT无损检测中缺陷的空间信息无法准确判断的问题,提出了重建缺陷的算法。该算法使用八叉树来节省内存,并同时从内部增加和外部切除体素的方法来准确找到缺陷的边缘,利用MC提取的等值面经过拓扑简化得到最终的重建模型。实验表明,该方法可以实现对缺陷的三维空间形状观察,并提高了检测效率,得到了缺陷在空间任意方向的分布。     

自适应交叉近似算法的核外计算方法

为解决矩量法在计算电大目标电磁特性时受计算机物理内存限制的问题,设计了一种核外自适应交叉近似算法．使用自适应交叉近似算法有效地压缩了阻抗矩阵,降低了所需存储空间和计算量;并结合核外技术,进一步节省了内存空间,提升了单台计算机的计算能力．通过算例检验了文中方法的准确性和有效性,结果表明：该方法有效地降低了求解电大目标雷达散射截面所需的内存和计算量,并且自适应交叉近似算法及核外计算不损失矩量法的计算精度．     

一种新型嵌入式汽车胎压监测系统

应用声表面波传感器经信号激励后产生携带压力和温度变化的回波信号的原理,设计了一种新型汽车胎压监测系统．介绍了传感器的工作原理,系统的硬件构成和软件设计．该胎压监测系统与传统检测系统相比,具有更强的灵活性和可移植性．