基于压力舒适性的女性泳装宽裕量设计及其尺寸优化

通过泳装面料的伸长拉伸回复性实验和泳装压力测试,得到锦/氨面料经纬向弹性回复率与服装压线性相关.研究发现：随着氨纶含量的增加,织物经向和纬向弹性回复率也增大,而泳装服装压减小.结合主观评价和客观测量,得到各部位不同运动状态下的服装压舒适范围,借助泳装各部位宽裕量与服装压的函数关系,通过确定各部位服装压舒适范围来求解宽裕量的舒适范围.由各号型女体围度得到泳装各部位尺寸舒适范围,达到泳装尺寸优化.     

防静电无尘服装肘部受力分析

运用压力传感器以及有限元分析软件对极限运动状态下防静电无尘服装肘部区域的受力情况进行分析,通过分析可以得出极限运动状态服装肘部区域各个方向受力的大小。在这个研究的基础上,可以对使用状态下防静电无尘服装功能性变化的情况进行下一步研究。     

弹性针织服装的压力舒适性研究

从服装压力的形成原理入手,对弹性针织服装的压力舒适性研究进行综述,概述了服装压对人体生理指标的影响以及在临床医学和运动防护方面的应用,综合分析了面料物理性能、服装结构尺寸、人体自身因素等各项服装压影响因素.探讨了服装压预测和检测技术的新进展,并对弹性针织服装压力舒适性的进一步研究提出新的设想.     

PTT纤维针织物舒适性能的测试与评价

对PTT针织面料的透气性、透湿性及导湿性等舒适性能进行了测试与评价．结果表明，PTT针织面料的舒适性能明显优于PET针织物；不同原料、不同组织结构的PTT针织物的综合舒适性能从优到劣的次序为：P1T／PET长丝纬平针，PTT长丝与棉添纱衬垫，PTT长丝双层集圈，PTT／PET长丝与棉／PTT平针衬垫，PTT短纤双罗纹，PTT／棉／羊绒双罗纹．     

几种常见男式衬衣面料风格测试与评价

以武汉知名服装企业-爱帝提供的衬衣面料为依托,并从时下流行的衬衣款式中选择5种最为常见的面料,对其触觉风格进行研究,旨在找出适合性强的面料。文章采用KES风格测试仪对这5种男式针织面料,从拉伸能力、压缩能力、弯曲能力等方面进行实验与研究。分析认为:不同穿着环境下选择合理面料种类对提升穿着舒适和体验具有重要意义。     

人工神经网络在预测服装及面料舒适性方面的探讨

服装市场的激烈竞争要求服装厂商能对面料以及还未出品的成衣的舒适性做出快速判断。对服装及面料舒适性的预测离不开舒适性模型的建立,通过分析其他建模方法存在的弊端引出人工神经网络的建模方法,其模糊判别的特点适用于舒适性模型建立的要求。叙述了此种技术在舒适性研究中应用的现状,并在技术上对舒适性神经网络的构建进行了探讨。     

玉米纤维面料的性能与服装造型的相关性研究

为研究优化玉米纤维面料的服装成型效果,选择玉米、棉、麻、丝、毛等面料为样本,采用KES—FB织物风格仪测试出7种织物的16个力学性能指标。通过对比分析织物的拉伸压缩性、剪切性、表面特性与服装造型之间的关系,得出玉米纤维面料较其它面料具有良好的抗褶皱性、悬垂性、成型性和保型性,且质地轻柔、手感滑爽,适合多种服装的造型,从而为服装加工企业合理使用面料,提高生产效率及产品质量奠定良好的基础。     

表里换层汽车座套面料的开发

基于对汽车座套面料的外观和性能的要求,以涤纶长丝和股线为原料,进行表里换层组织的设计和试织,并对3款不同产品的性能进行分析和评价,最终得出影响汽车用纺织品舒适性和耐用性的主要因素。结果表明:采用透孔组织作为表组织、里组织的织物,其透气性、悬垂性、耐磨性、抗起毛起球性、折皱性、拉伸性能等综合性能相对较好,能够满足对汽车座套面料的要求。     

服装量身定制中女性上体运动的变化量

合体的服装是在动态与静态两种状态下均能满足穿着者各个部位舒适性的要求.通过采集女性上体运动的变化数据并加以分析,总结得到女性上体因运动而导致尺寸变化的规律,提出了3种服装类型下适宜的运动动作,以获得满足运动功能条件下各类服装的结构参数.     

陶氏新一代XLA^TM纤维

新一代XLA是一种高档聚烯烃基弹性纤维,具有耐高温、耐强化学剂的性能,它能完全融入面料基本纤维中,与基本纤维合二为一,赋予服装舒适的弹性以及天然的触感;还可耐受多种苛刻的水洗及后整理工艺,让设计师和服装及面料厂不再受限,可将各种大胆的构想与设计变为现实;XLA纤维独特的化学结构更可使面料具备出色的尺寸稳定性,并在加工过程中不需要高温热定型工艺,帮助面料及服装加工企业节约成本及能源。