铁路罐车油品计量存在问题的分析

针对在铁路罐车油品计量中，罐车本身、计量器具、周围环境、人员操作计量方法都会对罐车油品计量的准确度产生影响的问题，提出了减少计量误差的措施。     

油库油品的计量及做好人的工作

简要介绍了石油库油品的人工和自动计量的方法，指出产生人为计量误差的根源在于人为因素，要做好石油库的计量管理工作，关键是做好人的工作，以人为本才能减少人为误差。     

动态计量油量误差分析

原油计量工作方式逐渐由大罐静态计量转向流量计动态计量。流量计动态计量由于仪表本身的系统误差，及受检定条件与生产运行条件下油品性质、温度、压力等参数的变化而存在着误差。另外，目前动态计量大多采用流量计配玻璃密度浮计计量方式，油品分析过程中的采样，水分测定及密度测量均由人工操作来完成，除仪器本身误差外，人的因素也会带来较大的附加误差。因此在油品输送过程中要加强油品的均匀性和平稳性，提高油品分析操作人员的技能，既要重视仪器仪表的管理，也要注意人为误差带来的影响。     

内浮顶油罐的人工计量

根据内浮顶油罐的特点，指出了内浮顶油罐与一般立式油罐在油品计量及测量上的区别，对内浮顶油罐油品计量误差产生的原因进行了分析，提出在内浮顶油罐的油品测量上须避开非计量区间、在油罐内浮盘中间开计量孔、对环境温度和静压力引起的误差进行修正等项措施，以保证内浮顶油罐油品计量的准确性。     

浅析流量计对原油交接的影响

用于原油动态交接的计量方法一般采用流量计。计量过程中流量计系数、温度、油品物性等变化会导致流量计出现一定的误差,对原油计量结果产生相应的影响。采取合理措施控制油品温度、黏度,油品的流量、压力及设备等影响计量的因素,可以减少计量时带来的误差,提高原油动态计量精度,控制管输原油外销损耗。     

内浮顶油罐计量误差原因及对策

内浮顶油罐就是在普通的立式圆柱形拱顶罐内建造浮顶,其虽具有降低油品损耗、减少大气污染和油品火灾危险性等优点,但也由于设计、结构及操作方面的原因,极易产生油品计量误差,直接影响了油品数量,特别是油品交接数量管理。笔认为,正确分析内浮顶油罐计量误差原因并制订相应对策,十分必要。     

联合站油量半自动动态计量误差的定量分析

在联合站油量计量中,普遍采用流量计配玻璃密度浮计的半自动动态计量方式。这种实际工作中普遍采用的计量方式,是以国家标准《原油动态计量油量计算(GB 9109.5-88)》中的油量计算公式进行核算的。依据公式,视密度的测量误差按方和根法合成,其值为±0.39 kg/m3,视温度测量误差为±0.27℃,标准密度测量误差为±0.073%;油品体积计量的估计误差为±0.2%;原油含水系数估读误差为±0.015%;油品计量综合误差为0.335%。     

浅析油品手工计量中改变操作方法和步骤带来的误差

用实例分析了在油品交接计量中不按照计量规定的操作步骤与操作方法所带来的误差，影响了交接过程中基础数据采集的准确性，强调必须严格遵守计量管理的规章制度，确保测量、计算结果真实可靠。     

内浮顶油罐油品计量误差之对策

内浮顶油罐计量误差是从事油品计量作业人员所关注的问题。采用二次计量作业办法,可以更加接近实际数据。     

油罐自动计量系统与压力传感器

压力传感器的精度对油罐自动计量系统的精度起决定性的作用。每套油罐自动计量系统客观存在着保证测量精度的最小调量高度，油罐内所装油品高度低于最小测量高度时，油罐自动计量系统的计量误差有可能大于预定误差。