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我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时 相似文献
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王哲仁 《柴油机设计与制造》1995,(2):60-63
<正> 热处理厂通常使用6%~10%NaCl水溶液作碳素钢淬火介质,但用盐水淬火后的零件必须清洗,否则易于生锈,有的形状复杂零件清洗后仍易生锈。对于空气加热、或保护气氛加热的碳素钢淬火使碱性水溶液淬火介质,淬火后可免去清洗工序,且可保持一定时间不生诱。我公司自1986年至今,振底炉、台车式箱式炉的碳素钢的淬火 相似文献
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我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时感应器自动上升,淬火机床将被加热曲轴翻转进入槽中,浸液喷冷淬火,同时相邻的另一根曲轴便进入加热位置,感应器下降至主轴颈,进行加热,如此循环工作下去。采用这种回线型半圈感应器加热,由于感应器与轴颈之间的间隙较小,且有效圈上装有导磁体,其电热转换效率较老式整圈感 相似文献
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水、油、盐与碱的水溶液和熔融液是各国目前常用的几种淬火介质。这些介质对于不少钢制工件的淬火是有效的,但是由于工件的材质、形状、尺寸是多种多样的,有限的这几种淬火介质的冷却特性不能满足工件淬火多样性的要求。为此国内外一些学者与热处理工作者一直在寻找新的淬火介质。希望这种新型介质,具有介于水和油之间的冷却能力,并且有一定的调节范围。 相似文献
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一、前言 由于铝无同素异构转变现象,工业生产中用热处理方法来提高铸造铝合金的机械性能时,只能采用固溶强化(即淬火)或析出硬化(即淬火十时效)的方法。通常,对能够经固溶和时效强化的合金施以T_6处理,即在铸造后将铸件再经较高温度的长时间加热,然后淬火,使合金元素过饱和固溶,然后人工时效,使析出弥散的强化相。用这种工艺,毛坯需重新加热至高温,并长期保温(一般达10小时或更长),对大批量产品, 相似文献
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为了提高缸套的耐磨性、耐蚀性,可采用镀铬、淬硬、喷涂合金等表面处理的方法,气缸套内孔感应淬火具有清洁,能精确控制,变形小,工艺重复性好,并且能够结合在生产流水线中。由于感应淬火时需控制的因素很多,有必要对其做一比较全面的分析。1 淬火过程简述 图1为缸套感应淬火过程简图。 淬火前,将缸套平稳地夹紧在施转支承台上,感应器下移到工艺要求的a处位置上。开始旋转支承台,带动缸套一起旋转,接通感应器,电加热并通过水冷却;同时使感应器向上移动。当感应器动移到距缸套上端面工艺要求b处位置时,停止加热,停止喷水冷却.注 相似文献
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随着各种优质气门用钢的大量使用,必将伴随着对热处理工艺提出诸多的要求、各种高级轿车的进、排气门,在采用21—4M等优质气门钢时,都要对气门局部进行合金复涂(或堆焊)、表面进行软氮化……以及要求获得不同形状的0.4~3 m m的薄淬硬层的气门小端淬火等。 众所周知,获得气门小端薄淬硬层的设备,非超高频感应加热莫属,但这种设备售价很高,需要占有较大面积的优质厂房及辅助设备,使用和维修费用大,耗能高,对产量较低的配件厂,利用率不高,将造成资金的积压。 采用外热源对金属表面快速加热,要求极大的单位表面功率。常用的乙炔—氧火焰加热表面淬火,即使将焰芯温度调到最高,也较难摔到均匀平整的1mm左右厚的淬硬层。电解液加热的,“阴极效应”,通过电解反应,火花放电到弧光放电,最后的加热强度是很大的, 相似文献
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目前国内常用的活塞铝合金为ZL3和ZL8。ZL3一般采用T_1处理,不存在淬火变形。ZL8均采用T6处理,有淬火变形问题,淬火变形主要是由加热和冷却的不均匀造成的内应力所引起的。我厂生产ZL8活塞在空气循环电炉中加热,淬火加热温度515±5℃。淬火冷却介质是水。水温愈低,冷速愈大,淬火效果愈好,但冷淡的增大,将会使铸件产生变形。为防止铸件在冷却过程中产生变形,一般要求在热水中冷却。我们生产ZL8活塞,淬火冷却,采用冷水冷却,表中测试数据是毛坯活塞的口部位进行加工,以止口尺寸为准,选择装料筐的二个位置活塞。一是在认为冷速最大的最低层;二是在中间层,生产试验结果如表1,表2,表3。 相似文献
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本文对产生马氏体耐热钢4Cr9Si2,4Cr10Si2M_o材质气门的热处理裂纹原因进行了分析并提出了防止措施。认为淬火加热温度高,表面脱碳,淬火冷却不足,清洗水温低,回火不及时是产生裂纹的主要原因。 相似文献
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将感应加热方式应用在锆锭的加热淬火工艺中.对锆锭在加热过程中的温差控制及计算方法进行了实验验证,最后对锆锭在淬火液中的冷却过程进行了模拟分析,推算出有效淬火时间,并经试验验证. 相似文献
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本文较详细地介绍了铁路用60Si_2Mn钢弹条,采用了KGPS—160—8信频式可控硅中频装置,成功地进行感应加热成型及余热淬火的综合使用情况,并对小直径(φ13毫米)中频加热装置的确定方法,感应器的设计原理,炉衬材料的选择应用,生产工艺的试验探讨作了简要的阐述。在大量室内试验的基础上,经小批量试产试铺,并经近两年时间的工作性大批量生产,已采用中频感应加热成型余热淬火制造了四百多万件弹条,各项技术性能指标均达到或超过部标要求,在全国九个铁路局的主要干线上铺设使用,用户反映良好,可确保列车安全,畅通无阻。 与旧工艺相比免除了一道淬火加热工序,仅按全路每年的实际生产使用量计算,弹条采用中频感应加热成型立即进行余热淬火,尔后采用高温回火工艺,可节电一千多万度,获得经济效益一百五十万元以上。 相似文献
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构造了非线性数学模型 ,用来确定大型钢件等离子束表面加热的规律 ,以得到最优的加热工艺。文中例举了计算结果。该模型可在整个工作参数范围内预示沿工件表面加热(或冷却 )速度和温度的变化趋势。图 3淬火等离子加热的数学模型@郭伯伟 相似文献
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1 产品存在的问题某型气门要求帽形淬火 (如下图所示 )。层深要求 0 .9+ 1.3 0 (硬度法测量 ) ,硬度不小于 5 2HRC。生产中总是存在下面的问题。即 :层深足的 ,往往表面过烧、开裂或晶粒粗大 ;而不裂、不过烧、晶粒不粗大的 ,又往往层深不足。完全符合要求的不太多。2 工艺状况设备为GP6 0 ,频率 2 0 0kHz~ 30 0kHz ,高压连续可调。工作时振荡功率约 4 0kW ,阳压约 11kV ,用分辨率为 0 .0 1秒的时间继电器控制栅极回路接触器来控制加热时间 ,加热时间 1.2s~ 1.5s ,空冷。几乎每天都要根据试样检验情况调整加热参数 ,非常费事费时… 相似文献