高速公路都匀至安顺段工程建设项目压覆矿产资源评估

∶由于高速公路建设要占用土地资源或压覆矿产资源,所以必须对工程建设项目开展压覆矿产资源评估。主要介绍了高速公路都匀至安顺段工程建设项目用地压覆矿产资源评估的评估依据、评估原则、评估方法,确定了评估范围和压覆范围,并估算了压覆矿产资源量及潜在经济价值。     

建设项目压覆资源储量评估

针对某线性工程输水管线压覆地质勘查项目资源储量和工程量，通过调查建设项目周边（沿线）地质矿产概况和压覆矿业权情况，采用垂直剖面法确定了压覆范围。区分露采矿山和地采矿山，考虑边坡稳定性，并依据可视范围不能出现露采矿山，根据各种情况选取最大值，确定了露采矿山拟压覆边界。在资源储量估算过程中，选取能代表拟压覆区内特征的参数，包括矿层厚度、视密度、倾角产状等，利用地质块段法估算了拟压覆区内的资源储量，最终确定了建设项目压覆的资源储量和工程量。通过对压覆资源储量的评估，最终为建设项目依法用地提供技术支持，同时为保障矿产资源国家权益、保护矿业权人合法权益以及矿政管理和资源储量登记统计等提供了技术支撑。     

基于垂线法和剖面法的矿产资源压覆储量估算

为了建设项目的规划设计以及为建设单位与省财政地质勘查项目办签订拟压覆协议提供依据，采用垂线法和剖面法，计算了河南省小浪底南岸灌区工程建设项目（洛阳段）矿产资源压覆储量，确定了压覆范围，主要包括压覆边界参数、建（构）筑物保护等级及围护带宽度、压覆边界及压覆范围拐点坐标等，估算了压覆的资源储量。研究对改善当地生产和生活条件，增加粮棉产量，对发展经济、改善生态环境具有重要的意义。     

建设项目压覆矿产资源调查评估方法探讨

不同类型的建设项目,根据相应工程类型的《保护条例》等法规,确定水平及垂直安全保护范围,对分布在保护范围内的矿产资源,进行压覆评估,估算压覆的资源/储量,同时注意岩层移动角在压覆区边缘的应用。对重要的矿产资源,尽可能地予以避让,以保障经济建设的可持续发展。     

支持多金属的矿产资源储量估算方法研究

支持多金属的矿产资源储量估算系统,是资源储量快速估算与动态管理的基础,也是"数字矿山"和"数字国土"工程建设的一个重要工具.根据我国传统资源储量估算方法的特点,对支持多金属的矿产资源储量估算系统实现方法进行了探讨,并以QuantyMine矿产资源勘查与开发软件中实现的垂直剖面法矿产资源储量估算子系统为例,阐述了支持多金属的矿产资源储量估算系统实现过程.     

煤矿建设项目压覆矿产资源储量估算

本文以《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》及某煤矿初步设计为依据,利用有关资料对该煤矿工业广场工程建设项目用地压覆矿产资源进行估算,并对相关问题进行探讨。     

岩层移动角在压覆矿产资源评价中的应用

根据不同工程类型的用地范围与保护范围、矿体的埋藏深度、倾角、覆(围)岩类型,选取合适的岩层移动角,用垂直剖面法计算工程建设项目在矿体走向和倾向方向上压覆矿产资源的平面宽度及垂直深度,可以最大限度地减少对资源的压覆。对分布于建设工程下方及周缘的矿体,采用充填采矿法开采,对于工程建成后的安全具有实际意义。     

新时代建设项目压覆矿产资源管理的思考

建设项目压覆矿产资源管理是合理保护矿产资源和保障建设项目顺利开展的一项行政职能。文章在梳理当前压覆管理面临的健全完善全民所有自然资源有偿使用制度等新形势新要求的基础上,系统总结了当前压覆管理现状和存在的主要问题,包括以《国土资源部关于进一步做好建设项目压覆重要矿产资源审批管理工作的通知》为纲领性文件的制度建设现状,压覆审批不再作为用地预审或报批前置条件等管理要求现状,压覆补偿协议签订难等制度执行现状,以及有偿压覆制度尚未建立、压覆审批保护重要矿产资源少受压覆的职能发挥不到位、压覆补偿标准不明确、压覆管理内容不全面等问题。针对问题,文章从切实维护矿产资源国家所有者和使用者合法权益、增强制度可操作性、加强事中事后监管、提升管理效能的角度,提出了建立健全压覆有偿制度、调整压覆审批程序及职能部门、细化补充压覆补偿管理内容、健全完善压覆管理制度等政策建议,以期为优化压覆管理提供参考意见。     

压覆矿产资源储量估算中保护煤柱边界的确定

根据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》(煤行管字【2000】第81号)文要求,利用相关地质勘查资料,对110 k V石岩湾变电站建设用地范围压覆矿产资源储量进行核实,确定了变电站保护煤柱、维护带的宽度,提出了在此保护煤柱范围内不能采煤的建议。     

我国压覆矿产资源“抢救性”开发策略研究

对各类工程建设中即将被压覆的矿产资源开展“抢救性”回收利用是避免资源浪费的重要途径之一。介绍了高速公路稀土回收、水库淹没区和城市建设用地压覆矿产回收、伴生战略性矿产回收等几个正在开展的“抢救性”回收项目。讨论了“抢救性”开发策略,认为首先要依法开展各类矿产资源的“抢救性”回收利用工作,其次,建立快速有效的申报审批通道对即将被浪费或压覆的矿产资源进行“抢救”;最后,要加强监管,维护正常生产秩序,打击非法盗采活动,确保工程建设和资源“抢救性”回收有效进行。     

建设项目压覆矿产资源影响因素研究

为了研究建设项目压覆矿产资源的影响因素,加强矿产资源的保护和管理,利用资料分析和专家访问调查法获得10种影响因素,再运用匿名分组技术筛选出5种最重要的影响因素,采用层次分析法(AHP)来确定建设项目压覆矿产资源影响因素的权重。研究表明:建设项目压覆矿产资源重要影响因素包括压覆矿产资源品种及重要性、压覆查询、压覆面积与储量、压覆补偿和压覆税费。     

资源储量估算、图表编制一体化与可视化系统研究

矿产资源储量估算与图件报表编制的全程计算机辅助化、自动化是地矿工作信息化的发展趋势,也是推动 “数字矿山”建设的一个重要环节。针对矿产资源储量估算工作中的资源储量快速动态估算、图件报表快速编制与实时更新等问题,以常用的传统资源储量估算方法--垂直剖面法为切入点,对矿产资源储量估算、图件报表编制的一体化与可视化工作流程,系统关键技术方法进行了探讨;并以实际矿山为应用对象,阐述了系统实现过程。     

我国建设项目压覆矿产资源审批管理的现状及政策建议

压覆矿产资源审批是保护矿产资源、保障矿产资源安全的重要制度。本文回顾了我国建设项目压覆矿产资源审批管理的历史沿革及现状,分析研究了当前压覆审批管理工作中存在的主要问题。为守住矿产资源安全底线,更好地履行压覆审批工作职责,提出对策与建议:严格执行压覆审批工作程序,充分发挥矿产资源保护功能;合理确定压覆审批权限,进一步明确管理分工;切实强化压覆矿产资源的经济性论证和评估,充分体现矿产资源的资产属性;建立有偿压覆制度,真正有效保护矿产资源;进一步细化压覆补偿管理,促进补偿协议的及时签订;加强压覆审批后期监督管理,提高行政管理能力。     

地质储量估算集成系统开发

地质资源储量是矿产资源勘查成果的重要组成部分,图纸是资源储量的主要表现形式。集成的储量估算系统拓展了MAPGIS制图软件平台功能,利用区文件属性及结构,实现储量估算全流程。一次性输入原始数据,即可完成标准图纸、表格的制作,不需手工干预,减少了数据交换的中间环节,实现地质资源储量处理自动化,提高地质报告质量,提升工作效率。     

沪昆高铁对上纸厂煤矿压覆影响评估分析

沪昆铁路客运专线盘县何家地隧道段由东向西从上纸厂煤矿北部矿界通过,其用地范围压覆上纸厂煤矿部分采矿权。根据相关批复文件、规程规范及现场核实,分析确定了直接压覆的矿产资源量和压覆矿产引起煤矿损失的工程范围,并对损失范围内的各项工程量和实物资产进行了全面核实。在此基础上可通过经济分析,评估上纸厂煤矿被压覆矿产资源及受压覆影响范围内的实物资产、其他流动资产、长期待摊费用等的价值,确定矿井因压覆影响所造成的经济损失,以提供压覆矿产资源补偿所需的依据。     

线性工程建设压覆矿产资源评估范围确定

线性工程压覆矿产资源评估范围各地技术规范往往不一致,依据相关法律法规及条例并结合生产实践和线性工程特点来确定线性建设压覆矿产资源评估范围,并建议评估范围为工程边界外延伸300~1000m,为便于拟建项目的改线,实际野外和室内调查范围为建设项目区向外延伸1000~2000m。     

黑龙江省嫩江至呼玛公路(S208)嫩江至多宝山段改建工程压覆矿产资源评估

文章通过自然地理概况,位置与交通及工程概况等分析,对黑龙江省级公路S208嫩江至多宝山段工程建设用地及其下部压覆矿产进行了综合评估,并估算了压覆矿产的资源量,为该项目建设提供了正确的选址依据。     

国家高速都香线都匀至安顺段压覆矿产资源评估研究

对工程建设项目必须开展压覆矿产资源评估,了解拟建工程建设项目所经过地区的矿产资源分布情况和矿业权设置情况,查清拟建工程建设项目与矿产资源分布的相对位置关系,对是否压覆重要矿产资源进行调查评估研究。     

甘肃省甜永高速公路压覆罗川井田煤炭资源影响评估

甜永高速公路建设项目有着长远的社会经济效益价值。通过对现有地质资料进行地表移动与变形计算,对甜永高速公路压覆矿产资源影响进行评估,并通过垂直剖面法确定了保护煤柱的范围,估算了压覆矿产的煤炭资源。     

矿产资源储量估算参数的确定

矿产资源储量估算参数的确定是矿产勘查工作的重要环节。正确确定估算参数是资源储量估算的基础和前提条件,直接影响到资源储量估算结果的可靠性和正确性,以三道庄钼矿为例,对其矿产储量估算参数进行了讨论,并通过生产实例予以验证。