半石墨石化自焙炭块—陶瓷砌体复合炉衬在太钢3号高炉的应用

太钢３号高炉（１２００ｍ＾３）第三代炉役中修前生产４年１０个月的实践表明，炉底炉缸采用半石墨化自焙烧炭块－棕刚玉碳化硅砌体复合炉衬是成功的。高炉中修破损调查结果也证实了这一点，但铁口中心线以下的炉衬结构和材质需要改进，为此，中修时采用了第七代半石墨化低气孔率自焙炭块，上砌１０层棕刚玉碳化硅砖。     

复合炉衬新技术在太钢三高炉上的应用

太钢1200m~3高炉炉底炉缸采用了“半石墨化自焙炭块——棕刚玉陶瓷砌体复合炉衬”技术及自流水冷炉底。该炉衬结构具有长寿、节能、造价低、施工方便等优点。本文论述了该炉衬的先进性和可靠性,介绍了该炉衬在本高炉使用效果。     

半石墨化自焙炭块——刚玉莫来石陶瓷砌体复合炉衬在本钢1#高炉上的应用

本钢1#高炉炉底、炉缸采用“半石墨化自焙炭块-刚玉莫来石陶瓷砌体复合炉衬”技术及风冷炉底。该炉衬结构具有长寿、节能、造价低、施工方便、施工工期短等优点。本文论述了该炉衬的先进性和可靠性,及所用耐火材料的优良性能。     

半石墨化自焙炭块—棕刚玉陶瓷砌体复合炉衬在太钢1200m~3高炉上的应用

太钢1200m~3高炉炉底炉缸采用了“半石墨化自焙炭块—棕刚玉陶瓷砌体复合炉衬”技术及自流水冷炉底。该炉衬结构具有长寿、节能、造价低、施工方便、施工期短等优点。本文论述了该炉衬的先进性和可靠性,阐述了本设计所采用耐火材料的优良性能,介绍了该炉衬在本高炉上的初步使用效果。     

现代高炉炉底炉缸结构

对高炉炉底、炉缸结构的主要设计趋势进行了阐述,并重点对炭砖炉底、炉缸结构的主要特点进行了讨论。认为德国SGL开发的各种不同高炉用炭砖和石墨砖,如普通炭砖、微孔炭砖、半石墨砖、微孔半石墨砖、石墨砖和低铁石墨砖等,可以适应和满足炉底、炉缸结构的设计和生产要求。     

低温粗缝糊的研制及其在大型高炉的应用

为提高炉底、炉缸砖衬寿命,近年来国内外新建或改建的大型高炉相继采用石墨化炭砖、石墨碳化硅砖、微孔炭砖和低气孔率自焙炭块等砌筑高炉的炉底、炉缸,均获得了良好的效果。高炉炉底、炉缸冷却设备对炉衬的冷却是经过炉衬砌体和冷却设备之间炭素填料层来实现的。因此填料层的导热性能对于冷却设备的冷却效果以及炉衬工作温度具有直接影响。而处于炉底炭砖与其它耐火砖之间接缝中的炭素填充料,还直接接触铁水,其性能也将直接影响炉衬寿命。所以,     

天铁4号高炉自焙炭块炉衬剖析结果及炉衬结构的改进

天津铁厂4号高炉第二代炉役炉底、炉缸采用的是自焙炭块炉衬,生产了9年多,停炉后发现,自焙炭块炉衬已焙烧成一个近于无缝的整体,没有“环状断裂”缝存在,除铁口区外,“蒜头状”异常侵蚀不明显。因此,第三代炉衬的炉底仍保留上代的五层自焙炭块,并对炉底炉缸结构作了改进,即采用了“半石墨化低气孔率自焙炭块—陶瓷砌体复合炉衬”技术。     

半石墨化自焙炭块—陶瓷砌体复合炉衬技术在鞍钢高炉的应用

半石墨化自焙炭块—陶瓷砌体复合护衬技术先后在鞍钢7号(2580m~3)、4号(1002m~3)及2号(888m~3)高炉应用,这种复合炉衬兼有美国UCAR热压成型炭砖和法国“陶瓷杯”炉衬的优点,而且投资省,施工简便,所有筑炉材料可以全部国产化。近两年的生产实践表明,这种复合炉衬具有明显的节能效果,并改善了炉缸的工作条件,维持较高的炉缸温度,铁水温度提高了10～18℃,生铁质量提高。同时降低了炉前劳动强度。     

莫来石复合砖研制及在高炉上的应用

本文介绍了莫来石复合砖的研制及生产过程,该制品已应用于鞍钢2580m~3高炉炉底、炉缸的半石墨化自焙炭块——陶瓷砌体复合炉衬,并取得良好效果。     

高炉自焙炭块炉衬技术的现状与发展

自焙炭块除具有传统的焙烧炭块所具有的耐高温、高温强度大、不易粘渣铁、耐侵蚀等特性外,能够利用烘炉和高炉生产过程的热量逐步培烧成坚实、致密近于无缝的整体炉衬。第六、七代自焙炭块主要技术指标己优于国产传统的焙烧炭块,多数性能指标已达到或接近国际上80年代大型高炉用炭块的质量水平。自焙炭块及自焙炭块炉衬技术是中、小高炉经济可行、安全可靠的长寿炉衬技术。在此基础上研究、开发的半石墨化自焙炭块—陶瓷砌体复合炉衬技术在鞍钢7号(2580m~3)、4号(1002m~3)和太钢3号(1200m~3)高炉中应用已初见成效。     

衬铅、搪铅工艺技术

本文介绍了衬铅、搪铅的工艺方法以及与其相关的设备制造质量标准、设备表面处理方法和衬里质量检验方法,从而为防腐工程提供了一项实用、有效的技术,具有一定的参考价值。     

钢包包衬侵蚀对内衬温度和钢水温降的影响

为了研究包衬侵蚀对钢水温降的影响规律,通过ANSYS有限元软件以及ParaMesh网格随移技术建立了考虑包衬侵蚀的钢包传热计算模型,研究并分析了包衬侵蚀对包衬及钢水温度的影响规律。结果表明,包衬侵蚀对包衬温度影响较大,在相邻两个修包周期内,包衬侵蚀造成渣线和包壁的包衬内部(工作层与永久层交界处)温差为14～114 K;包衬侵蚀导致包壳外表面温度升高,包壳向外散热增加,与此同时,包衬受侵蚀变薄,蓄热减少,两者同时作用导致包衬侵蚀对钢水温降影响不大,最高不超过1 K,在实际生产中可以适当地忽略钢包侵蚀对钢水温降的影响。