基于Matlab的交-交变频同步机系统变频器性能分析

讨论基于Matlab的交-交变频器带不同负载的建模与仿真。对交-交变频器输出电压及输出电流进行了谐波特性分析,指出输出频率、输出电压比、“死区”对交-交变频器的影响。并且对该系统在不同负载情况下的运行特性进行简要分析。     

基于SABER的同步电机交-交变频调速系统性能分析

讨论了采用电力电子仿真软件SABER建立同步电机交-交变频调速系统的模型与仿真方法。分析了系统在不同工作频率下的运行特性,对交-交变频器输入电流及输出电压输出电流进行了谐波分析。指出了输出频率、死区等对交-交变频器的影响。仿真结果表明,基于SABER的同步电机交-交变频调速系统模型是正确的,反映了电路实际工作情况,概念清晰,为后续研究打下了良好的基础。     

基于SABER的同步电机交-交变频调速系统性能分析

讨论了采用电力电子仿真软件SABER建立同步电机交-交变频调速系统的模型与仿真方法。分析了系统在不同工作频率下的运行特性，对交-交变频器输入电流及输出电压输出电流进行了谐波分析。指出了输出频率、死区等对交-交变频器的影响。仿真结果表明，基于SABER的同步电机交-交变频调速系统模型是正确的，反映了电路实际工作情况，概念清晰，为后续研究打下了良好的基础。     

绿色交-交变频器

传统的无环流交鄄交变频器最大的缺陷是对电网产生无功功率冲击和谐波公害,为此提出了高性能绿色交鄄交变频器的概念。通过交鄄交变频器与电力无源滤波器组合,合理控制变频器环流的大小,可实时补偿无功功率。滤波器使新型交鄄交变频器系统的谐波得到抑制,环流不但使系统最高输出频率从33%的输入频率提高到80%输入频率,而且基本上消除了输出电流畸变。通过传统的交鄄交变频系统和高性能绿色交鄄交变频系统性能的对比证明,后者明显具有更高的输出性能,同时消除了对电网的污染,达到了绿色的效果。     

交－交变频器斜率逼近控制法

余弦交点法广泛地应用于数控型交一交变频器的触发控制中，能明显地降低输出电压中的谐波含量。但是余弦交点法在控制过程中，采用的参考量是理想的电压曲线，所以当用来控制正弦波电流输出时，其必然存在有较大的弊端。斜率逼近法直接以理想输出电流为参考量，对负载电流进行实时采集、计算进而控制晶闸管的切换。该方法计算简单，所需硬件少，可有效地提高交一交变频器的性能，改善输出电流波形的正弦度，减少低次谐波含量。     

大功率变－交变频同步电动机的谐波问题分析

本文研究了由变频器非线性引起的交－交变频器供电的大功率同步电动机系统的谐波问题。重点对稳态运行条件下由定子谐波电压产生的磁势引起的阻尼绕组谐波电流、谐波损耗及脉动转矩进行了计算分析．并以一台５０００ｋＷ交－交变频大功率同步电动机为例做了实例计算．     

交-交变频器系统谐波特性仿真研究

基于Matlab/Simulink环境,建立了交-交变频器的仿真模型。根据仿真结果,分析了交-交变频器谐波的分布规律,讨论了各种因素对交-交变频器动态特性及谐波的影响,为交-交变频装置的设计和谐波治理提供了一定的依据。     

交-交变频多相同步电动机调速系统谐波转矩分析

多相同步电动机用作舰船的推进电机有着广泛的应用前景.以十二相同步电动机系统为例,从十二相交-交变频器输出谐波电压入手,分析推导了交-交变频十二相同步电动机调速系统输出谐波转矩的解析计算公式.通过一个具体算例,计算得到了其主要次谐波的频谱,结果表明,其谐波转矩近似为零.理论计算结果得到了仿真和试验的验证,仿真和试验结果均表明,交-交变频十二相同步电动机调速系统转矩谐波情况比三相系统有了很大改善.     

日钢1580mm交-交变频出现的故障及处理方法

交-交变频器主要应用于低转速、大容量的场合,日照钢铁1 580mm热连轧工程主传动采用了西门子的交-交变频传动系统。结合日照钢铁1 580mm热连轧工程及作者对现场传动系统的维护经验和处理故障的体会,介绍了交-交变频器传动系统的构成,阐述和分析了常见故障的处理方法,着重描述了R1负荷平衡的应用,以及励磁过电压、三相电压不平衡、三相电流不平衡、脉冲编码器故障现象及其解决方法。     

交-交变频器谐波消除方法的探讨

随着电力电子技术的发展,交-交变频器的应用愈加广泛。在交-交变频器输出的电压波形中含有大量的谐波,为有效地消除谐波的不利影响,采用余弦交点法控制的交-交变频器,通过对输出电压波形的基本结构进行分析,找出谐波的内在规律,提出了谐波同步消除方法,谐波同步消除方法属于有源滤波,利用其特有的谐波分析方法控制谐波电源的输出补偿电压,补偿电压与谐波同时产生,相位相反,从而达到滤波的目的。与现有的其它方法相比,其算法简单、效果明显,更加适用于输出电压频率频繁变化的场合,即使在变频器直流输出时,也可达到明显的滤波效果。     

A High-Performance Cycloconverter-Fed Synchronous Machine Drive System

A high-performance variable-speed drive system using a cycloconverter-fed synchronous machine is described. The principle of the drive control is based on the field-oriented control method. For operating the synchronous machine drive system with high dynamic performance and excellent static characteristics over a wide range from zero to top speed, accurate field orientation and high response current control are particularly important problems to be solved. New methods of solving these problems are presented. This systems was manufactured for a 2500-kW reversible rolling mill drive system, using a six-pulse three- phase cycloconverter and an ordinary rotating field type synchronous machine without any special requirements. The expected performance was successfully obtained.     

Current Response Simulation in Six-Phase and Twelve-Phase Cycloconverters

Cycloconverters are aptly used for the power supply of variable speed synchronous motors. However, output current offset and phase deviation increase in higher output frequency operation, and ripple current causes torque pulsation of the synchronous motor. A compensating method to improve current response performance is proposed and a digital simulation procedure in order to analyze the output current response of a cycloconverter is discussed. First, the six-phase noncirculating-type cycloconverter is discussed. Next the six-phase cycloconverter simulation was applied to the 12-phase cycloconverter. The simulated waveforms were compared with the experimental results in motor operation or regenerative operation. It was clarified that offset and phase deviation became zero using the compensating circuit. Additionally the average torque pulsation, the output current distortion factor, and the ripple torque versus the output-input frequency ratio were calculated by simulation in the cycloconverter-fed synchronous motor.     

阻尼绕组对磁场定向控制交－交变频同步电机动态行为的影响

本文在交－交变频磁场定向控制同步电机调速系统数学模型的基础上，研究了阻尼绕组对交－交变频同步电机动态行为的影响．结果指出．阻尼绕组能有效地抵消动态电枢反应，加快定子电流响应，提高电机的过载能力．从改善系统的动态特性出发，应选择全阻尼结构。     

基于多DSP感应电机交-交变频数字控制系统

以开发国产化数字交-交变频矢量控制调速系统为目的,将DSP技术与交-交变频矢量控制理论相结合搭建了基于多DSP感应电机交-交变频数字控制系统的实验平台,并设计了系统的软件流程,在此平台上进行了实验研究.通过对实验结果进行分析,验证了研究开发的系统具有可行性、有效性以及较好的静态、动态性能.     

Cycloconvertor-Controlled Synchronous Machines for Load Compensation on AC Power Systems

The cycloconverter provides a novel means for the speed control of a wound-rotor machine. When the wound-rotor machine is coupled to a large flywheel and the cycloconverter is used for control, the effects of cyclic loads on an ac power system can be compensated by ``pumping' energy into and out of the flywheel.     

交流励磁变速恒频发电机谐波同步消除法

目前大容量的交流励磁变速恒频水轮发电机,仍然采用晶闸管换流的交-交变频器提供励磁.由于这种交-交变频器输出电压中含有大量的谐波,导致发电机输出电压质量无法满足实际需求.本文针对采用余弦交点法控制的交-交变频器,通过对输出电压波形的基本结构进行分析,找出谐波的内在规律.并以有源滤波为基础,提出了谐波同步消除方法,与现有的各种有源滤波方法相比,其算法简单、效果明显,即使为发电机提供直流励磁时,也可以达到明显的滤波效果,从而有效提高了发电机输出的电能质量.