浅谈碎石桩处理地震液化松软地基

介绍了碎石桩处理地震液化区松软地基的机理、碎石桩施工工艺流程和复合地基的检测效果,举例说明了加固效果,指出了碎石桩加固技术在高速铁路地基中应用的可行性,并对加固后的抗液化效果进行了评价.     

高速铁路碎石桩复合地基的分析

介绍了碎石桩复合地基在高速铁路可液化地基处理中的应用,阐明了碎石桩的抗液化内在机理。同时,通过有限元法对碎石桩复合地基的地震响应进行了分析,得出地震作用下的位移时程曲线,并与加固前的计算结果进行比较。指出了碎石桩加固技术在高速铁路地基中应用的可行性。     

振冲碎石桩在砂土地基处理中的应用及加固机理

介绍了振冲碎石桩法应用于地基加固处理的施工方法，从地基土的密实度、碎石桩体的排水效应等方面，分析了碎石桩复合地基的抗液化加固机理，提出了振冲碎石桩处理砂土地基的有效性。     

碎石桩复合地基加固效果的瑞利波法评价研究

对瑞利波测试技术在碎石桩复合地基加固效果评价方面的应用进行了研究,结合大量工程资料,给出了碎石桩复合地基液化的工程判别方法,并建立了利用瑞利波法评价碎石桩体质量、承载力、变形模量的工程检验方法。结合现场静载和动测的试验数据对比分析,瑞利波评价法可靠、快捷,能快速有效地检验碎石桩复合地基加固效果,有较好的工程应用前景。     

土建工程碎石桩复合地基施工技术的应用研讨

针对地基饱和砂土液化问题,以某房屋建筑土建工程为例,在了解该工程地基施工背景概况的基础上,深入研讨了该工程碎石桩复合地基施工技术的应用方法,实践证明:碎石桩复合地基在技术层面上具有密实、排水减压、减震等作用,是一种有效的抗震防液化的加固手段。     

强夯振冲碎石桩和CFG桩联合加固地基的方法

详细论述了强夯振冲碎石桩和CFG桩联合加固地基设计和施工的方法,改善地基均匀性,提高地基土承载力,降低地基土液化指数,使处理后的复合地基满足设计要求,以及多桩型复合地基应用产生的经济效果。     

液化地基碎石桩处理深度研究

目前碎石桩加固液化地基,其桩长一般穿透液化土层,本文通过地震时复合地基中超静定孔隙水压力的分布,认为在上部荷载和碎石桩排水作用的影响下,适当的预留一定厚度的液化土层也可达到消除液化的效果。     

碎石桩复合地基及其承载力的确定

碎石桩复合地基作为软弱地基加固处理的一种方法，已在实际工程中得到广泛的利用。在论述碎石桩加固机理和破坏形式的基础上，探讨了碎石桩复合地基承载力问题。     

振冲碎石桩加固软土地基试验研究

以某水库拦河大坝地基处理工程为背景,介绍了振冲碎石桩加固软土地基的现场试验,并对碎石桩处理后复合地基的加固效果进行了检测分析,包括碎石桩桩体和桩间土以及桩土应力比等项的检测。最后综合重型动力触探试验、标准贯入试验、载荷试验和土压力盒读数的检测结果得出：碎石桩对工程软土地基的处理能达到预期的加固效果,其复合地基承载力高于设计要求,抗液化能力明显提高,并且这种复合地基可以有效减小地基总沉降,加速地基的固结,具有良好的导水性;桩土应力比变化曲线呈上凸抛物线型,其值一般在1-4之间;碎石桩桩身附加应力随深度衰减很快,在接近桩底时,其附加应力几乎为零,所以在用碎石桩处理地基时应注意碎石桩的有效长度。该方法在随后进行的地基大面积加固中得到成功应用。     

振冲碎石桩部分消除地基液化的工程应用

本文介绍了振冲碎石桩加固地基的机理,结合具体工程,总结了振冲碎石桩在部分消除地基液化方面的工程应用、设计计算方法及其在地基加固处理中的优点。     

不同型式复合地基试验对比分析

基于相似理论,设计并完成了土工格室加筋垫层、砂井、散体材料桩、柔性桩等九组复合地基模型试验,并对其加固效果进行对比分析,分析结果表明：水平加筋垫层的设置可扩散上部荷载,提高复合地基承载力,土工格室的加强效果优于土工格栅;桩体复合地基须考虑群桩效应的影响,其承载能力明显好于加筋垫层复合地基;不同加载范围下桩和土体的承载能力发挥程度不同,单桩加载下桩体承载能力发挥较三桩、七桩加载时大,碎石桩桩顶桩土应力比>碎石桩+土工格栅>碎石桩+土工格室,而柔性桩+土工格室的桩顶桩土应力比>柔性桩+土工格栅>柔性桩;砂井和各种型式的碎石桩复合地基桩底桩土应力比在1左右,各种型式的柔性桩桩底桩土应力比较大,最大达24;软基浅部较深部孔隙水压力大、消散速度快;桩体复合地基孔隙水压力较土工格室复合地基和软土地基小,砂井和碎石桩复合地基的排水速度明显快于柔性桩复合地基。     

碎石桩复合地基液化判别的工程方法

针对实际工程中较难解决的如何判别碎石桩复合地基桩间土液化问题,在现有的研究基础上,考虑碎石桩桩体应力集中和桩体排水效应,提出了瑞利波法复合地基液化判别,以期促进碎石桩复合地基液化判别的研究。     

大直径桩复合地基的工程实践

介绍了某工程由于上部承重结构设计变更,地基基础由人工挖孔桩加筏板改为大直径桩复合地基加筏板,不仅保证了施工质量,而且加快了施工进度、降低了工程造价,具有显著的社会和经济效益.     

粉喷桩技术在加固松软土地基中应用

兰渝高速铁路在陇南车站的站场工程,路基要通过松软土地基.由于松软土地基天然承载力低,采用了粉喷桩复合地基进行处理.通过现场粉喷桩单桩复合地基静载试验,确定复合地基承载力,推算复合地基复合模量,并对该种地基处理方法进行评述,为粉喷桩在松软土地区的应用积累了工程经验.     

振动沉管碎石桩在软基处理中的应用

以蓝商高速公路施工工程为例,介绍了碎石桩加固软土地基的施工工艺流程和质量控制措施,经试验和现场观测表明,碎石桩加固软土地基能够提高软土地基抵抗变形的能力,是一种理想的加固软土地基的方法,值得广泛推广应用。     

CFG地基处理套筒钻施工工法浅析

CFG水泥粉煤灰碎石桩作为一种地基处理方法,在工程中得到越来越多的应用。桩和桩间土一起,通过褥垫层形成复合地基共同工作,可有效提高地基承载力。本文针对抚顺某工地 CFG 地基处理采用的套筒螺旋钻的施工工艺,浅析这种工艺在处理节理裂隙发育及断裂带岩体中的实际应用,为实际工程提供指导和参考。     

土工合成材料在铁路软基处理中的应用

分析了土工合成材料的加筋机理,阐述了加筋地基的发展,探讨了桩网复合地基的概念和应用,研究了桩网复合地基体系的共同作用机理,介绍了新桩-网复合地基技术,从而推广土工合成材料在铁路软基处理中的应用。     

柔性基础下褥垫层厚度对带帽CFG桩复合地基特性分析

带帽CFG桩复合地基应用于高速铁路处理深厚软土地基工程中,其设计有别于建筑工程的设计。工民建房屋建筑基础为刚性基础,而铁路路基直接承受上部路堤的自重和列车运行产生的动荷载为柔性基础。因此,对于柔性基础条件下CFG桩桩帽复合地基褥垫层厚度的优化十分有意义。在现场载荷试验过程中利用橡胶板模拟高速铁路的柔性路基基础,通过改变褥垫层厚度,研究桩帽复合地基沉降变形及桩土荷载分担特性。