大话资讯

力帆汽车亮相引关注2011年成都车展,在合资自主品牌和自主品牌百花齐放的时候,力帆汽车在天府之地将民营自主品牌推向了新的高度。此次成都车展,力帆汽车占天时地利人和,以史上超强阵容亮相本次车展,力帆320、520、520i,尤其是旗舰车型力帆620以及新上市SUV车型力帆X60,受到现场观众和媒体的关注。力帆X60受热捧力帆X60是受到媒体及观众关注最多的车型,该车采用自主研发的1.8升CVVT全铝发动机最大功率98(kW),实测百公里油耗不超过8L,     

城轨资讯

首列“成都造”地铁车辆下线 近日,首列“成都造”地铁车辆在成都开发区竣工下线,不久后将投入到成都地铁2号线东延线使用。成都南车轨道车辆公司正为成都地铁2号线东延线制造10辆列车。其城轨地铁车辆维修与组装一期项目6个月建设竣工,8个月实现项目投产。“现在这个车还只是在成都组装,关键零部件要从青岛运来,下一步我们将实施更加全面的本地化战略。”成都南车轨道车辆公司董事长罗斌说,成都轨道交通规划创造了巨大的商机,南车将在成都投资零部件生产和研发项目,以辐射广阔的西部市场。     

沃尔沃卡车成都蓉沃经销商开业

沃尔沃卡车四川省授权经销商——成都蓉沃汽车销售服务有限公司于7月5日正式开业。藉此,沃尔沃卡车将加强在四川、重庆、贵州地区的销售和服务实力。成都是中国第四大城市,国家西南区域的中心城市。2011年国务院批复的《成渝经济区区域规划》把成都定位为国际化的大都市,2012年其经济总量名列省会城市第二位、副省级城市第三位、城市GDP第八位。位于四川中部的成都交通发达,完善的高速公路网     

享乐主义 四川成都

<正>成都车展、新车试驾、新闻发布会,因为工作性质我每年都要往返成都若干次,也正因为此,我对成都这个城市也有着相当的了解。国庆的到访再次加深了我对它的认识。一线不足,二线有余,成都的经济发展错综复杂,成都人的购车心理更加让人捉摸不透。     

浅析成都主城区快速公交系统规划策略

随着大城市交通拥挤现象加剧及城市规模的日益扩大,居民对公共交通的需求与日俱增,公共交通发展潜力巨大。快速公交系统是介于城市轨道交通与常规公交之间的新型运营系统,是大容量车辆为运载工具的快速交通方式。本文针对成都交通所面临的问题,深入分析了快速公交系统的概念及优劣势以及国内外快速公交系统建设情况等;从城市公共交通特征出发。对成都主城区实施快速公交的优劣势以及可行性进行了研究．在现有道路资源的条件下探讨了成都主城区快速公交线网布局的规划原则、策略以及快速公交系统与城市轨道交通的衔接的三种发展模式。旨在进一步改善成都主城区快速公交系统的规划方法。     

中国地铁，看“成都特色”——访成都地铁有限责任公司总工程师于波先生

在日新月异的中国城市轨道交通建设历程中，西部地铁建设城市成都正以其创新、节约、谨慎的独特气质吸引行业的极大关注，同时其背后强大的设备招投标市场亦是轨道交通装备产业市场的一支兴奋剂。值成都地铁建设正如火如茶之际，本刊记者采访了成都地铁总工程师于波先生，且看他为我们揭开独树一帜的成都地铁建设的面纱。[编者按]     

成都第二绕城高速公路西段总体设计方案分析

成都第二绕城高速公路是联系成都都市群第二圈层的绕城高速公路,是分流过境交通、缓解主城区交通压力的重要通道.西段经行区域属于平原浅丘区,是成都市城市拓展的核心区域,沿线控制因素较多,项目总体设计是一项综合的、复杂的系统工程.     

城轨线网结构与换乘便捷性研究

归纳总结城市轨道交通三种典型网络形态的结构特点和换乘通达性,对比分析三种网络形态的优缺点。分析新增不同线型对线网换乘通达性的影响,对城市轨道交通线网换乘便捷性进行定量计算。以成都地铁的线网形态为例,将其归为"放射形+环形"类型线网,定量分析了成都地铁线网的换乘通达性和换乘便捷性,提出以排列组合计算换乘通达性的方法,并对成都地铁线网的换乘通达性和换乘便捷性进行量化计算,指出成都地铁换乘便捷性指标低是由于多线换乘节点少以及直线型线路多,据此提出了成都地铁新线建设的建议。     

成都铁路集装箱中心站管理信息系统研究与设计

对正在建设的成都铁路集装箱中心站管理信息系统进行研究。构建了成都中心站管理信息系统的设计方案,并提出了系统在应用后维护管理的建议及系统需要解决的关键问题,旨在为成都中心站管理信息系统的建设提供一种参考,使其能够适用中国铁路集装箱运输发展的需要。     

i-Panel液晶拼接成功用于成都高新孵化园

近日,i-Panel超窄边液晶拼接落户成都高新孵化园。其一流的拼接显示设备,为西部软件园的信息化建设增光添彩。据了解,成都高新孵化园位于成都市城南中心,总建筑面积22万平方米,是由成都高新区投资并为吸引社会资本而兴建的科技成果孵化基地。园区内建有9个孵化单元和综合服务楼及专家公寓等生活配套设施,聚集华为、联想、金山、宝信软件、中兴通信等一批优秀企业,是一个以信息安全、数字娱乐、网络教育等为核心的一流西部软件园。     

行业

第十六届成都车展落下帷幕 中国四大车展之一的成都国际汽车展览会于9月8日闭幕。为期10天的展会共接待观众约60万人次。 2013成都车展以＂缤纷车展炫动蓉城＂的全新主题亮相,完美诠释现代汽车的各个层面,引领行业的进步与改革。此次比往届的规模更加庞大,展会首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地,展出面积达14万平方米;     

资源整合，首创中国地铁、公交结合新模式

就在今年4月，成都市公共交通集团公司和成都市地铁有限责任公司同行携手，组建了成都公交地铁集团有限公司。这既是成都公共交通领域改革发展历史进程中的一个新的里程碑，也是国内城市公共交通行业的一件具有开拓意义的大事、盛事。     

“铁路公交”2小时穿越成、绵、乐

近日,国家发改委已正式批复“同意建设绵阳至成都至乐山铁路客运专线”,经过5年筹备的中西部第一条城际铁路——成绵乐城际铁路年内即将开工建设,2012年建成。届时,最南边的乐山市民到成都只需54分钟,最北边的江油市民到成都只需51分钟,两小时内可穿越10个城市。     

交通基础建设三级跳 成都正式步入六环时代

正根据成都市民政局发布的部分环路命名公告,成都市政府已批准将"成都绕城高速"命名为"四环路"、将俗称的"成环路"命名为"五环路"、将"成都第二绕城高速"命名为"六环路"。绕城高速、第二绕城高速在国家高速公路路网体系中的命名仍从其规定,并不更改。至此,成都正式步入"六环时代"。公告显示,全长85km、宽50米的成都绕城高速被命名为成都四环路,并以与成灌高速、成绵高速、成渝高速、成雅高速的交汇处作     

成都地铁的社会效益分析与评价

城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，成都地铁的修建是成都市城市发展的一个历史性变革，地铁修建后不仅将促进成都城市公共交通体系的构建，而且会带来巨大的社会效益，本文对此进行了详细地分析并用模糊综合评价进行了评价。     

成都地铁：AFC系统建设在创新中阔步前行——访成都地铁有限责任公司副总经理刘思宁先生

作为中国城市轨道交通建设领域的后起之秀，成都地铁有限责任公司以其独特的思路早已引起各方关注。日前，本刊就AFC系统建设的话题采访了成都地铁副总经理刘思宁先生，请其介绍成都地铁AFC系统建设情况及思考。     

静游蜀都

2001年发现的金沙遗址,使得成都建城历史超过了苏州,成为中国未变遗址最长久的城市。成都有着＂天府之国＂的称号,物产丰富,风景秀丽,但真正把我从千里之外吸引来此的并不是这些,而是那种古朴的韵味和慢节奏的生活方式。成都并不是一个适合走马观花式游览的地方,它需要你放慢脚步,静下心来细细地品味,当然还有品尝。     

灾后重建国际生态旅游城市的规划思考——都江堰市公路网规划研究

一、规划背景四川省都江堰市位于成都西北向,成都平原西北边缘与岷山山脉交界处,距成都48公里。东与彭州、郫县、温江相连,南与崇州市接壤,西北与阿坝州汶川县交界,国道G213、G317线,省道S106环线以及成灌高速、都汶高速在此交汇,是成都平原通往川西北方向阿坝山区的     

成都公交“快、干、支、微”四层次体系现雏形

公交优先是成都市委、市政府一以贯之的交通发展战略.不断开行的社区巴士、不断延伸的快速公交、不断加密的公交线网、不断优化的交通接驳……成都“快、干、支、微”四个层次的庞大公交体系初现雏形,呈现了成都公交优先发展、科学发展的新局面.     

活动资讯

<正>梅赛德斯-奔驰星辉耀亮第13届成都车展2010年9月17日,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、AMG、smart以及迈巴赫四大品牌齐聚第十三届成都国际汽车展览会,以多达25款明星车型和近1600平米的展台面积创下奔驰在成都车展