城市轨道交通网络化规划与建设的几点思考

随着社会经济快速发展,国内城市轨道交通建设也蓬勃发展,几个大城市已形成由多条轨道线路构成的轨道网络。以通信网络为基础,实现轨道交通网络的网络化、系统化运营,可实现资源共享和合理配置,具有较为显著的优势。轨道交通网络化运营是时代发展的产物,它是一个长期的过程,需要了解轨道交通网络的发展历程,针对其存在的问题进行规划建设。本文通过对城市轨交网络化运营的意义进行探究,分析轨道交通网络化建设中面临的问题,提出城市轨道交通网络规划的目标以及如何构建城市轨交网络化运营。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

浅析城市地铁轨道施工重难点及应对措施

随着建国以来我国普通铁路和高速铁路的蓬勃发展,铁路建设工程已经进入迟暮之年。然而随着我国城镇化进程的加快,在推动城市发展的同时,也产生了较大的交通压力,因此建设高效、快速的城市轨道交通在市政工程建设中显得尤为重要。地铁轨道交通作为城市轨道交通的先驱以星星之火燎原之势,在各大城市轰轰烈烈展开建设。截止2015年12月31日,我国已经开通地铁轨道交通的城市就有22座。地铁轨道施工的好坏是城市轨道交通建设的核心内容,是轨道交通建设质量保证的根源所在,是关系到以后地铁轨道交通正常、安全运营的决定性因素。本文从铁路建设的施工生产者角度出发,较为详细的归纳了地铁施工中存在的重难点控制项目,并且分析总结出相应的对策及措施。     

地下空间支撑下的城市轨道交通和能源系统融合发展研究

城市因人口、经济活动高度集中而产生极大的能源消耗量，也是各类风险高度集聚的重点区域；能源和交通作为城市碳减排的重点领域、城市“生命线”工程的重要组成部分，进行融合发展对于城市绿色低碳、安全韧性建设具有重要价值。本文梳理了城市轨道交通与能源领域的低碳韧性发展现状，涵盖城市轨道交通低碳发展、城市轨道交通与能源系统韧性评估及提升、储能系统安全防控及风险评估三方面；提出了地下空间支撑下的城市轨道交通多能源融合系统构想，阐述了常态时期、极端条件下相应系统的运行模式；从环境、经济、社会角度分析了城市轨道交通多能源融合系统的潜在效益，展望了构想系统的未来研究方向与可能的解决思路。研究建议，完善城市轨道交通多能源融合系统政策机制，推进多部门协同治理；构建城市轨道交通多能源融合系统科技创新体系，助力实现城市轨道交通低碳、安全、高效运行；推动城市电网和轨道交通协同管理体系建设，增强城市“生命线”工程韧性治理能力。     

公众参与视角下的深圳轨道交通12号线“自然之丝”主题段公共艺术计划探索

城市轨道交通公共艺术是公共艺术在城市特定功能空间的重要手段，跨越了整个轨道交通的建设阶段和运营阶段，对城市轨道交通的可持续发展起到重要作用。公共艺术的“公共性”使其“为人民服务”的意识也在日益增强，逐步承担起国家倡导的大美育的社会责任。当今，在公共艺术尤其注重公众参与性、互动性的诉求下，将公众参与引入轨道交通设计，将开启轨道交通公共艺术创作领域的新路径。以深圳市城市轨道交通12号线“自然之丝”主题段公共艺术计划为例，深入探讨艺术家引领公众参与创作轨道交通公共艺术的新模式，积极推动深圳城市营造的可持续发展，加强市民与城市的情感连接，增进交流，激发全社会的艺术创作力和创新能力。     

城市轨道交通行车组织探讨

城市交通规划问题是影响城市发展的重要因素,而城市轨道交通在城市城市交通规划中又扮演着越来越重要的角色,城市轨道交通使得城市的发展按照轨道交通的规划向外延展,对城市结构的诱导方面作用十分显著,它使得城市的发展更加快速,使得人们的生活更加方便快捷。因此,我国的城市化进程当中,要注重对轨道交通的研究和建设。本文对城市轨道交通的行车组织进行简答的探讨。     

城市轨道交通智能运维系统的研究及可行性分析

城市轨道交通的建设是解决交通拥堵、带动就业以及带动经济发展的重要方式之一。截至2020年年底,我国轨道交通开通运营里程已达1 083 km,而获批城市大约有45个。根据《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的要求,要加快实现城轨交通由高速发展向高质量发展的转变,而数字化、网络化和智能化将是城轨交通未来发展的趋势,也是各国技术竞争和产业竞争的主战场,因此发展智能系统、建设智慧城轨是实现城轨交通由高速度发展向高质量发展的必经之路,同时也是助推交通强国建设的前提和保障。该文将智能运维系统作为研究方向,并从无人巡检、漏缆监测等方面探索智能运维系统在轨道交通应用的可行性。     

石墨烯基电极材料的超级电容在轨道交通中的应用

<正>一、概述近年来,在国家政策的推动下,我国一线乃至二三线城市迎来了轨道交通建设的热潮。根据产业信息网数据,目前中国已有至少45个城市申报建设城市轨道交通项目,其中39座城市获批,共有20个城市开通并已经运行城市轨道交通。全球轨道交通的产值也从2010年的1 310亿欧元增长到2013年的1 620亿欧元,预计到2018年,将突破1 900亿欧元(图1)。城市轨道交通的发展,使得作     

城市轨道交通运营组织的优化探讨

随着经济水平的不断提高，城市轨道交通发展越来越快，以不断适应经济的发展和社会需要，满足全社会不断提升的交通需求，与国家整体水平的国际化、开放化相适应，改善城市空间结构，促进布局优化，实现社会发展和城市建设的可持续发展。本文通过分析城市轨道交通运营组织的现状和发展过程中出现的问题，探索相应的优化措施和应对策略，以建成安全可靠、便捷高效、环保低耗、功能完善的城市轨道交通。     

建设可持续发展的城市交通

随着城市国民经济的稳定发展、城市化和机动化水平的不断提高,城市的交通问题（诸如拥挤、阻塞和噪声等）也表现得越来越突出。交通拥挤、资源闲置以及环境污染的问题越来越严重,根本不符合可持续发展战略的要求。优先发展公共交通是解决城市交通问题的一种非常重要的途径,而城市轨道交通以其运量大、运营速度快、准点性好等优点而倍受青睐。科学的发展城市轨道交通符合目前提出的可持续发展战略,在全面、协调、科学发展观的指导下,发展轨道交通能够很好地解决城市交通中的诸多问题,促进城市的可持续发展。