用PLC技术改进压延玻璃窑头换火电控系统

用PLC对传统的复杂继电控制系统进行技术改进是一门成熟的先进技术,不仅可以提高控制系统的可靠性,还能更好地适应不断变化的工艺要求,更好地为生产服务。本文虽然说的是用PLC技术改进压延玻璃窑头换火电控系统的过程。但应用PLC技术对继电系统改进的方法对其它企业的PLC技改不失为一种好的借鉴。     

基于汽车低速碰撞的尾部安全性能分析和改进

中国城市的交通比较拥堵,汽车在日常行驶中常发生倒车、追尾等事故,造成汽车后保险杠甚至车体损伤.针对汽车低速尾部碰撞事故,本文建立了汽车整车有限元模型,从吸能和对车体的保护角度评价保险杠系统的保护能力.根据仿真结果,将保险杠横梁的材料选为高强度钢,对保险杠系统的碰撞性能进行改进.结果表明,改进后的保险杠系统不仅满足碰撞法规要求,而且实现了减重45%的轻量化目标.     

机器人在汽车挡风玻璃自动涂胶系统中的应用

对机器人在汽车挡风玻璃自动涂胶系统中的应用进行了阐述,对机器人工作站中的主要组成部件设计和功能进行了详细的说明.从机器人挡风玻璃涂胶系统的生产实际需要出发,提出并设计了一套玻璃自动对中识别装置,可以对不同规格型号的玻璃进行自动对中识别,提高了生产的柔性.并根据设计经验详细论述了此套系统的工作节拍.     

汽车风挡玻璃机器人自动涂胶系统的设计

对机器人在汽车风挡玻璃自动涂胶系统中的应用进行了阐述,对机器人工作站中的主要组成部件,自动输送带、预对中装置、转运托架、自动翻转台、精密自动对中台、胶枪枪嘴清洁保护装置的设计和功能进行了详细的说明.对供胶系统中的聚氨酯胶供胶系统、聚氨酯胶计量供胶装置、胶枪等提出了见解.同时从机器人风挡玻璃涂胶系统的生产实际需要出发,提出并设计了一套玻璃自动对中识别装置,可以对不同规格型号的玻璃进行自动对中识别,提高了生产的柔性.并根据设计经验详细地论述了此套系统的工作节拍.     

浅析汽车点火系统发展

本文通过分析汽车三种点火系统的工作原理及优缺点,阐述了汽车点火系统随着科学技术的进步,所不断做出的改进,并对汽车点火系统的发展历程有一个全面的认知。     

基于C#的汽车电器虚拟实验系统的设计

本文分析了汽车电器系统实验的特点,对构建虚拟汽车电器实验系统的设计思想进行了描述。以汽车充电系统为例,根据系统的整体设计原则,结合实验要求,设计了汽车充电实验系统的整体框架和功能模块。     

基于数字图像处理的汽车测距算法研究

测距是实现车辆安全系统的关键技术，本文在对路面图片进行数字图像处理的基础上，先对路面区域确定和汽车目标识别进行了算法改进，针对我国汽车常见车型，提出通过对图像进行等效变换，实现测量前车距离的新算法，根据实测数据，确定出相关测量系数，并给出了实验结果。     

汽车ABS控制方式探讨

汽车防抱死制动系统(简称ABS:Anti-Lock Brake System)是基于汽车轮胎与路面之间的附着特性开发的高技术制动系统,充分利用轮胎与地面的附着系数,依据ABS的工作原理,本文分析研究了ABS的控制方式,ABS的控制方式包括逻辑门限值控制、滑动模态变结构控制等。并通过对这些控制方式的研究,提出了自己的改进理论。     

汽车座垫振动特性的研究

本文根据六种汽车座垫的振动特性试验研究结果,对汽车座垫的静态和动态振动特性进行了分析,并对座垫振动性能参数与汽车匹配的关系作了较详细的论述,还对改进座垫振动特性进行了探讨。它对座垫设计、选择与汽车悬架合理匹配以及试验研究座垫特性和评价汽车行驶平顺性都有一定的参考价值。     

汽车制动信号及灯路故障报警装置设计

本文分析了汽车制动灯路的控制方法,针对制动灯路系统存在的安全隐患,进行系统的改进设计,其中对汽车制动输入信号采用双保险设计,对高、低位制动灯电路采用带报警的控制设计,有效的解决了制动灯路系统发生故障时造成的重大安全隐患。     

基于多体动力学的悬架优化对汽车侧风稳定性影响研究

依据某跑车建立了整车多体动力学模型;根据析因设计理论,以提高汽车的侧风稳定性为主要目标,以侧风响应下的侧向滑移量和横摆角速度为具体评价指标,对悬架系统进行灵敏度分析;结合优化设计方法,对悬架结构进行改进,显著地改善了汽车的侧向风稳定性。     

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

汽车发动机电控系统的优越性得到越来越多的认同,但电控系统的故障远比传统发动机复杂得多。因此掌握发动机电控系统的检测和诊断,成为汽车使用者的一门重要学问。基于此,本文对检测和诊断技术进行了深入的探讨。     

改装汽车的平顺性试验分析

对若干种型号的改装汽车进行了平顺性实际测试。计算与分析,其内容包括悬挂系统部分固有频率与相对阻尼系数的测定,在确定激励下汽车振动试验和路面随即激励下的平顺性试验等。本文通过数据处理与分析,讨论了共性问题产生的原因,提出了改进措施。     

中专学校会计专业《经济法基础》教学的思考

经济法是中专学校会计专业的一门专业基础课,本文区别于法学专业经济法的教学,对当前中专会计专业经济法教学中存在的问题进行了思考和分析,并根据中专学生自身的特点提出了一些改进措施。     

工装对汽车前轴热处理的影响

根据实际生产情况,对45钢材料的汽车前轴淬火时所采用的不同工装进行了比较,对其检验结果进行了统计.并根据重回火情况,对硬度的分布情况进行了分析,提出了改进措施.结合国内汽车前轴目前的热处理状况,与42CrMo材料的汽车前轴淬火进行了比较,介绍了非调质钢材料的汽车前轴及其性能,以及推杆式汽车前轴调质热处理生产线的应用及优势.     

对汽车点火系统异常现象的分析

本文对汽车点火系统应满足的要求,汽车点火系统的故障类型及汽车点火系统异常现象进行了简要的分析。     

汽车电动车窗系统的工作原理及故障诊断

随着汽车电子技术的发展,电动车窗系统在汽车上的应用也越来越广泛。它主要是利用电动机的正反转来控制车窗玻璃的升降,操作方便。本文介绍了电动车窗系统的结构组成、工作原理及相应的故障诊断。     

CFD分析和模拟技术在某轻卡风道设计中的应用

汽车空调除霜性能对汽车驾驶和交通安全非常重要,文章用CFD方法对某轻卡驾驶室除霜风道除霜性能进行了分析,对其进行了风道出口的流量分配、出口段的速度场与压力场求解,得出了除霜风道各出风口的风量分配。根据CFD分析结果,对除霜风道进行了改进,最终得到了满足设计要求的除霜系统。     

浅谈高职院校汽车音响课程教学改革方法

汽车,是现代社会的一种主要的交通工具。汽车音响是汽车上面一个必要装置。美妙的音乐不仅可以缓解驾驶员的驾驶疲劳,还可以缓解心理压力,给人以美的享受。因此汽车音响就成为高职院校汽车专业的一门主要课程。本文通过对高职院校汽车专业课程的分析,主要论述高职院校关于汽车音响课程教学的一些误区及改进措施。     

摩托车发动机排气门结构改进及有限元分析

在分析摩托车发动机配气机构的功能要求和工作环境的基础上,对排气门进行了改进设计和有限元分析.首先运用Pro/E工程软件的MECHANICA Structure模块对排气门进行改进设计,通过软件迭代运算功能得到最优的基本结构尺寸,然后对最优模型进行有限元分析,由此获得排气门的应力应变和温度分布状况.根据改进前后的数据对比和模型的有限元分析结果可以看到:改进后的排气门应力场及温度场分布更合理、更科学,在满足强度条件下,将排气门的质量由32.7 g减至28.1 g,减重14%,大大提高了高温条件下排气门的性能.